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[实用新型]一种重型商用车轻量化组合横梁总成-CN202222491501.7有效
发明人： 崔华钊;刘丽霞;康淑秀;王凯;苏绍丹;张宗阳;孙磊;葛雪磊;刘佳旺;马昊堃 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种重型商用车轻量化组合横梁总成，涉及重型商用车底盘技术领域，技术方案是：包括横梁，所述横梁的两端均对称设置有第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件和第二连接组件均为L型设置，所述第一连接组件位于第二连接组件的上方，所述第一连接组件包括第一连接部和第一安装部，所述第二连接组件包括第二连接部和第二安装部，所述第一安装部通过安装组件和横梁的上表面连接。本技术方案的有益效果是：采用集成式铸造管横梁、分体渐变式横梁连接板，在提升整体扭转刚度的同时，大幅降低组合横梁总成重量，改善车架总成整体受力，提高了车架总成可靠性。
一种重型商用量化组合横梁总成

[实用新型]一种自卸车集成式轻量化管状铸造横梁-CN202221702405.6有效
发明人： 崔华钊;葛雪磊;苏绍丹;孙磊;刘佳旺;康淑秀;赵万民;马昊堃 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车集成式轻量化管状铸造横梁，包括管状横梁本体、连接支座、安装底座、安装支座、推力杆安装支座和管线束/电磁阀支架安装支座，所述管状横梁本体截面为矩形管状结构，连接支座通过连接板设置在管状横梁本体的两端，两个安装底座左右对称设置在管状横梁本体的下部，两个安装支座左右对称设置在管状横梁本体上部、位于连接支座内侧；所述推力杆安装支座设置在管状横梁本体前后两侧，管线束/电磁阀支架安装支座设置在管状横梁本体上部。本实用新型提高了悬架系统稳定性、可靠性，便于整车管线束布置，集成化程度高，提升了装配效率；本实用新型降重15％、成本降低18％、扭转刚度提升30％。
一种卸车集成量化管状铸造横梁

[发明专利]一种具有无线遥控功能的自卸车及遥控自卸方法-CN202111502064.8有效
发明人：苗小莉;宋元磊;金增兵;崔华钊;赵万民 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种具有无线遥控功能的自卸车及遥控自卸方法，包括：遥控器和设置在自卸车上的接收执行终端；接收执行终端设有第一单片机、篷布控制模块、信号接收模块以及货厢升降驱动装置；遥控器设有第二单片机、信号发送模块、篷布控制按键、货厢控制按键、电源控制按键、用于显示遥控器运行状态的液晶显示屏以及用于给遥控器内部电气元件供电的电源模块；篷布控制按键通过篷布控制模块控制篷布遮盖或拉起；货厢控制按键通过货厢升降驱动装置控制货厢升降。本发明可以使用遥控器远程控制篷布电机和货厢举升，实现对自卸车远程遥控，扩大了操作员的视野，减少了事故的发生。
一种具有无线遥控功能卸车方法

[实用新型]一种重型商用车双片式元宝梁-CN202221701691.4有效
发明人： 崔华钊;李霞;孙磊;苏绍丹;刘佳旺;张世宁;康淑秀 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型商用车双片式元宝梁，包括片状元宝梁、连接件、左组合支架和右组合支架，所述片状元宝梁整体呈弓形，左组合支架和右组合支架底部延伸出悬臂，悬臂上预留片状元宝梁的安装孔位、与弓形片状元宝梁连接形成框架式结构；所述左组合支架和右组合支架上集成板簧和转向过渡摆臂。本实用新型结构简单、加工效率高、重量轻、成本低、装配便利，有效减少零部件种类，减少开裂故障风险，使整车布置更为紧凑合理，便于生产制造，利于车型扩展开发。
一种重型商用车双片式元宝

[实用新型]一种卡车用智能辅助散热系统-CN201922004209.6有效
发明人：范志达;李少华;崔华钊;何清;刘志波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：为了解决现有冷却模块受设计空间限制不能满足散热要求、水温报警限制车辆使用工况等问题，本实用新型提供了一种卡车用智能辅助散热系统，其特征在于，主要包括散热水箱、散热风扇、控制器，所述散热水箱设有进水管和出水管，所述进水管和出水管分别与主散热器进出水口和出水口处相连，散热水箱与主散热器呈并联结构，所述出水管上设有开关电磁阀和温度传感器，此外，所述控制器信号输入端还连接有发动机水温信号和温度传感器，所述开关电磁阀和散热风扇开关均与控制器信号输出端相连。
一种卡车智能辅助散热系统

[实用新型]一种重型车动力系统辅助支撑装置-CN201921210832.0有效
发明人： 崔华钊;范志达;周亚运;赵志刚;何清;李少华 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及重型车动力系统辅助支撑装置领域。采用的技术方案是：包括支撑弯管，所述支撑弯管通过连接件与车体固定连接，所述支撑弯管上设置有与减速箱连接的减震固定装置，所述减震固定装置包括一体式的减震块和固定组件，所述减震块上设置有前后贯通的通槽，所述通槽包括用于套装在支撑弯管上的中间孔和中间孔一侧的缝隙式开口。通过在减震块上开设通槽，通槽分为中间孔和缝隙式开口两部分，中间孔用于套在与其配合的弯管上，安装时通过将开口拨大使之变形然后套在弯管上，方便安装，轻松省时。
一种重型车动力系统辅助支撑装置

[实用新型]一种重型车动力系统上的模块化布置系统-CN201921248156.6有效
发明人： 崔华钊;赵志刚;李少华;李文超;何清 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型车动力系统上的模块化布置系统。采用的技术方案是：包括与动力系统固连且分别沿其纵向和横向布置的缓速器水管模块、辅助支撑模块，两者之间留有间隙，所述缓速器水管模块包括至少两根弯曲设置的水管，所述辅助支撑模块绕过两根水管的上方设置。通过对辅助支撑模块的形状及结构的合理设计，与缓速器水管模块在动力系统中的走向及位置关系之间的合理布置，充分利用重型车车架内侧空间的同时满足动力系统的跳动量。
一种重型车动力系统模块化布置

[实用新型]一种举升油泵组合支架及保护装置-CN201822064863.1有效
发明人： 崔华钊;马兴伟;张新辰;何清;赵志刚;刘志波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型提供一种举升油泵组合支架及保护装置，举升连接板与右侧举升泵支架连接；右侧举升泵支架设有举升电机安装位和举升油泵安装位；举升电机安装位安装有举升电机；举升油泵安装位安装有举升油泵；举升油泵第一连接端与通过双弯垂直软管与举升电机第一连接端连接；举升油泵第二连接端与通过双弯垂直软管与举升电机第二连接端连接；右侧举升泵支架外部罩设有保护板；保护板将举升电机，举升油泵，双弯垂直软管以及双弯垂直软管罩设在右侧举升泵支架与保护板之间的保护区域内。装置提高了举升装置装配后的离地间隙，同时该结构带有保护板对举升油泵、举升电机、举升油管进行防护；避免车辆在恶劣工况使用时对其造成损坏。
举升油泵举升电机垂直软管安装位保护板举升泵连接端双弯支架保护装置组合支架本实用新型保护区域恶劣工况举升装置离地间隙支架连接连接板油管装配防护外部

[实用新型]一种重型牵引汽车多功能组合支架-CN201721493029.3有效
发明人：张勤;张新辰;赵志刚;崔华钊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型牵引汽车多功能组合支架，属于重型汽车设备领域。其技术方案为：它包括主体支架和设置在主体支架上的若干固定机构；主体支架包括上下对应设置的顶架和底架，顶架和底架为主次梁结构的矩框架，底架主梁下端面沿宽度方向设置有一对固定槽板，固定槽板侧面开设有若干贯穿的安装孔；顶架内设置有若干次梁，底架内设置有若干道支撑板，顶架和底架之间竖直设置有四个支撑杆；底架主梁一端向外延伸成两根悬挑撑杆，悬挑撑杆上设置有两根L支撑杆。本实用新型的有益效果为：该多功能组合支架广泛适用于重型牵引汽车，功能多样、通用性强、结构简易加工和安装便捷。
一种重型牵引汽车多功能组合支架

[实用新型]一种大件运输牵引车车架总成-CN201720273681.8有效
发明人： 崔华钊;范小亮;张勤;赵志刚;王一平 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种大件运输牵引车车架总成，由主车架总成和副车架总成通过连接板及鞍座连接板组合而成，可充分利用通用车架，避免了开发专用车架的成本。主车架左右纵梁均在下翼面及腹面增加加强板，保证车架总成前部具有足够的刚性；主车架及副车架在车架总成中间部位横梁跨度分布较大，保证总成中间部位具有一定的挠性；车架总成在后悬架安装位置布置多组横梁，保证此处具有足够的刚性。通过以上设计可满足车辆操纵性及行驶稳定性要求，同时车架中间部位具有一定挠性起到缓冲作用，避免了应力集中。
一种大件运输牵引车车架总成

[实用新型]一种重型汽车用V推管状横梁总成-CN201720288601.6有效
发明人： 崔华钊;黄玮玮;范小亮;张勤;赵志刚;王一平 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用V推管状横梁总成，包括管状横梁，设置在管状横梁两端的左右两个连接板，分别设置在连接板内侧并与管状横梁连接的2个推力杆支座，设置在管状横梁上的至少2个管束支架。本技术方案在保证车架扭转刚度的同时，质量小、工艺简单、占用安装空间小；满足轻量化设计要求，节约材料成本，便于底盘布置其它零部件。
一种重型汽车管状横梁总成

[实用新型]一种带上限位的动力系统辅助支撑总成-CN201621213343.7有效
发明人： 崔华钊;赵志刚;王一平;何清;孙昌旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种带上限位的动力系统辅助支撑总成，包括呈倒U字形的弹性梁、位于弹性梁两端的托架底座以及通过螺纹紧固件固定于弹性梁中间部位下方的连接板，辅助支撑总成可以通过托架底座与车架连接位置处的长孔来调整安装高度，并满足小范围内不同发动机倾角的要求，该方案中托架底座上安装的托架盖板为弹性梁增加上部约束从而增加辅助支撑上限位。由于弹性梁具有弹性，因此整个辅助支撑总成减小了自卸车在恶劣工况使用时变速箱总成重量对发动机缸体后端面、飞轮壳、离合器壳的悬臂冲击力矩，保证传动系统的可靠运行。
一种带上限位动力系统辅助支撑总成

[发明专利]一种带上限位的动力系统辅助支撑总成-CN201610990930.5在审
发明人： 崔华钊;赵志刚;王一平;何清;孙昌旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种带上限位的动力系统辅助支撑总成，包括呈倒U字形的弹性梁、位于弹性梁两端的托架底座以及通过螺纹紧固件固定于弹性梁中间部位下方的连接板，辅助支撑总成可以通过托架底座与车架连接位置处的长孔来调整安装高度，并满足小范围内不同发动机倾角的要求，该方案中托架底座上安装的托架盖板为弹性梁增加上部约束从而增加辅助支撑上限位。由于弹性梁具有弹性，因此整个辅助支撑总成减小了自卸车在恶劣工况使用时变速箱总成重量对发动机缸体后端面、飞轮壳、离合器壳的悬臂冲击力矩，保证传动系统的可靠运行。
一种带上限位动力系统辅助支撑总成

[实用新型]一种重型汽车中置前牵引装置-CN201520535680.7有效
发明人：孙志刚;何琦;崔华钊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车中置前牵引装置，属于汽车零部件技术领域。其技术方案为：一种重型汽车中置前牵引装置，包括设置在车架上的两对峙的牵引横梁支座，分别与牵引横梁支座的方形凸台相连接的两牵引横梁本体，跨接在两牵引横梁本体之间的牵引销座，以及设置在牵引销座上的牵引销；牵引销座为一侧面开放的中空对称多边棱形，其上、下表面设有对峙的牵引销孔，牵引销座的上表面一侧边缘凸出，并且圆滑过渡至两侧，其另一侧边缘设有开口槽；牵引销座上表面还设将牵引销固定的锁紧机构。本实用新型的有益效果为：具有高强度、操作方便，并对牵引销起到一定的锁止作用，同时该装置可增加车架总成前部的抗扭矩刚度。
一种重型汽车中置前牵引装置

[实用新型]一种载货汽车前下部防护装置-CN201420530504.X有效
发明人：孙志刚;王一平;张世杰;沙迪;崔华钊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货汽车前下部防护装置，包括两个对称的车架（1），其特征是：每个所述车架（1）上连接有对称的支座（3），两个所述支座（3）的下侧通过连接板（5）连接横梁（4）。本实用新型的支座内侧立面和上平面分别通过联接件与车架的外侧腹面和下翼面连接，因而连接强度更高；支座的支撑凸台卡入连接板的中部槽中，横梁前部受水平压力时，力通过连接板直接传递到支座的支撑凸台上，进而通过支座传递到车架上，而与连接板相连的支座上的安装孔几乎不承受压力，因而受力更合理可靠。
一种载货汽车下部防护装置

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