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[发明专利]二氧化碳还原催化剂-CN202310209150.2在审
发明人： 山本修身;海田千晴;宇土肇;椿范立 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B01J23/745 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种即使在高流速下也能够以更高收率生成碳原子数为5以上的烃的二氧化碳还原催化剂。一种二氧化碳还原催化剂，其是使二氧化碳进行氢化反应而将二氧化碳还原并生成烃的二氧化碳还原催化剂，包含Fe以及Zr作为催化剂金属。还包含Ga和Na作为催化剂金属，催化剂金属中的Zr的含量优选为大于0质量％且15质量％以下。
二氧化碳还原催化剂

[发明专利]内燃机的CO2分离装置-CN202310015497.3在审
发明人：宇土肇;水户卓也;星野守门;山本修身 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的CO2分离装置，能高效地使CO2吸附器吸附的CO2脱离，并且能灵活地应对所设置的排气系统的要求、制约等。具备：CO2吸附器(7)，具有供废气流动的多个吸附用通路(71)，在其壁面设置有根据温度能将CO2吸附以及脱离的吸附材料；及热交换器(6)，具有供废气流动的多个热交换用通路(61)，设置为与CO2吸附器(7)相接的状态，在废气在热交换用通路(61)中流动时一边夺走废气的热一边传递给CO2吸附器(7)，由此对CO2吸附器(7)进行加温，设定为横剖面C中的每单位面积的吸附用隔室(72)及热交换用隔室(62)的数量分别成为给定数量、及/或横剖面(C)中的吸附用隔室(72)以及热交换用隔室(62)的尺寸分别成为给定尺寸。
内燃机 co2 分离装置

[发明专利]燃料合成装置-CN202211657629.4在审
发明人： 山本修身;米田英昭 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B01J12/00 文献下载
摘要：本发明提供能够有效利用作为副产物而生成的CH4来合成燃料的燃料合成装置。燃料合成装置(1)具有：供给CO2气体以及H2气体的供给机构(2)；使CO2气体以及H2气体化学反应来合成燃料的燃料合成催化剂(3)；使燃料成为液体并与包括未反应的CO2气体以及H2气体和作为副产物的CH4气体在内的气体分离的气液分离机构(4)；使分离出的气体回流至供给机构与燃料合成催化剂之间的回流通路(20)；从回流通路迂回并与回流通路的下游合流且具有将CH4分离的CH4分离机构(51)以及使CH4氧化的CH4氧化催化剂(52)的迂回通路；和选择性切换与回流通路连通或与迂回通路连通的切换阀(V)，基于CH4的浓度而将切换阀的连通对象控制为回流通路或迂回通路。
燃料合成装置

[发明专利]燃料合成装置-CN202211650141.9在审
发明人： 山本修身;海田千晴 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B01J4/00 文献下载
摘要：提供一种不使用另外的装置和工业用水就能够控制燃料合成催化剂的温度的燃料合成装置。本发明的燃料合成装置(1)的特征在于，具备：供给机构(2)，其配置在主通路(10)的上游，供给二氧化碳气体及氢气；燃料合成催化剂(3)，其配置在供给机构的下游，使二氧化碳气体及氢气发生化学反应而合成燃料；气液分离机构(4)，其配置在燃料合成催化剂的下游，使燃料成为液体而与在燃料合成催化剂中未反应的二氧化碳气体及氢气分离；和冷却机构(5)，其通过使由气液分离机构分离出的液体回流至燃料合成催化剂的周围、然后使液体流到气液分离机构的下游，从而使燃料合成催化剂冷却。
燃料合成装置

[发明专利]排气净化系统-CN202110289338.3有效
发明人： 山本修身;米田英昭;星野守门;稲叶敏行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：本发明提供下述技术：在使内燃机的排气中的二氧化碳进行氢化反应而作为燃料再利用时，可有效利用作为副产物而产生的一氧化碳。一种发动机1的排气净化系统10，将从发动机1排出的排气净化，且具备：排气净化装置4，其设于发动机1的排气管16，并具备排气净化催化剂，该排气净化催化剂具有将排气中所含的NOx还原的NOx还原功能；二氧化碳还原装置11，其具有二氧化碳还原催化剂，该二氧化碳还原催化剂使通过排气净化装置4的排气中所含的二氧化碳进行氢化反应，将二氧化碳还原并且生成甲醇；及，一氧化碳供给装置12，其将作为氢化反应的副产物的一氧化碳供给至排气净化装置4。
排气净化系统

[发明专利]二氧化碳还原催化剂-CN202110291141.3在审
发明人： 山本修身;増田翔平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B01J23/83 文献下载
摘要：本发明提供一种二氧化碳还原催化剂，该二氧化碳还原催化剂可根据氢化反应将内燃机的排气中所含的二氧化碳还原而生成甲醇。一种二氧化碳还原催化剂10，使内燃机的排气中所含的二氧化碳进行氢化反应，将二氧化碳还原并且生成甲醇，且前述二氧化碳还原催化剂10具备：载体11，其含有吸留并释放氧的氧吸留释放材料；及，催化剂金属12，其被前述载体11所担载，並由过渡金属构成。
二氧化碳还原催化剂

[发明专利]声源检测系统-CN201280045694.X有效
发明人：船山龙士;佐藤润;山本修身;旭健作;坂野秀树;山田启一;小川明;田中雄一;星野博之 -专利权人：丰田自动车株式会社;名城大学
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G01S3/808 文献下载
摘要：一种基于由拾音器收集到的声音来检测声源（例如，车辆行驶声音）的声源检测系统，其从由拾音器收集到的声音中提取特征量，使用特征量通过多分类模式识别方法（例如，多分类SVM）根据声源的位置设定多个分类，从由拾音器收集到的声音中提取特征量以检测声源，从预设的多个分类中判定所提取的特征量所属的分类，并且基于所述分类评估声源。
声源检测系统

[发明专利]声源检测系统和声源检测方法-CN201280045689.9有效
发明人：佐藤润;船山龙士;高谷智哉;山本修身;旭健作;坂野秀树;山田启一;小川明;田中雄一;星野博之 -专利权人：丰田自动车株式会社;名城大学
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G01S3/808 文献下载
摘要：一种根据由声音收集器收集到的声音检测预定声源的声源检测系统，所述声源检测系统包括：噪声提取单元，所述噪声提取单元从收集到的声音的信号中提取噪声；和噪声抑制单元，所述噪声抑制单元抑制由噪声提取单元从收集到的声音的信号中提取的噪声的信号分量。所述声源检测单元使用关于信号中的噪声被抑制了的声音的信息来检测诸如接近车辆的预定声源的位置。
声源检测系统方法

[发明专利]接近车辆检测系统和接近车辆检测方法-CN201280018702.1有效
发明人：船山龙士;佐藤润;里中久志;山田启一;坂野秀树;山本修身;旭健作;小川明 -专利权人：丰田自动车株式会社;学校法人名城大学
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01S3/808 文献下载
摘要：一种接近车辆检测系统，其根据由安装在主车辆上的多个声音收集器收集到的声音检测接近车辆，所述接近车辆检测系统判定由多个声音收集器检测到的声源的横向运动方向是否为接近主车辆的方向（S11），判定使用多个声音收集器检测到的声源的竖向位置是否与主车辆的竖向位置处于同一平面中（SI3），并且在判定声源的横向运动方向是接近主车辆的方向并且声源的竖向位置与主车辆的竖向位置处于同一平面中时，将所述声源检测为接近车辆。
接近车辆检测系统方法

[发明专利]车外声音检测装置-CN201180021691.8无效
发明人：川真田进也;里中久志;船山龙士;山田启一;山本修身;坂野秀树;旭健作;小川明 -专利权人：丰田自动车株式会社;学校法人名城大学
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G01H3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车外声音检测装置，所述车外声音检测装置，即使在各种各样的周围环境下，也可以高精度地检测车辆外侧的车外声音。音源方向检测（ECU1）取得与利用麦克风2A～2G集音的车外声音相关的集音信息。音源方向检测ECU1根据所取得的集音信息，取得本车辆的周围的行驶道路信息。另外，如果取得了行驶道路信息，则根据行驶道路信息，调整麦克风2A～2G的集音特性。
声音检测装置

[发明专利]排气净化催化剂和使用该排气净化催化剂的排气净化装置-CN201080047204.0无效
发明人：石丸真也;远藤哲雄;细江广记;松尾雄一;山本修身 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-10-19 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B01J29/76 文献下载
摘要：本发明提供可得到比以往更高的NOx净化率的排气净化催化剂、和使用了该排气净化催化剂的排气净化装置。本发明涉及一种排气净化催化剂和使用了该排气净化催化剂的排气净化装置，该排气净化催化剂设置于内燃机的排气通道，在排气的空燃比为贫燃状态时捕捉排气中的NOx，并且在排气的空燃比为化学计量状态或富燃状态时放出所捕获的NOx，进行还原净化，该排气净化催化剂具备下述层：第1催化剂层，其含有Pt且具有NOx捕捉能力；第2催化剂层，其含有具有HC捕捉能力的沸石；和中间层，其设置于第1催化剂层与第2催化剂层之间且具有NOx还原能力，中间层含有选自由CeO2、ZrO2和包含Ce与Zr的复合氧化物组成的组中的至少一种氧化物作为主要成分，并且含有Rh和Pd中的任意之一或两者都含。
排气净化催化剂使用装置

[发明专利]NO_x减量系统的控制方法-CN200780027847.7无效
发明人：佐藤尚宏;山本修身;稻叶晃一;大野弘志 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-07-30 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供即使在柴油车那样的低温下的运转区域也能以足够的效率除去NO_x的NO_x减量系统的控制方法。NO_x减量系统具有配置在内燃机的排气通路中的NO_x处理单元和控制尾气的空燃比为稀混合比或浓混合比的空燃比控制单元；NO_x处理单元至少具有含固体酸催化剂的第一催化剂层和含贵金属和氧化铈系材料的第二催化剂层，以所述第二催化剂层和所述第一催化剂层依次层压在载体上，并且所述第一催化剂层为最上层的方式构成所述NO_x处理单元，其中，所述固体酸催化剂具有吸附氨的能力。在所述控制方法中，控制空燃比控制单元，使得稀混合比状态和浓混合比状态以规定的间隔重复。由此，在稀混合比时NO_x通过第一催化剂层，临时存储于第二催化剂层，然后，在浓混合比时NO_x被转化为NH₃并再次存储于第一催化剂层，再次变为稀混合比时，NH₃被转化为氮，最终从第一催化剂层中释放出去。
no sub 系统控制方法

[发明专利]NOx净化催化剂-CN200710136250.8无效
发明人：佐藤尚宏;山本修身;稻叶晃一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： B01J29/064 文献下载
摘要：本发明提供一种NOx净化催化剂，该催化剂即使在柴油车那样的低温下的运转区域也能够高效地除去NOx。该NOx净化催化剂是用于通过对废气的空燃比进行稀混合比/浓混合比的控制来处理上述废气中的NOx的催化剂，该催化剂至少具有第一催化剂层和第二催化剂层，所述第一催化剂层含有具有铁元素和/或铈元素的β沸石，所述第二催化剂层含有贵金属和氧化铈系材料，所述NOx净化催化剂以如下方式构成：在载体上依次层积有上述第二催化剂层和上述第一催化剂层且上述第一催化剂层为最上层。
nox 净化催化剂

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