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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]后纵梁、底盘及车辆-CN202320940298.9有效
发明人：丛培涛;朱战明 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种后纵梁、底盘及车辆，后纵梁包括纵梁本体和安装部；安装部与纵梁本体一体设置并凸出于纵梁本体，安装部用于连接减震器。本申请提供的后纵梁，包括纵梁本体和安装部。安装部与纵梁本体一体设置并凸出于纵梁本体。通过安装部将减震器安装在后纵梁，从而将减震器的安装结构全部集成在后纵梁上，实现了减震器可以直接安装在后纵梁。安装部为后纵梁的一部分，且与纵梁本体一体结构，可以减缓受到的外部冲击，降低路噪。
后纵梁底盘车辆

[发明专利]前端结构以及车辆-CN202280008240.9在审
发明人：吴凯;孙晓伟 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种前端结构，用于车辆，包括：前端框架(1)，包括前纵梁(11)和前副车架(12)，前纵梁(11)连接于前副车架(12)；冷却模块(2)，设置于前端框架(1)，冷却模块(2)与前纵梁(11)呈第一预设角度，冷却模块(2)与前纵梁(11)和前副车架(12)连接。该前端结构能够减小车辆的风阻系数，并简化车辆前端的结构。一种车辆，包括前端结构。
前端结构以及车辆

[实用新型]冷却装置、控制器、电机驱动系统及车辆-CN202320181515.0有效
发明人：刘能武 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01L23/40 文献下载
摘要：本申请适用于冷却技术领域，提供一种冷却装置、控制器、电机驱动系统及车辆，车辆包括电机驱动系统，电机驱动系统包括控制器，控制器包括冷却装置，冷却装置包括主体结构，主体结构设有进液流道、出液流道、多个装配位和多个液冷流道；装配位用于装配待冷却件；各液冷流道与各装配位对应设置；通过液冷流道的冷却液用于冷却对应的装配位的待冷却件；进液流道连通于多个液冷流道；出液流道连通于多个液冷流道。如此设置，使得多个待冷却件的散热效果大致相同，可有效改善多个待冷却件出现温度差致使温度一致性差的问题。
冷却装置控制器电机驱动系统车辆

[实用新型]供电电路及车辆-CN202223378711.1有效
发明人：侯贻真;周鹏飞 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种供电电路及车辆。供电电路包括：直流供电端，直流供电端与负载连接；充电模块，连接于直流供电端与电源之间；充电模块包括降压电路。根据本申请实施例，在电源与负载之间的供电回路断开时，充电模块能够接收电源电压，对电源电压进行降压，并通过直流供电端输出降压后的电压为负载进行供电，以使负载能够在供电回路断开时继续运行。
供电电路车辆

[实用新型]电机驱动电路及车辆-CN202223378689.0有效
发明人：侯贻真 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机驱动电路及车辆。电机驱动电路包括：电机供电端，与电机连接；充电模块，连接于电机供电端与电源之间；充电模块用于将电源与电机供电端连通；充电模块中的多个桥臂组形成逆变电路。根据本申请实施例，在电源与电机之间的供电回路断开时，充电模块能够接收电源电压，对电源电压进行逆变变换生成交流电压，并通过电机供电端输出交流电压为电机进行供电，以使电机能够在供电回路断开时继续运行。
电机驱动电路车辆

[发明专利]壳体、供电装置和车辆-CN202280008241.3在审
发明人：吴凯;孙晓伟 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：一种壳体(10)、供电装置和车辆(1000)。壳体(10)用于安装于车辆(1000)的车身，壳体(10)包括壳本体(11)、第一安装部件(12)和第二安装部件(13)，壳本体(11)具有容纳腔(11a)；第一安装部件(12)设置于壳本体(11)，用于将电池(100)固定于容纳腔(11a)内；第二安装部件(13)设置于壳本体(11)，用于将多个电子模块固定于容纳腔(11a)内。壳体(10)可提高车辆(1000)的空间利用率，而且可提高电池(100)的模态，减小车辆噪音。
壳体供电装置车辆

[发明专利]车辆的控制方法及相关装置-CN202280008239.6在审
发明人：吴凯;杨斌;夏天 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：一种车辆的控制方法及相关装置，其中方法包括：获取第一扭矩、第二扭矩和车辆的转向参数，第一扭矩为第一车轮(43)的输出扭矩，第二扭矩为第二车轮(44)的输出扭矩；根据第一扭矩、第二扭矩和转向参数，获取第一拉杆(45)和第二拉杆(46)分别施加至转向器(21)两端的第一作用力和第二作用力；根据第一作用力和第二作用力，计算转向器所需的补偿力；控制转向器执行补偿力。
车辆控制方法相关装置

[发明专利]车架、底盘及车辆-CN202311088489.8在审
发明人：吴凯;孙晓伟;杨隽祺;王小明;马财俊 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种车架、底盘及车辆。车架，包括：两根纵梁，两根纵梁间隔设置；横梁，连接两根纵梁；多个连接结构，用于配合连接车辆的悬架；纵梁与横梁分别设有连接结构，纵梁与横梁通过对应连接结构连接于悬架。通过设置横梁连接两根纵梁，并在纵梁和横梁上分别设置连接结构，以连接悬架，无需设置副车架，以减轻重量，降低车架成本，也可以减少副车架的一次衰减，提升操作的稳定性。
车架底盘车辆

[发明专利]电力系统及电动汽车-CN202311108004.7在审
发明人：吴凯;王慧洁 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：一种电力系统及电动汽车，属于电子电路技术领域，具有放电正极端、放电负极端、直流充电正极端和直流充电负极端；其中，放电正极端和直流充电正极端与于第一节点连接，放电负极端和直流充电负极端与第二节点连接；电力系统包括储能模块、第一开关器件、第二开关器件、第三开关器件和第四开关器件；第一开关器件和第三开关器件并联在第一节点和储能模块的正极之间；第二开关器件和第四开关器件并联在第二节点和所述储能模块的负极之间；故电路简单、控制策略简单且成本较低；且设置了负载回路（放电回路）的冗余，提高了电力系统的可靠性，可以实现支持L4/L5对动力系统配电单元的功能安全要求。
电力系统电动汽车

[发明专利]程序管理方法、控制装置、平台、设备以及存储介质-CN202310811877.8有效
发明人：吴凯;韩志华;王淳 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本申请公开了一种程序管理方法、控制装置、平台、设备以及存储介质，方法包括：步骤S11：每隔预设时间段查询设备中的程序目录信息以及程序执行信息，程序目录信息中包括设备中的各程序的相关信息，程序执行信息中包括各程序的启动或停止运行的时间；步骤S12：比较程序目录信息以及程序执行信息，得到比较结果；步骤S13：基于比较结果，能够启动或停止运行设备中的程序。上述方案，能够实现动态启动或停止运行设备中的程序。
程序管理方法控制装置平台设备以及存储介质

[实用新型]车辆的防撞梁以及车辆-CN202320017010.0有效
发明人：吴凯;翁堉虎;艾玉洪;郭启新;陈蝴蝶;李云飞 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的防撞梁以及车辆。车辆的防撞梁包括梁本体以及加强筋。梁本体具有吸能空腔，吸能空腔沿梁本体长度方向延伸。加强筋，设于吸能空腔内，加强筋将吸能空腔分成多个子腔体，加强筋上设有弯折部。本申请实施例的技术方案中，通过设置吸能空腔，能够吸收碰撞过程的冲击力，降低冲击力对车体的直接破坏。进一步的，通过在吸能空腔内设置加强筋，能够保证吸能空腔结构的稳定保持吸能空腔的结构形状，并且在加强筋中设置弯折部，折弯诱导设计使得防撞梁在碰撞接触过程中形成一种环抱结构，降低防撞梁发生破裂失效的风险，保护前机舱中的一些高压元器件，有效提高了车辆的安全性能。
车辆防撞梁以及

[实用新型]逆变器、电机驱动系统及车辆-CN202223349886.X有效
发明人：单亮 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种逆变器、电机驱动系统及车辆，该逆变器包括：金属壳体、金属排和电容，金属排和电容设置于金属壳体内，电容包括第一引脚和第二引脚，第一引脚朝向靠近金属排的方向延伸与金属排连接，第二引脚朝向靠近金属壳体的接地面的第一内壁的方向延伸，与第一内壁连接。这样，第一引脚与第二引脚并不局限于在同一平面，而是可以根据实际连接需要进行设置，可以缩短其与金属排、金属壳体的搭接路径，从而能够减少杂散电感，提升逆变器中电容的滤波性能。
逆变器电机驱动系统车辆

[实用新型]防护组件及电机-CN202222540833.X有效
发明人：吴凯 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02K11/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种防护组件及电机。防护组件用于电机的轴电流防护，电机包括电机轴和壳体，电机轴至少部分容纳于壳体，电机轴包括第一端部。防护组件包括导电部件，导电部件连接于第一端部和壳体之间，电机轴上的电流通过导电部件传导至壳体。根据本申请实施例能够有效减小电机轴上的轴电流。
防护组件电机

[实用新型]车辆及其连接装置-CN202223458330.4有效
发明人：王小明 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆及其连接装置，连接装置用于车辆，连接装置包括减振部和扭转部；减振部用于连接车辆的减振器和后轮包；扭转部与减振部一体成型设置，扭转部用于连接车辆的车架。本申请提供的连接装置，通过设置减振部与扭转部一体成型设置，有利于提高减振部和扭转部的结构强度和刚度，进而提高减振部与减振器和后轮包的连接强度和刚度，并提高减振部分别与减振器和后轮包连接处的动刚度，如此，有利于提高减振部的隔振率，在连接装置应用于车辆时，有利于降低车架传递到车身振动，提高车辆的乘坐舒适性。
车辆及其连接装置

[实用新型]过流保护电路、控制开关及车辆-CN202320565222.2有效
发明人：林赢 -专利权人： 宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种过流保护电路、控制开关及车辆。过流保护电路包括：检测模块，包括检测端口及控制端口，检测端口与功率器件电连接，控制端口与功率器件的控制端电连接；自切换模块，连接于检测端口与功率器件之间，用于根据功率器件的温度调整自切换模块的等效电阻；检测模块，用于在检测电压达到阈值电压时，关断功率器件。根据本申请实施例，自切换模块能够通过调整等效电阻，在不同的工作温度下对检测模块所检测到的电压进行补偿，从而使得功率器件在不同的工作温度下，检测模块均能够对功率器件进行有效过流保护，提升了过流保护的稳定性和可靠性。
保护电路控制开关车辆

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