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[发明专利]交叉口信号配时优化方法、装置、终端设备及存储介质-CN202211332740.6有效
发明人：邓兴栋;孙泽彬;管海霞;邵利明;凌美宁;张晓明;李刚奇;侯晓江;赵斌;肖天培;吴蔚;甘江婷 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口信号配时优化方法、装置、终端设备及存储介质，通过调取目标交叉口过去X天的历史数据，构建生态导向型单交叉口信号配时模型，根据所述信号周期内每一组信号配时方案下每一辆车的时间成本和环境生态成本，获得所述模型的目标函数，计算所述目标函数的最优解，得到所述模型的最优信号配时方案，以使交通管控系统通过所述最优信号配时方案控制所述目标交叉口的信号配时。本发明实施例能够综合考虑每一辆车的时间成本和环境生态成本，降低车辆对交叉口的负面效益，从信号控制的角度实现交叉口交通运行的低碳化、可持续化。
交叉口信号优化方法装置终端设备存储介质

[发明专利]基于生态效益的公交信号优先控制方法、装置及存储介质-CN202310070887.0在审
发明人：邓兴栋;凌美宁;管海霞;孙泽彬;邵利明;张晓明;赵斌;肖天培;吴蔚;李刚奇;甘江婷;侯晓江 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于生态效益的公交信号优先控制方法、装置及存储介质，包括：当预测到相位状态不是绿灯相位时，根据预设的交叉口信号配时约束条件，得到信号优先的第一公交车集合及每一第一公交车的交叉口信号配时方案；计算每一交叉口信号配时方案的交叉口乘客增加的时间成本和交叉口乘客增加的生态成本；以时间成本最小为目标，生态成本为约束，从所有交叉口信号配时方案中筛选出最优的交叉口信号配时方案，将最优的交叉口信号配时方案反馈至交叉口信号灯的控制中心，以使交叉口信号灯执行最优的交叉口信号配时方案。采用本发明实施例能够平衡公交通行效率和交叉口生态效益之间的关系，得到最优的交叉口信号配时方案。
基于生态效益公交信号优先控制方法装置存储介质

[发明专利]一种基于矢量场模型的职住空间分析方法-CN202310088207.8在审
发明人： 孙泽彬;李玮峰;熊思敏;甘田;陈俊;赵永明 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院;同济大学
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于矢量场模型的职住空间分析方法，包括以下步骤：采集目标区域内连续多个工作日的移动通信数据；提取移动通信用户个体的长时间驻留点构建活动链，并根据活动链确定个体居住地和工作地；对目标区域进行栅格化处理，并根据空间关系将个体的居住地和工作地与网格单元进行关联；基于居住地栅格和工作地栅格之间的通勤人员数量确定通勤流矢量，并参照经典电场理论，根据通勤流矢量确定职住场强度，从而构建职住场；基于职住场强度计算各空间点的标量势，根据标量势的空间分布特征确定就业吸引中心及其辐射范围。与现有技术相比，本发明以高空间分辨率的职住联系数据为基础，能够识别不同空间尺度下就业中心的能级和辐射范围。
一种基于矢量模型空间分析方法

[发明专利]区域职住平衡时空尺度的评估方法、装置、设备及介质-CN202210878061.2有效
发明人：邓兴栋;孙泽彬;熊思敏;陈子睿;邵利明;朴莲花;蔡蕾;侯晓江 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开一种区域职住平衡时空尺度的评估方法、装置、设备及介质，其以所述交通小区的质心为起点，分别沿道路和轨道向外搜索，并根据各条道路和各条轨道预先赋予的运行速度，生成不同时间尺度下的道路浮动单元和轨道浮动单元，并将同一时间尺度对应的道路浮动单元和轨道浮动单元进行叠加，得到各个时间尺度对应的浮动单元，从而根据各个交通小区的常住人口和就业岗位数，计算各个交通小区对应的不同时间尺度浮动单元的职住比，本发明能考虑道路的功能差异和轨道交通在城市通勤中承担的作用，利用城市通勤的可达性思想，从时间尺度来分析城市合理的职住平衡尺度，从而得到更为合理的职住平衡时空规律。
区域平衡时空尺度评估方法装置设备介质

[发明专利]交叉口车队能耗和排放估算方法、装置、介质及设备-CN202211228189.0在审
发明人：邓兴栋;邵利明;凌美宁;孙泽彬;管海霞;张晓明;李刚奇;甘江婷;侯晓江;肖天培;赵斌;吴蔚 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种交叉口车队能耗和排放估算方法，包括：获取交叉口区域内的车队信息；根据所述车队信息获取每一台车辆通过交叉口区域时的速度模型和每一台车辆的车辆能源类型；其中所述车辆能源类型包括电动车和燃油车；若是电动车，则根据这一台电动车对应的速度模型估算这一台电动车通过交叉口区域时的电能消耗；若是燃油车，则根据这一台燃油车对应的速度模型估算这一台燃油车通过交叉口区域时的尾气排放和油耗；根据估算得到的每一台电动车的电能消耗以及每一台燃油车的尾气排放和油耗，获得所述车队信息中所有车辆的总能耗和排放。本发明实施例通过考虑交叉口区域车队内每一台车辆的速度模型，实现对车队能耗和排放的更精准估算。
交叉口车队能耗排放估算方法装置介质设备

[发明专利]一种公共服务设施服务半径获取方法及装置-CN202111676317.3有效
发明人：邓兴栋;肖崇紫;孙泽彬;张晓明;周茂松;熊思敏;李鑫;秦依 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共服务设施服务半径获取方法及装置，涉及城乡规划技术领域。所述方法包括：根据公共服务设施的坐标点集，建立距离矩阵；通过预设的连接度为所述坐标点集建立排序矩阵，得到连接值；根据所述连接值从距离矩阵中提取出连接矩阵，得到三角形索引矩阵和三角形边长矩阵；根据三角形边长矩阵中的最长边，删除连接矩阵中所对应的数值，并删除三角形索引矩阵和三角形边长矩阵中对应的行；当三角形索引矩阵为空时，根据优化后的坐标点集中点与点的连接关系，计算服务半径。本发明通过特定范围内公共服务设施相互之间的空间关系，计算公共服务设施的服务半径，能够为公共服务设施的规划设计提供量化分析指标。
一种公共服务设施半径获取方法装置

[发明专利]一种充电需求预测方法及装置-CN202210168783.9有效
发明人：邓兴栋;熊思敏;孙泽彬;张晓明;周茂松;李鑫;陈子睿;肖崇紫;蔡蕾 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电需求分析方法及装置，涉及物联网技术领域。所述方法包括：定时获取固定范围内充电桩的分布数据；获取所述固定范围内的交通规划数据，根据所述交通规划数据建立基于交通小区的分析矩阵；根据所述分布数据和所述分析矩阵，生成充电需求矩阵、以及交通指标矩阵；根据交通指标矩阵建立充电需求生成器；根据所述充电需求生成器和所述充电需求矩阵建立充电需求判别器。本发明获取固定范围内充电桩的分布数据和交通规划数据，以分析区域范围内电动汽车的使用情况，将电动汽车的充电情况与现有的交通规划情况紧密结合，能够利用矩阵计算和神经网络输出电动汽车充电需求分析结果。
一种充电需求预测方法装置

[发明专利]公共交通可达性评估方法及装置-CN202210223670.4有效
发明人：邓兴栋;李鑫;张晓明;周茂松;孙泽彬;陈明涛;陈子睿;肖崇紫 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通可达性评估方法及装置，其通过计算待评估区域中设置的每一参考对应的所有空间可达站点和对应的所有时间可达站点，并根据预先获取的待评估区域的路网信息和公共交通站点相关信息，兼顾各时间可达站点经停线路的发车频率、车型之间的容量差异，计算每一参考点的有效运输能力，进而综合所有参考点的有效运输能力，评估所述待评估区域的交通可达性，其能更加精准地评估待评估区域内的公共交通服务的服务供给情况和服务可达性，从而有效识别潜在的公交可达性待改善区域，使公交服务水平与土地开发利用的耦合性量化研究更具现实性。
公共交通可达性评估方法装置

[实用新型]一种组合式车道边-CN202123240031.9有效
发明人：肖崇紫;孙泽彬;张晓明;周茂松;蔡蕾;陈明涛 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及市政道路的技术领域，公开了一种组合式车道边，包括通过车道、停靠车道和慢行空间，停靠车道设于通过车道和慢行空间之间，通过车道和停靠车道通过分割标线隔开，停靠车道与慢行空间之间的道路边线为水平线和锯齿线交替设置，锯齿线包括沿车辆行驶方向依次设置的第一边线和第二边线，第一边线沿停靠车道向慢行空间倾斜设置，第二边线沿慢行空间向停靠车道倾斜设置，水平线设有第一停车位，第一边线设有第二停车位。本实用新型的组合式车道边，停靠车辆进出第一停车位和第二停车位时，受前后停靠车辆影响小，且在进出的过程中，对通过车道上的车辆影响小。
一种组合式车道

[外观设计]公仔（火火熊）-CN202130172274.X有效
发明人：李天驰;孙悦;孙泽彬;吴欣倩 -专利权人：深圳点猫科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公仔（火火熊）。2.本外观设计产品的用途：用于形象公仔。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
公仔火火熊

[外观设计]公仔（涂涂狐）-CN202130172770.5有效
发明人：李天驰;孙悦;孙泽彬;吴欣倩 -专利权人：深圳点猫科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公仔（涂涂狐）。2.本外观设计产品的用途：用于形象公仔。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
公仔涂涂狐

[外观设计]公仔（泡泡鱼）-CN202130172791.7有效
发明人：李天驰;孙悦;孙泽彬;吴欣倩 -专利权人：深圳点猫科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公仔（泡泡鱼）。2.本外观设计产品的用途：用于形象公仔。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
公仔泡泡

[外观设计]公仔（木木龙）-CN202130172792.1有效
发明人：李天驰;孙悦;孙泽彬;吴欣倩 -专利权人：深圳点猫科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公仔（木木龙）。2.本外观设计产品的用途：用于形象公仔。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
公仔木木龙

[发明专利]一种道路中心线提取方法、装置、存储介质及终端设备-CN202110435089.4有效
发明人：陆再珍;张晓明;周茂松;吕连恩;朴莲花;邵利明;孙泽彬;曾滢 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路中心线提取方法、装置、存储介质及终端设备，通过获取道路遥感图像，设置文件参数得到道路的面掩膜文件，设置特征提取规则提取所述面掩膜文件的道路边界信息，生成道路矢量面，将所述道路矢量面分别与若干个方向不同的格网图层相交，得到道路中心线的点对信息，根据所述点对信息，提取道路中点的位置信息，并将所述道路中点连接成线，得到道路中心线。通过提前对遥感图像中道路信息的属性设置，滤除其他干扰信息，减少算法难度，提高精确度；通过不同方向的格网图层对道路中心点信息提取，提取模型简单，并且能够通过提高格网图层数量和平行线段数量，来提高道路中心线提取精度，减少误差。
一种道路中心线提取方法装置存储介质终端设备

[外观设计]公仔（小圆狸）-CN202130172269.9有效
发明人：李天驰;孙悦;孙泽彬;吴欣倩 -专利权人：深圳点猫科技有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公仔（小圆狸）。2.本外观设计产品的用途：用于形象公仔。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
公仔小圆

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