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[实用新型]一种高位式空气悬架装置-CN202321012483.8有效
发明人：王权;张光亭;周士兵 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高位式空气悬架装置，涉及空气悬架领域，采用的方案是：包括两条车架纵梁，所述车架纵梁之间设置有车架横梁，还包括板簧支架，所述板簧支架从上向下依次包括安装部、加高部和连接部，所述安装部与所述车架纵梁连接，所述连接部与车辆板簧的前端铰接，所述车架纵梁上还设置有推力杆安装组件，推力杆安装组件下部与横向推力杆的一端铰接，所述横向推力杆的另一端与推力杆支架上部铰接，推力杆支架用于与车桥连接。本实用新型能够增高空气悬架悬架高度，满足车辆的使用要求。
一种高位空气悬架装置

[发明专利]用于线阵红外地球敏感器变轨道极性测量的地球模拟器-CN201710037358.5有效
发明人：于远航;孔晓健;刘石神;孙浩;周士兵 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于线阵红外地球敏感器变轨道极性测量的地球模拟器，包括四个地球边界红外辐射模拟单元及系统控制单元。其特征主要在于：地球边界红外辐射模拟单元通过系统控制单元调整热板和冷光阑的红外辐射差进行模拟，通过平移冷光阑位置来模拟不同轨道高度，为姿轨控分系统进行线阵静态红外地球敏感器提供地面测试手段，进而保证红外地球敏感器为卫星提供高精度的姿态测量。本发明优点在于：模拟器稳定性好，体积小巧轻便。
用于红外地球敏感轨道极性测量模拟器

[发明专利]匹配光电积分时间的DMD高帧频显示系统及方法-CN202310497951.3在审
发明人：柳铮;张涛;崔文楠;周士兵;丁昆 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H04N9/31 文献下载
摘要：本申请公开了一种匹配光电积分时间的DMD高帧频显示系统及方法。该系统包括探测器、上位机、主控板、DMD、光源驱动、照明系统和投影屏幕；DMD根据相位调制信息、探测器的同步信号和光电积分时间数据计算显示图像的帧周期，基于二进制脉冲宽度调制法计算显示图像的最大帧频；当探测器的光电积分时间变化后，获取变化后的光电积分时间并计算出新的时间基数；根据新的时间基数修改控制时序中寄存器的参数来调整图像的显示帧频。本申请可以利用探测器的同步信号根据探测器的光电积分时间倒推显示时间基数，实现了探测器的光电积分时间与DMD显示帧频同步，不会出现假信号、闪烁及图像混淆现象，且能够实现最佳的成像效果。
匹配光电积分时间 dmd 帧频显示系统方法

[实用新型]一种低位驾驶室全轮驱动专用底盘-CN202320275594.1有效
发明人：陈小龙;赵阳;王凤杰;刘恒;李永帅;陈子昂;周士兵 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：为了解决现有车辆底盘驾驶室离地高度较高、底盘布置不合理等问题，本实用新型提供了一种低位驾驶室全轮驱动专用底盘，包括车架总成、悬挂系统、进气系统、排气系统、传动系统，其特征在于，所述车架总成由主车架和前段环抱式车架组成，所述前段环抱式车架固定连接于主车架前端并且向下凹陷一定深度，所述主车架前端上方固定连接有组合支架，所述进气系统、排气系统通过组合支架固定连接于主车架前端上方，所述组合支架上还固定连接有转向系统附件和制动系统附件，可以适用于对驾驶室高度有严格要求且需要较强越野能力的车辆。
一种低位驾驶室驱动专用底盘

[实用新型]一种刚柔性车架-CN202223497677.X有效
发明人：王飞;岳喜凯;于红娟;周士兵;李鑫;陈增合;马文涛 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架技术领域，具体是一种刚柔性车架，包括保险杠和主车架，所述主车架包括左纵梁、右纵梁和若干横梁，所述左纵梁、右纵梁左右对称设置，所述保险杠刚性连接在左纵梁、右纵梁的前端，所述横梁包括前后依次设置的推力杆横梁、1~3组铆接横梁I和铆接横梁II，所述推力杆横梁的上方设有上加强横梁，所述推力杆横梁和上加强横梁均与左纵梁、右纵梁刚性连接，所述铆接横梁I和铆接横梁II均与左纵梁、右纵梁柔性连接。该方案保证车架刚性的前提下采用铆接横梁结构，具有一定柔性变形能力，保证了工程车辆局部结构强度及车辆整体稳定性。
一种柔性车架

[实用新型]一种重型汽车用传动系统-CN202223533139.1有效
发明人：张萌;曹保金;李曙光;郭保杰;周士兵;陈子昂;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用传动系统，包括传动箱，传动箱的输入端通过摩擦片及压盘与发动机连接，传动箱的输出端通过传动轴Ⅰ连接有变速器,分动器，分动器的输入端通过传动轴Ⅱ与变速器的输出端相连接,降距传动箱，分动器的两个输出端分别通过传动轴Ⅲ和传动轴Ⅴ与前后分布的降距传动箱相连接，降距传动箱的输出端通过传动轴Ⅳ与车桥相连接；本实用新型选用常用的U型车架，发动机定位和普通车辆无差异，不会因抬高发动机而导致与驾驶室干涉，传动系中所选取的传动箱、分动箱、降距传动箱结构简单，可靠性高。本实用新型解决了底盘传动系统传动角过大的问题，提高了作业稳定性，降低了传动系统中轴承结构的损坏风险。
一种重型汽车传动系统

[发明专利]一种多轴悬架升降液压系统、控制方法及汽车-CN202211518836.1在审
发明人：岳喜凯;司红建;程响娃;陈增合;周士兵;李忠贵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G17/056 文献下载
摘要：本发明涉及一种多轴悬架升降液压系统、控制方法及汽车。本申请中液压油箱连通液压油泵，液压油泵经两路液压油路连接后车姿阀，经另两路液压油路连接前车姿阀；后车姿阀分别连接右后手动闭锁阀和左后手动闭锁阀；前车姿阀分别连接右前手动闭锁阀和左前手动闭锁阀，其中，右后手动闭锁阀和左后手动闭锁阀分别经设置车桥手动闭锁阀和车桥电控闭锁阀的液压油路连接各个后车桥油气弹簧，右前手动闭锁阀和左前手动闭锁阀分别经设置车桥手动闭锁阀和车桥电控闭锁阀的液压油路连接各前车桥油气弹簧。实现前、后、左、右独立的液压油路便捷地进行前、后、左、右高度调节；根据空、重载情况下适配地调整高度，舒适性好，重载情况下可靠性高。
一种悬架升降液压系统控制方法汽车

[发明专利]一种除雪车用复合悬架结构及设计方法-CN202211518961.2在审
发明人： 周士兵;陈增合;王权;张萌;张光亭;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种除雪车用复合悬架结构及设计方法。本发明中车桥与车架之间设置钢板弹簧和油气弹簧两并行构件，油气弹簧包括油缸总成、蓄能器、截止阀和管路，油缸总成上端连接车架，下端连接于车桥，蓄能器通过管路、截止阀与油缸总成串联，并基于除雪车需求对除雪车用复合悬架结构进行参数设计。本申请兼顾了钢板弹簧的简单、可靠、导向特性以及油气弹簧的非线性变刚度特性，有效提高了车辆作业平顺性，解决车辆使用传统板簧悬架在地面不平作业时产生的高低颤动现象，提高了除雪效果；并可根据车辆实际轴荷，取消液压控制调节系统，手动调节油气弹簧的高度，可实现机械锁止，有效解决使用油气悬架成本过高的问题。
一种雪车复合悬架结构设计方法

[实用新型]一种混凝土外加剂添加设备-CN202220730947.8有效
发明人：何小强;周士兵;魏英俊;李建立;贾吉学;韩慧强;何洪亮;霍红辉;陈争艳;丰烨 -专利权人：北京铁建永泰新型建材有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B28C5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及混凝土加工技术领域，且公开了一种混凝土外加剂添加设备，包括混凝土加工设备本体、混合装置和添加机构，所述混凝土加工设备本体内侧的底部设置有混合装置，所述混凝土加工设备本体内侧的顶部设置有添加机构，所述混合装置包括驱动机构，所述驱动机构的输出端固定安装有转动杆，所述添加机构包括储量罐，所述转动杆的外侧固定安装有主动锥形轮，所述主动锥形轮的右侧啮合有从动锥形轮，所述从动锥形轮的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到储量罐内部的搅拌机构，所述储量罐的顶部连通有投料管。该混凝土外加剂添加设备，通过传输管将外加剂输送到处理罐内部，如此整体实现了有效精准控制外加剂配比量的目的。
一种混凝土外加添加设备

[实用新型]一种通用型发动机后支撑装置-CN202223009174.3有效
发明人：曹保金;陈子昂;陈增合;王权;张光亭;周士兵;李程坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通用型发动机后支撑装置，涉及发动机后支撑领域，采用的方案是：包括左后安装座和右后安装座，左后安装座包括壳体连接部和支撑座连接部，壳体连接部的上端和支撑座连接部的通过空间曲面过渡连接，壳体连接部设置有壳体连接孔，支撑座连接部设置有支撑座连接孔，壳体连接孔的轴线与支撑座连接孔的轴线垂直，支撑座连接部的中心线平行于壳体连接部的中心线且向右偏移，右后安装座与左后安装座为镜像对称结构。本实用新型能够在不需要改变发动机后支撑装置的结构和车架上后橡胶支承的安装位置的情况下适合两种发动机的安装支撑，提高了后支撑装置的通用性，降低了安装出错率。
一种通用型发动机支撑装置

[实用新型]一种自卸车前悬架用分体式滑板板簧座总成及其横梁装置-CN202222591266.0有效
发明人：王权;周士兵;张光亭;马文涛;陈增合;曹保金;王飞;李鑫;李曙光;梁腾飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车前悬架用分体式滑板板簧座总成及其横梁装置，包括板簧座总成、顶部滑板座、侧面耐磨板和间隔套筒，所述板簧座总成包括水平支撑板，水平支撑板上部设有车架连接板，水平支撑板底部设有立板一、立板二和斜板，立板一和立板二平行设置，斜板位于内侧；车架连接板上设有板簧支架与车架安装孔组，顶部滑板座固定在板簧座总成的立板一与立板二之间中部，间隔套筒固定于板簧座总成的立板一与立板二之间下部，侧面耐磨板固定在板簧座总成的立板二上。本实用新型解决了传统自卸车板簧后吊耳式前悬架板簧、吊耳、板簧支架等零部件易损坏问题，降低了磨损，滑板座使用寿命长；便于维修及更换，维护成本低。
一种卸车悬架体式滑板板簧座总成及其横梁装置

[实用新型]一种整体桥多连杆悬架-CN202222599137.6有效
发明人：王权;周士兵;商现伟;张光亭;李曙光;陈子昂;李永帅;李忠贵;曹保金;朱静娟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体桥多连杆悬架，包括下推力杆组件、上推力杆组件、悬架弹性元件、限位块总成和稳定杆，所述上推力杆组件呈V型，置于车桥后部；下推力杆组件包括左下推力杆和右下推力杆，置于车桥前部下方两侧；左下推力杆和右下推力杆的一端分别与驱动桥总成下部球铰连接、连接点布置在车桥两侧，另一端与车架纵梁连接；上推力杆组件一端与驱动桥总成上部中间球铰连接，另一端与车架横梁左右侧连接；悬架弹性元件下部与车桥桥壳连接，上部与车架纵梁连接；稳定杆与车桥连接，其端部与车架连接；下推力杆组件和上推力杆组件沿车辆纵向平面对称布置。本实用新型降低了车辆整体高度和重心，提高了车辆操纵稳定性和行驶安全性。
一种整体连杆悬架

[实用新型]一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置-CN202222616265.7有效
发明人：王权;张光亭;马文涛;陈增合;曹保金;周士兵;王飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置，包括平衡轴、平衡轴支架、平衡轴壳、内轴承、外轴承、间隔套筒、隔环和轴承压块，所述平衡轴端部中心设有连接内螺纹，其端面均布设有六个紧固连接螺纹孔；所述轴承压块为“T”型圆柱体，其上设有连接外螺纹和六个长弧形连接孔；所述平衡轴设置在平衡轴支架上，其端部位于平衡轴壳内，隔环设置在平衡轴上，其端面抵触平衡轴支架，所述内轴承、间隔套筒及外轴承依次设置在平衡轴上，轴承压块压紧外轴承、通过连接外螺纹和连接内螺纹连接，并通过轴承压块的紧固件组与平衡轴紧固。本实用新型确保了轴承压块与端部轴承的定位稳定性，降低了平衡轴轴承的故障率，保障了车辆行驶安全。
一种卸车平衡轴端部轴承装置

[实用新型]一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架-CN202220648717.7有效
发明人： 周士兵;王飞;曹保金;陈增合;张萌;陈子昂;王权 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有连接螺栓组防转紧固结构的平衡板簧悬架，属于车辆底盘悬架技术领域，包括板簧组，板簧组上端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有板簧压块，板簧组下端通过凸缘螺母、板簧螺栓安装有平衡轴，平衡轴下端面上安装有底板和防转块，板簧螺栓贯穿底板、板簧压块、平衡轴设置，防转块安装在底板的下端面上，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合。底板、防转块通过板簧螺栓一同安装在平衡轴下端，防转块紧贴底板下端面，防转块的侧面与板簧螺栓的下端部侧面相贴合，抵紧板簧螺栓的下端，起到防止板簧螺栓旋转的作用，有效提升板簧螺栓安装的防松性能，保证板簧螺栓的拧紧力矩，其结构简单、可靠，提高了系统和整车安全性。
一种具有连接螺栓组防转紧固结构平衡悬架

[发明专利]一种全轮转向除雪车全驱底盘-CN202210514112.3在审
发明人：王凤杰;周广凤;刘恒;张萌;周士兵;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种全轮转向除雪车全驱底盘，包括低顶驾驶室、发动机、消声器、主油箱、副油箱、前保险杠、前除雪铲支架、电瓶箱总成、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机布置在驾驶室下，消声器布置在发动机后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱安装在车架后悬位置、横置，副油箱安装在车架左侧，前保险杠安装在车辆前下端，前除雪铲支架固定在车架前悬位置，电瓶箱总成布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，可实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式。本发明可实现三种转向模式，提高了车辆通过性；转向轻便灵活，转弯直径小，车辆机动性好。
一种轮转雪车底盘

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