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[实用新型]一种高位式空气悬架装置-CN202321012483.8有效
发明人：王权;张光亭;周士兵 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高位式空气悬架装置，涉及空气悬架领域，采用的方案是：包括两条车架纵梁，所述车架纵梁之间设置有车架横梁，还包括板簧支架，所述板簧支架从上向下依次包括安装部、加高部和连接部，所述安装部与所述车架纵梁连接，所述连接部与车辆板簧的前端铰接，所述车架纵梁上还设置有推力杆安装组件，推力杆安装组件下部与横向推力杆的一端铰接，所述横向推力杆的另一端与推力杆支架上部铰接，推力杆支架用于与车桥连接。本实用新型能够增高空气悬架悬架高度，满足车辆的使用要求。
一种高位空气悬架装置

[发明专利]一种可快速拆卸防爆网的车窗结构-CN202010403695.3有效
发明人：马鑫杰;张光亭;李永帅 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明设计了一种可快速拆卸防爆网的车窗结构，属于特种车辆制造领域。其技术方案为：包括前风挡玻璃防爆网、上固定装置和下固定装置，所述上固定装置安装在前风挡玻璃防爆网的上端，所述前风挡玻璃防爆网的下端安装有下固定装置，本技术方案设计合理，通过前风挡玻璃防爆网能够有效保护前风挡玻璃窗，进而保护乘车人员的安全，通过上固定装置、下固定装置，能够简单快速的安装或拆卸前风挡玻璃防爆网，同时保证安装后牢靠稳固。
一种快速拆卸防爆网车窗结构

[发明专利]一种除雪车用复合悬架结构及设计方法-CN202211518961.2在审
发明人：周士兵;陈增合;王权;张萌;张光亭;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种除雪车用复合悬架结构及设计方法。本发明中车桥与车架之间设置钢板弹簧和油气弹簧两并行构件，油气弹簧包括油缸总成、蓄能器、截止阀和管路，油缸总成上端连接车架，下端连接于车桥，蓄能器通过管路、截止阀与油缸总成串联，并基于除雪车需求对除雪车用复合悬架结构进行参数设计。本申请兼顾了钢板弹簧的简单、可靠、导向特性以及油气弹簧的非线性变刚度特性，有效提高了车辆作业平顺性，解决车辆使用传统板簧悬架在地面不平作业时产生的高低颤动现象，提高了除雪效果；并可根据车辆实际轴荷，取消液压控制调节系统，手动调节油气弹簧的高度，可实现机械锁止，有效解决使用油气悬架成本过高的问题。
一种雪车复合悬架结构设计方法

[实用新型]一种通用型发动机后支撑装置-CN202223009174.3有效
发明人：曹保金;陈子昂;陈增合;王权;张光亭;周士兵;李程坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通用型发动机后支撑装置，涉及发动机后支撑领域，采用的方案是：包括左后安装座和右后安装座，左后安装座包括壳体连接部和支撑座连接部，壳体连接部的上端和支撑座连接部的通过空间曲面过渡连接，壳体连接部设置有壳体连接孔，支撑座连接部设置有支撑座连接孔，壳体连接孔的轴线与支撑座连接孔的轴线垂直，支撑座连接部的中心线平行于壳体连接部的中心线且向右偏移，右后安装座与左后安装座为镜像对称结构。本实用新型能够在不需要改变发动机后支撑装置的结构和车架上后橡胶支承的安装位置的情况下适合两种发动机的安装支撑，提高了后支撑装置的通用性，降低了安装出错率。
一种通用型发动机支撑装置

[实用新型]一种特种汽车方向盘转向伸缩轴传动装置-CN202222441039.X有效
发明人：李程坤;曹保金;陈增合;王权;陈子昂;陈清旺;张光亭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特种汽车方向盘转向伸缩轴传动装置，包括可调节方向盘管柱总成、万向节组及转向过渡轴、转向轴承座总成、驾驶室底座和转向伸缩轴总成，所述转向轴承座总成包括轴承座、免维护深沟球轴承、轴用挡圈、花键套和花键轴；所述花键套内壁设有矩形花键槽，花键轴中部设有矩形花键，花键轴与花键套滑动间隙配合；所述可调节方向盘管柱总成通过螺栓组与驾驶室安装横梁相连接，万向节组及转向过渡轴通过花键方式连接转向管柱轴和转向轴承座总成的花键轴，转向伸缩轴总成通过花键方式安装于花键轴上。本实用新型结构简单，便于维修和养护，维护成本低，解决了转向过渡轴和轴套易磨损，导致转向沉重和松旷的问题。
一种特种汽车方向盘转向伸缩传动装置

[实用新型]一种自卸车前悬架用分体式滑板板簧座总成及其横梁装置-CN202222591266.0有效
发明人：王权;周士兵;张光亭;马文涛;陈增合;曹保金;王飞;李鑫;李曙光;梁腾飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车前悬架用分体式滑板板簧座总成及其横梁装置，包括板簧座总成、顶部滑板座、侧面耐磨板和间隔套筒，所述板簧座总成包括水平支撑板，水平支撑板上部设有车架连接板，水平支撑板底部设有立板一、立板二和斜板，立板一和立板二平行设置，斜板位于内侧；车架连接板上设有板簧支架与车架安装孔组，顶部滑板座固定在板簧座总成的立板一与立板二之间中部，间隔套筒固定于板簧座总成的立板一与立板二之间下部，侧面耐磨板固定在板簧座总成的立板二上。本实用新型解决了传统自卸车板簧后吊耳式前悬架板簧、吊耳、板簧支架等零部件易损坏问题，降低了磨损，滑板座使用寿命长；便于维修及更换，维护成本低。
一种卸车悬架体式滑板板簧座总成及其横梁装置

[实用新型]一种整体桥多连杆悬架-CN202222599137.6有效
发明人：王权;周士兵;商现伟;张光亭;李曙光;陈子昂;李永帅;李忠贵;曹保金;朱静娟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体桥多连杆悬架，包括下推力杆组件、上推力杆组件、悬架弹性元件、限位块总成和稳定杆，所述上推力杆组件呈V型，置于车桥后部；下推力杆组件包括左下推力杆和右下推力杆，置于车桥前部下方两侧；左下推力杆和右下推力杆的一端分别与驱动桥总成下部球铰连接、连接点布置在车桥两侧，另一端与车架纵梁连接；上推力杆组件一端与驱动桥总成上部中间球铰连接，另一端与车架横梁左右侧连接；悬架弹性元件下部与车桥桥壳连接，上部与车架纵梁连接；稳定杆与车桥连接，其端部与车架连接；下推力杆组件和上推力杆组件沿车辆纵向平面对称布置。本实用新型降低了车辆整体高度和重心，提高了车辆操纵稳定性和行驶安全性。
一种整体连杆悬架

[实用新型]一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置-CN202222616265.7有效
发明人：王权;张光亭;马文涛;陈增合;曹保金;周士兵;王飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车用平衡轴端部轴承锁紧装置，包括平衡轴、平衡轴支架、平衡轴壳、内轴承、外轴承、间隔套筒、隔环和轴承压块，所述平衡轴端部中心设有连接内螺纹，其端面均布设有六个紧固连接螺纹孔；所述轴承压块为“T”型圆柱体，其上设有连接外螺纹和六个长弧形连接孔；所述平衡轴设置在平衡轴支架上，其端部位于平衡轴壳内，隔环设置在平衡轴上，其端面抵触平衡轴支架，所述内轴承、间隔套筒及外轴承依次设置在平衡轴上，轴承压块压紧外轴承、通过连接外螺纹和连接内螺纹连接，并通过轴承压块的紧固件组与平衡轴紧固。本实用新型确保了轴承压块与端部轴承的定位稳定性，降低了平衡轴轴承的故障率，保障了车辆行驶安全。
一种卸车平衡轴端部轴承装置

[实用新型]一种特种用途宽体牵引车-CN202221886599.X有效
发明人：王照鲁;陈子昂;李永帅;陈增合;王风杰;王永强;赵阳;曹保金;张光亭;刘恒;孟祥踪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特种用途宽体牵引车，包括驾驶室、驾驶室前后悬置、转向系统、专用车架总成、进排气系统、发动机、变速箱、传动轴、分动箱、驱动桥、车轮、电气系统和散热系统；所述专用车架总成为带前接支架的梯形结构，各系统均布置专用车架上；所述驾驶室通过扁担式驾驶室前悬置、大承力结构可伸缩式驾驶室后悬置与专用车架连接；转向系统通过万向节与转向过渡轴连接，转向过渡轴通过万向节与方向机件的双万向节连接；模块化的空滤器、燃油箱加热器及备胎布置在驾驶室右后方；变速箱带直连式取力器，分动箱加装法兰取力器。本实用新型能满足牵引车复杂路况通过能力，满足特殊用户列装需要。
一种特种用途宽体牵引车

[发明专利]一种销轴孔磨损寿命预测计算方法-CN202111404457.5在审
发明人：王权;曹保金;王春娟;马咸军;李曙光;黄永刚;周士兵;李忠贵;陈子昂;李永帅;张光亭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种销轴孔磨损寿命预测计算方法，包括以下步骤：通过仿真软件建立悬架总成运动动力学模型，进行悬架动力学仿真分析计算，计算提取悬架摆臂销轴与安装座之间的最大径向力值；分析出受力最大的销轴位置，对悬架摆臂销轴与安装座进行接触有限元分析计算，计算提取安装座孔的最大剪切应力值；根据摩擦学原理中IBM磨损计算方法进行悬架摆臂销轴与安装座孔抗磨损次数计算；根据悬架偏频以及工作时长进行悬架摆臂销轴与安装座孔磨损寿命计算。本发明将磨损的连续过程进行离散化处理，将复杂的动态问题转化为简单的准静态问题，具有周期短、成本低等特点,并且可重复进行,能够有效的缩短研发周期和降低研发费用。
一种销轴孔磨损寿命预测计算方法

[发明专利]一种重型越野车驾驶室前悬连接装置-CN201510099218.1有效
发明人： 张光亭;王永强;朱乾志;黄永刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-06 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本发明重型越野车驾驶室前悬连接装置，包括由前悬左下支架总成和前悬右下支架总成组成的前悬下支架总成、驾驶室翻转轴总成、2个前悬减震器总成以及由驾驶室左加强梁总成和驾驶室右加强梁总成组成的驾驶室加强梁总成；前悬下支架总成设置于车架上，驾驶室翻转轴总成的两端分别设置于前悬左下支架总成和前悬右下支架总成的半圆形槽内并通过盖板总成压合，2个前悬减震器总成的上端分别固定于驾驶室左加强梁总成和驾驶室右加强梁总成的立梁的上端、下端分别与驾驶室翻转轴总成的两端固定连接。本发明通过更改驾驶室前悬连接装置，降低驾驶室在底盘上的布置高度，从而降低整车高度，使得其可以在特殊情形下使用，有利于重型越野车的推广。
一种重型越野车驾驶室前悬连接装置

[实用新型]一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车-CN201620833923.X有效
发明人：马咸军;陈增合;李文然;王权;曹保金;王春娟;李曙光;周广凤;孙业波;张光亭;孙振兴;刘恒;陈克伟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
一种油田大型连续油管设备专用驱动

[发明专利]一种牵引车前保护装置-CN201510145709.5有效
发明人： 张光亭;王凤杰;张志华 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车前保护装置，包括前保险杠总成，所述前保险杠总成为底面为凹字形的无盖盒状结构，所述前保险杠总成带有凹槽的侧面以及与其邻接的两侧面均连接防护板，所述防护板朝向前保险杠总成无盖盒状的内部；所述前保险杠总成的内部固定连接有脱钩梁总成，脱钩梁总成将前保险杠总成与车架相连。本发明将保险杠与车架前端进行连接，对整车的车前部分进行防护；本牵引车前保护装置实用性强，无需经过繁琐的调节，维修时操作简单可靠；左翻转面板与右保护罩与水平面的夹角为11°，既可以满足前保护装置后端与驾驶室的高度衔接，又可以减少迎风面积，减少风阻，同时起到导流作用；前保险杠总成为凹字形结构，可以降低驾驶员视野盲区。
一种牵引车前保护装置

[发明专利]一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车-CN201610624116.1在审
发明人：马咸军;陈增合;李文然;王权;曹保金;王春娟;李曙光;周广凤;孙业波;张光亭;孙振兴;刘恒;陈克伟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本发明解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
一种油田大型连续油管设备专用驱动

[实用新型]尿素箱防护装置-CN201520241582.2有效
发明人：曹保金;张光亭;王永强;张志华 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-04-18 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了尿素箱防护装置，包括尿素箱防护体、尿素箱支架过渡板和尿素箱防护底板，所述尿素箱防护体是围绕在尿素箱外侧的防护罩，所述尿素箱支架过渡板固定在所述尿素箱防护体的一侧，所述尿素箱防护底板固定于所述尿素箱防护体的底部。本实用新型的有益效果是：在尿素箱体外设置的尿素箱防护装置，三部分相互配合使用，既有效地保护了尿素箱体，增加了行车的安全性，同时可方便安装、拆卸与维护。
尿素防护装置

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