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[发明专利]化合物的制备方法或纯化方法-CN202211386215.2有效
发明人：魏伟业;杨建楠;吴小涛;赵涛涛;王浩;汪兆谱;吴海川;王长平;刘彦宏 -专利权人：南京济群医药科技股份有限公司;武汉武药制药有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C07D403/14 文献下载
摘要：本发明提供一种式(I)化合物的制备方法或纯化方法，#imgabs0#其中R1、R2、X和n如本文所定义；以及所得的式(I)化合物在制备用于在受试者中治疗冠状病毒引起的疾病的药物中的用途。本发明的制备方法或纯化方法能够获得高收率且高纯度的目标产物。
化合物制备方法纯化

[发明专利]高速行驶风噪声分析方法-CN202310715307.9在审
发明人： 吴海川;邓建交;赵伟;潘殿龙;刘晓娜;李登山;赵明昊;张奥 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速行驶风噪声分析方法，包括在试验室环境中测试车门及门洞密封条静态压痕；密封条静态压痕符合静态压痕试验标准，则进行高速行驶的道路试验；测试密封条动态压痕，并根据密封条动态压痕识别密封条对车内风噪声具有风噪贡献值的风噪位置；对风噪位置进行检测，分析其产生风噪贡献值的影响因素，得到高速行驶风噪声分析结果，根据分析结果判断高速行驶风噪声增大原因；本发明使用密封条动态压痕设备检测车门密封状态，通过修正动态密封降效位置测试动态密封对风噪声的影响；本发明能够准确识别动态密封降效位置，能够识别高速风噪声显著增大的具体原因，辅助车门密封设计及工艺优化，解决高速行驶风噪声大的问题。
高速行驶噪声分析方法

[实用新型]一种铁路墩身围栏安装提升装置-CN202321168163.1有效
发明人：王坤;魏利辉;吴海川 -专利权人：王坤
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路墩身围栏安装提升装置，涉及铁路墩身围栏技术领域，包括铁路墩身主体及安装在铁路墩身主体外表面的围栏单元，还包括提升单元及滑动单元，提升单元包括安装在围栏单元内侧的机箱、安装在机箱顶部的提升机，以及安装在提升机驱动端的用于提升围栏单元的缆绳，滑动单元包括安装在围栏单元外侧的固定杆，安装在固定杆一端的用于动力辅助提升围栏单元的滑轮。本实用新型为一种铁路墩身围栏安装提升装置，通过提升机驱动围栏架提升，方便检修人员站立于围栏架上进行铁路墩身主体的检修，提高了检修人员的安全性和铁路墩身主体的检修效率，使围栏单元提升时提供动力，方便围栏单元的快速稳定提升，提高了围栏单元提升时的效率。
一种铁路围栏安装提升装置

[发明专利]一种便于拆卸的动力电池与车身框架的密封结构及车辆-CN202310673815.5在审
发明人：邓建交;刘晓娜;潘殿龙;赵伟;李登山;吴海川;张奥;赵明昊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种便于拆卸的动力电池与车身框架的密封结构及车辆，在动力电池上盖与门槛梁之间以及动力电池螺栓连接面布置周圈的EPDM闭孔泡棉材质的密封条，解决动力电池与车身框架的密封问题；两道EPDM闭孔泡棉密封条的布置宽度加宽，可以提高动力电池与车身框架间隙的隔声量，降低车内噪声；采用EPDM闭孔泡棉材质的密封条代替密封胶进行密封和隔声，当动力电池某部件出现问题，需要更换或维修零部件时，无需拆卸车辆的整个底盘，通过拆除螺栓，即可轻松移除动力电池，保证动力电池拆卸后电池包不变形，且不留胶印，提高拆卸与安装的便利性，降低维修成本低。
一种便于拆卸动力电池车身框架密封结构车辆

[发明专利]一种动力电池与车身框架的密封结构及密封方法-CN202310320449.5在审
发明人：刘晓娜;潘殿龙;赵伟;李登山;吴海川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种动力电池与车身框架的密封结构及密封方法，属于电动汽车结构技术领域。解决了动力电池与车身框架的密封问题和动力电池与车身框架安装间隙的隔声的问题。它包括动力电池、车身框架、可拆卸密封胶、第一EPDM闭孔泡棉和第二EPDM闭孔泡棉，所述动力电池与车身框架间隙配合连接，所述动力电池的两侧均设置有螺栓安装面，所述动力电池的上盖的上表面和螺栓安装面均与车身框架间隙配合，所述动力电池的上盖的上表面与车身框架之间的间隙处设置有可拆卸密封胶和第一EPDM闭孔泡棉，所述动力电池的螺栓安装面与与车身框架之间的间隙处设置有第二EPDM闭孔泡棉。它主要用于动力电池与车身框架的密封。
一种动力电池车身框架密封结构方法

[发明专利]一种基于汽车底盘石子敲击声的PVC喷涂设计方法-CN202310188375.4在审
发明人：李登山;潘殿龙;赵伟;刘晓娜;吴海川;郭素杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种基于汽车底盘石子敲击声的PVC喷涂设计方法，属于汽车地盘技术领域，解决了现有的PVC喷涂厚度，由于无法基于石头的敲击声进行喷涂，提高车辆成本的问题。观察汽车底部被石子敲击的预设区域；在预设区域中，将车身钣金和白纸进行局部粘接，将白纸和印蓝纸进行局部粘接，将印蓝纸和PET针刺无纺布进行局部粘接；汽车开到会引起石子敲击的路面上，并按照不同的速度对汽车进行测试；揭开印蓝纸和PET针刺无纺布，保留白纸；观察石子通过印蓝纸在白纸打下的斑点，并按照斑点分布密度，将预设区域分别划分为高密区、中密区、低密区和无斑点区；在高密区、中密区、低密区和无斑点区，分别喷涂不同的PVC厚度。
一种基于汽车底盘石子敲击声 pvc 喷涂设计方法

[发明专利]一种轻量化前围隔音垫装置、制备方法以及汽车-CN202310053074.0在审
发明人：刘晓娜;潘殿龙;赵伟;李登山;吴海川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种轻量化前围隔音垫装置、制备方法以及汽车，属于前围隔音垫技术领域，解决了现有技术由于采用POE高密度重层，对车身的轻量化不利，且前围隔音垫工艺复杂，成本高的问题。所述装置包括前围钣金和前围隔音垫；所述前围钣金与前围隔音垫连接；所述前围隔音垫包括前围隔音垫第一层、前围隔音垫第二层和前围隔音垫第三层；所述前围隔音垫第一层与前围隔音垫第二层连接；所述前围隔音垫第二层与前围隔音垫第三层连接；所述前围隔音垫的面密度为2500g/m2。
一种量化隔音装置制备方法以及汽车

[发明专利]一种预测车内的底盘石子敲击声评价方法与装置-CN202310318119.2在审
发明人：李登山;潘殿龙;赵伟;刘晓娜;吴海川;张奥;赵明昊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种预测车内的底盘石子敲击声评价方法与装置，属于底盘测试技术领域。步骤S1，第三传声器进行采集石子敲击底护板上的敲击点的敲击声；步骤S2，改变底护板与地面的夹角，重复步骤S1～步骤S2；步骤S3，制定出待开发车的声传函ATF2；步骤S4，待开发车的声传函ATF2采用消声室‑消声试验室套组进行模拟，测出第一消声室与第二消声室之间的声传函ATF3；步骤S5，调整隔声件、第一声源和第一传声器的位置，测出第一消声室与第二消声室之间的声传函ATF3，判断声传函ATF3和声传函ATF2是否相似，若是，则执行步骤S6，若否，则执行步骤S5；步骤S6，将多次敲击声用第一声源播放后，对其进行打分；步骤S7，更换底护板，重复步骤S1～步骤S7，完成待开发车的敲击声的评价。
一种预测底盘石子敲击声评价方法装置

[发明专利]盐酸多巴胺的合成方法-CN202111300434.X在审
发明人：赵涛涛;任栋栋;吴海川;李天晴;洪健;张琦 -专利权人：武汉武药制药有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： C07C213/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种盐酸多巴胺的合成方法。该方法包括：(1)使式I所示化合物发生硝化反应，得到式II所示化合物；(2)使式II所示化合物发生还原反应，得到式III所示化合物；(3)将式III所示化合物与盐酸混合，并进行结晶处理，得到式IV所示化合物盐酸多巴胺；该方法具有工艺路线短、废水量少、操作简便、易于生产等优点。
盐酸多巴胺合成方法

[发明专利]去甲肾上腺酮盐酸盐的合成方法-CN202111265788.5在审
发明人：赵涛涛;任栋栋;吴海川;李天晴;洪健;张琦 -专利权人：武汉武药制药有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C07C221/00 文献下载
摘要：本发明公开了去甲肾上腺酮盐酸盐的合成方法。该方法包括：(1)使式I所示化合物与乌洛托品进行第一反应，得到式II所示化合物；(2)将式II所示化合物与盐酸混合，并进行第二反应，得到式III所示化合物去甲肾上腺酮盐酸盐；该方法具有操作安全简便、反应速度快、原料反应完全、产物收率高等优点。
肾上腺盐酸合成方法

[实用新型]一种与前围挡板衬垫楔形配合的线束密封结构及车辆-CN202320017789.6有效
发明人：刘晓娜;赵伟;潘殿龙;胡杰宏;李登山;吴海川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种与前围挡板衬垫楔形配合的线束护套及车辆，属于车辆零部件技术领域。解决了现有前围挡板衬垫与第二唇边有安装间隙导致噪声进入乘员舱的问题。它包括线束护套本体、第二唇边、楔形凸起、前围挡板衬垫、前围钣金和第一唇边，在线束护套本体的外周环设有第一唇边、第二唇边和卡接凸起，第一唇边设置在卡接凸起和第二唇边之间，第一唇边与卡接凸起之间形成钣金卡槽；第二唇边覆盖前围钣金的靠近线束过孔的部分，在第二唇边上设有楔形凸起，在前围挡板衬垫的远离前围钣金的一侧上设有与楔形凸起过盈配合的楔形槽，前围钣金、前围挡板衬垫、第一唇边和第二唇边之间形成封闭空腔。本实用新型适用于线束包裹的防声护套。
一种挡板衬垫楔形配合密封结构车辆

[实用新型]一种汽车线束护套结构及汽车-CN202221850006.4有效
发明人：胡杰宏;潘殿龙;赵伟;李登山;焦天培;吴海川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种汽车线束护套结构及汽车，所述护套结构包括：线束护套和线束，所述线束护套整体为圆锥台结构，所述线束从所述线束护套的上下两个底面贯穿，所述线束护套侧面设有一圈凹槽，所述凹槽位于靠近所述线束护套下底面一侧，汽车的前围钣金卡在所述凹槽内，线束护套下底面边缘处的一圈外密封唇边搭接在外隔音垫开孔边缘，线束护套侧面的一圈内密封唇边搭接在内隔音垫开孔边缘，所述内密封唇边位于靠近所述线束护套上底面一侧。本技术方案能够增强线束过孔位置隔声，且成本低，安装便捷，满足汽车总装生产线生产节拍要求，利于量产应用。
一种汽车护套结构

[发明专利]电机线路板的检测方法及装置、存储介质、电子设备-CN202211689171.0在审
发明人： 吴海川;江艳敏 -专利权人：中国电信股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种电机线路板的检测方法及装置、存储介质、电子设备，涉及图像处理技术领域，该方法包括：对待检测线路板轮廓图像进行检测，得到待检测线路板轮廓图像中包括的待检测焊点以及待检测焊点所在的焊点区域；基于焊点区域提取包括待检测焊点的待处理焊点图像，并对待处理焊点图像进行分类，得到待检测焊点的第一分类结果；基于焊点区域提取待处理线路图像，并对待处理线路图像进行分类，得到待检测线路的第二分类结果；基于第一分类结果对待检测焊点的焊接质量进行检测，得到焊接质量检测结果，并基于第二分类结果对待检测线路的线路排布质量进行检测，得到线路排布质量检测结果。本公开提高了检测效率以及检测结果的准确率。
电机线路板检测方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种钣金开孔面积检查系统、方法、设备及介质-CN202211470195.7在审
发明人： 吴海川;赵伟;潘殿龙;李登山;刘晓娜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01B21/28 文献下载
摘要：本发明属于汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种钣金开孔面积检查系统、方法、设备及介质。所述系统包括记录模块、测量模块和对比模块；所述记录模块用于制作表格模板作为自动化检查输入文件；所述测量模块用于关联所述表格模板，自动检索到相关钣金零件并进行开孔面积测量；所述对比模块用于计算钣金开孔面积检测值与钣金开孔面积标准值的差值，所述差值大于或者等于0则表示钣金开孔面积不合格，所述差值小于0则表示钣金开孔面积合格。使用计算机自动检查，工作效率高，不容易发生漏检，克服了手动测量评估钣金开孔面积需要面对多轮数据，工作量大，工作效率低，容易发生漏检的问题。
一种钣金开孔面积检查系统方法设备介质

[发明专利]一种低复杂度低时延和低信令开销的5G数据传输方法-CN202110547124.1有效
发明人：卢骁;张春林;吴海川;葛震豪;朱胤龙 -专利权人：浙江凡双科技有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低复杂度低时延和低信令开销的5G数据传输方法，该方法包括：初始传输的终端设备监听基站广播的工作状态，直到监听到空闲时将上行数据、范德蒙矩阵编码元素和传输轮次(初始为0)封装在一个数据帧中进行数据传输；基站接收到数据帧并进行解调后，广播该时隙的数据解调结果以及重传概率；传输出错的终端设备，以范德蒙矩阵编码格式和重传概率进行重传；经过有限次数据重传，基站成功解析冲突数据包，接收状态广播为确认。本发明取消了传统通信网络中数据上传前的信令交互，降低信令开销；重传概率的应用降低了传输功耗；利用基站的广播机制，降低技术难度和复杂度，最终实现密集终端设备与基站之间低复杂度和低功耗的数据传输。
一种复杂度低时延低信令开销数据传输方法

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