专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]太阳电池背面保护片-CN201380043896.5有效
  • 关口文也;前田大辅;猿渡昌隆 - 东洋铝株式会社
  • 2013-08-02 - 2015-04-29 - H01L31/049
  • 本发明提供一种通过粘接剂层叠有两种以上的基材,且两种以上的基材为耐候性高的薄膜时粘接强度也良好、抑制快速剥离的发生的改良的太阳电池背面保护片。具体而言,本发明提供一种两种以上的基材通过粘接剂层叠的太阳电池背面保护片,所述粘接剂含有将丙烯酸多元醇、异氰酸酯化合物、3-环氧丙氧基丙基三乙氧基硅烷及辛酸锡混合而得到的聚氨酯树脂,(1)所述丙烯酸多元醇通过聚合性单体聚合而得到,所述聚合性单体含有具有羟基的单体及其它的单体,所述其它的单体含有丙烯腈,所述丙烯腈在所述聚合性单体100重量%中为5.0~15.0重量%;(2)所述异氰酸酯化合物含有苯二亚甲基二异氰酸酯单体及六亚甲基二异氰酸酯的异氰脲酸酯体两者,所述苯二亚甲基二异氰酸酯单体和所述六亚甲基二异氰酸酯的异氰脲酸酯体的总重量100重量%中,所述苯二亚甲基二异氰酸酯单体为20~40重量%,及所述六亚甲基二异氰酸酯的异氰脲酸酯体为80~60重量%;(3)相对于源自丙烯酸多元醇的羟基,源自苯二亚甲基二异氰酸酯单体及源自六亚甲基二异氰酸酯的异氰脲酸酯体的异氰酸酯基的当量比为1.0~3.0。
  • 太阳电池背面保护
  • [发明专利]三相逆变器的电源电路保护装置-CN200980132012.7有效
  • 前田大辅;伊藤佳树;白滨秀文;小林孝次;吉田浩;高田康平 - 株式会社日立制作所;三电有限公司
  • 2009-12-17 - 2011-07-13 - H02M1/32
  • 以廉价的结构、迅速准确地检测电源电压的瞬时下降及瞬时停电、保护电源电路的构成部件、提高可靠性。在具备将交流电压变换成直流电压的电源电路(4)、输入其直流输出,驱动交流电动机(11)的三相逆变器电路(3)的三相逆变器的电源电路保护装置中,具备:检测电源电路(2)的电流的电源电流检测电路(7,13);检测逆变器的直流输入电流的电路(10,15);检测逆变器(3)的直流输入电压的电路(14);根据这些直流输入电流和直流输入电压,来计算逆变器的输入功率的逆变器输入功率运算单元(26);根据所述电源电流和所述逆变器输入功率之间的关系,进行电源电压异常判定的电源电压异常判定单元(27);以及根据该异常判定,停止电源电路(2)以及三相逆变器(3)的控制的控制单元。
  • 三相逆变器电源电路保护装置
  • [发明专利]永磁同步电动机的控制装置以及控制方法-CN201010226942.3有效
  • 隅田悟士;户张和明;青柳滋久;前田大辅 - 株式会社日立制作所
  • 2010-07-08 - 2011-01-19 - H02P6/18
  • 本发明提供一种永磁同步电动机的控制装置以及控制方法。使用低成本且简单的装置推定空转的永磁同步电动机的相位以及旋转速度,使空转的永磁同步电动机重新启动运转。在永磁同步电动机空转时,逆变器IC的输出端子电压根据永磁同步电动机的相位而变化。因此,当比较以逆变器的直流负极为基准的输出端子电压与恒定的阈值电压的大小关系时,其极性按照规定的相位进行变化。例如可以通过电平位移电路和NOT电路等低成本且简单的装置检测该大小关系。根据该大小关系的变化,推定永磁同步电动机的相位,此外通过对其进行微分来推定旋转速度。如果对同步运转或矢量控制反馈相位以及旋转速度的推定值,则可以重新启动空转的永磁同步电动机。
  • 永磁同步电动机控制装置以及方法
  • [发明专利]车辆转向系统-CN200710135832.4无效
  • 山中亨介;中野史郎;前田大辅 - 株式会社捷太格特
  • 2007-07-16 - 2008-01-23 - B62D5/04
  • 提供一种车辆转向系统,其包括一个变角比率机构,用以改变转向构件的转向角相对于转向机构的转角的角比率,该变角比率机构包括连接到转向柱的第一恒星齿轮、连接到转向机构的第二恒星齿轮以及行星齿轮,每一个行星齿轮包括第一轮齿部分和第二轮齿部分,第一轮齿部分和第二轮齿部分分别适于与第一和第二恒星齿轮啮合,并且在齿宽方向彼此间隔开,第一轮齿部分和第二轮齿部分通过锻造成型为一个整体。
  • 车辆转向系统
  • [发明专利]车辆用操舵装置-CN200710103920.6有效
  • 东贤司;山中亨介;石原敦;前田大辅 - 株式会社捷太格特
  • 2007-05-15 - 2007-11-28 - B62D3/02
  • 车辆用操舵装置(1)具备:操舵轴(3),包括与操舵构件(2)连接的第一部分(5)和与转舵轮(4L、4R)连接的第二部分(6);传递比可变机构(8),能够变更作为转舵轮的转舵角(θ2)相对操舵构件的操舵角(θ1)之比的传递比(θ2/θ1);反作用力补偿用电动机(23),用于对传递比可变机构的动作引起的操舵构件的操舵反作用力进行补偿。传递比可变机构(8)包括可差动旋转地连接第一和第二部分(5、6)的差动机构(17、17G、17H)及驱动差动机构(17、17G、17H)的差动机构用电动机(18)。差动机构用电动机(18)的旋转轴(22)的轴线(L4)及反作用力补偿用电动机(23)的旋转轴(36)的轴线(L5)双方配置成与操舵轴(3)的轴线(L1)一致。
  • 车辆操舵装置

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