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[发明专利]换电装置-CN202311020469.7在审
发明人：彭锋;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;赵建杰;龙由辉;刘庆彪;刘洋;曾业恒;黄少军 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，并公开了一种换电装置，换电装置包括机架、伸缩机构以及吊装机构，伸缩机构包括第一驱动件和伸缩部，第一驱动件设于机架，并与伸缩部连接；伸缩部的至少部分结构活动设于机架，第一驱动件驱动伸缩部沿第一方向伸缩移动，吊装机构包括第二驱动件和连接部，第二驱动件设于伸缩部，并与连接部连接；第二驱动件驱动连接部沿第二方向活动，连接部用于连接换电电箱。在本发明技术方案中，通过换电装置的伸缩机构和吊装机构，即可实现自主换电，使得换电操作更便捷。
装置

[发明专利]自主换电式装载机和换电方法-CN202311020641.9在审
发明人：彭锋;柯金鐤;陈德伟;赵建杰;刘荣光;肖育波;龙由辉;甘兴;庞浩;曾业恒 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02F3/30 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，并公开了一种自主换电式装载机和换电方法，该自主换电式装载机包括车架体、换电装置、电箱以及电控系统，车架体包括前车架和后车架，后车架与前车架铰接，后车架形成有安装面，换电装置包括机架、伸缩机构以及吊装机构，机架可拆卸连接后车架，伸缩机构包括第一驱动件和伸缩部，第一驱动件与伸缩部连接，用于驱动伸缩部沿第一方向伸缩移动，吊装机构包括第二驱动件和连接部，第二驱动件设于伸缩部，并与连接部连接，第二驱动件驱动连接部沿第二方向活动，电箱可拆卸连接连接部。本发明旨在提供一种能够在工作场地直接完成电箱的快速更换的新能源装载机，可以节约时间与人力成本。
自主换电式装载方法

[发明专利]车辆散热风扇吹扫装置、控制方法及计算机可读存储介质-CN202310840477.X在审
发明人：邓君;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;甘兴 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆散热风扇吹扫装置、控制方法及计算机可读存储介质，该车辆散热风扇吹扫装置包括：导通控制模块和吹扫模块；导通控制模块分别与车辆制动系统气室和吹扫模块连接，吹扫模块与散热风扇连接；导通控制模块在接收到散热风扇吹扫指令时，导通车辆制动系统气室和吹扫模块之间的气管连接；吹扫模块在车辆制动系统气室和吹扫模块之间的气管导通时，通过车辆制动系统气室中的高压气体对散热风扇进行吹扫。本发明通过控制车辆制动系统气室中的高压气体对散热风扇进行吹扫，避免了需要用户频繁打开机盖用手持鼓风机对车辆散热风扇做吹扫工作，从而降低客户工作量。
车辆散热风扇装置控制方法计算机可读存储介质

[实用新型]多动力驱动系统-CN202321212050.7有效
发明人：肖育波;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;甘兴;田新才 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多动力驱动系统，该系统包括：动力控制单元、变速耦合单元以及多个动力域单元；动力域单元均与变速耦合单元活动连接，并与动力控制单元连接。本实用新型通过动力控制单元根据整车的驱动力需求和功率需求确定动力域单元的接入以及扭矩输出，并将所需数目的动力域单元与变速耦合单元连接，以使接入的动力域单元输出动力扭矩至变速耦合单元；变速耦合单元接收到的动力扭矩进行耦合，并将耦合后的动力扭矩输出至整车的车桥和车轮。动力控制单元调整不同的动力域单元的动力输出，将多个动力域单元的动力通过变速耦合单元进行耦合并输出至整车，提升了动力系统的功率。
动力驱动系统

[发明专利]多动力驱动系统-CN202310568151.6在审
发明人：肖育波;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;甘兴;田新才 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多动力驱动系统，该系统包括：动力控制单元、变速耦合单元以及多个动力域单元；动力域单元均与变速耦合单元活动连接，并与动力控制单元连接。本发明通过动力控制单元根据整车的驱动力需求和功率需求确定动力域单元的接入以及扭矩输出，并将所需数目的动力域单元与变速耦合单元连接，以使接入的动力域单元输出动力扭矩至变速耦合单元；变速耦合单元接收到的动力扭矩进行耦合，并将耦合后的动力扭矩输出至整车的车桥和车轮。动力控制单元调整不同的动力域单元的动力输出，将多个动力域单元的动力通过变速耦合单元进行耦合并输出至整车的车桥和车轮，提升了动力系统的功率。
动力驱动系统

[实用新型]电箱锁止机构以及电车-CN202320564698.4有效
发明人：彭锋;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;赵建杰;刘庆彪;曾业恒;刘洋 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电箱锁止机构以及电车，电箱锁止机构包括电箱支腿、电箱、定位组件、锁紧组件以及电连接器组件，电箱支腿包括支腿本体，电箱包括电箱本体，在电箱本体的侧部设有支撑座，定位组件用以支腿本体和支撑座之间的导向对位，锁紧组件包括两个相对设置的锁紧夹持部，两个锁紧夹持部具有锁紧状态以及解锁状态，电连接器组件包括两个电连接部。将电箱置于电箱支腿上，定位组件导向定位，两个锁紧夹持部由解锁状态切换为锁紧状态，两个电连接部对位电连接，以使得电箱能够锁止于电箱支腿上，分离两个电连接部，两个锁紧夹持部由锁紧状态切换为解锁状态，电箱能够自电箱支腿上分离，锁紧和解锁过程操作便捷，能有效地提高电箱更换效率。
电箱锁止机构以及电车

[实用新型]一种电池框结构-CN202222484815.4有效
发明人：龙由辉;陈德伟;刘荣光;马波 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池框结构，所述电池框结构包括单层电池框，所述单层电池框包括围板结构以及底梁结构，所述围板结构包括依次连接的多个侧板，所述底梁结构设于所述围板结构的底部，以与所述围板结构共同限定出上端开口的容设腔，所述容设腔内设有中隔板，以将所述容设腔分割成至少两个分设腔，用以供至少两个电池包安装，增加空间利用率，提高电池框结构的实用性。
一种电池结构

[实用新型]一种电池框结构-CN202222484991.8有效
发明人：龙由辉;陈德伟;刘荣光;马波 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池框结构，包括单层电池框，所述单层电池框包括围板结构以及底梁结构，所述围板结构包括依次连接的多个侧板，所述底梁结构包括多个梁体，多个所述梁体包括两个间隔设置的纵梁、连接于两个所述纵梁之间的多个第一横梁以及设于各所述纵梁同一端且供各所述纵梁焊接连接的一个第二横梁，各所述纵梁另一端均与相邻的两个所述侧板焊接连接，其中，所述第二横梁与相邻的两个所述侧板焊接连接，结构简单，可降低电池框结构的重量并减少焊接量。
一种电池结构

[实用新型]用于纯电矿卡车的动力传输控制系统-CN202222506624.3有效
发明人：肖育波;柯金鐤;陈德伟;甘兴;刘荣光;田新才 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于纯电矿卡车的动力传输控制系统，其中，包括动力电池、动力总成控制系统、动力链系统；动力电池，与动力总成控制系统连接，用于存储能量；动力总成控制系统，与动力链系统连接，用于接收操作指令，并向动力链系统发送控制指令；动力链系统，用于接收控制指令，输出制动扭矩和/或驱动扭矩，并传递能量，其中，动力链系统至少包括两条动力链。解决了只有一套电驱动系统和AMT变速箱系统，换挡时会出现动力中断的问题，提高纯电矿卡车的安全性。
用于纯电矿卡车动力传输控制系统

[实用新型]花键润滑密封结构-CN202222280072.9有效
发明人： 刘荣光;柯金鐤;陈德伟;彭锋;赵建杰;肖育波 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开一种花键润滑密封结构，花键润滑密封结构包括电机、变速箱和密封结构，电机具有输出轴，输出轴设有内孔腔，内孔腔的腔壁设有内花键齿；变速箱具有输入轴，输入轴的外壁设有外花键齿，输入轴伸入内孔腔，且内花键齿与外花键齿啮合；内花键齿与外花键齿处均涂抹有润滑油脂；密封结构设于内孔腔的腔壁和输入轴之间，并紧密贴合内孔腔的腔壁和输入轴。装配前，在内花键齿与外花键齿处涂满润滑油脂，将输入轴插入到电机内孔腔内，直到密封结构完全紧密贴合内孔腔和输入轴，避免内花键齿与外花键齿之间一直处于干磨的状态，避免内花键齿与外花键齿之间的润滑油脂溢出及外部的灰尘、水渍渗进去污染润滑油脂，形成良好的密封，达到良好的润滑效果。
花键润滑密封结构

[实用新型]一种支腿插销结构及履带自行走式绝缘斗臂车-CN202222826302.7有效
发明人：高轩;张学清;海晓涛;于辉;曹曦;马萧萧;韩小鸣;孙健;刘荣光;李宗华;张晓朋;贺一轩;王汉炳;郭巧;宋禹锐;梁浩;樊恒为 -专利权人：国网新源控股有限公司;保定易县抽水蓄能有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B62D57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及绝缘斗臂车技术领域，具体公开了一种支腿插销结构及履带自行走式绝缘斗臂车，包括底架、支腿锁支座、支腿旋转座、设于支腿锁支座上的行程开关和设于支腿旋转座上的支腿锁插销，还包括设于底架和支腿锁支座之间的挡板，挡板设有与所述支腿锁插销同轴心的限位孔，支腿锁插销底端可插入限位孔内，通过对支腿锁插销的两端限位固定，抗干扰能力得到极大的增强，很好地消除了支腿锁插销摆动现象，确保了检测信号稳定准确，确保控制系统的稳定性和整车安全性，从而解决传统的支腿锁插销容易受到侧向力而摆动，使检测信号受到干扰，影响正常工作和整车安全的问题。
一种插销结构履带行走绝缘斗臂车

[实用新型]一种叉装车-CN202222188914.8有效
发明人：彭锋;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;赵建杰;张文中;肖育波;刘庆彪;黄志伟;刘洋;张鑫武 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司;福建晋工机械有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开一种叉装车，所述叉装车包括车架组件、行走机构、叉装装置、第一电驱动装置和第二电驱动装置以及电能供应装置，所述车架组件包括前车架和后车架，所述行走机构用以使所述车架组件移动，所述叉装装置安装于所述前车架，并用于叉装并承载物料，所述第一电驱动装置驱动所述行走机构工作，所述第二电驱动装置驱动所述叉装装置工作，所述电能供应装置安装于后车架，以与所述第一电驱动装置和所述第二电驱动装置电连接，使用电能代替燃料为所述叉装车供能，以降低碳排放以及对空气环境的污染，还能够降低因高昂的油价所带来的使用成本，提高经济效益。
一种装车

[发明专利]扭矩控制方法、装置、终端设备以及存储介质-CN202211152125.7在审
发明人：肖育波;柯金鐤;陈德伟;甘兴;刘荣光;田新才 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种扭矩控制方法、装置、终端设备以及存储介质，其扭矩控制方法包括：启动缓速制动扭矩的控制程序；识别缓速档位，以确定所述缓速档位对应的缓速制动扭矩曲线，所述缓速制动扭矩曲线包括若干个制动扭矩值以及所述制动扭矩值对应的目标车速；获取当前实际车速，计算所述目标车速与所述实际车速的偏差；基于所述偏差，根据所述制动扭矩值对所述缓速制动扭矩进行控制。本申请解决了电制动回收电能效率低的问题。
扭矩控制方法装置终端设备以及存储介质

[发明专利]自动铲料系统和自动铲料系统自动铲料控制方法-CN202211126641.2在审
发明人：肖育波;柯金鐤;刘荣光;甘兴;刘凯 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E02F3/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动铲料系统和自动铲料系统自动铲料控制方法，属于工程机械技术领域。本发明的自动铲料系统包括装载机、扫描装置及运算装置，装载机包括铲斗和主控器，主控器与铲斗电连接；扫描装置与装载机间隔设置，用于扫描被铲物料的表面；运算装置与装载机和扫描装置间隔设置，运算装置与主控器和扫描装置通信连接；运算装置用于接收扫描装置输出的扫描数据、主控器输出的装载机动力数据及用户输入的被铲物料的目标方量，并确定铲斗的最优铲料轨迹，以使铲斗依照所述最优铲料轨迹，铲除被铲物料。本发明通过上述方案实现自动精准铲料和提高铲料效率。
自动系统控制方法

[发明专利]一种叉装车-CN202210997425.9在审
发明人：彭锋;柯金鐤;陈德伟;刘荣光;赵建杰;张文中;肖育波;刘庆彪;黄志伟;刘洋;张鑫武 -专利权人：福建晋工新能源科技有限公司;福建晋工机械有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开一种叉装车，所述叉装车包括车架组件、行走机构、叉装装置、第一电驱动装置和第二电驱动装置以及电能供应装置，所述车架组件包括前车架和后车架，所述行走机构用以使所述车架组件移动，所述叉装装置安装于所述前车架，并用于叉装并承载物料，所述第一电驱动装置驱动所述行走机构工作，所述第二电驱动装置驱动所述叉装装置工作，所述电能供应装置安装于后车架，以与所述第一电驱动装置和所述第二电驱动装置电连接，使用电能代替燃料为所述叉装车供能，以降低碳排放以及对空气环境的污染，还能够降低因高昂的油价所带来的使用成本，提高经济效益。
一种装车

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