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[发明专利]一种车身中后地板结构及汽车-CN202310758918.1在审
发明人：姜波海;元燚;范晓松;陈才;温泉;宋子利;郑金城 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身中后地板结构及汽车，包括一体压铸成型的左侧纵梁、右侧纵梁、左后轮罩、右后轮罩、前下横梁、后下横梁和中地板；所述中地板左右两侧分别连接有左侧纵梁和右侧纵梁，左后轮罩和右后轮罩分别对应连接于左侧纵梁和右侧纵梁与中地板左侧和右侧的连接线处，中地板前后端分别连接有前下横梁和后下横梁，且前下横梁两端和后下横梁两端分别连接于左侧纵梁和右侧纵梁之间；本发明采用一体压铸全铝结构，全部中后地板采用一个零件实现，极大的减少了零件数量和连接数量，降低了产品的材料成本和制造成本；同时，通过合理的结构设定，满足了整车后碰性能以及后悬架安装的强度和刚度要求。
一种车身地板结构汽车

[发明专利]一种车辆前端保护装置-CN202310727229.4在审
发明人：范维;邹雪娇;元燚;陈才;温泉;宋子利;范晓松 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆前端保护装置，包括：前横梁总成，包括前横梁、分别固定在前横梁左右两侧的吸能盒和固定在每个所述吸能盒后端的前横梁端板；前纵梁总成，包括对应连接在每个所述前横梁端板后端的前纵梁组件，所述前纵梁组件包括前纵梁前端板、前纵梁、吸能盒支撑梁和吸能盒支撑架，所述前纵梁前端板与所述前横梁端板连接，所述前纵梁与所述前纵梁前端板固定连接，所述吸能盒支撑梁通过所述吸能盒支撑架与所述前纵梁前端板固定连接且与所述前纵梁固定连接，所述吸能盒支撑梁与所述前纵梁前端板之间设置有间隙。本申请解决了目前重量大、车辆前端短的车辆难以满足高要求安全碰撞法规的问题。
一种车辆前端保护装置

[发明专利]一种扭力盒及具有扭力盒的地板梁结构-CN202310743366.7在审
发明人：范晓松;蔡妙甜;李志平;温泉;朱飞;王野飞;元燚;陈才;宋子利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭力盒及具有扭力盒的地板梁结构，包括铝合金材质的多孔结构的管状体以及T字型螺纹套筒；该多孔结构的管状体周向侧壁为平面，且多孔结构的管状体左右端口为多段连续的斜切口组成的不规则切口；T字型螺纹套筒垂向穿设固定于多孔结构的管状体上下端面间，且T字型螺纹套筒上端露设于多孔结构的管状体上端面外；本发明将铝挤出型材截面的可变性特点运用于扭力盒和地板，用等截面的铝合金挤出结构，实现不规则的扭力盒结构，使扭力盒结构大大简化；既能够减少扭力盒及地板梁结构零件数量，同时保证较高的结构性能，又能够大幅度减少工艺投资和零件成本；该方案既可以用于前、后地板梁系，也可以拓展到地板更大范围的梁系结构中。
一种扭力具有地板结构

[发明专利]汽车用横梁、吸能盒、横梁总成、吸能芯板及其制造方法-CN202310732275.3在审
发明人：李永宽;蔡妙甜;元燚;孙超;陈才;唐亚军;范晓松;付文强;王文明;朱飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车用横梁、吸能盒、横梁总成、吸能芯板及其制造方法。汽车用横梁，包括：横梁本体；吸能芯板，设置于横梁本体中，吸能芯板包括折弯板，折弯板的突出侧和凹陷侧在前后方向设置，折弯板的折板段设置有沿其长度方向阵列分布的吸能孔。本申请能够实现横梁总成耐撞性和轻量化双重效果。
汽车横梁吸能盒总成吸能芯板及其制造方法

[实用新型]一种可伸缩前保险杠横梁总成及汽车-CN202321347386.4有效
发明人：唐亚军;蔡妙甜;李永宽;陈才;元燚 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种可伸缩前保险杠横梁总成及汽车，包括：前保险杠横梁，包括位于中间部位的连接部以及沿连接部两端向外延伸的第一固定部和第二固定部；第一固定部和第二固定部的下端均设置有结构相同的缓冲装置，缓冲装置包括液压缓冲器及套设于液压缓冲器上部的弹性部件；两个所述液压缓冲器的顶部分别通过固定件连接第一固定部和第二固定部，每个所述液压缓冲器的底部均通过连接板连接于车身钣金，所述弹性部件的下端与液压缓冲器抵接，所述弹性部件的上端与固定件抵接。本申请通过缓冲装置的弹性收缩来吸收能量，保证了汽车在碰撞时，通过弹性部件的弹力复位，无需更换，结合碰撞缓冲套及加强梁，强化缓冲吸能，更好的保护车内人员的安全。
一种伸缩保险杠横梁总成汽车

[发明专利]一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁-CN202310734227.8在审
发明人：邹雪娇;范维;元燚;李志平;陈才;温泉;宋子利;范晓松 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁，其中，制备工艺包括：S100：对铝合金原材料进行挤压，形成具有型腔结构的铝合金型材结构；S200：自型材结构的两端分别放入第一支撑块至中部连接部位；S300：固定第一支撑块；S400：在型材结构上加工连接孔和安装孔，中部连接孔为贯穿型材结构和第一支撑块的通孔；S500：自型材结构的两端分别放入第二支撑块至端部连接部位；S600：固定第二支撑块，得到加强梁。在制备过程中，在中部连接部以及端部连接部处分别放置了第一支撑块和第二支撑块，支撑块能够对对应的连接孔或安装孔进行支撑，从而提高加强梁连接固定处的强度，避免了汽车在碰撞时加强梁连接固定处易发生诱导变形及力矩衰减的问题，提高了连接强度。
一种汽车强梁制备工艺

[发明专利]一种后地板梁架总成及车辆-CN202310732486.7在审
发明人：王文明;元燚;朱飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种后地板梁架总成和车辆。后地板梁架总成包括：用于安装后排座椅的前横梁；两个后纵梁，分别固定连接在前横梁的左右两端侧；用于安装动力电池的电池横梁，电池横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于前横梁后侧；中横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于电池横梁后侧；后横梁固定连接在两个后纵梁之间，且位于中横梁后侧；其中，电池横梁、中横梁和后横梁在前后方向间隔布置，电池横梁和中横梁之间的间隔距离形成第一间隔空间，中横梁和后横梁之间的间隔距离形成第二间隔空间，第一间隔空间和第二间隔空间在左右方向上均为连续的空间。本申请能满足防碰撞性能和轻量化要求。
一种地板总成车辆

[发明专利]一种扭力盒结构、车身扭力梁及电动汽车-CN202211617937.4在审
发明人：董亮;付文强;刘茹;范晓松;元燚;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明提出了一种扭力盒结构、车身扭力梁及电动汽车，属于汽车领域。解决了现有技术中扭力梁不能同时对正碰和侧碰后产生的能量吸收效果差的问题。它包括三个空腔结构，扭力盒前加强板、前纵梁下加强板、扭力盒、扭力盒后加强板、门槛内板、前围挡板下板与前纵梁外板形成第一空腔，前纵梁内板与前纵梁后板、前纵梁后加强板、扭力盒、扭力盒后加强板、前纵梁下加强板、前纵梁后加强板、门槛内板、前围中部下板以及前围挡板下板形成第二空腔，前纵梁后加强板、前纵梁后板、扭力盒以及扭力盒后加强板与前围挡板下板形成第三空腔。它主要用于电动汽车。
一种扭力结构车身电动汽车

[发明专利]可拖挂外部横梁的车身结构及具有其的车辆-CN202310073800.5在审
发明人：范晓松;王振强;陈才;温泉;姜波海;元燚;宋子利;朱飞;王野飞;李志平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种可拖挂外部横梁的车身结构及具有其的车辆，可拖挂外部横梁的车身结构包括：后围板；地板，地板为铝合金一体压铸结构，地板上设置有多条纵梁，多条纵梁沿车身的宽度方向间隔设置，多条纵梁均沿车身的长度方向延伸设置，各纵梁朝向后围板的一端设置有加强组件，各纵梁通过加强组件与后围板连接；其中，后围板与加强组件的连接处设置有安装孔位，加强组件可穿过安装孔位与后防撞横梁、外部拖挂横梁中的一个可拆卸地连接。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的车身结构安装外部拖挂横梁时存在巨大安全隐患的问题。
拖挂外部横梁车身结构具有车辆

[发明专利]车身后地板结构及具有其的车辆-CN202310016588.9在审
发明人：范晓松;陈才;温泉;王振强;王野飞;元燚;宋子利;李志平;朱飞;庄厚川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身后地板结构及具有其的车辆，包括：后地板总成，后地板总成包括后地板和两个后轮罩内板结构；后轮罩内板结构的朝向车身顶部凸起的表面上设有减震器安装孔和减震器固定结构；后地板与后轮罩内板结构为一体压铸设置。本申请将两个后轮罩内板结构分别设置于后地板的两侧，并且后轮罩内板结构的朝向车身顶部凸起的表面上设有减震器安装孔和减震器固定结构，后地板与后轮罩内板结构为一体压铸设置，使得一体压铸将后地板结构高度集成，并充分利用压铸结构变截面不等料厚结构特点，形成高刚度的笼式结构，有效承载和传递车身载荷，保证后地板的结构可靠和耐久性能，优化后地板尺寸精度，提升车身刚度和车辆操纵的稳定性。
车身地板结构具有车辆

[发明专利]一种电动汽车地板中通道总成、前地板总成及汽车-CN202211416834.1在审
发明人：王文明;元燚;朱飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种电动汽车地板中通道总成、前地板总成及汽车，所述中通道总成包括：中通道总成本体和中通道加强横梁；中通道总成本体上表面中间位置为凸起面，凸起面从中通道总成本体一端延伸至另一端，凸起面的一端上设有凸起结构，凸起面上还设有多个加强结构；中通道总成本体上表面还设有两个凹槽，两个凹槽对称分布在中通道总成本体上表面的两侧，且两个凹槽与凸起面平行；两个凹槽内都设有动力电池安装区域；两个凹槽的背面上都设有与中通道加强横梁连接的平面连接区域，且两个平面连接区域位于靠近凸起结构一侧；中通道加强横梁与两个平面连接区域固连，中通道总成本体和中通道加强横梁之间形成腔体。
一种电动汽车地板通道总成汽车

[发明专利]一种有舵雪橇舵手推动机构及有舵雪橇-CN202211136586.5在审
发明人：王新;陈才;初丛莹;孙超;朱晓亮;元燚;范晓松;申浩;孟涵;李志平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B62B17/06 文献下载
摘要：一种有舵雪橇舵手推动机构及有舵雪橇。本发明涉及有舵雪橇技术领域，解决了现有有舵雪橇舵手推动时控制雪橇加速和进入雪橇时方便性较差的问题。推动机构包括推手支架、限位销总成以及推手；推手支架固定于雪橇壳体上，推手支架上加工有通孔，且通孔位置上固定有定位管；限位销总成包括互相连接的限位销和把手，限位销外套设有弹簧，把手的中部与推手支架转动连接，使得把手上远离限位销的一端受力时压缩弹簧带动限位销在定位管中移动；推手的连接端与推手支架转动连接，推手上设有第一限位孔和第二限位孔，分别用于当限位销落入时实现推手的开启状态限位和关闭状态限位。
一种雪橇舵手推动机构

[实用新型]一种乘用车前端散热器总成布置结构及车辆-CN202221727233.8有效
发明人：付文强;范晓松;元燚;李婷;董亮;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车前端散热器总成布置结构及车辆，属于汽车散热器技术领域，包括散热器总成，所述散热器总成分别搭载在副车架总成和电机悬置总成上，所述副车架总成设置在前机舱总成前端，所述电机悬置总成设置在前机舱总成上，所述散热器总成与水平方向的夹角为35°‑55°。本实用新型散热器总成倾斜布置，极大的压缩了其Z方向布置空间，可以使发动机罩处的造型尽量压低，使造型发挥空间更大。散热器总成上下固定点分别固定在电机悬置、副车架总成上，电机悬置、副车架总成均为铸铝结构件，固定点位置刚强度高，固定点处节约了额外的加强架构。
一种车前散热器总成布置结构车辆

[发明专利]一种汽车用铝型材横梁固定结构及汽车-CN202211046286.8在审
发明人：范晓松;董亮;付文强;陈才;元燚;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种汽车用铝型材横梁固定结构及汽车，所述固定结构包括：铝型材套管，所述铝型材套管在竖直方向上设有螺纹通孔，所述铝型材套管放置在铝型材横梁的腔体内，且铝型材套管的螺纹通孔与铝型材横梁上的螺栓孔在同一直线上，所述铝型材横梁的上表面且位于铝型材套管周围的区域设有多处被冲头挤压形成的定位凸包，通过被挤压出的挤压变形结构实现铝型材横梁与铝型材套管的定位和连接。发明提出的系列结构可以适应汽车中常见截面的铝型材横梁固定需求，可以根据产品结构和工艺条件，进行横梁、套管和凸点结构的组合。
一种汽车用铝型材横梁固定结构

[实用新型]一种汽车前端模块-CN202220262430.0有效
发明人：姜波海;范晓松;元燚;陈才;宋子利;温泉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前端模块，包括前端框架、前防撞梁系统、左侧上连接支架、右侧上连接支架、左侧下连接支架和右侧下连接支架；所述前防撞梁系统包括前防撞梁、左侧吸能盒、右侧吸能盒、左侧连接端板、右侧连接端板；左侧吸能盒和右侧吸能盒前端与前防撞梁焊接固定，左侧连接端板、右侧连接端板分别焊接固定在左侧吸能盒和右侧吸能盒后端；所述前端框架包括上横梁、左立柱、右立柱和下横梁，左侧上连接支架和右侧上连接支架分别通过固定螺栓固定连接在上横梁顶部左右两端；左侧下连接支架和右侧下连接支架分别固定在前端框架的左立柱和右立柱上；左侧下连接支架和右侧下连接支架前侧外表面分别通过螺栓与前防撞梁固定连接。
一种汽车前端模块

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