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[发明专利]一种用于隧道施工的多功能高空作业施工装置-CN201710900215.2有效
发明人：张家放;陈祚进;侯连军;李智刚;卢静;潘何冬 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隧道施工的多功能高空作业施工装置，它包括安装座和调平油缸，所述安装座的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台立架的中段上，所述平台立架的底端与调平油缸铰接，其上部设有水平回转支撑装置，所述水平回转支撑装置上设有吊篮和垂直回转支撑装置，调平油缸的另一端铰接在安装座上。可实现包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业及吊装作业，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本，整个施工过程可以实现全机械化操作，不需要搭设架子，大大提高了施工效率，同时也提高了工人的安全系数，保证了拱架安装的施工质量。
一种用于隧道施工多功能高空作业装置

[发明专利]AT变速器辅助制动开启时的换档控制方法及装置-CN202310709959.1在审
发明人：赵会强;张健;高晓珍;李波;侯连军;王虎;孙炜;王乐;穆勇勇;李明;陈刚志;朱俊 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种AT变速器辅助制动开启时的换档控制方法及装置，根据当前变速器的输出轴转速信号和发动机额定功率点转速计算在当前工况下变速器允许降到的最低挡位，并将此最低档位作为目标档位进行降挡控制，AT变速器降挡后发动机转速被提高到额定转速附近，发动机处于高转速区域，发动机的制动效果增强；AT变速器在辅助制动开启时采用新的换挡策略提升变速器的降挡点，可以快速提升发动机转速并使发动机保持在高转速区域，同时加速缓速器的充油，快速建立制动扭矩，提升辅助制动的制动效果，有效的保护车辆和人员的安全。
at 变速器辅助制动开启换档控制方法装置

[发明专利]单发修井液力自动变速箱控制方法及系统-CN202310699588.3在审
发明人：赵会强;李波;郭涛;张健;王虎;侯连军;高晓珍;王乐;穆勇勇;魏存洋 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种单发修井液力自动变速箱控制方法及系统，采用单发发动机匹配一台变速箱，既可以自动换档驱动车辆行驶又可以手动换档提供上装工作并且在两种模式可以自由切换，达到单一动力输出多处取力和上装运行变速效果，并且工作人员在手动换档过程中对发动机进行保护，避免发动机损坏。
单发修井液力自动变速箱控制方法系统

[发明专利]液力自动变速器离合器自学习控制方法及装置-CN202310141123.6在审
发明人：李波;张健;侯连军;赵会强;穆勇勇;王乐;王虎;高晓珍;孙炜;魏存洋 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种液力自动变速器离合器自学习控制方法及装置，方法包括：车辆动力升档自学习控制过程、无动力降档自学习控制过程和静态换挡自学习控制过程，本申请基于离合器充油时长和离合器Kp压力参数会影响换挡品质这一现象，对充油时长和Kp压力参数进行实时调整，进而改善换挡品质。
自动变速器离合器自学习控制方法装置

[发明专利]急流条件下数码雷管的水下爆破施工方法-CN202310222101.2有效
发明人：徐鹏程;赵成军;刘刚;汤海军;黄连吉;翟超;李得力;侯连军 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F42D3/00 文献下载
摘要：本发明涉及水上施工技术领域，特别涉及一种急流条件下数码雷管的水下爆破施工方法。在药包安装过程中，随数码雷管脚线一同敷设炮线尼龙绳，达到增加脚线强度目的；同时放弃浮标法进行爆破作业，起爆网路所有数码雷管布设、连接完成后，采用防水材料将数码雷管卡线夹聚拢连接包裹制成防水包，防水包通过母线与起爆器连接，将防水包沉入河床顶面，将船舶移至安全区域进行起爆，完成水下爆破作业。本发明爆破施工效果不仅满足规范要求，而且降低了施工成本与风险，保障施工安全，有效提高水下爆破施工质量及效率。
急流条件下数码雷管水下爆破施工方法

[实用新型]一种水下岩石破除施工装置-CN202123234633.3有效
发明人：徐鹏程;刘刚;褚坤;黄连吉;侯连军;李得力;张逸鸿 -专利权人：中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02F5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及内河水上施工技术领域，具体为一种水下岩石破除施工装置。包括钻孔与岩石勾除施工装置，所述施工装置包括设置于方驳船上的多台陆地钻机及一台配有单钩的反铲式挖掘机，所述陆地钻机对称分布于方驳船甲板两侧，所述配有单钩的反铲式挖掘机设置于方驳船甲板前方，且位于两排陆地钻机之间。本实用新型设置可有效解决原有液压破碎施工施工效率低，设备需求量大，工期要求紧的问题。避免了因液压破碎工程量较大对船舶要求高，可节省施工费用，施工效果满足规范要求，降低施工风险，有效提高航道主体施工质量及效率。
一种水下岩石破除施工装置

[实用新型]一种能够实现双工作状态切换的变速器参数记录标定装置-CN202122524058.4有效
发明人： 侯连军;孙炜;王虎;王乐;张健;李波;穆勇勇;魏存洋 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够实现双工作状态切换的变速器参数记录标定装置，包括第一CAN收发器模块、第二CAN收发器模块、第一控制开关S1、第二控制开关S2、第三控制开关S3、第四控制开关S4、自带CAN控制器主板、外部CAN控制器模块、无CAN控制器主板、电压转换供电模块、外部电源VCC1和可变电源VREF；本实用新型的能够实现双工作状态切换的变速器参数记录标定装置，通过第一控制开关S1、第二控制开关S2、第三控制开关S3的第四控制开关S4，能够实现自带CAN控制器主板工作状态和无CAN控制器主板工作状态两种工作状态的切换，进而满足了客户的多样化需求。
一种能够实现双工状态切换变速器参数记录标定装置

[实用新型]一种硬式扫床固定装置-CN202122985457.0有效
发明人：徐鹏程;刘刚;黄连吉;褚坤;侯连军;李得力 -专利权人：中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及内河航道施工领域，特别涉及一种硬式扫床固定装置。包括相互连接的夹持组件及调节组件；所述夹持组件包括套接于竖杆上的套管及固定在船舶甲板上固定板；所述调节组件包括第一螺母、螺栓、第二螺母，所述螺栓连接套管与固定板竖板外侧，所述第一螺母嵌设于固定板竖板内侧，所述第二螺母嵌于套管内。本实用新型设置船体甲板两侧位置，在航道主体施工完成后，对航道进行硬式扫床，采用可旋转固定装置固定扫床架，以达到防止扫床横杆遇到岩石能坚硬物体损坏效果，并节省人工代替传统硬式扫床人工踩压的方式。提高内河航道硬式扫床效率，作为硬式扫床固定装置，制作容易，操作简便，能够保证扫浅质量，提高施工效率，降低施工成本。
一种硬式固定装置

[实用新型]一种油位传感器的质量检测设备-CN202122184779.5有效
发明人：王虎;侯连军;高晓珍;孙炜;王乐;张健;李波;魏存洋;穆勇勇;单梦杰;高研 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油位传感器的质量检测设备，包括供电电源VCC1、比较电源VCC2、油位电压采集电路、第一双电压比较电路、第二双电压比较电路、第一逻辑判断电路、第二逻辑判断电路、第一空位指示电路、第二空位指示电路、第一满位指示电路、第二满位指示电路和电源亏损监测电路；本实用新型的油位传感器的质量检测设备，通过第一双电压比较电路、第二双电压比较电路、第一逻辑判断电路和第二逻辑判断电路之间的相互配合，实现油位传感器的精准检测，在短时间内判定油位传感器是否合格。
一种传感器质量检测设备

[实用新型]一种用于隧道施工拱架安装的偏摆夹持装置-CN201721260687.8有效
发明人：张家放;陈祚进;侯连军;李智刚 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道施工拱架安装的偏摆夹持装置，它包含有垂直回转支撑装置、液压绞车、限位滑轮、偏摆臂和提拉支撑悬臂，所述偏摆臂的一端侧边用螺栓与垂直回转支撑装置固定连接，偏摆臂的另一端为悬臂端；提拉支撑悬臂的一端固定连接在偏摆臂的固定端上，所述垂直回转支撑装置固定连接在施工平台的基座上。本实用新型装置实现了隧道施工拱架安装法兰的快速柔性对接和连接紧固，解决了某些同类设备需要负复精准操作而耗时耗力的硬对接问题。同时在整榀拱架安装成型后可以配合主夹持装置（中间臂夹持装置）形成三点固定式对整榀拱架进行前后距离调整，解决现有某些类似设备对成型后整榀钢架调整比较困难的难题，取得了较好的效果。
拱架安装偏摆臂垂直回转夹持装置隧道施工支撑装置本实用新型支撑悬臂偏摆提拉成型三点固定式螺栓对接问题快速柔性类似设备前后距离施工平台同类设备限位滑轮液压绞车装置实现固定端悬臂端中间臂侧边法兰钢架拱架紧固主夹耗时配合

[实用新型]一种用于隧道施工拱架安装的主夹持装置-CN201721260668.5有效
发明人：张家放;侯连军;李智刚;陈祚进 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道施工拱架安装的主夹持装置，它包含有旋转座、夹持头底座、橡胶支撑背板、钢拱架夹持板、夹持连杆和纵向回转支撑装置，所述旋转座用螺栓与纵向回转支撑装置固定连接，旋转座与夹持头底座之间用方管固定连接，所述夹持头底座的一侧为橡胶支撑背板，另一侧铰接有夹持连杆，夹持连杆的活动端铰接有钢拱架夹持板，所述纵向回转支撑装置固定连接在施工平台的基座上。它是一种可以180°旋转的钢拱架安装主夹持装置，实现了首节（中间段）钢拱架在任何工况下均可自动拾取，同时能够安全均衡夹持，施工中仅需要一工人稍加辅助即可完成，解决了某些同类设备需要复杂精准操作而耗时耗力的硬对接问题。
一种用于隧道施工安装夹持装置

[实用新型]一种新型的用于隧道施工的多功能作业台车-CN201721260692.9有效
发明人：张家放;侯连军;陈祚进;李智刚;潘何冬;卢静;张宁芳;贺核心 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的用于隧道施工的多功能作业台车，它包含有底盘、履带和动力装置，所述底盘的下方有履带，底盘前部上方装有动力装置，底盘的后部装有可伸缩的支腿，所述底盘的上方中间设有中间工作臂，左右两侧分别对称设有左侧工作臂和右侧工作臂，所述中间工作臂的顶端有主吊篮，左侧工作臂和右侧工作臂的顶端分别设有对称布置的侧吊篮。该多功能作业台车主要用于高速铁路、轻轨、地铁等隧道开挖初期支护和装填炸药等高空作业施工，它致力于解决在隧道施工中所有的初期支护和装填炸药等高空作业，包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还应能够完成隧道内其它的高空作业及吊装作业。
一种新型用于隧道施工多功能作业台车

[实用新型]一种用于隧道施工的多功能高空作业施工装置-CN201721259574.6有效
发明人：张家放;陈祚进;侯连军;李智刚;卢静;潘何冬 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道施工的多功能高空作业施工装置，它包括安装座和调平油缸，所述安装座的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台立架的中段上，所述平台立架的底端与调平油缸铰接，其上部设有水平回转支撑装置，所述水平回转支撑装置上设有吊篮和垂直回转支撑装置，调平油缸的另一端铰接在安装座上。可实现包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业及吊装作业，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本，整个施工过程可以实现全机械化操作，不需要搭设架子，大大提高了施工效率，同时也提高了工人的安全系数，保证了拱架安装的施工质量。
一种用于隧道施工多功能高空作业装置

[实用新型]一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台-CN201721260703.3有效
发明人：张家放;陈祚进;侯连军;潘何冬;卢静 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道施工的多功能高空作业台车的施工平台，它包括平台支座和调平油缸，所述平台支座的一端固定连接在隧道施工的多功能高空作业台车悬臂上，其另一端铰接在平台支架的中段，所述平台支架的底端与调平油缸铰接，其上部设有平面回转支撑装置，所述平面回转支撑装置上设有吊篮和液压操作机构，调平油缸的另一端铰接在平台支座上。可实现包括掌子面的超欠挖和危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设，同时还能够完成隧道内其它的高空作业及吊装作业，实现了一机多用的目的，节约了设备采购成本，整个施工过程可以实现全机械化操作，不需要搭设架子，大大提高了施工效率，同时也提高了工人的安全系数，保证了拱架安装的施工质量。
一种用于隧道施工多功能高空作业台车平台

[发明专利]一种商用车辆自动变速器-CN201410482459.X有效
发明人：王军;赵会强;王亚锋;杰森马修柯瓦泽;王凯峰;周能文;毕乾坤;侯连军 -专利权人：西安双特智能传动有限公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车辆自动变速器，包括前部支撑壳体，其内设液力扭矩传递装置；变速器壳体，连接于所述前部支撑壳体，其内设速度调节组件；所述前部支撑壳体的内部在所述液力扭矩传递装置的后侧预设有动力输出装置布置空间；所述变速器壳体的内部在所述速度调节组件的前侧预设有初级液力缓速器布置空间；所述变速器壳体的内部在所述速度调节组件的后侧预设有次级液力缓速器布置空间。该变速器在充分考虑用户实际使用需求的基础上，预留有模块化的接口与设计。这样，用户在加装附属设备实现性能多样化时，无需对变速器进行大范围的更新与设计，使用户可以对变速器进行持续的改进，且效率更高、成本更低。
一种商用车辆自动变速器

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