专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于傅里叶变换/逆变换的数据处理系统、方法及设备-CN201811600858.6有效
  • 王必胜;郭若楠;韩松杉;张弥 - 北京欣奕华科技有限公司
  • 2018-12-26 - 2023-08-15 - G06F17/14
  • 本发明公开了基于傅里叶变换/逆变换的数据处理系统、方法及设备,本发明方法包括:所述数据为需进行傅里叶变换的数据,在从缓冲区的存储阵列读取数据时,同时用一组时钟读取存储阵列的每列的所有存储块相同存储位置的数据;在向缓冲区的存储阵列写入数据时,同时用一组时钟向存储阵列的第奇数行/偶数行的所有存储块相同存储位置写入数据;所述缓存区包括输入缓冲区、第一缓冲区、第二缓冲区,所述缓冲区的存储结构相同,包括N个相同存储块的存储阵列,所述存储阵列的行数与列数相等,每个存储块包括M个存储位置,每个存储位置包括n个点的数据,所述M、N、n为正整数,该方法将数据离散存储,简便易行,节省空间,且效率高。
  • 基于傅里叶变换变换数据处理系统方法设备
  • [发明专利]转向灯控制电路、驱动方法及车辆-CN202210233540.9有效
  • 王必胜;鄢运和;邓君 - 三一电动车科技有限公司
  • 2022-03-10 - 2023-05-26 - B60Q1/34
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,提供一种转向灯控制电路、驱动方法及车辆,转向灯控制电路,包括:双闪开关,用于在双闪模式下,向闪光继电器的第一输入端输出第一开关信号,以及向信号转换模块的第一输入端输出第二开关信号;闪光继电器,用于在第一开关信号的控制下,向第一转向灯输出第一电平信号以驱动第一转向灯闪烁,以及向信号转换模块的第二输入端输出第一电平信号;信号转换模块,用于在第一输入端接收的第二开关信号的控制下,将第二输入端接收的第一电平信号转换至输出端以驱动第二转向灯闪烁。如此,解决了双闪模式下,当闪光继电器出现故障时,会导致向左转向灯和右转向灯输出的信号频率不一致的问题,提高了用户体验。
  • 转向控制电路驱动方法车辆
  • [实用新型]一种建筑工程检测用工程基桩检测固定装置-CN202221784190.7有效
  • 王必胜;邹进 - 扬州市润泰工程质量检测有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-12-09 - E02D33/00
  • 本实用新型涉及一种建筑工程检测用工程基桩检测固定装置,包括安装壳体,所述安装壳体的内部固定安装有调节机构,所述调节机构的顶部固定安装有固定台,所述固定台的顶部固定安装有数量为两个的支撑板,两个所述支撑板相背的一侧均固定安装有气缸,两个所述气缸活塞杆相邻的一端均固定安装有夹持板,所述调节机构包括电机、调节杆、移动座、铰接块、连杆和铰接座。该建筑工程检测用工程基桩检测固定装置,通过设置调节机构,可以控制气缸和夹持板的高度,便于配合检测机构对装置的使用高度进行调整,通过设置气缸和夹持板,可以根据不同大小的基桩调节间距,将基桩固定的更加稳定和牢固,提高了固定装置的适用性和对基桩的固定效果。
  • 一种建筑工程检测用工程基桩固定装置
  • [发明专利]一种车架底盘及车辆-CN202211216121.0在审
  • 余庆杰;王华武;杨道华;任卫群;赵峰;陈猛;王必胜;郎宝永;张文琪;李茂田 - 东风商用车有限公司
  • 2022-09-30 - 2022-11-29 - B60K1/04
  • 本发明涉及一种车架底盘及车辆,其包括:两根平行设置的车架纵梁;电池箱,所述电池箱设置于所述车架纵梁的底部,在车架纵梁长度方向上,所述电池箱的顶部开设有平行设置的两个凹槽,两个所述凹槽分别用于容纳一根车架纵梁,所述电池箱至少部分位于两个所述车架纵梁的内侧之间,并至少部分位于两个所述车架纵梁的外侧;连接机构,所述连接机构将所述车架纵梁与所述电池箱固定。本发明提高车架底盘下方的空间利用率,从而将车架底盘上方的空间全部提供为货物装载区域,增加了整车的载货容积;同时可以降低整车重心,有利于提高整车操控的稳定性及整车的安全性;还提高电池箱内的电池模组安装数量,进而提高总体电量,从而有利于满足长续航需求。
  • 一种车架底盘车辆
  • [实用新型]车用充电系统及电动车-CN202221354094.9有效
  • 邓君;王必胜;鄢运和 - 三一电动车科技有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-11-01 - B60L53/50
  • 本实用新型提供一种车用充电系统及电动车,涉及充电装置技术领域,该车用充电系统包括:连接线、保护模块和电源模块;连接线的一端通过车载点烟器插口与车辆蓄电池电连接;保护模块将车载点烟器插口和车辆蓄电池电连接;电源模块与连接线的另一端电连接,以通过连接线为车辆蓄电池充电。该车用充电系统用以解决现有技术中在车辆蓄电池亏电时,需要直接在车辆蓄电池上操作,才能对车辆进行上电启动,所造成的操作复杂,且容易引起车辆蓄电池损伤的缺陷。实现利用车载点烟器接口为车辆蓄电池充电,操作简单且安全。
  • 充电系统电动车
  • [实用新型]搭电装置及车辆-CN202221354118.0有效
  • 邓君;鄢运和;王必胜 - 三一电动车科技有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-11-01 - H01R31/06
  • 本实用新型提供一种搭电装置及车辆,涉及充电装置技术领域,该搭电装置包括:第一连接件、电缆和第二连接件;电缆的两端分别连接第一连接件;第二连接件设置于车辆上,并与车辆的蓄电池连接;第一连接件在与第二连接件连接时,基于电缆实现车辆间的蓄电池的电连接。该装置用以解决现有技术中在搭电时操作繁琐,存在损坏车辆,或危及人身安全的缺陷,实现两车蓄电池的便捷安全连接。
  • 装置车辆
  • [发明专利]搭电方法、系统及车辆-CN202210613729.0在审
  • 邓君;鄢运和;王必胜 - 三一电动车科技有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-10-14 - B60L53/14
  • 本发明提供一种搭电方法、系统及车辆,涉及车辆充电技术领域,该方法包括:通过设置有第一连接部件的电缆,分别连接设置于第一车辆、第二车辆的第二连接部件;第二连接部件分别连接第一车辆、第二车辆的蓄电池;控制第二车辆的蓄电池通过电缆,为第一车辆上电启动供电。该方法用以解决现有技术中在搭电时操作繁琐,存在损坏车辆,或危及人身安全的缺陷,实现两车蓄电池的便捷安全连接。
  • 方法系统车辆

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