“B60M1/30”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果732个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于下沉式电动道路轨道的壳体、下沉式电动道路轨道、以及用于沿着道路布置下沉式电动道路轨道的方法-CN202280018001.1在审
发明人：安德烈亚斯·索伦森;丹·泽赛俄斯 -专利权人：艾隆罗德有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：展示了一种用于下沉式电动道路轨道(10)的壳体(100)，该下沉式电动道路轨道被配置成以传导方式向车辆(20)提供电力。壳体(100)包括：底板(102)，该底板沿纵向方向(L)延伸；相反的侧壁(104)，这些相反的侧壁从底板(102)突出；以及沿纵向方向(L)延伸的相反的侧向凸缘(106)，相反的侧向凸缘(106)沿纵向方向(L)延伸，形成侧向突出部以使壳体(100)锚定在固定物质(30)中，该固定物质用于将壳体(100)固定在车行道(40)的凹槽(42)中。并且，展示了一种包括这种壳体(100)的下沉式电动道路轨道(10)、以及一种用于沿着道路布置下沉式电动道路轨道(10)的方法。
用于下沉电动道路轨道壳体以及沿着布置方法

[实用新型]一种方便调节的锂电轨孔倒棱器-CN202321022389.0有效
发明人：罗熙;林德松;袁园 -专利权人：武汉安睿机械设备有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方便调节的锂电轨孔倒棱器，本实用新型涉及轨道供电的技术领域。本实用新型包括两个调节架，两个调节架的上方设置有手持把手，手持把手的侧壁之间转动连接有双头丝杆，两个调节架均通过丝杆螺母螺纹连接于双头丝杆的周向侧，手持把手的一侧固定连接有第二电机，且第二电机的输出端活动贯穿手持把手的一侧并与双头丝杆的一侧固定，两个调节架的一侧均转动连接有倒棱头，两个调节架的另一侧均设置有驱动机构以实现两个倒棱头的同时转动，双头丝杆和调节架配合，可以调节倒棱头的位置，可以根据电轨的厚度，方便倒棱头插入孔内，驱动机构和倒棱头配合可以带动倒棱头转动。
一种方便调节锂电轨孔倒棱器

[实用新型]一种回流轨及接触轨系统-CN202321012309.3有效
发明人：陈革;李高石;全永前;刘俊翔;唐瑛;李云浩 -专利权人：湖南星光速流科技有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种回流轨及接触轨系统。回流轨包括绝缘子；轨体，固定在绝缘子顶部；自润滑垫，设置在轨体与所述绝缘子之间；调整垫片，设置在绝缘子底部，用以调整回流轨的高度。本实用新型的回流轨设置在车体下方，通过自润滑垫减少轨体与绝缘子之间的摩擦，延长零件的使用寿命，并对回流轨的尺寸进行设计，以满足车体下方的净空。
一种回流接触系统

[发明专利]一种短定子磁浮列车三轨供电控制系统-CN201910019220.1有效
发明人：李群湛;赵艺;黄小红;解绍锋;郭锴;吴波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种短定子磁浮列车三轨供电控制系统，涉及磁浮列车供电和运行控制技术领域。该系统包括供电轨、与所述供电轨接触的集电器、用于向磁浮列车三相驱动绕组供电的交直交变频变压装置、磁浮列车三相驱动绕组，其中所述供电轨的第一供电轨、第二供电轨和第三供电轨构成三相交流供电回路，并沿磁浮线路两侧铺设，由地面的交直交变频变压装置供电，通过地面交直交变频变压装置调频、调压供电实现磁浮列车驱动和运行控制，实现无人驾驶，并适于高低速运行。本发明通过改变系统的供电方式，优化系统结构，可有效地减轻车载设备重量，实现列车轻量化，提高承载效率，使短定子磁浮列车的优势得到更好发挥。
一种定子列车供电控制系统

[发明专利]接头装置及具有其的导电轨组件-CN202010236928.5有效
发明人：姚强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种接头装置及具有其的导电轨组件。接头装置包括：两个接触轨；连接组件，连接组件分别与两个接触轨相连，至少一个接触轨为相对连接组件移动的移动轨；电流连接部件，电流连接部件包括多个电流连接器，每个电流连接器分别与两个接触轨电连接以导通电流。根据本发明实施例的接头装置，利于车辆的平稳受流，同时通过采用多个电流连接器进行电流传输，减少了电流连接部件的总横截面积以及高度，从而可以降低成本，且使得接头装置的应用范围广，同时还可以降低电流连接部件的刚度，减小接头装置的起始滑动力。
接头装置具有导电组件

[发明专利]一种高压供电轨道防护设备及方法-CN202310420314.6有效
发明人：荀佃顺;陈显生;周恒;张彦飞 -专利权人：山东鼎昌复合材料有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明供电轨道技术领域，特别涉及一种高压供电轨道防护设备及方法；包括定位块；所述的定位块呈匚型结构，定位块数目为二，两个定位块内部通过固定机构共同安装有一个导电轨，且导电轨呈工字型结构，两个固定机构之间设置有防护机构；本发明解决了目前的第三轨在安装使用过程中主要存在第三轨的固定位置单一，不便灵活调整第三轨在不同环境下所需的不同授流方式，以及现有的防护隔板常通过螺钉固定，在维护防护隔板内部第三轨和其他设施时，不便对防护隔板进行拆离，影响维护效率等问题。
一种高压供电轨道防护设备方法

[发明专利]一种三相牵引供电系统和车载供电系统-CN201711265295.5有效
发明人：李群湛 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种三相牵引供电系统，涉及城市轨道和干线铁路牵引供电领域。主变电所次边馈出三相电缆；三相电缆与三相牵引网平行；牵引变压器Ti为Y/d接线，原边连接三相电缆，次边连接三相牵引网；三相牵引网由彼此绝缘的第一供电轨、第二供电轨和钢轨构成；牵引变压器Ti为Y/d接线，其原边Y接线接入ABC相同相别，其次边d接线的三个端子分别连接第一供电轨、第二供电轨和钢轨；车载供电系统由车载电缆和三相交直交变流器组成的；车载电缆第一单芯电缆、第二单芯电缆和地线分别经电刷与第一供电轨、接触受电，第二单芯电缆经电刷与第二供电轨和接触受电，地线经电刷与钢轨接触受电，供给三相交直交变流器和三相电机。
一种三相牵引供电系统车载

[发明专利]一种接触轨系统和接触轨系统的焊接方法-CN201910919140.1有效
发明人：李红梅;刘明杰;徐鸿燕;戚广枫;单翀皞;龚孟荣;王刘辉;刘煜铖;易培文;刘大勇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触轨系统和接触轨系统的焊接方法，所述接触轨系统包括多个接触轨和位于相邻两个接触轨之间的连接组件；多个所述接触轨顺线路方向首尾相接设置；每个接触轨与其相邻接触轨相对的端面围合形成坡口；所述连接组件与所述坡口匹配，并与所述接触轨焊接。本发明实施例通过焊接的方法实现了相邻接触轨之间的连接，避免了相邻接触轨之间出现的缝隙，改善了受流质量，提高了运营可靠性。
一种接触系统焊接方法

[发明专利]一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构-CN202310758418.8在审
发明人：张银喜;言品隆;彭颖;巨洪;肖培;张楚阳;陈园;何方涛;于宗林 -专利权人：湖南九域同创高分子新材料有限责任公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构，涉及轨道工程供电技术领域，包括主体，所述主体的外部设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑座，所述支撑座固定安装在主体的外部，所述支撑座的外部固定连接有绝缘阻挡架，所述支撑座的一侧固定安装有锯齿固定板。本发明相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案，结合力更强。而且，金属覆盖层与铝合金轨道基体之间没有明显的物理界面，两层金属之间的导电能力将显著提升。相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案，不会因为长期使用导致二者间隙变大甚至脱开，而引起导电不畅，上部污染物可轻易地流淌到道床上，降低支架的对地绝缘性能，降低道床中的杂散电流。
一种具备减振降噪效果地铁电能高效传输结构

[发明专利]一种新型带内封闭式燕尾槽的复合导电轨及其制作方法-CN201710513175.6有效
发明人：朱晓勇;朱祥连;钱小森;常青;陈玉建 -专利权人：镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了带内封闭式燕尾槽的复合导电轨及其制作方法，本复合导电轨包括铝轨本体和不锈钢钢带，铝轨本体的径向截面呈“工”字形，不锈钢钢带的径向截面呈“C”字形，不锈钢钢带无间隙地复合在铝轨本体的电刷面的表面，铝轨本体的底座内设置有封闭式的燕尾槽。本方法包括以下步骤：1.将不锈钢钢带的轴向两侧钻加工模数化通孔，对不锈钢钢带进行滚压成型呈“C”形；2.将不锈钢钢带嵌入安装槽中；3.铝轨本体和不锈钢钢带压紧；4.将铝轨本体和不锈钢钢带完全铆接；5.在铝轨本体的两侧开设安装基准槽；6.在铝轨本体的底座中开设燕尾槽。本发明改善复合导电轨受机械应力的强度，降低了生产成本。
一种新型封闭式燕尾复合导电及其制作方法

[发明专利]道岔、轨道系统及交通系统-CN202110102282.6有效
发明人：温从溪;孙廷俭;高珊;巩占成;张长江;李海涛;么丹宇;高鹏飞;刘超;曹宇航 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种道岔、轨道系统及交通系统，其中，道岔包括：围成用于容纳车辆走行机构的转向空间的道岔上板、道岔下板、道岔侧板；转向空间具有合并端及从合并端岔分出的分离端；道岔上板的内表面设置有竖向的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至其中一个分离端；第二支撑板的一端位于合并端，另一端延伸至另一个分离端；合并端内设有竖向的转向板及驱动机构；驱动机构设置在道岔上板的内表面，驱动机构与转向板相连用于驱动转向板沿第一方向转动至与第一支撑板抵接或沿第二方向转动至与第二支撑板抵接。本申请实施例提供的道岔、轨道系统及交通系统能够简化车辆结构且提高调度准确性。
道岔轨道系统交通

[发明专利]一种无间隙导向型膨胀接头-CN202310838679.0在审
发明人：彭昊;胡新宇;刘军;李建;何源;戴兴军 -专利权人：中铁十一局集团电务工程有限公司;长沙市轨道交通集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;南京物华电气装备有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开一种无间隙导向型膨胀接头，涉及导电轨技术领域，其中，第一工字型底座上固定有第一导电板，第一工字型底座的腰部设置有第一条形孔；第二滑轨组件包括第二工字型底座，第二工字型底座上固定有第二导电板，第二工字型底座的腰部设置有第二条形孔；第一导向板、第二导向板分别贴合在第一工字型底座和第二工字型底座的两侧，第一连接螺栓、第二连接螺栓分别穿过第一条形孔、第二条形孔将第一导向板和第二导向板连接；本发明使膨胀接头的厚度尺寸大大降低，而且配合第一工字型底座、第二工字型底座的工字型形状，大大降低了自身重量，能够节约制造成本，减少制造工艺，适用于膨胀接头进行侧部支撑的安装形式。
一种间隙导向膨胀接头

[发明专利]一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法-CN202310858954.5在审
发明人：赖锦堂;王良良;朱冬进;陈源;朱守东;杨锐;石诚诚 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM供电轨复轨器装置及其实施方法，其装置包括底座，所述底座上设有接地轨和正负极供电轨，所述接地轨的端部设有便于接地靴滑出或导入的接地轨端部弯头结构，所述正负极供电轨的端部设有便于集电靴滑出或导入的供电轨端部弯头结构。该APM供电轨复轨器装置及其实施方法设计合理，实现了APM车辆进入重修库前将集电靴和接地靴分别从供电轨和接地轨顺利滑出、分离，且APM车辆维修作业结束后，将集电靴和接地靴分别顺利导入供电轨和接地轨，其集电靴和接地靴滑出分离以及导入简便，提高了维护效率，降低了维护成本。
一种 apm 供电轨复轨器装置及其实施方法

[发明专利]一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置-CN201710547541.X有效
发明人：李增勤;林建;李超宁;刘娟;杨敏飞 -专利权人：中铁高铁电气装备股份有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置，包括支撑底座，所述支撑底座上设有向外凸出的第一圆弧形连接板，其两端沿上下方向延伸；所述第一圆弧形连接板上设有第一腰型通孔，所述第一腰型通孔中插装有连接套筒，所述连接套筒上具有第二圆弧形连接板，所述第二圆弧形连接板和所述第一圆弧形连接板连接并可沿着第一圆弧形连接板活动；所述连接套筒中插装有沿着连接套筒内外移动的绝缘芯棒，所述绝缘芯棒的外端具有连接供电轨的绝缘金具。本发明能够在较小的安装空间内，保证绝缘以及满足施工要求，又能方便精确的调整定位，保证供电轨安装后与受流器接触稳定可靠，保证车辆通过时受流器沿供电轨滑动顺畅，受流稳定、可靠。
一种补偿安装基准误差供电绝缘支撑装置

[发明专利]绝缘支撑装置及接触轨系统-CN202310819119.0在审
发明人：封海霞;陈革 -专利权人：湖南星光速流科技有限责任公司;封海霞
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种绝缘支撑装置，属于轨道交通技术领域。绝缘支撑装置包括安装座、活动座、绝缘子、第一调节机构和第二调节机构活动座绕沿第一方向布置的第一轴线可摆动地设置于安装座。绝缘子沿第二方向位置可调地设置于活动座。第一调节机构被配置为调节活动座绕第一轴线摆动的角度。第二调节机构被配置为调节绝缘子在第二方向上的位置，第一方向垂直于第二方向。在这样的绝缘支撑装置中，通过第一调节机构能够调节活动座绕第一轴线摆动的角度，从而实现对绝缘子的俯仰角度调节。通过第二调节机构能够调节绝缘子在第二方向上的位置，从而实现对绝缘子的水平调节。绝缘子的俯仰角度调节和水平调节互不影响，调节过程简单方便。
绝缘支撑装置接触系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 732 条