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[发明专利]一种防拖拽充电枪-CN202110124001.7有效
发明人： 任萍丽;周同根;陈松;岳兴莲;张硕 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置和插接板，所述插接板上具有若干适于安装防拖拽装置的插接槽，电缆的一端连接充电桩、另一端穿过所述防拖拽装置与所述充电枪本体连接，所述防拖拽装置内具有适于夹紧所述电缆的装夹部；当所述防拖拽装置与所述充电枪本体之间或者所述防拖拽装置与所述充电桩之间发生拖拽时，所述防拖拽装置能够发出警报并使充电桩停止充电。本发明所述的防拖拽充电枪，在充电枪本体和充电桩之间设置有防拖拽装置，所述防拖拽装置将电缆分成两段，避免了发生拖拽时，电缆同时拖拽充电枪本体和充电桩，降低受损风险。
一种防拖拽充电

[发明专利]一种网联式智能车队自适应巡航控制方法及系统-CN202110819497.X有效
发明人： 任萍丽 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明属于车辆编队技术领域，具体涉及一种网联式智能车队自适应巡航控制方法及系统，本方法包括：构建头车、领航者与跟随者之间的通信拓扑关系，设定跟随者以接收头车及领航者的行驶信息；当前跟随者采集笛卡尔坐标系下的位姿信息和所述行驶信息，实施坐标变换得到该跟随者在Frenet坐标下的位姿信息；基于Frenet坐标下的位姿信息，对当前跟随者进行纵横向解耦控制，并将该跟随者作为领航者向其跟随者发送行驶信息。本发明通过搭建V2V通信拓扑结构实现了在车队场景下的协同控制，同时通过自适应巡航控制系统解决了单车道纵向速度控制问题和在复杂场景下的横向控制问题，两者结合后进一步提高了网联式智能车队在不同环境下的智能驾驶的安全性和可靠性。
一种网联式智能车队自适应巡航控制方法系统

[发明专利]一种电动汽车环境感知系统及其方法-CN202310030434.5在审
发明人：孙羽;任萍丽 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01S13/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车环境感知系统，包括导航系统、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、红外传感器、定位控制模块、相互通讯连接的车载运算器、车载控制器；所述导航系统的输出端连接定位控制模块的输入端，激光雷达通过交换机与定位控制模块的输入端连接，定位控制模块的输出端与车载运算器的输入端连接；所述摄像头、毫米波雷达、红外传感器的输出端与车载运算器的输入端连接。还公开了一种电动汽车环境感知方法。本发明能够实现复杂环境下获取完整而准确的障碍物信息，实现车身周围360°检测。
一种电动汽车环境感知系统及其方法

[发明专利]一种防抖摄影轨道车-CN202110002677.9有效
发明人： 任萍丽;周同根;陈松;傅华娟;徐庆富 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本发明属于影视设备技术领域，涉及一种防抖摄影轨道车。本发明的行走轨道安装于预设位置，本发明中行走轨道有两条，两条行走轨道平行铺设，行走装置行走于行走轨道上，进而既定了摄影轨道车的行走轨迹，摄影机通过姿态调整装置安装于行走装置上，姿态调整装置可以调整摄影机的小位移抖动，摄影机通过姿态调整装置安装在行走装置上，行走装置安全且牢固的行走于行走轨道，从而克服当出现类似大风等意外情况时，轨道车会出现抖动，从而影响拍摄质量的问题。
一种摄影轨道

[实用新型]一种汽车排气系统余热回收利用装置-CN202022570420.7有效
发明人：陈松;顾卫杰;江晓莹;任萍丽 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车排气系统余热回收利用装置，属于余热回收技术领域。解决了现有的尾气余热回收装置余热回收效率低的问题。回收利用装置所述烟筒的前端与热风管固定连接，所述烟筒的尾端与冷风管固定连接，所述热风管与进气管固定连接，所述冷风管与排气管固定连接，所述烟筒的中部与散热管固定套接，所述散热管的顶部和底部均固定连接有多个散热片，所述散热管的正面和背面均设置有温差发电片，所述温差发电片的一端靠近热风管并通过固定块与烟筒固定连接，所述温差发电片的另一端与散热管固定连接，所述温差发电片通过导线与车载蓄电池相连。它主要用于汽车排气系统的余热回收利用。
一种汽车排气系统余热回收利用装置

[实用新型]一种石墨烯散热装置-CN202120417857.9有效
发明人：缑正龙;周霖;刘博宇;郝天柱;王金红;陈松;吴海东;任萍丽 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石墨烯散热装置，它包括外框、内框、固定支架和石墨烯片，所述内框的内壁底部一体成型有用于支撑石墨烯片的十字支撑架，所述石墨烯片置于十字支撑架上，固定支架边缘通过连接螺栓固接于内框的内壁上并对石墨烯片进行固定，所述外框内壁上一体成型有用于支撑内框的内缘，外框后侧内壁上开设有定位插槽，外框前侧内壁边缘开设有活动滑槽，所述内框的后侧底部一体成型有与定位插槽相适配的定位卡口，所述内框的前侧边缘一体成型有挡块，所述挡块两侧均设置有用于夹紧限位的活动块，所述活动块位于活动滑槽内并与外框滑动连接。本实用新型能很好地提高整体结构强度，增强组装后的稳定性，同时便于拆卸与安装。
一种石墨散热装置

[实用新型]一种电子装置用石墨烯散热装置-CN202120400531.5有效
发明人：缑正龙;周霖;刘博宇;郝天柱;王金红;陈松;吴海东;任萍丽 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子装置用石墨烯散热装置，它包括金属导热板和散热机构，所述金属导热板顶部设置有多个导热接触块，所述散热机构安装于金属导热板底部；所述散热机构包括石墨烯散热片、多个散热连接翅片和多个贴合支撑片，多个所述散热连接翅片呈等间距横向布置于石墨烯散热片顶部，多个所述贴合支撑片呈等间距纵向布置于石墨烯散热片顶部并插接于多个散热连接翅片底部，所述贴合支撑片的高度均低于散热连接翅片的高度；多个所述散热连接翅片与多个贴合支撑片之间交叉形成若干个栅栏散热腔。本实用新型整体拼装固定方便且稳定，适用范围更广，并能很好地提高散热效率。
一种电子装置石墨散热

[实用新型]一种高效散热的石墨烯散热装置-CN202120441246.8有效
发明人：缑正龙;周霖;刘博宇;郝天柱;王金红;陈松;任萍丽;吴海东 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效散热的石墨烯散热装置，它包括主壳、石墨烯散热片、顶部具有开口的散热壳、制冷壳和散冷壳，所述石墨烯散热片安装于主壳内部后侧，所述散热壳固定连接在主壳前侧并与主壳内部连通，所述制冷壳和散冷壳均固定连接在散热壳的前侧底部并相互连接，所述制冷壳和散冷壳呈水平并列分布并内部连通，所述散冷壳与散热壳内部连通；所述石墨烯散热片前侧设置有多个呈阵列分布的导热棒，所述导热棒从主壳内部伸入散热壳内部，所述散热壳内部靠近顶部开口的位置上设置有用于加速散热的散热机构，所述制冷壳和散冷壳内部还设置有用于散热降温的造冷机构。本实用新型能够充分发挥石墨烯的热传导性能，提高散热效率，加快降温效果。
一种高效散热石墨装置

[实用新型]一种石墨烯高效导热散热装置-CN202120477349.X有效
发明人：缑正龙;周霖;刘博宇;郝天柱;王金红;陈松;任萍丽;吴海东 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石墨烯高效导热散热装置，它包括固定框，所述固定框顶部固定有防护板，所述防护板上开设有多个散热孔；所述固定框的一侧固定有防护箱，所述防护箱内设置有水泵和水箱，所述水泵的进水口与水箱内部连通；所述固定框内部设置有导热板，所述导热板上开设有固定槽，所述固定槽内安装有冷却管，所述冷却管一端与水泵的出水端连通，冷却管另一端与水箱内部连通；所述导热板顶部连接有固定板，所述固定板上开设有多个安装槽，所述安装槽内设置有石墨烯散热板；所述固定框内还固定有安装板，安装板内安装有散热风扇。本实用新型能够有效吸收散热器所产生的热量，提高整体的散热效率，保证变频控制器的顺利运行。
一种石墨高效导热散热装置

[发明专利]一种汽车开关门自动响应系统及控制方法-CN202110096477.4在审
发明人： 任萍丽;陈松;岳兴莲;傅华娟;李彦 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车开关门自动感应系统及控制方法，包括感应装置、检测装置、控制器和报警装置，若干所述感应装置分别设置在汽车的各个车门上，用于感应司乘人员的开门动作；所述检测装置用于检测车门侧后方的路况；所述感应装置和检测装置分别与控制器电连接，所述控制器用于接收并处理感应装置的开门动作信号和检测装置的路况信息；所述报警装置与控制器电连接，用于接收控制器的报警指令并报警。本发明提供一种汽车开关门自动响应系统及控制方法，通过感应装置确定司乘人员的开门动作，当司乘人员开门时通过检测装置检测车后放的路况，当路况异常时报警提醒司乘人员，有效避免司乘人员未确认后方车辆与行人，突然开门而导致的事故。
一种汽车开关自动响应系统控制方法

[发明专利]一种户外使用汽车防护罩及其工作方法-CN202011405280.6在审
发明人： 任萍丽;陈松;傅华娟;岳兴莲 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E04H6/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种户外使用汽车防护罩及其工作方法，汽车防护罩包括包括盒体、支撑杆和遮阳棚顶，盒体包括对称设置的左半部盒体和右半部盒体，左半部盒体开口面的下底侧边与右半部盒体开口面的下底侧边通过销轴转动且可拆卸连接，左半部盒体开口面的上部侧边与右半部盒体开口面的上部侧边通过卡扣锁定连接，支撑杆设置有四根，且两两一组分别垂直设置于左半部盒体内腔的两端和右半部盒体内腔的两端，且四根支撑杆的底端分别与左半部盒体内腔和所述右半部盒体内腔可拆卸连接，遮阳棚顶可拆卸设置于四根所述支撑杆上端部。本发明为汽车提供遮阳，避免车辆在太阳底下爆晒，导致烤漆变旧退色，车灯外壳老化，车内座椅、皮革、仪表等硬化问题。
一种户外使用汽车防护罩及其工作方法

[发明专利]一种汽车排气系统余热回收利用装置及回收利用方法-CN202011241655.X在审
发明人：陈松;顾卫杰;江晓莹;任萍丽 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车排气系统余热回收利用装置及回收利用方法，属于余热回收技术领域。解决了现有的尾气余热回收装置余热回收效率低的问题。回收利用装置所述烟筒的前端与热风管固定连接，所述烟筒的尾端与冷风管固定连接，所述热风管与进气管固定连接，所述冷风管与排气管固定连接，所述烟筒的中部与散热管固定套接，所述散热管的顶部和底部均固定连接有多个散热片，所述散热管的正面和背面均设置有温差发电片，所述温差发电片的一端靠近热风管并通过固定块与烟筒固定连接，所述温差发电片的另一端与散热管固定连接，所述温差发电片通过导线与车载蓄电池相连。它主要用于汽车排气系统的余热回收利用。
一种汽车排气系统余热回收利用装置方法

[实用新型]一种车辆辅助制动系统-CN201922361554.5有效
发明人：陈松;汲旭晨;周同根;任萍丽;宋敬滨;陈新;岳兴莲 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车辆辅助制动系统，属于车辆制动技术领域，特别是涉及一种车辆辅助制动系统。解决了现有刹车系统刹车片温度过高时无法紧急制动的问题。它包括ECU控制器、踏板复位模块、测温传感器、主泵、真空助力器、电磁机构和制动机构，所述制动机构包括刹车片，所述测温传感器安装在车辆轮毂周围，对车辆轮毂及刹车片进行测温，所述测温传感器与ECU控制器通讯连接，所述踏板复位模块设置在车辆油门踏板处，所述踏板复位模块与ECU控制器通讯连接，所述主泵设置在车辆刹车踏板处，所述主泵与ECU控制器通讯连接，所述ECU控制器与真空助力器通讯连接，所述真空助力器与电磁机构相连，所述电磁机构与制动机构相连。它主要用于车辆的制动控制。
一种车辆辅助制动系统

[发明专利]一种车辆辅助制动系统-CN201911355149.0在审
发明人：陈松;汲旭晨;周同根;任萍丽;宋敬滨;陈新;岳兴莲 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆辅助制动系统，属于车辆制动技术领域，特别是涉及一种车辆辅助制动系统。解决了现有刹车系统刹车片温度过高时无法紧急制动的问题。它包括ECU控制器、踏板复位模块、测温传感器、主泵、真空助力器、电磁机构和制动机构，所述制动机构包括刹车片，所述测温传感器安装在车辆轮毂周围，对车辆轮毂及刹车片进行测温，所述测温传感器与ECU控制器通讯连接，所述踏板复位模块设置在车辆油门踏板处，所述踏板复位模块与ECU控制器通讯连接，所述主泵设置在车辆刹车踏板处，所述主泵与ECU控制器通讯连接，所述ECU控制器与真空助力器通讯连接，所述真空助力器与电磁机构相连，所述电磁机构与制动机构相连。它主要用于车辆的制动控制。
一种车辆辅助制动系统

[实用新型]一种共享电动助力车-CN201822171865.0有效
发明人：雍凌凯;刘勺华;王秀梅;任萍丽;张东辉;郭志国 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车设备技术领域，具体涉及一种共享电动助力车。一种共享电动助力车，包括车体、电源模块、锂电池、通讯模块和中央处理器。前车架与底盘前端相连，底盘的上表面通过座椅平台、下座椅轴、上座椅轴和座椅依次连接；前车架的前叉固定前驱动轮，底盘的尾端固定两个后驱动轮,底盘下方固定中央处理器，其上方固定电源模块和锂电池，电源模块和锂电池相连。本实用新型充分利用互联网和共享经济理念，借助于智能通讯设备，将电动助力车共享循环使用，使得老年人，肥胖者，残疾人以及部分下肢行动不便者等特殊乘客出行不再依赖于轮椅和家人，志愿者或机场工作人员的帮助。这些特殊乘客也可以向正常人一样自由出行，充分享受自主出行的乐趣。
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