“付杨成”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于汽车电驱动桥结构的仿真方法-CN202310549058.0在审
发明人：郑海兵;黄光颖;张义成;付杨成;彭帮亮;陈伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车电驱动桥结构的仿真方法，包括：根据电驱动桥结构建立桥壳模型，并对所述桥壳模型进行有限元网格划分处理；设置桥壳模型的载荷与约束条件，以对桥壳模型的强度、刚度和密封性进行有限元仿真；在设定载荷作用下生成S‑N曲线，并根据所述S‑N曲线校核在多次循环次数下电驱动桥的疲劳安全寿命是否达到设定要求，如果否，则判定性能不达标。本发明能提高驱动桥仿真的准确性，以优化驱动桥结构的设计。
一种用于汽车驱动结构仿真方法

[发明专利]电机轻量化处理方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310393173.3在审
发明人： 付杨成;徐翔;张义成;彭帮亮;黄光颖;尹良杰;陈伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机轻量化处理方法、系统、电子设备及存储介质，包括：建立电机的第一电磁仿真模型；根据第一电磁仿真模型，确定初始轻量化区域；根据初始轻量化区域，建立电机的第二电磁仿真模型；根据第二电磁仿真模型，通过多目标优化方式，对初始轻量化区域进行处理，得到处理后的轻量化区域，以使处理后的轻量化区域大于预设值；在处理后的轻量化区域内，根据第二电磁仿真模型，进行拓扑结构优化处理，得到与电机对应的目标轻量化区域，用于解决对电机进行轻量化时，轻量化区域的选择方式，以及不影响电机性能的情况下最大化区域的问题，进一步降低电机重量，减少材料，且进一步扩大区域。
电机量化处理方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种电机冷却流量测试系统及方法-CN202310356372.7在审
发明人：黄光颖;付杨成;张义成;徐翔;卢金星;朱冬东;傅进 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机冷却流量测试系统及方法，其中系统包括：反拖电机与电驱总成的差速器输出轴连接；从分流定子与主体包壳和转子转轴配合后形成的四个集油腔引出四根导油软管，引出的四根导油软管引入四等分油箱的四个子油箱；电子油泵仍安装电驱总成的壳体的原位置；通过外部管道将油池内的油液接引到电子油泵入口处，再输入到电机腔内；流量计串联在电子油泵与油池之间的管道上。本发明公开的技术内容，能够在有限的设备条件下，在设计验证阶段，对电机的定子、绕组和转子轴甩油的冷却油流量进行测量，对电驱动总成的油道系统结构参数优化设计提供直接的有效测量数据，降低设计因设计不合理而发生过热失效的风险。
一种电机冷却流量测试系统方法

[发明专利]液压供油系统-CN202010902749.0有效
发明人：黄光颖;付杨成;王磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压供油系统，包括泵体、第一换向阀、第一供油组件、第二供油组件及压力供给组件；第一换向阀与所述泵体的出口相连通，所述第一换向阀具有第一出口和第二出口；第一供油组件与所述第一换向阀的第一出口相连通，用以供给油液给低压用油系统；第二供油组件与所述第一换向阀的第二出口相连通，用以供给油液给高压用油系统；压力供给组件用以并联连接于所述第二出口和所述高压用油系统之间的管路上，以形成高油压。本发明可切换机械油泵出口压力大小，以节省泵体的能耗，同时保证持续提供低压用油的目的。
液压供油系统

[发明专利]一种供油及润滑冷却系统-CN202111076768.3在审
发明人：黄光颖;付杨成;徐翔;张义成;陈伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种供油及润滑冷却系统，包括机械油泵、电子油泵、开关阀、主压力机械滑阀、主压力电磁阀、冷却流量电磁阀以及离合器；其中，机械油泵和电子油泵的进油口均通过吸入式过滤器与油池连接，机械油泵与发动机连接。机械油泵的出油口设有输油主路，第一支路与开关阀的第一控制口连接，第二支路通过安全卸荷阀与机械油泵的进油口连接；第三支路流经主压力电磁阀并与主压力机械滑阀的右端控制口连接；第四支路与主压力机械滑阀的进油口连接；第五支路与主压力机械滑阀的左端控制口连接；第六支路连接控制系统。本发明能够减小机械油泵的排量、满足低转速下离合器冷却流量需求，减少发动机高转速时的能源浪费，提高变速箱传动效率。
一种供油润滑冷却系统

[发明专利]双泵供油系统的排量仿真模型建立方法及装置-CN202111172971.0在审
发明人： 付杨成;黄光颖;徐翔;朱冬东;陈伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种双泵供油系统的排量仿真模型建立方法及装置，排量仿真模型建立方法包括：建立与双泵供油系统的排量相关的多个子模型；连接多个子模型，获得排量仿真初始模型；获得双泵的最优排量组合；依据双泵的最优排量组合设置排量仿真初始模型的参数，获得排量仿真模型。本申请通过与双泵供油系统的排量相关的多个子模型控制双泵的能耗，并使得能耗和排量达到最佳配合状态，在采用双泵保证整车的供给流量的同时确保了较低的能耗。
供油系统排量仿真模型建立方法装置

[发明专利]双离合器控制方法、车辆及可读存储介质-CN202011426233.X有效
发明人： 付杨成;黄光颖;王磊;尹良杰;陈伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器控制方法，所述方法用于单压力源双离合器，所述方法包括以下步骤：接收换挡指令，检测当前离合器油路的压力值；当所述油路的压力值低于第二离合器的半结合点时，增加离合器压力源的压力值，直至所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点，控制所述第二离合器向所述离合器的负载端传递扭矩；当所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点时，减小离合器压力源的压力值，直至所述油路的压力值小于第二离合器的半结合点，控制所述第一离合器向所述离合器的负载端传递扭矩，其中，所述第二离合器的半结合点小于所述第一离合器的半结合点。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。本发明旨在通过单一油路控制双离合器。
离合器控制方法车辆可读存储介质

[发明专利]油路液压损失测试工装及测试方法-CN201911170981.3有效
发明人： 付杨成;黄光颖;彭帮亮;朱凌云;王磊;寇仁杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油路液压损失测试工装及测试方法。该油路液压损失测试工装包括第一阀体板、第二阀体板和多个传感器，所述第一阀体板上设有进油口和出油口；第二阀体板与所述第一阀体板呈相对设置，所述第二阀体板与所述第一阀体板呈相对的一侧设有油路，所述油路的进口与所述进油口相连通，所述油路的出口与所述出油口相连通；所述油路包括相互串联的多条油支路；多个传感器分别设于各所述油支路的进口处和所述油支路的出口处。本发明可同时测得多条油支路的液压损失值，可为后续油路的设计提供参考，使得油路的设计更优化。
油路液压损失测试工装方法

[发明专利]离合器的冷却油液流量测量系统-CN201911190885.5有效
发明人：黄光颖;杨先时;付杨成;彭帮亮;朱凌云;王磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器的冷却油液流量测量系统，包括油池、油泵、离合器、开关阀、包壳主体以及油箱组件，离合器安装于包壳主体内，包壳主体内设置有两个第一分隔件，包壳主体内分为第一集油室、第二集油室以及第三集油室；油箱组件设于离合器与开关阀之间，第一油箱通过油管与第一集油室连通，第二油箱通过油管与第二集油室连通，第三油箱通过油管与第三集油室连通；关闭开关阀，通过各油箱的液面高度与油箱组件中所有油箱的液面高度之和的比值，确定各油箱对应的集油室中的油液流量，以通过确定油箱组件中各油箱的油液流量，以确定各油箱对应的集油室的油液流量，从而便于测量离合器摩擦片组间的有效冷却油量且能够提高测试的准确性。
离合器冷却流量测量系统

1
共 9 条