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[发明专利]软件升级方法、装置、服务器及存储介质-CN202310612913.8在审
发明人：唐松松;李晓光;万毓森;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请涉及智能网联技术领域，特别涉及一种软件升级方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：通过大数据获取车辆数据和用户行为数据；根据车辆数据和用户行为数据建立训练数据集，利用训练数据集和训练样本训练预测模型，其中，训练样本包括用于模型训练的用户数据和软件包数据；将用户数据和软件包数据输入训练完成的预测模型，输出用户偏好任意软件包的预测概率，并获取用户偏好任意软件包的群体特征，根据用户的群体特征和/或预测概率给用户推荐偏好软件包，使得用户根据偏好软件包升级车辆软件。由此，解决了现有技术中车辆的软件升级的应用场景存在限制，没有充分利用用户用车的全方位数据，并且用户体验感较差等问题。
软件升级方法装置服务器存储介质

[发明专利]一种基于电压排序的电池安全监控方法及系统-CN202110216741.3有效
发明人：王贤军;李宗华;刁冠通;万毓森;贺小栩;马明泽 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明提出一种基于电压排序的电池安全监控的方法及系统，所述方法包括S1：实时采集车辆电池每个单体电压、单体编号数据。S2：电池单体数据预处理。S3：单体电压分布式实时计算和电压数据滤波处理。S4：滤波处理后的电压排序。S5：电池异常条件判断。S6：根据S5的异常判断结果，找出电池异常的车辆。本发明利用了大数据实时流处理和分布式计算技术，实时监控和计算分析电池热安全相关的特征表现，并通过电池单体电压排序异常判断策略，实时发现将要出现异常的电池单体，并在电池单体出现热安全问题异常前，提前发出预警信息，实现了实时对电池各个单体的热安全的监控和提前预警。
一种基于电压排序电池安全监控方法系统

[发明专利]面向多层级体验的电动汽车最优充电路径规划方法-CN202110293654.8有效
发明人：王贤军;陈勇;万毓森;张敏;李宗华;翟钧 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种面向用户多层级体验度的电动汽车最优充电路径规划方法，依托多网数据融合技术，构建包括距离、时长、费用和拥堵情况的多层级体验度综合指标，调用地图应用程序接口API进行多条路径规划，结合充电桩状态、车桩距离及充电价格等实时信息建立面向用户的多层级体验度指标体系，为车主推荐最优充电站点及导航路径。发明有效解决了寻桩困难、排队等待和充电费用昂贵等实际问题。
面向多层体验电动汽车最优充电路径规划方法

[发明专利]基于特征变量评分的用户画像生成方法，设备、汽车及存储介质-CN202211174138.4在审
发明人：李晓光;刁冠通;翟钧;苏琳珂;万毓森 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本申请提供一种基于特征变量评分的用户画像构建方法，包括：采集获取车辆的驾驶行程和充电行程数据进行预处理，根据行程数据属性划分为四个不同维度的特征数据集；对数据集中数据标记标签，采用分箱操作将特征变量离散化；计算每个分箱证据权重值、及相关的预测能力IV值，根据IV值筛选对用户画像标签贡献度大的特征变量构建多维特征变量数据库；对逻辑回归模型分别进行训练生成不同维度模型；对各维度模型进行测试，通过ROC曲线结合AUC值采用评分卡转换，评估和检验得到最优模型；利用最优模型根据用户驾驶行为习惯对用户驾驶行为特征进行分类，根据分类结果对用户驾驶行为习惯打分，生成用户画像。能有效提高驾驶安全性。
基于特征变量评分用户画像生成方法设备汽车存储介质

[发明专利]一种电池过热后实时在线预警方法及系统-CN202110172738.6有效
发明人：王贤军;刁冠通;李宗华;万毓森;张敏;马明泽 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电池过热后实时在线预警方法及系统，包括步骤S1：实时采集车辆电池的信号数据；S2：数据预处理；S3：通过分布式实时计算引擎，计算并找出信号数据的变化差异；S4：电池过热异常条件判断；S5：根据电池过热策略引擎，找出电池过热的车辆；S6：根据S5的结果，对过热车辆进行过热实时报警。本发明利用大数据分布式实时计算技术实时计算技术，多角度、多参数的对信号数据进行处理和分析，快速找到影响电池过热的内部因素；通过构建的电池过热判断策略，对车辆电池过热异常进行实时监控，及时发现将要发生或者正在发生电池过热的车辆，并实时定向报警通知，避免因电池过热而产生的电池寿命衰退、车辆起火等安全事故。
一种电池过热实时在线预警方法系统

[发明专利]一种新能源汽车的行驶工况构建方法-CN202110032206.2有效
发明人：王贤军;刁冠通;贺小栩;万毓森;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种新能源汽车的行驶工况构建方法，以解决现有技术中构建的新能源汽车的行驶工况曲线准确性不高的问题。该方法包括：从车联网平台采集对新能源汽车的行驶数据；对行驶数据进行运动学片段划分，并选取用于描述运动学片段的特征参数；利用PCA算法对运动学片段数据进行第一次降维处理；利用t‑SNE降维算法对第一次降维处理后的运动学片段数据进行第二次降维处理；利用FCM算法对第二次降维处理后的运动学片段数据进行模糊聚类；提取模糊聚类后的各类代表性运动学片段，并合成为一条关于新能源汽车的标准行驶工况曲线。
一种新能源汽车行驶工况构建方法

[发明专利]基于车联网数据的新能源汽车电池热失控风险的预测方法-CN202011352018.X有效
发明人：王贤军;张敏;贺小栩;万毓森;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车联网数据的新能源汽车电池热失控风险的预测方法，涉及新能源动力电池技术领域，通过TSP通信协议采集新能源汽车的预设信号，同时对新能源电池可能发生的异常预警事件进行定义，用于明确预测目标，并在明确预测目标后，基于采集到的预设信号，通过XGBoost二分类模型算法进行建模，从而能够针对单车天粒度的样本数据进行预测。解决了训练样本不足、样本不均衡、受限于实验室环境实现等因素的技术问题，大幅度提升了算法执行效率，降低了预测样本过拟合的情况，从整体大幅度提升了模型准确度与计算效率。
基于联网数据新能源汽车电池失控风险预测方法

[发明专利]电动汽车电池健康的综合评估方法及存储介质-CN202110158158.1有效
发明人：王贤军;万毓森;翟钧;马明泽;张敏;贺小栩 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车电池健康的综合评估方法及存储介质，包括步骤S1,提取电动汽车的原始工况数据，并对原始工况数据中的异常数据进行过滤；步骤S2，计算电池容量的衰减系数A；步骤S3，通过原始工况数据构建车辆故障事件表，计算电池故障报警系数B；步骤S4，根据不同电池的型号与特性，构建不同电池型号的体检指标配置表，并按照预设体检指标评级规则计算监测指标分数C；步骤S5，结合电池容量衰减系数A、电池故障报警系数B以及监测指标分数C，整理得到电池的健康度分数。通过本发明能够在线快速检测电池的健康状态，还能在更多实际应用场景对电池的健康状态进行全面评估。
电动汽车电池健康综合评估方法存储介质

[发明专利]基于国标数据判断电动汽车故障真实性方法、系统及车辆-CN202210111871.5在审
发明人：刁冠通;吴炬;陈勇;万毓森;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于国标数据判断电动汽车故障真实性方法、系统及车辆，包括以下步骤：S1：采集车辆故障及报警数据；S2：故障数据清洗；S3：分析和判定各故障及报警的真实性；S4：上报判定为真的故障。本发明利用车辆发生故障及报警起止时间段内的GB/T32960国标原始数据，分别计算和分析不同时刻故障对应的数据情况，以验证和判定国标诊断出的车辆发生电池高温、单体电池过压欠压、驱动电机控制器温度、驱动电机温度故障的真伪，若判定车辆实际真发生故障，则立即进行上报。本发明不仅提高了故障判断的效率，也提升了维修、维保等售后服务。
基于国标数据判断电动汽车故障真实性方法系统车辆

[发明专利]判别驾驶行为安全等级的方法及存储介质-CN202010710791.2在审
发明人：王贤军;万毓森;陈勇;张敏;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种判别驾驶行为安全等级的方法及存储介质，包括以下步骤：S1、获取目标车辆在监测时段内的驾驶行为数据；S2、对获取的驾驶行为数据进行归一化；S3、将归一化的数据结果通过聚类方法获取聚类结果；S4、对聚类结果用深度学习模型来对数据集进行训练，最后给出每一条数据为0的概率，然后乘以100，结果即为计算出来的安全驾驶行为分数；S5、根据安全驾驶行为分数给出安全驾驶行为等级。本发明从驾驶行为数据本身去评价优劣，同时引入深度学习模型，使其训练拟合程度更高，训练效果更好，模型结果更能够反映真实情况。
判别驾驶行为安全等级方法存储介质

[发明专利]车辆故障预警方法及存储介质-CN202010738711.4在审
发明人：王贤军;万毓森;陈勇;贺小栩;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆故障预警方法及存储介质，包括以下步骤：S1.确定获取车辆待检测的故障类型与检测时间范围；S2.构建车辆故障知识图谱，明确系统与子系统以及信号项之间的逻辑关系；S3.特征工程，生成样本数据集；S4.构建车辆故障预警模型；S5.通过对车辆进行故障预警测试，验证模型准确性；S6.根据车辆在检测时间范围内数据变化情况，预测车辆可能发生故障的风险。本发明能够快速、准确地进行车辆故障的分析及定位，对车辆故障进行预警，又能够追根溯源，找到故障预警的原因。
车辆故障预警方法存储介质

[发明专利]基于车联网的驾驶行为评价方法、系统及存储介质-CN202010349857.X在审
发明人：张敏;王贤军;万毓森;刁冠通;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的驾驶行为评价方法、系统及存储介质，包括：步骤1.从车联网数据库中提取用户行为数据；步骤2.使用逐步回归对特征变量进行反复筛选，直到筛选出显著性最优的解释变量；步骤3.对特征变量通过变量分箱，再对特征变量进行WOE转换完成自变量构造，使用逻辑回归模型进行训练，得到训练后的模型，输出模型的变量参数；步骤4.根据评分卡转换方法，输出驾驶习惯、充电习惯、安全性以及能耗这四个维度变量的分值，分值越高，表示驾驶行为越好；步骤5.将四个维度变量得分进行加权，得到最终的驾驶行为得分，并进行等级转化，输出驾驶行为评级。本发明从驾驶习惯、充电习惯、安全性和能耗综合对驾驶行为进行评级。
基于联网驾驶行为评价方法系统存储介质

[发明专利]基于车联网的车辆用途识别方法、系统及存储介质-CN202010321611.1在审
发明人：贺小栩;王贤军;刁冠通;万毓森;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G06F16/2457 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的车辆用途识别方法、系统及存储介质，包括车联网数据库和车辆用途备案数据库，所述车联网数据库中包含有用户充放电行为数据，所述车辆用途备案数据库中包含有车辆用途备案数据，其方法包括以下步骤：从车联网数据库中提取用户充放电行为数据；从车辆用途备案数据库中提取车辆用途备案数据；基于用户充放电行为数据和车辆用途备案数据对车辆的用途进行识别。本发明能够基于车联网充放电行为数据和车辆用途备案数据对车辆的用途进行识别。
基于联网车辆用途识别方法系统存储介质

[发明专利]一种新能源汽车远程故障诊断方法及系统-CN201910457636.1在审
发明人：王贤军;刁冠通;万毓森;苏岭;李宗华;翟钧 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车远程故障诊断方法及系统，通过对故障发生时刻特定数据采集打包上传分析，以解决现有技术中故障定位不清，定位效率不高的问题；通过故障建议与维修站点的推送，及新能源汽车不能及时向用户反馈车辆故障及维修方案的问题。该新能源汽车远程故障诊断方法，包括：搭载在车辆上的各个控制器分别进行故障自诊断，并在诊断出自身故障时向车载终端发送故障信息；车载终端根据故障信息，进行故障数据提取与存储，将故障信息、故障数据和车辆信息进行打包并上传至网络通信服务器；网络通信服务器依照预先存储的故障知识库和所接收到的打包文件，进行故障诊断；网络通信服务器将故障诊断结果传输至预先建立通信的移动终端。
新能源汽车远程故障诊断网络通信服务器车载终端故障数据故障信息知识库发送故障信息故障发生时刻故障诊断结果故障自诊断车辆故障车辆信息打包上传打包文件定位效率故障定位故障诊断数据采集维修站点移动终端用户反馈预先存储预先建立控制器上传推送打包存储诊断传输维修通信分析

[实用新型]全液压装卸堆码机-CN92226293.4无效
发明人：袁子荣;万毓森;杨启敏;汪洪;李崇德 -专利权人：昆明工学院
申请日： 1992-06-25 - 公布日： 1993-06-09 - 主分类号： B65G57/00 文献下载
摘要：全液压装卸堆码机是一种搬运、提升、堆、拆、垛商品的多功能组合机械。本机由机械手和行走机构两部分组成，机械手包括、手臂、手腕、手爪，液压软管缠绕机构以及驱动油缸等组成，行走机构包括车体、动力装置，制动装置等，整机采用全液压驱动。该机传动平稳无冲击，所有动作能无级变速，能自由选择作业线路，能源动力安全方便。
液压装卸堆码机

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