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[发明专利]一种基于特征输入增强的渗漏水病害深度学习检测方法-CN202210402174.5在审
发明人：谭兆;王保宪;王长进;赵维刚;齐春雨;石德斌;秦守鹏;薛琪;杨云洋;张云龙;杨双旗;谷洪业;房博乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;石家庄铁道大学
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于特征输入增强的渗漏水病害深度学习检测方法，包括：渗漏水图像方向滤波抑制，将方向滤波结果作为后续深度神经网络输入图像特征通道的第一部分；渗漏水区域信号分割增强处理：采用图像信号大津阈值分割法对隧道巡检图像数据进行分割预处理，再利用图像空域滤波器进行平滑处理，将经过图像空域滤波后的特征输入增强权重矩阵与原图像进行相乘，将所得结果作为后续深度神经网络输入图像特征通道的第二部分；建立渗漏水病害检测与识别模型。该方法大大提高了对渗漏水病害检测与识别性能。
一种基于特征输入增强渗漏水病害深度学习检测方法

[发明专利]一种基于背景噪声谱比的深度域成像方法-CN202211232134.7在审
发明人：王官超;牛永效;许广春;齐春雨;秦海旭;赵广茂;陈承申;黄大中;李鹏;李国和 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01V1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于背景噪声谱比的深度域成像方法，包括：三分量背景噪声数据采集；分别计算各台地震仪采集数据的HVR曲线，包括：对原始三分量背景噪声数据进行预处理，然后进行傅氏变换，获得傅里叶振幅谱，对傅里叶振幅谱进行加窗平滑处理，对x、y两方向的傅里叶振幅谱进行合并，得到合成的水平分量振幅谱数据，将其与Z方向的垂直分量振幅谱数据进行比值，得到HVR曲线；拾取各台站对应HVR曲线上的极大值及对应的特征频率，得到探测场地范围内的频率域成像结果；根据层速度场以及成像结果开展频率‑深度域转换，得到深度域成像剖面；进行地质异常特征解译。该法抗干扰能力强，能够直观展示地质异常结构形态和具体位置。
一种基于背景噪声深度成像方法

[发明专利]一种地铁减振轨道减振效果在线测评方法-CN202211043891.X有效
发明人：姜博龙;刘冀钊;胡文林;王少林;何宾;齐春雨;刘道通;谭大正;刘鑫;程保青;韩朝霞;徐彩彩;王书卫 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁减振轨道减振效果在线测评方法，使减振轨道测评断面和普通轨道对比断面在同行向，捕捉同一列列车经过两断面时振动源强，并计算隧道壁加速度最大Z振级及其插入损失，获得多量列车经过的插入损失样本，计算样本期望与标准差，并将正交分布转化为标准正交分布，通过查正态分布z值表求解该减振轨道减振量达到标称减振效果的置信度，作为该减振轨道减振效果的评价指标。本发明将地铁减振轨道减振效果在线测评由定值评价改为以达到某减振量时的置信度进行评价，解决了评价结果高度依赖选用分析数据的技术难题，使评价结果更科学准确，通过该方法获得的地铁减振轨道减振效果能指导减振轨道科学设计与选用。
一种地铁轨道效果在线测评方法

[发明专利]运营高铁纵断面线形调整方案的优化计算方法-CN201810885512.9有效
发明人：黄大中;齐春雨;李国和;王秀丽 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营高铁纵断面线形调整方案的优化计算方法，其综合考虑了高铁纵断面线形控制要求和调整措施可调整范围限制，通过构建单坡段调坡优化测试模型、多坡段优化计算模型、全坡段定里程优化计算模型和竖曲线优化计算模型等一系列优化模型并进行优化求解得出优化的线形调整方案，该方法包括以下步骤：S1、获取高铁纵断面线形数据信息；S2、设定高铁纵断面线形控制参数；S3、高铁纵断面单坡段调坡优化测试；S4、高铁纵断面多坡段调坡优化计算；S5、高铁纵断面全坡段调坡优化计算；S6、高铁纵断面竖曲线优化计算。本发明得出的优化调整方案，能够实现在可调整范围内满足高铁线形限制条件的同时，最大限度地提升线路的平顺性、降低线路整治工程量，本发明可广泛用于运营高铁纵断面线形调整方案的优化设计。
运营纵断面线形调整方案优化计算方法

[发明专利]基于天然源面波计算基坑双排桩桩间土对桩侧压力的方法-CN202210958055.8有效
发明人：牛永效;王官超;祁晓雨;李国和;齐春雨;刘占峰;许广春;黄潘;黄大中;陈承申 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于天然源面波计算基坑双排桩桩间土对桩侧压力的方法，包括：采集天然源面波数据，通过数据处理得到基坑底面以上地层厚度、地层层数和面波速度，进而确定双排桩影响系数、基坑底面以上各土层影响因子、双排桩间水平距离的变化值、基坑深度影响系数、基坑底面以上土层等效内摩擦角、初始应力影响系数，再利用公式直接计算基坑双排桩桩间土对桩侧的压力。该方法充分利用了天然源面波勘探设备轻便、无损、效率高、不受场地和人文干扰因素影响等优点，无需成孔、计算方便快捷、成本低，可用于粘土、砂土、碎石土等不同类型的土体且场地适应性强，在钻探、预钻式旁压、静力触探实施困难地区优势明显，具有较大使用推广价值。
基于天然源面波计算基坑桩桩压力方法

[实用新型]一种基于电磁作动器的主动式准零刚度隔振器-CN202220520992.0有效
发明人：唐介;姜博龙;刘冀钊;胡文林;齐春雨;王宇强;陈昱昊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于电磁作动器的主动式准零刚度隔振器，涉及工程结构减振隔振技术领域。该方案包括包括弹簧套筒、连接筒和电磁作动器，电磁作动器通过所述连接筒与所述弹簧套筒固定连接，所述弹簧套筒内设置有滑块，滑块与所述弹簧套筒内壁之间连接有多个斜置弹簧，电磁作动器的电磁作动器动子端部固定设置有中间稳定杆，所述中间稳定杆外壁上位于所述滑块与所述盖板之间设置有轴向弹簧。该实用新型通过设置可以主动调节的电磁作动器，充分利用准零刚度技术和主动控制所具有的优势使本装置在整个频段上都具有优秀的隔振效果，振动从隔振对象传递到被隔振对象上时，利用主动控制技术手段，通过电磁式作动器对隔振对象的振动进行主动控制。
一种基于电磁作动器主动式准零刚度隔振器

[发明专利]设置服务隧道的铁路救援站及人员疏散和烟气控制方法-CN202210780725.1在审
发明人：江崇旭;那艳玲;武世强;孙超;齐春雨;闻济舟;张亚卓 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供一种设置服务隧道的铁路救援站及人员疏散和烟气控制方法。铁路救援站包括服务隧道、疏散横通道、防护门、排烟风道、防火隔断密闭装置、排烟防火阀、风机、射流风机、排烟口、风速风向传感器和疏散站台。本发明提供了一种不依赖铁路隧道紧急救援站就近设置排烟用风井疏散救援方案，实现了直接利用地质勘探用的超前导坑(服务隧道)作为排烟通路，避免了在服务隧道顶部设置排烟风道导致服务隧道断面过大带来的施工风险和工程投资提高。另外，利用风速风向传感器和射流风机，保证排烟效果的情况下，防止烟气向救援站火灾隧道两端内扩散，提高了超长隧道内其他列车安全行，并能降低烟气对隧道内设施的影响范围，利于灾后快速恢复运营。
设置服务隧道铁路救援人员疏散烟气控制方法

[发明专利]一种围护与主体永临结合的装配式地铁车站的施工方法-CN202210740080.9在审
发明人：李爱东;张继清;王守慧;齐春雨;张春雷;崔涛;王达麟;宋乐阳;许耘赫;李军省;张鹏;刘强;刘惠敏;徐振艳;张福麟;龚贵清;赵志涛;周慧超;宋冉;王辉;李博;王一雄 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种围护与主体永临结合的装配式地铁车站的施工方法，包括，第一步，施工预制地连墙，在相邻预制地连墙的顶部不设冠梁；第二步，在相邻预制地连墙之间开挖基坑至顶板结构处，间隔吊装预制顶板横箱梁作为第一道支撑，且预制顶板横箱梁后期作为顶板结构的一部分使用；第三步，继续开挖基坑至中板结构处，间隔吊装两层整幅预制中板作为第二道支撑，将两层整幅预制中板通过螺栓连接形成受力构件，并在上层整幅预制中板的两端通过千斤顶和短撑与预制地连墙顶紧。通过对各部件进行预制能提高施工精度，接缝数量少，现浇的连接方式受力性易于满足，对围护、支护结构与主体结构进行结合，避免临时支护的拆除，降低生产成本，缩短施工周期短。
一种围护主体结合装配式地铁车站施工方法

[实用新型]轻便型天然源震动信号采集装置-CN202221513938.X有效
发明人：牛永效;王官超;祁晓雨;齐春雨;李国和;秦海旭;许广春;雷晓雨;李志华;刘占峰 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01V1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻便型天然源震动信号采集装置，包括：壳体、第一隔板、第二隔板、双层采集卡、三分量加速度传感器、无线传输模块、北斗授时模块和数据管理模块；第一隔板和第二隔板固装在壳体内；双层采集卡固装在壳体内的第一隔板上，三分量加速度传感器固装在壳体的底面内壁上，北斗授时模块用于搜索北斗信号，数据管理模块用于对天然源震动信号的采集时间、频率、振幅数据进行管理；无线传输模块用于将天然源震动信号、采集时间和位置信息传输至轻便型天然源震动信号采集装置外的计算机。轻便型天然源震动信号采集装置采用模块化层状结构设计，结构紧凑、小型轻便。减小双层采集卡自身噪声对天然源震动信号的干扰。
轻便天然震动信号采集装置

[实用新型]宽频三分量检波器采集卡-CN202221534156.4有效
发明人：牛永效;王官超;许广春;齐春雨;李国和;马传广;秦海旭;祁晓雨;陈承申;黄大中 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01V1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽频三分量检波器采集卡，包括：主控单元、传感器信号输入接口、北斗/GPS双模系统数据接口、多功能数字输入输出接口、存储单元和无线传输接口，主控单元与传感器信号输入接口连接，在主控单元和传感器信号输入接口之间的电路上连接有信号调理模块和转换电路模块；主控单元与北斗/GPS双模授时模块通过北斗/GPS双模系统数据接口连接；主控单元与无线传输模块通过无线传输接口连接；主控单元与存储单元连接，存储单元与多功能数字输入输出接口连接。该宽频三分量检波器采集卡采用集成模块化双层结构设计、一体化集成，减少不同模块间的干扰，最大限度地降低了结构自身的噪声，能够实现微弱能量天然源震动信号的高质量采集。
宽频三分量检波器采集

[发明专利]一种轨道交通线路平面几何线形的拟合方法-CN202210838369.4有效
发明人：安然;齐春雨;苏林;杨双旗;黄大中;谭兆;王凯军 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通线路平面几何线形的拟合方法，包括：S1，通过精测网结合轨道检测车完成对轨道线路中心线测量，获取轨道交通线路中心线的测量离散点的坐标并计算里程；S2，根据曲率进行线路几何线形初步分组分段；S3，线路几何线形参数初步拟合；S4，采用正交拟合曲线参数和曲线分组分段交替迭代的方法对线路平面几何线形进行精确拟合；S5，依据规范及线路专业设计要求基于分治策略对拟合的曲线参数进行迭代计算，获取满足限制要求的线路平面线形。该方法通过输入不同拟合精度、规范中曲线参数限制范围及考虑对称缓长的线路设计要求完成线形的精确快速拟合，整体拨道量更小、计算效率大幅提升。
一种轨道交通线路平面几何线形拟合方法

[发明专利]一种基于电磁作动器的主动式准零刚度隔振器-CN202210232918.3在审
发明人：唐介;姜博龙;刘冀钊;胡文林;齐春雨;王宇强;陈昱昊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明提供一种基于电磁作动器的主动式准零刚度隔振器，涉及工程结构减振隔振技术领域。该方案包括包括弹簧套筒、连接筒和电磁作动器，所述电磁作动器通过所述连接筒与所述弹簧套筒固定连接，所述弹簧套筒内设置有滑块，所述滑块与所述弹簧套筒内壁之间连接有多个斜置弹簧，电磁作动器的电磁作动器动子端部固定设置有中间稳定杆，所述中间稳定杆外壁上位于所述滑块与所述盖板之间设置有轴向弹簧。该发明通过设置可以主动调节的电磁作动器，充分利用准零刚度技术和主动控制所具有的优势使本装置在整个频段上都具有优秀的隔振效果，振动从隔振对象传递到被隔振对象上时，利用主动控制技术手段，通过电磁式作动器对隔振对象的振动进行主动控制。
一种基于电磁作动器主动式准零刚度隔振器

[发明专利]基于粒子群算法的钢轨磨耗检测方法-CN202210401968.X在审
发明人： 齐春雨;王长进;谭兆;石德斌;秦守鹏;许磊;洪江华;罗卿莉;陈志远;陈相;张书缤;陈红辉 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;天津大学
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于粒子群算法的钢轨磨损检测方法，包括：S1，去除测量得到的三维点云数据中的噪声点和目标区域以外的点集；S2，测量轮廓与标准件轮廓的粗匹配：提取测量轮廓中的特征点和标准件轮廓中的特征点，通过特征点的对应关系计算平移和旋转矩阵，完成测量轮廓的粗匹配；S3，基于粒子群算法对测量数据的水平和竖直方向上的形变参数进行优化，得到精确的匹配结果；S4，通过步骤S3精确匹配后的钢轨轮廓计算钢轨磨耗。本发明减小了由于振动或测量平面不垂直于钢轨引起的测量轮廓与真实轮廓轮廓之间的差异所导致的部分误差，达到了较高的检测精度。
基于粒子算法钢轨磨耗检测方法

[发明专利]顾及空间关系的接触网支撑设施激光点云全自动提取方法-CN202210359896.7在审
发明人： 齐春雨;杨元维;王长进;石德斌;许磊;谭兆;高贤君;张跃;牟春霖;巩健;豆孝磊;秦守鹏 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;长江大学
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了顾及空间关系的接触网支撑设施激光点云全自动提取方法，包括：S1、通过对GNSS轨迹点抽稀处理获取关键轨迹点，依此对原始点云数据进行分层、分块处理，实现对原始点云数据中支柱区域与支撑设施区域的划分；S2、通过邻域搜索获取支柱中心点并依据其与轨迹点和支撑设施搜索层的空间关系构建空间索引；S3、以该索引为驱动实现支撑设施的初提取，获取含有接触线的支撑设施，并引入柱状搜索、参数化投影滤波的方式滤除接触线点云，实现提取结果的优化。本发明能快速定位支撑设施点云区域，并联合柱体滤波与参数化投影等点云滤波，实现支撑设施的初提取与结构优化，大幅度提高了提取精度，更好地适用复杂的支撑设施类型。
顾及空间关系接触支撑设施激光全自动提取方法

[实用新型]铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置-CN202123113532.0有效
发明人：赵广茂;王官超;陈承申;王少林;胡文林;齐春雨;周海滨 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型属于工程无损检测技术领域，公开了铁路轨道板结构内部病害车载非接触阵列无损检测装置，包括设置在铁路轨道上的电动轨道小车，以及设置在电动轨道小车上方的声发射多通道主机、供电电瓶；电动轨道小车下方悬挂有电磁冲击锤、声发射传感器阵列、吸音板和测距编码器；在所述电动轨道小车上方设置的声发射多通道主机与供电电瓶之间通过供电电缆连接；所述电动轨道小车下方悬挂的电磁冲击锤通过激发源橡胶条固定在电动轨道小车下方，电磁冲击锤与声发射多通道主机通过激发源控制电缆连接。本实用新型中无损检测系统的电磁冲击锤采用电磁继电器控制，冲击力度、间隔可控，可按设定距离自动激发，激发的弹性波能量稳定，数据一致性好。
铁路轨道板结内部病害车载接触阵列无损检测装置