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[发明专利]基于冲击振动的隧道衬砌结构二维变形识别方法-CN202310881130.X在审
发明人：周立明;王代利;张立平;徐飞;谢铠泽;姜雨秋;赵维刚;贾浩文;刘新宇;陈吴迪 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于冲击振动的隧道衬砌结构二维变形识别方法，属于隧道衬砌结构测试技术领域，通过单参考点冲击振动测试采集衬砌结构的激励荷载与二轴加速度响应，投影变换得到横、竖向加速度响应数据，利用改进的复模态指示函数算法识别衬砌结构竖向和横向的模态参数，通过构造二维空间的增强频响函数进一步识别衬砌结构的竖向及横向位移振型缩放系数，并构造衬砌结构二维空间的位移柔度矩阵。单参考点冲击振动测试相较传统多参考点冲击振动测试减少了测试成本，提高了测试效率；本发明将一维柔度识别改进为二维空间的柔度识别；基于求得的二维空间的位移柔度矩阵准确识别了衬砌结构的位移变形。
基于冲击振动隧道衬砌结构二维变形识别方法

[发明专利]高延性多尺度纤维增强水泥基复合材料及其制备方法-CN202311140364.5在审
发明人：张耀;张绍绮;雷茜茹;王义超;杨雨濛;马迷娜;朱沛华;赵维刚 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其是涉及一种高延性多尺度纤维增强水泥基复合材料及其制备方法。本发明通过混合掺加碳纳米管、硫酸钙晶须、碳纤维粉、碳纤维、改性聚乙烯纤维和改性钢纤维，从纳米‑微米，微米‑毫米，毫米‑厘米多种尺度提高了水泥基复合材料的抗压强度和抗拉强度，并显著改善了水泥基复合材料的延性，兼具超高强度与超高延性的特点，提高了材料的使用寿命，满足水泥基复合材料在大型结构应用的需求。
延性尺度纤维增强水泥复合材料及其制备方法

[发明专利]模拟轨道试验模型及方法-CN202310590772.4在审
发明人：谢铠泽;王琪;代玮武;赵佳;赵维刚;杨勇;田秀淑 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及模拟轨道试验模型及方法，其包括轨枕模型；在轨枕模型上设置有支撑组件，在轨枕模型上行走有模拟列车；模拟列车在支撑组件中。轨枕模型包括路基模拟部；在路基模拟部上设置有基体部；在基体部上设置有砂浆模拟部，在砂浆模拟部上有轨道板件模拟部；在轨道板件模拟部上通过弹性扣件连接钢轨件；钢轨件用于行走模拟列车。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
模拟轨道试验模型方法

[发明专利]分数阶蠕变本构方法及模型-CN202310681151.7在审
发明人：谢铠泽;赵佳;赵维刚;杨勇;田秀淑 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及分数阶蠕变本构方法及模型，其方法包括以下步骤；S1，设立分数阶黏弹性体；S2，黏弹塑性本构模型；S3操作步骤；S4，本构模型验证。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
分数阶蠕变方法模型

[发明专利]光纤单孔分层沉降监测装置及其监测方法-CN201811516638.5有效
发明人：李峰;赵维刚;许红彬;张文涛;杜彦良 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种光纤单孔分层沉降监测装置，属于地质灾害监测领域，包括首尾相连且分别设于不同深度地层内的多个圆筒、分别设于圆筒内壁的多个光纤光栅传感器阵列、与光纤光栅传感器阵列连接的解调设备和数据处理模块以及填充介质；光纤光栅传感器阵列包括分别设于圆筒内且通过一根光纤串联并沿圆筒轴向分布的多个光纤光栅传感器。本发明提供的光纤单孔分层沉降监测装置结构简单，安装方便、监测成本低。本发明还提供一种光纤单孔分层沉降监测方法，包括钻植入孔、将圆筒植入植入孔并使圆筒与每一个层位一一对应、使圆筒和地层之间耦合、获得应变信号及处理应变信号。本发明提供的光纤单孔分层沉降监测方法可实现单孔不同层位沉降的分布式监测。
光纤单孔分层沉降监测装置及其方法

[发明专利]液体泄漏对城铁隧道影响的模拟实验系统-CN201810726080.7有效
发明人：张骞;高超;赵维刚;李剑芝;侯丽丽;高阳;徐飞 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种液体泄漏对城铁隧道影响的模拟实验系统，属于隧道施工技术领域，包括中空透明试验箱，试验箱内部中上方设有用于模拟真实岩土体的材料区、底部设有液体收集区，材料区内部预埋隧道模型、带有小孔的管廊模型及用于监测岩土体及隧道模型变形量的应变片，管廊模型设于隧道模型外部，管廊模型和隧道模型水平贯通试验箱；管廊模型两端连通液体输送计量装置，隧道模型内壁设有渗透组件；材料区和液体收集区之间设有支撑组件，应变片与应变仪电连接。加压液体经管廊模型上的小孔渗入岩土体及隧道模型内，真实模拟管廊泄漏情况，误差小、试验精度高。
液体泄漏城铁隧道影响模拟实验系统

[发明专利]边坡支护模型试验系统及试验方法-CN201711432563.8有效
发明人：张骞;白松松;赵维刚;王旌;王文玉;侯丽丽;高阳;李新志;徐飞;王康 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种边坡支护模型试验系统及试验方法，包括设置在中空的系统框架中的人工边坡模型、水平施压装置、摩擦补偿装置和电子监测装置；其中人工边坡模型，包括滑床、设置于所述滑床上的滑体以及多个支挡结构；所述水平施压装置设置在所述滑体的侧面，用于向所述滑体施加推力，以使所述滑体对所述支挡结构施加推力；所述摩擦补偿装置设置在所述滑体的侧面，包括弹簧套筒、弹簧和两个弹簧垫片，用于通过所述弹簧的弹力对所述滑体与所述滑床之间的摩擦力进行补偿；所述电子监测装置包括电阻应变片、水平标尺和电阻应变仪，通过电子监测系统的设置，提高了支挡结构的受力及形变监测难以达到理想的精度，通过摩擦补偿装置的设置，完善了所述边坡支护模型试验系统。
支护模型试验系统方法

[发明专利]混合光纤传感系统-CN201710042561.1有效
发明人：李峰;杜彦良;赵维刚;李剑芝;侯跃敏 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01D5/353 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合光纤传感系统，涉及光纤传感技术领域。所述传感系统包括激光器、光纤耦合器、连续探测光路、泵浦脉冲光路、传感光纤、第二光纤环形器和控制系统。所述激光器的输出端经光纤耦合器后分为两路，第一路与所述连续探测光路的输入端连接，第二路与所述泵浦脉冲光路的输入端连接，所述连续探测光路的输出端经所述传感光纤与第二光纤环形器的一个输入端连接，所述泵浦脉冲光路的输出端与所述第二光纤环形器的另一个输入端连接，所述第二光纤环形器的输出端与所述控制系统的输入端连接。所述系统成本低，可实现更大范围、更高空间精度的结构整体和局部关键应变/温度信息的静态和动态同时提取。
混合光纤传感系统

[发明专利]基于高精度车载TPMS系统和激光测距仪的车辆重量自检测法-CN202310379420.4在审
发明人：高康;王嘉澍;张皓炜;文许高媛;牟思涵;黄嘉慧;苏雪峰;赵维刚 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明提出了基于高精度车载TPMS系统和激光测距仪的车辆重量自检测方法，包括：首先基于LGBM监督学习算法训练并建立车轮荷载计算模型之后对车轮荷载计算模型初始化，然后在车辆静止或行驶过程中，获取胎压监测数据pn和车辆形变数据δk，然后车轮荷载计算模型运行并输出每个车轮荷载Fn，之后计算车辆总荷载车辆重量mi，最后求解车辆类型修正参数α和轮胎类型修正参数β，对车辆重量mi进行修正，求得车辆真实重量mt。本发明可提高轮胎荷载以及车重的测量效率和准确性。
基于高精度车载 tpms 系统激光测距仪车辆重量检测

[发明专利]一种隧道韧性抗震防水支护结构及其施工方法-CN202310532969.2在审
发明人：徐飞;杜彦良;杜博文;赵维刚;石松涛;王天木;白涛;唐清静怡 -专利权人：石家庄铁道大学;北京航空航天大学
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于高烈度震区穿越断层破碎带隧道韧性抗震防水支护结构，包括橡胶混凝土、背贴式止水带、土工布和缓冲连接块；所述橡胶混凝土喷射在初次支护上，所述背贴式止水带和所述土工布依次铺设在所述橡胶混凝土上；所述缓冲连接块包括多个交错设置在一起的钢板和橡胶板，所述缓冲连接块环向固定在所述土工布上，所述缓冲连接块径向与二次衬砌固定。本申请的防水支护结构，能够吸收地震和断层错动传播的能量，起到环向缓冲抗震效果，可广泛使用于隧道衬砌领域。
一种隧道韧性抗震防水支护结构及其施工方法

[实用新型]一种楼层施工放线洞止水装置-CN202320342205.2有效
发明人： 赵维刚;董红刚;刘飞;肖辉;汪泉 -专利权人：陕西建工第二建设集团有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E04B1/68 文献下载
摘要：本申请公开了一种楼层施工放线洞止水装置，该止水装置包括被支撑在底模上的洞口封堵组件，且该洞口封堵组件与浇筑成型的放线洞同高，在洞口封堵组件侧边预先设置有可嵌入至形成放线洞的浇筑体中的止水部件。洞口封堵组件包括水平贴合放线洞内壁的上苯板和下苯板，下苯板接触支撑在底模上的洞口侧边处，止水部件夹设在上苯板和下苯板之间并延伸至外侧。通过该止水装置在浇筑成型放线洞后，在放线洞内可预埋出止水钢圈，以解决目前放线洞施工无止水结构而导致后期混凝土填补时形成贯穿冷缝，以及极易发生渗漏水等质量隐患的弊端，降低预留的放线洞对建筑结构的质量造成的影响。
一种楼层施工放线止水装置

[发明专利]无砟轨道作业方法及配套设备、装置-CN202310109161.3在审
发明人：谢铠泽;陈树礼;赵维刚 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及无砟轨道作业方法及配套设备、装置，用于设置在钢梁上的轨道板；在轨道板上设置有承轨台，在承轨台上通过扣件铺设有钢轨；在轨道板纵向端面上设置有受拉杆，在纵向相邻的轨道板的受拉杆之间设置有连接组件；受拉杆的螺纹段进入到连接组件中并通过连接螺母紧固；在轨道板中纵向设置有滑槽，在滑槽上竖直设置有安装孔；轨道板与钢梁的翼缘通过安装孔中的螺栓紧固连接；本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
轨道作业方法配套设备装置

[发明专利]桥梁列车速度估计方法-CN202310259675.7在审
发明人：刘彦涛;李义强;李晔明;郭岩;孙涛;沈维桐;张广远;马建;赵维刚;齐飞祥 -专利权人：天津津港基础设施养护运营工程管理有限公司;石家庄铁道大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01P3/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁列车速度估计方法，包括：沿着顺线路方向在桥梁的关键截面分别安装加速度传感器实时采集加速度信号；根据列车通过桥梁时的结构振动加速度信号，设置触发阈值；滑动窗口实时监测超越所述触发阈值的加速度信号并存储荷载作用的加速度时程信号；对所述加速度时程信号进行滤波，并对滤波后的M个竖向加速度时程信号进行经验模态EMD自适应分解，通过突变信号时刻得到列车经过桥梁任意两个安装不同加速度传感器截面时的时延；通过顺线路方向任意两个加速度传感器之间的间距与对应的时延计算得到列车通过桥梁时的多个速度；本发明减少了设备，降低了投入，提高了系统可靠性。
桥梁列车速度估计方法

[发明专利]室内试验用捣实整形拆模装置-CN202010470343.X有效
发明人：张骞;安广斌;赵维刚;张广远;张子航;张泽雨;徐景涛;许芳 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01N1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种室内试验用捣实整形拆模装置，属于相似材料试验装置技术领域，包括底座、模具、组拆模机构、捣实机构、整形机构和控制机构，模具置于底座上端面，模具包括相互对接和分离的两个模板，相似材料填充在模板内，组拆模机构用于驱动两个模板动作，捣实机构用于向相似材料上施加压力，整形机构用于切削模具上端的相似材料，控制机构用于分别控制组拆模机构、捣实机构和整形机构的动作。本发明提供的室内试验用捣实整形拆模装置，具有可对相似材料的捣实密实度可控，实现了相似材料的捣实整形和拆模的连续化操作，省去人工劳动工作量，试件的制备、脱模操作比较简单，操作效率高的技术效果。
室内试验用捣实整形装置

[发明专利]主动抗火的隧道系统-CN202211358246.7有效
发明人：张耀;张绍绮;赵维刚;徐飞;李琦 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种主动抗火的隧道系统，包括用于支撑围岩的衬砌结构，所述衬砌结构包括衬砌主体和隔热层，所述隔热层形成隧道的内表面，所述隔热层由混凝土、砂浆和水泥砂浆中的一种或多种，与混杂纤维、相变材料和漂珠混合而成的多级相变纤维水泥基复合材料浇筑形成。本发明提供的主动抗火的隧道系统，旨在解决现有技术中隧道内的消防设备只能进行灭火，不具有隔热效果，无法避免高温环境造成衬砌主体破坏的问题。
主动隧道系统

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