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[发明专利]一种宽参数区域的五阶超混沌系统-CN201710105121.6有效
发明人：杜娟;薛瀚文;李守亮;朱娟峰;刘冀钊 -专利权人：兰州大学
申请日： 2017-02-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04L9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种宽参数区域的五阶超混沌系统，用于输出五路混沌信号，包括第一路至第五路电路，所述第一路电路包括第一反相积分器和第一反相器，所述第二路电路包括符号函数信号发生器、第二反相积分器和第二反相器，所述第三路电路包括第三反相积分器和第三反相器，所述第四路电路包括正弦函数信号发生器、双曲正弦函数信号发生器、第四反相积分器和第四反相器，所述第五路电路包括第五反相积分器和第五反相器。本发明超混沌系统通过简单的运算放大器、电阻、电容等基本电子元器件就可以实现电路模块的设计，电路结构设计简单，调节方便，能够在较大的参数范围内呈现超混沌特性，并存在典型的超混沌吸引子。
一种参数区域五阶超混沌系统

[发明专利]一种多模态网络互联融合的胸部影像诊断报告自动生成方法-CN202310710730.X在审
发明人：廉敬;董子龙;石斌;刘冀钊;张家骏;张怀堃 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G16H15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多模态网络互联融合的胸部影像诊断报告自动生成方法，涉及医疗信息领域。本发明提出了一种基于残差网络(Resnet)、注意力机制(Transformer)模块的网络、跨模态强化记忆网络(DCTMN)的多模态网络互联融合医学报告自动生成方法，关照和融通上述两个发力点，促进跨模态(医学影像和对应报告文本)信息的交互与匹配，自动生成图像与文本信息有效融合的医学影像诊断报告。
一种多模态网络融合胸部影像诊断报告自动生成方法

[发明专利]一种基于交叉神经网络和ECA-S的多模态医学图像融合方法-CN202310677578.X在审
发明人：邸敬;郭文庆;梁婵;廉敬;刘冀钊;杨燕;任莉 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06T5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交叉神经网络和ECA‑S的多模态医学图像融合方法，属于医学图像分析领域，该方法在融合网络模型中以两种单模态医学图像作为输入，通过结构功能模块和功能结构模块交叉提取图像特征信息，能够实现结构信息和功能信息之间的交互，从而很好地提取医学图像的纹理细节信息，将提取的特征信息采用ECA‑S注意力机制通过不断调整结构信息和功能信息权重来融合图像，在分解网络模型中，由残差网络组成的分解网络迫使融合图像包含更丰富的信息。本发明采用交叉网络、改进注意力机制和分解网络的结合实现多模态医学图像融合，融合后的图像纹理细节和对比度处理更为细致，算法复杂度更低，实现了已有方法的优化和已有技术的升级。
一种基于交叉神经网络 eca 多模态医学图像融合方法

[发明专利]轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动落屑试验方法-CN202111372496.1有效
发明人：胡文林;王少林;齐春雨;何宾;姜博龙;刘冀钊;马辉;唐虎 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动落屑试验方法，使用的模型由混凝土板、条形混凝土台、喷涂纤维材料组成，在混凝土板上表面设置测点、布置振动加速度传感器并连接数据采集仪，通过控制器调节激振器的激振力大小和激振频率，向两条形混凝土台同步施加单频连续垂向振动荷载，使模型的垂向加速度、激振频率分别与被评估的轨道交通高架站房正线下方楼面混凝土板振动的楼面等效垂向加速度、等效振动频率一致，每达到列车激振等效每年时长的整数倍时统计混凝土板下方掉落的喷涂纤维材料的重量，计算车致振动落屑量随使用年限的变化趋势。该方法适用于测定和评估站房列车振动引起的楼面喷涂纤维材料的脱落量随时间的变化趋势。
轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动试验方法

[发明专利]一种结构和纹理特征引导的双编码器图像修复方法-CN202310501736.6在审
发明人：张家骏;廉敬;刘津颖;刘冀钊;张怀堃;董子龙;郑礼;汤春阳 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06T7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构和纹理特征引导的双编码器图像修复方法，属于图像修复技术领域，本发明提出一种由结构特征和纹理特征引导的双编码器粗修复网络和基于长短期注意力机制、多尺度感受野的细修复网络，实现了对视野缺损图像结构和纹理的联合修复。
一种结构纹理特征引导编码器图像修复方法

[实用新型]一种铁路车站锥形吊顶吸声结构-CN202320191584.X有效
发明人：宋哲男;胡文林;马辉;刘冀钊;胡叙洪;齐春雨;何宾;王少林;姜博龙;陈江雪;谭大正;张立欣 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E04B9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车站锥形吊顶吸声结构，包括安装框架和嵌装在安装框架内的吸声组件，安装框架的纵向截面呈倒锥形，由支撑框架和吸声框架组成；吸声框架包括沿次檩条的长度方向两侧对称且倾斜设置的多个第二龙骨，在第二龙骨上安装有多个穿孔板；次檩条、连接件、龙骨和安装板起到支撑固定的作用；吸声层、防尘层、钢衬板、空气层、穿孔板起到降噪吸声的作用。吸声层中添加多孔吸声材料用于降低中高频率的噪声，穿孔板及空气层用于吸收中低频声，实现了宽频段内的降噪，本实用新型可避免在幕墙或立柱处铺设吸声装置、不影响整体设计风格，可利用铁路车站顶部的空间进行大规模安装，增加吸声面积，在宽频段内有着更好的降噪效果。
一种铁路车站锥形吊顶吸声结构

[实用新型]一种铁路车站吸声式玻璃幕墙结构-CN202320198908.2有效
发明人：陈江雪;胡文林;马辉;张佳璐;胡叙洪;齐春雨;刘冀钊;谭大正;张立欣 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路车站吸声式玻璃幕墙结构，包括中空玻璃、第一固定件、外扣盖、第二固定件、龙骨框架、穿孔板、多孔性吸声材料。中空玻璃被第一固定件和第二固定件夹紧固定，中空玻璃与第一固定件和第二固定件之间有橡胶条。第一固定件和第二固定件通过T型螺栓连接，外扣盖与第一固定件直接扣住连接。龙骨框架和第二固定件通过圆头螺钉连接。穿孔板内部填充多孔性吸声材料。所述结构在满足铁路车站玻璃幕墙美观要求的同时兼具吸声降噪效果，节约建筑空间，安装便捷，施工方便。
一种铁路车站吸声玻璃幕墙结构

[实用新型]一种通透吸声结构-CN202320153051.2有效
发明人：周继超;胡文林;郑博文;张海瑜;申耀国;赵煜;朱正清;沈志军;于越;刘立斌;王之龙;张瞳;刘冀钊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通透吸声结构，由通透隔声单元和吸声器组成；吸声器由外部壳体和多块导声板组成，多块导声板位于外部壳体内部，将吸声器内部分为多个空腔；通透隔声单元包括侧边框、底边框和至少两层通透隔声板，通透隔声板四周均设置有插装构件，使各层通透隔声板四周分别对应插入到插槽内；位于吸声器底部的插装构件中间和吸声器之间形成空腔D，两层通透隔声板之间形成空腔E；外部壳体面向噪声源一侧的面板开孔，导声板A、导声板C、导声板E、导声板F上均开孔；空腔A和空腔D内部不填充材料，空腔B内部填充多孔性吸声材料，空腔C内部填充具有吸附功能的材料。本实用新型提高了通透材料声屏障单元板的吸声功能和整体降噪效果。
一种通透吸声结构

[实用新型]一种回廊式低频吸声结构-CN202223372538.4有效
发明人：陈江雪;胡文林;胡叙洪;刘冀钊;周继超;何宾;宋哲男;王少林;姜博龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回廊式低频吸声结构，包括外框、第一隔板、第二隔板、盖板、底板和吸声材料，其中：所述外框、盖板和底板围成一长方体空腔结构，且长方体空腔结构顶面的一侧形成矩形开口；第一隔板和第二隔板设置在长方体空腔内，形状均为长方形，第一隔板位于矩形开口一侧，第二隔板位于盖板一侧；第一隔板和第二隔板均与底板平行，且它们与底板的距离不同；第一隔板的三个侧边和第二隔板的三个侧边分别与长方体空腔的三个内侧壁连接；吸声材料安装在矩形开口与第一隔板之间，吸声材料下表面与第一隔板上表面固接，吸声材料上表面与盖板下表面固接。该结构能够有效提高200Hz以下频域的吸声降噪效果，具有结构尺寸小、节约安装空间的特点。
一种回廊低频吸声结构

[实用新型]一种复合型声学超结构及其制成的低频宽带吸声装置-CN202223443877.7有效
发明人：宋哲男;胡叙洪;齐春雨;刘冀钊;胡文林;陈江雪;何宾;王少林;姜博龙;周继超 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合型声学超结构及其制成的低频宽带吸声装置，该装置包括复合型声学超结构和吸声材料快，复合型声学超结构由4个声学超结构组成，每个超结构包括腔体和设置在腔体内的L型隔板、反L型隔板、U型隔板，每个声学超结构中U型隔板间距不同构成多频段吸声峰，并通过控制吸声材料块的流阻率和声学超结构的高度可以调节低频吸声效果。所述低频宽带吸声装置拥有针对200Hz以下低频宽带噪声的强吸收降噪性能，通过添加传统的吸声材料，有效保障了中高频的降噪效果，并具备厚度小的特点，符合既有铁路声屏障的尺寸要求。
一种复合型声学结构及其制成低频宽带吸声装置

[发明专利]基于主动控制的准零刚度支柱支撑的六自由度隔振平台-CN202211409111.9在审
发明人：唐介;姜博龙;刘冀钊;胡文林;齐春雨;孙轲;赵文龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本发明属于工程减振技术领域，尤其是涉及基于主动控制的准零刚度支柱支撑的六自由度隔振平台，包括平台底板、承载平台和至少两个减振机构组，每个减振机构组均包括两个减振机构，每个减振机构均包括电机安装座、准零刚度装置和连杆，电机安装座固定设置在平台底板上，准零刚度装置的下端与电机安装座固定连接，准零刚度装置的上端与连杆的下端固定连接，连杆的上端设有与其固定连接的连接件，连杆包括至少两段杆体，相邻的两个杆体的端部通过柔性铰链连接在一起。本发明不仅充分利用准零刚度技术和主动控制所具有的优势使隔振系统在整个频段上都具有优秀的隔振效果，同时能使得隔振物体所受的外界激励可以是多方向的。
基于主动控制刚度支柱支撑自由度平台

[实用新型]一种内置双T形结构低频吸声装置-CN202223404104.8有效
发明人：陈江雪;胡文林;齐春雨;刘冀钊;周继超;赵世磊;何宾;宋哲男;张佳璐;王少林;姜博龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E04B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置双T形结构低频吸声装置，包括外框、T形隔板、盖板和底板，外框、盖板、底板形成封闭的长方体，盖板面向声源一侧，盖板和底板为尺寸相同的正方形；T形隔板有两块，内置于外框、盖板、底板形成的长方体内，构成三个尺寸可调的声空腔；T形隔板的长度与底板相同，T形隔板横直边与盖板平行，T形隔板竖直边与底板连接并垂直于底板；盖板有两个相同的矩形开口，矩形开口的长度与盖板的长度相同；在矩形开口与T形隔板之间填充吸声材料，增强降噪效果。所述低频吸声装置能够有效提高200Hz以下频域的吸声降噪效果，具有结构尺寸小、节约安装空间的特点。
一种内置结构低频吸声装置

[发明专利]一种落轴试验装置及其设计方法-CN202211364443.X在审
发明人：韦凯;张厚贵;王平;彭操宇;赵泽明;马蒙;姜博龙;刘冀钊;胡文林 -专利权人：西南交通大学;北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种落轴试验装置及其设计方法，涉及轨道交通的技术领域，以解决传统落轴试验对减振效果评价不准确的技术问题。本申请的落轴试验装置包括地基土模拟层、减振轨道部件与至少一个预压加载部件。其中，减振轨道部件设于地基土模拟层上；减振轨道部件包括：至少一个簧下质量模拟组件；预压加载部件包括：加载组件与隔振承载组件；隔振承载组件设于簧下质量模拟组件上，加载组件可升降地悬设于隔振承载组件的顶部。故本申请具有试验结果准确、科学的优点。
一种试验装置及其设计方法

[发明专利]一种三维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法-CN202011524394.2有效
发明人：姜博龙;刘冀钊;胡文林;王少林;何宾;齐春雨;杨宝峰;杨其振;刘道通;谭大正;程保青;徐彩彩;韩朝霞 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法，该方法在三维周期垫层减振道床为沿三个周期方向无限重复排列的基本假定条件下，从理想弹性体的波动方程入手，将材料系数和Bloch波的调幅函数都展开为傅里叶级数，将弹性波方程在倒易空间以平面波进行展开，获得本征值方程；令倒格矢扫掠不可约布里渊区求解三维周期垫层减振道床的能带结构。根据禁带分布范围确定隔振频段，通过影响因素分析获得禁带与隔振频段随几何和材料参数变化规律，实现禁带和隔振频段的主动调控。该方法基本理论简单、物理意义明确、适用性广泛、使用方便，计算结果完全能满足工程设计要求。
一种三维周期垫层道床频段调控设计方法

[发明专利]一种基于二次结构噪声控制的车辆段上盖建筑减振设计方法-CN202211113674.3在审
发明人：何宾;刘冀钊;胡文林;王少林;姜博龙;齐春雨;伏蓉;程保青;谭大正;刘道通 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种基于二次结构噪声控制的车辆段上盖建筑减振设计方法，其步骤包括：S1、确定上盖建筑噪声设计的目标值；S2、开展盖上盖下振动传播路径测试与振动特性分析；S3、开展轨道‑土体‑建筑整体振动仿真与建筑室内二次噪声预测；S4、根据噪声预测值与控制目标值差距，依据降噪频率匹配进行减振指标分解；S5、设计减振措施，判定减振设计合理性并优化参数。本发明以二次结构噪声控制为目的，开展频率匹配的减振措施正向设计与优化，使减振措施能在合理的控制频率范围发挥效果，有效提高减振措施使用的合理性，避免了减振措施使用不当导致的欠减振或过渡减振，也能有效降低居民噪声投诉，降低后续解决噪声的人力、物力、财力投入。
一种基于二次结构噪声控制车辆段建筑设计方法

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