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[发明专利]一种顶管法装配式地铁车站的抗浮施工方法-CN202111438709.6有效
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶管法装配式地铁车站的抗浮施工方法，包括以下步骤：步骤一，在所需施工位置的两端的地面上施工端头井；步骤二，对端头井之间的土体进行加固；步骤三，在加固土体上划分抗拔区和间隔区，在抗拔区进行抗拔桩施工；步骤四，从一侧端头井将预制完成的第一组件和第二组件交替推入加固土体两侧，其中，所述第一组件由若干第一拼接环组成，所述第二组件由若干第二拼接环组成，在第二拼接环上的相同位置开设有断口。该施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系，不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小，仅需超大断面顶管机即可施工，能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求，弥补暗挖装配式车站的技术短板。
一种顶管法装配式地铁车站施工方法

[发明专利]铁路轨道板结构内部病害车载无损检测系统及方法-CN202111515238.4在审
发明人：赵广茂;王官超;陈承申;王少林;胡文林;齐春雨;周海滨 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明属于工程无损检测技术领域，公开了铁路轨道板结构内部病害车载无损检测系统及方法，包括非接触声发射阵列检测系统布置，电磁冲击锤激发信号，声发射多通道主机进行数据采集，小车移动、信号再次激发、数据再采集，数据合成，数据成像，缺陷差异分析，成果输出。本发明从轨道板上方进行阵列检测，能够无损地检测轨道板内病害情况，识别轨道板内病害位置、深度及砂浆脱空情况；传感器阵列以非接触方式与轨道板保持恒距，便于移动检测，传感器阵列具有扩展性，可根据检测精度要求增加减少传感器数量，同时以轨道电动车为载体、多通道主机接收数据，采集效率高。
铁路轨道板结内部病害车载无损检测系统方法

[发明专利]一种顶管法装配式抗浮地铁车站-CN202111427618.2在审
发明人：崔涛;张继清;杨贵生;齐春雨;徐振艳;刘惠敏;信磊磊;王达麟;王秀妍;宋冉;宋乐阳 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶管法装配式抗浮地铁车站，包括加固土体和箱体，箱体沿加固土体对称设置，箱体由第一组件和第二组件交替拼接而成，在第二组件上设置有连接口，内沿连接口内周固定设置有通道加强钢混框架，加固土体两侧的箱体上连接口的位置相对，在两个箱体之间还设置有连接通道，连接通道的两端与通道加强钢混框架固定连接，在连接通道下方的加固土体中设置有抗拔桩，抗拔桩的顶部与连接通道底部固定连接。该顶管法装配式地铁车站施工方法不需要传统的基坑围护结构+支撑体系，不开挖路面、不封闭交通、不迁移管线、占地面积小，能够满足富水软土地区地铁车站的抗浮要求，弥补暗挖装配式车站的技术短板，降低地下工程施工安全风险。
一种顶管法装配式地铁车站

[发明专利]车辆段上盖的桩柱联构周期分形拓扑减振基础设计方法-CN202111449908.7有效
发明人：姜博龙;刘冀钊;胡文林;王少林;何宾;齐春雨 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆段上盖的桩柱联构周期分形拓扑减振基础设计方法，周期分形结构容易产生完全带隙和方向带隙的特点，针对地铁车辆段上盖平台显著频段振动，以地铁车辆段运用库现行建筑结构柱为基础，通过在其周围布置桩基础实现构造周期分形拓扑基础结构，并对桩柱联构周期分形拓扑基础进行带隙计算，通过增加迭代次数、调整当前代桩柱联构周期分形拓扑基础的最末级中心位桩的中心最小间距以及当前代除一级中心位桩之外的其他级中心位桩的桩径，来改进桩柱联构周期分形拓扑基础的带隙特性，使得地铁车辆段上盖平台振动显著频段内出现更多数量和带宽的完全带隙和方向带隙，达到目标频段振动控制的目的。
车辆段桩柱联构周期拓扑基础设计方法

[实用新型]一种双声通道超结构及其制成的宽频域降噪装置-CN202122120771.2有效
发明人：何宾;胡文林;姜博龙;沈荣发;周铁征;谷邛英;刘冀钊;齐春雨;赵世磊;陶然;王少林;张佳璐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E04B1/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双声通道超结构及其制成的宽频域降噪装置，所述双声通道超结构包括外壳以及设置在外壳内的内壳和T型板，外壳由两块立板和连接两块立板底部的底板组成，其顶部开放；内壳由两块间隔设置且开口相对的L型板组成，每块L型板的竖直板与外壳的相应立板之间以及L型板的水平板与外壳的底板之间形成声通道；L型板的顶部低于外壳的顶部；T型板的顶板两侧分别与两个L型板的竖直板连接，T型板的立板穿过两块L型板底部之间的间隙后与外壳的底板固定连接；T型板的顶板与两个L型板之间分别围成声共鸣腔。所述宽频域降噪装置提高了200Hz以下频域的吸声降噪效果，降噪频域宽、结构尺寸小，有效节约了建筑空间。
一种双声通道结构及其制成宽频域降噪装置

[实用新型]一种水土流失土地用便携式检测装置-CN202121886133.5有效
发明人：于书萍;尚海龙;齐春雨;赵亚换;杨洪;王振红 -专利权人：北京江河中基工程咨询有限公司;中国水利水电科学研究院
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了水土流失领域的一种水土流失土地用便携式检测装置，包括第一箱体，第一箱体的内部活动连接有检测器本体，第一箱体的内部设置有控制器，第一箱体的内部设置有夹紧机构，第一箱体的内部分别固定连接有显示屏和水箱，第一箱体的顶部活动连接有第二箱体，第二箱体的内壁设置有电机，电机的一侧固定连接有转杆，转杆的一侧固定连接有转盘，转盘的一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的表面固定连接有毛刷，夹紧机构包括限位槽、夹板、连接板、螺纹杆和转板，限位槽开设于第一箱体的内部，夹板的一侧与检测器本体的一侧活动连接。本实用新型解决了无法对检测器进行夹紧，且不方便对检测器进行清洗的问题。
一种水土流失土地便携式检测装置

[发明专利]一种控制带钢隆起的卷取张力优化方法及系统-CN202111229508.5在审
发明人：马永伟;齐春雨;李勇;孔凡庆;马兵智;何砚忠 -专利权人：北京首钢冷轧薄板有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制带钢隆起的卷取张力优化方法及系统，所述方法通过对易产生隆起缺陷带钢的历史生产参数进行分析得到各种钢种及规格型号带钢的最大卷取张力允许值，并利用历史生产参数及最大卷取张力允许值建立计算待卷取带钢的临界卷取张力的模型，相当于对历史数据进行学习分析得到预测未来生产数据的模型，可获得避免后续带钢卷取过程中产生隆起缺陷的临界卷取张力，进而根据预测临界卷取张力优化实际卷取张力，便可避免后续带钢卷取过程中的隆起缺陷，避免产品降级。
一种控制带钢隆起卷取张力优化方法系统

[发明专利]一种轨道交通路基轨旁降噪系统-CN202010712175.0在审
发明人：何宾;齐春雨;刘冀钊;马广;胡文林;郭帅杰;韩珈琪;王少林;姜博龙 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通路基的轨旁降噪系统，包括对称设置在轨道外侧的第1降噪装置和设置在两条轨道之间的第2降噪装置，第1降噪装置设置在轨道外侧与电缆槽之间，距离轨道中心线180～330cm；第1降噪装置由上段、中段以及埋入路基的下段组成，所述上段在竖直方向的截面呈弧形结构、阶梯型结构、矩形结构或折角形结构，所述中段和下段在竖直方向的截面为矩形；第2降噪装置与两侧轨道中心线的距离一致，由位于路基上的上部和埋入路基的下部组成且这两部分在竖直方向的截面均为矩形。该降噪系统距离声源较近，提高了降噪效果，弥补了车辆远端运行时降噪效果不足的弊端，其施工成本低、维修工作量极小，使用寿命长。
一种轨道交通路基轨旁降噪系统

[发明专利]一种高速铁路降噪结构-CN202010713552.2在审
发明人： 齐春雨;何宾;刘冀钊;胡文林;马广;苏伟;王少林;姜博龙;郭帅杰;韩珈琪 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种高速铁路降噪结构，所述降噪结构设置在桥梁防护墙上、沿高速铁路轨道外侧延伸并位于铁路建筑限界外，所述降噪结构临近轨道一侧距离轨道中心线180～240cm，距离轮轨和列车下部40～125cm；所述降噪结构在竖直方向的截面为矩形结构、阶梯形结构、折角形结构或弧形结构。在噪声超标3dB(A)以内的区段，采用不同高度和形式的轨旁降噪结构替代声屏障，能大大降低施工成本，并且维修工作量极小，使用寿命长。
一种高速铁路结构

[发明专利]盾构工作井洞门墙温控防裂方法-CN202111197823.4在审
发明人：程严;王振红;焦石磊;张进;叶明;汪娟;金鑫鑫;肖俊;齐春雨;杨永森;辛建达;李辉;侯文倩;赵一鸣;史倬宇;张步 -专利权人：中国水利水电科学研究院;广东省水利电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构工作井洞门墙温控防裂方法，即：A、在洞门墙浇筑模板内中间位置，按水平排距×竖直层距为1.0m×0.75m布置通水冷却水管；B、分层浇筑洞门墙，每层洞门墙的高度为4.0m‑5.0m，厚度为1.5m～3m；C、严格控制浇筑的混凝土温度；D、浇筑完毕后，采用动态调控的通水冷却方式进行水冷，保证混凝土内部的温度不超过56℃；控制降温幅度不大于1℃/d，控制混凝土内外温差≤20℃；E、通水冷却结束后，在洞门墙的表面铺设保温层，继续养护；保温时间是4天龄期后，保温时间不少于28天；保温材料拆除时需满足混凝土内部温度与环境温度最大温差≤20℃。工程实践证明，本发明提供的洞门墙温控防裂效果显著。
盾构工作门墙温控方法

[发明专利]盾构工作井底板温控防裂方法-CN202111199294.1在审
发明人：程严;王振红;焦石磊;张进;叶明;汪娟;金鑫鑫;肖俊;齐春雨;杨永森;辛建达;李辉;侯文倩;赵一鸣;史倬宇;张步 -专利权人：中国水利水电科学研究院;广东省水利电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E21D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构工作井底板温控防裂方法，即：A、在底板浇筑模板内，按水平排距×竖直层距为1.0m×0.75m布置通水冷却水管；B、严格控制浇筑的混凝土温度：C、浇筑完毕后，采用动态调控的通水冷却方式进行水冷，保证混凝土内部的温度≤56℃；降温幅度≤1℃/d，控制混凝土内外温差≤20℃；D、通水冷却结束后，在底板的表面铺设保温层，继续养护；保温时间是4天龄期后，保温时间不少于28天，降温速率≤1℃/d；保温材料拆除时需满足混凝土内部温度与环境温度最大温差小于20℃。工程实践证明，本发明提供的底板温控防裂效果显著。
盾构工作井底温控方法

[发明专利]高压水道下平洞温控防裂方法-CN202111199324.9在审
发明人：刘力捷;王振红;焦石磊;汪娟;姚礼敏;肖俊;齐春雨;金鑫鑫;杨永森;辛建达;李辉;侯文倩;赵一鸣;史倬宇;张步 -专利权人：中国水利水电科学研究院;广东省水利电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E02B9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种高压水道下平洞温控防裂方法，它包括如下内容：分段浇筑；在下平洞洞壁厚度1/2处铺设冷却水管；严格控制混凝土浇筑温度；采取动态调控的通水冷却方式进行水冷；动态通水冷却结束后，在洞壁表面覆盖保温层。必要时，在通水冷却的同时进行喷淋/喷洒辅助降温。试验证明，本发明可有效地防止输水隧道下平洞洞壁开裂。
高压水道下平洞温控方法

[发明专利]盾构工作井内衬墙温控防裂方法-CN202111197824.9在审
发明人：程严;王振红;焦石磊;张进;叶明;汪娟;金鑫鑫;肖俊;齐春雨;杨永森;辛建达;李辉;侯文倩;赵一鸣;史倬宇;张步 -专利权人：中国水利水电科学研究院;广东省水利电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E02D29/12 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构工作井内衬墙温控防裂方法，即：在内衬墙浇筑模板内布置通水冷却水管；分层浇筑内衬墙；严格控制浇筑的混凝土温度；浇筑完毕后，采用动态调控的通水冷却方式进行水冷，其目的是保证混凝土内部的温度不能超过55℃；通水冷却结束后，在内衬墙的表面铺设保温层，继续养护；保温时间不少于28天，降温速率不大于1℃/d；保温材料拆除时需满足混凝土内部温度与环境温度最大温差小于20℃。工程实践证明，本发明提供的内衬墙温控防裂效果显著。
盾构工作内衬温控方法

[发明专利]一种硅质无机纳米渗透型混凝土结构防护涂料的制备方法-CN202110004964.3有效
发明人：牛永效;许再良;张清;李国和;齐春雨;谢国全;王俊杰;马广;崔维孝;黄英儒;张德保 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;天津科翼鑫益达科技发展有限公司;飞泰交通科技有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： C09D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种硅质无机纳米渗透型混凝土结构防护涂料的制备方法，包括：将氢气与氧气按比例混合，通入第一反应釜内的硅酸钠溶液中；将四氯化硅液体除水、精馏、分子筛处理，得到含过氧化物的四氯化硅气体；将得到的气体通入第一反应釜内，升温、加压，反应30分钟；向第一反应釜通入纯净空气进行气体置换；将第一反应釜的产物通入碱洗塔、干燥塔后送至第二反应釜；向第二反应釜加入乙醇，升温至80℃并通入γ‑甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷溶液，反应1～1.5小时；将产物进行分离、洗涤和干燥；将得到的固体颗粒溶于水，制得所述防护涂料。该涂料渗透性强、抗冻融、耐酸碱、防护效果好，粘结性和耐久性强且制备、施工简单，成本低。
一种无机纳米渗透混凝土结构防护涂料制备方法

[实用新型]一种预制装配式地下连续墙-CN202120562033.0有效
发明人：张继清;崔涛;刘惠敏;齐春雨;王达麟;宋冉;王秀妍;宋乐阳;张建芳;高国忠 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E02D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制装配式地下连续墙，包括首尾依次连接且结构相同的多个预制的墙体单元，在每个墙体单元的一侧连接面上形成有第一凹槽和第二凹槽，在墙体单元的另一侧连接面上形成有凸榫和第三凹槽，凸榫和第一凹槽的形状相适应；在所述墙体单元靠近所述第一凹槽处嵌入安装有第一钢件，第一钢件内部形成空腔且外侧形成有开口，在所述凸榫上嵌入安装有第二钢件，第二钢件的头部从凸榫向外伸出并嵌入第一钢件内与其形成拉结关系；在第二凹槽和第三凹槽内各安装一囊体，施工时，在囊体内注有液态注浆体，第一钢件和第二钢件的缝隙内以及相邻两墙体单元之间的缝隙内注有水泥基浆液。该结构施工速度快、防水效果好。
一种预制装配式地下连续