“高月仙”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]踝部旋转锻炼装置-CN202222796986.0有效
发明人：李晓莉;王云;王琼美;高利坚;贾淑娟;杨晓燕;马福秀;曹新萍;高月仙 -专利权人：昆明市第二人民医院
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种踝部旋转锻炼装置。所述踝部旋转锻炼装置包括底座；夹块，所述夹块固定安装在所述底座的底部；第一螺杆，所述第一螺杆螺纹安装在所述夹块的底部；夹板，所述夹板转动安装在所述第一螺杆的顶部；防滑垫，所述防滑垫设置在所述底座的底部；调节装置，所述调节装置设置在所述底座上。本实用新型提供的踝部旋转锻炼装置具有操作方便、可根据患者自身情况进行调节，减少人力介入从而节省人力的优点。
旋转锻炼装置

[发明专利]一种一维汽车热管理模型的自动化标定方法-CN201911344182.3有效
发明人：项阳;雍安姣;高月仙;王银慈;叶坚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明是一种一维汽车热管理模型的自动化标定方法，须建立一维整车或系统级仿真模型，要确定的参数为标定参数及初始值、边界参数、标定目标、标定模式、标定值、误差计算方法及标定算法。再由计算机使用标定工具全程自动完成其标定：工程师向计算机输入所有相关参数，经交互模块、误差计算模块，最后由优化模块判断是否达到停止标准，输出最优结果。本发明可以有效解决目前模型标定工作中存在的问题，标定全程由计算机自动完成，减轻了工程师的负担；自动化标定的速度是手动标定的上百倍，缩短了工作周期；标定精度较手动标定高；此外，可提高模型的适用范围。
一种汽车管理模型自动化标定方法

[发明专利]汽车乘员舱空调热负荷计算方法、装置、车辆及存储介质-CN202211437660.7在审
发明人： 高月仙;付永宏;湛洪 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车乘员舱空调热负荷计算方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：确定乘员舱热负荷计算边界；获取乘员舱的基本参数，并根据基本参数建立乘员舱模型；以及基于空调器的空气参数模拟空调器，结合乘员舱模型建立负荷计算模型，并将乘员舱热负荷计算边界输入至负荷计算模型，输出乘员舱的热负荷。由此，解决了相关技术中，乘员舱热负荷计算过程公式复杂，需求参数过多，对工程师的基础要求较高的技术问题。
汽车乘员空调负荷计算方法装置车辆存储介质

[发明专利]基于模糊神经网络的发动机水温预测方法及装置-CN202211324393.2在审
发明人：湛洪;付永宏;高月仙;汪爽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于模糊神经网络的发动机水温预测方法及装置，其中，方法包括：利用预设的模糊神经网络算法对试验数据进行训练，得到整车在不同边界下发动机的热量数据库；将整车行驶工况边界输入整车在不同的整车边界下发动机的热量数据库，得到发动机在所需负荷下的热量，并基于热量对整车行驶工况下发动机水温进行仿真，得到仿真结果；对标仿真结果和试验目标，并根据对标结果更新整车在不同边界下发动机的热量数据库，直至达到预设条件，得到用于预测发动机水温的数据库。由此，解决了相关技术中，对发动机水温的预测依赖于工程师的工程经验，局限性较大，且易造成人工误差，导致预测结果精度较差的技术问题。
基于模糊神经网络发动机水温预测方法装置

[发明专利]串联式混合动力汽车的油电分配方法、装置、车辆及介质-CN202211198549.7在审
发明人：钟田财;何艳则;王蓉;高月仙;刘勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种串联式混合动力汽车的油电分配方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：采集串联式混合动力汽车的实际车速，并根据实际车速基于预设的各车速下NVH可接受的发动机转速线得到目标发动机转速；根据目标发动机转速基于预设的增程器最佳经济线、预设的各发动机转速下的排放约束功率线、预设的各转速下NVH可接受的功率线和预设的各车速下整车轮端需求功率线计算目标充电功率；根据目标发动机转速和目标充电功率计算目标扭矩，并基于目标扭矩获取发动机的发电工况点，从而通过调整油电分配策略，在考虑动力性和油耗的同时，平衡了排放、NVH以及电平衡性能，有效提升了车辆的综合性能和竞争力。
串联式混合动力汽车分配方法装置车辆介质

[发明专利]双电机扭矩分配的方法和装置-CN202011546896.5有效
发明人：钟田财;何艳则;李敏;柳鸿鑫;庞晶;高月仙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种双电机扭矩分配的方法和装置，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取目标车辆的目标速度和目标轮端扭矩；通过所述目标车辆的目标速度和目标轮端扭矩，在预先存储的扭矩分配MAP图中进行插值，得到目标扭矩分配对，其中，所述目标扭矩分配对为在目标速度和目标轮端扭矩下，对应总损失功率最小的扭矩分配对；基于所述目标扭矩分配对中的第一目标扭矩分配系数和第二目标扭矩分配系数，为所述目标车辆的第一目标电机和第二目标电机分配扭矩。在本申请中，目标车辆可以通过目标扭矩分配对中的第一目标扭矩分配系数和第二目标扭矩分配系数来分配扭矩，目标车辆在目标速度下的损失功率最小，减少了能量的浪费。
电机扭矩分配方法装置

[发明专利]新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及存储介质-CN202110733495.9有效
发明人：钟田财;何艳则;雍安姣;柳鸿鑫;高月仙;王蓉;刘勇 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种新能源汽车能量管理系统的仿真方法、装置及计存储介质，属于新能源汽车技术领域。该方法包括：通过第一仿真应用程序、第二仿真应用程序和第三仿真应用程序分别对新能源汽车的能量管理系统中的控制系统、传动系统和热管理系统分别进行模型搭建，得到控制模型、传动系模型和热管理模型；在第一仿真应用程序中将控制模型、传动系模型和热管理模型进行关联处理；在第一仿真应用程序中，通过控制模型、传动系模型和热管理模型对新能源汽车的能量管理系统进行仿真。本申请实施例能够在不同的仿真应用程序中分别建模仿真控制系统、传动系统和热管理系统，并将多个应用程序耦合以实现能量管理系统的联合仿真。
新能源汽车能量管理系统仿真方法装置存储介质

[发明专利]汽车散热器目标进风量自动计算装置及方法-CN202110506704.6在审
发明人： 高月仙;付永宏;钟田财;高磊;吴浩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车进风量技术领域，提供了一种汽车散热器目标进风量自动计算装置，包括：参数模型及一维热管理分析软件KULI，参数模型通过接口与一维热管理分析软件KULI通讯连接，其中；参数模型用于录入散热器目标风量计算的相关参数，并传递至一维热管理分析软件KULI，一维热管理分析软件KULI基于相关参数计算散热器的目标进风量，并通过参数模型进行显示。本发明基于成在Excel平台上的参数模型集实现散热器目标风量的计算，操作方便，简单易用，计算效率和精度高，并且模型切合工程实际，能够快速简便的获得整车不同工况的目标风量。
汽车散热器目标风量自动计算装置方法

[发明专利]一种汽车热管理一维仿真数据的管理方法、存储介质及管理系统-CN202110049956.0在审
发明人：项阳;付永宏;雍安姣;高月仙;黄乾明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车热管理一维仿真数据的管理方法、存储介质及管理系统，汽车热管理一维仿真数据的管理方法包括以下步骤：构建整车模型，整车模型通过上传的一维数据文件获取，整车模型具有多个零部件位；构建零部件数据集，零部件数据集包括多个零部件模型；将零部件数据集传输至整车模型中，对零部件模型与零部件位进行匹配，将零部件模型替换至相匹配的零部件位；根据获有零部件模型的整车模型执行仿真任务，获得分析报告。本发明通过将零部件模型的数据集中，方便管理与检索，通过零部件模型与零部件位建立关联，梳理数据关系，使数据清晰，同时使用电脑替代人脑或笔记，记录数据和相关信息，避免相关工程师离职导致的信息甚至数据丢失。
一种汽车管理仿真数据方法存储介质系统

[发明专利]一种贮存稳定脱醇型单组分密封胶及其制备方法-CN202010949087.2在审
发明人：阚新宇;郭澄;高月仙 -专利权人：江苏天辰新材料股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： C09J183/04 文献下载
摘要：本发明为一种贮存稳定脱醇型单组分密封胶及其制备方法，以二羟基聚二甲基硅氧烷为基础聚合物；以甲基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷为交联剂；以钛酸酯为催化剂；以钛白粉、纳米钙、重钙、处理型白炭黑为填料；以非反应性二甲基硅油为稀释剂；以六甲基二硅氮烷、三乙基硅乙酸丁酯为助剂。本发明能够明显改善脱醇型密封胶的稳定性。
一种贮存稳定脱醇型单组分密封胶及其制备方法

[发明专利]一种高强度脱醇型单组分密封胶及其制备方法-CN202010949848.4在审
发明人：阚新宇;郭澄;高月仙 -专利权人：江苏天辰新材料股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： C09J183/04 文献下载
摘要：本发明为一种高强度脱醇型单组分密封胶及其制备方法，以一种自制的母胶为基础聚合物；以甲基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷、四甲氧基硅烷为交联剂；以钛酸酯为催化剂；以为纳米钙、重钙、白炭黑、钛白粉为填料；以非反应性二甲基硅油为稀释剂。本发明的有益效果在于：本发明以自制的母胶为基础聚合物制成的脱醇型单组分密封胶具有高强度的力学性能，并具有良好的耐水汽性能与密封性能。
一种强度脱醇型单组分密封胶及其制备方法

[实用新型]一种发动机进气冷却装置-CN201821059993.X有效
发明人：苏为;付永宏;张超;雍安姣;高月仙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气冷却装置，包括中冷器，所述冷却装置还包括半导体制冷器，半导体制冷器的冷端制冷片设于中冷器连接进气歧管的中冷出气管内，半导体制冷器的热端散热片设于中冷出气管的外侧壁。本实用新型通过控制半导体制冷器的通电状态灵活处理降温效果，使得中冷器导出的气体通过半导体制冷器进行第二次降温，达到发动机进气温度合格值。
半导体制冷器中冷器进气冷却装置本实用新型中冷出气管发动机热端散热片降温效果进气歧管冷却装置气体通过通电状态外侧壁制冷片导出冷端气温灵活

[发明专利]热电偶的布置装置-CN201811073209.5在审
发明人：张超;叶坚;付永宏;苏为;雍安姣;吴旭;高月仙 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种热电偶的布置装置，管道的周壁开设有孔口，密封垫与孔口构成密封配合，所述的密封垫表面开设有两通孔且两通孔分别与热电偶的两热电极构成密封配合，密封垫约束热电极伸入管道内。热电偶的两热电极插置入密封垫开设的通孔并调整热电极穿过的深度，热电极与通孔构成密切贴靠配合被约束定位，再采用导线连接两热电极的端头，密封垫再与管道的孔口形成密封配合，保证管道密封性的同时开始进行试验测温，测温结束后撤去热电偶采用完整的密封垫与孔口配合，保证管道的正常工作，安装拆卸简单。
密封垫热电极热电偶孔口密封配合布置装置测温两通通孔表面开设导线连接管道密封插置端头伸入贴靠周壁拆卸配合保证穿过试验

[实用新型]长冲程链式抽油机-CN201320073161.4有效
发明人：牛曙光;李秀云;周吉瑜;徐晶;高月仙;周桂圆;张永昌 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2013-02-16 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：一种长冲程链式抽油机，属于石油机械设备技术领域。包括机架；第一上导向轮；侧导向轮；主动链轮；被动链轮；往复链条，套设在主、被动链轮间，中间由换向链轴联结而构成封闭环形；下导向轮；第二上导向轮；配重箱；牵引钢缆，一端与换向链轴的上端连接、另一端在绕过第一上导向轮、侧导向轮后与抽油杆连接；钢丝绳，一端与换向链轴的下端连接、另一端在绕过下导向轮、第二上导向轮后与配重箱的上端连接；电机；减速器，与电机的输出轴连接；皮带传动机构，一端与减速器的输出轴连接、另一端与主动链轮的链轮轴连接。优点：冲程长；排量稳定，动载荷小，事故少；运转平稳，噪音与振动小，使用安全可靠且寿命长；在检修时可提供作业空间。
冲程链式抽油机

1
共 14 条