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[发明专利]一种基于复合行星轮系的混合动力传动和电驱动装置-CN202010506321.4有效
发明人： 韩尔樑 -专利权人：嵘波科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于复合行星轮系的混合动力传动和电驱动装置，包括一个有两个齿圈的复合行星轮系和一个简单行星轮系传动机构、一个发电机和驱动电机、多个离合器和可选择方向离合器、控制器、电机逆变器、外接电池包、和外部动力如发动机。复合轮系的小齿圈和电机转子连接，大齿圈和输出轴通过固定速比连接。复合行星轮架连接简单轮系的太阳能。外部动力输入轴可以通过离合器连接简单行星架、复合轮系太阳轮、电机连接齿轮。本装置可以提供10个固定速比的混合动力传动模式，三个电驱动速比模式、一个串联和三个连续变速模式，本发明适用于电动和混合动力车辆的电驱动和混合动力耦合传动，包括船和水陆两栖车辆、飞行器、以及工程机械。
一种基于复合行星混合动力传动驱动装置

[发明专利]一种基于简单行星结构和平行轮系的混动动力变速器-CN202111657239.2在审
发明人： 韩尔樑;刘鹏飞;赵俊;李同庆 -专利权人：嵘波科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于简单行星结构和平行轮系的混动动力变速器，包括变速箱体、电动机以及动力输出轴，变速箱体上连接有动力输入轴、动力输出机构，变速箱体内连接有通过C1离合器与动力输入轴动力连接的共用太阳轮，变速箱体内还连接有与共用太阳轮连接的B1制动器，动力输入轴通过C2离合器连接有第三行星轮系，变速箱体内连接有同时与共用太阳轮动力连接的第一行星轮系和第二行星轮系，第一行星轮系的第一行星架与第二行星轮系的行星轮动力连接。本发明采用简单的行星排和平行轴齿轮结构，可以实现纯电、混动、无级变速、直驱四种驱动模式，可实现不同路况不同模式的连续切换，大大提高燃油的经济性和舒适性。
一种基于简单行星结构平行动力变速器

[实用新型]一种自动变速箱用制动器-CN202123418261.X有效
发明人： 韩尔樑;赵俊;刘鹏飞;闫振江;何林杰 -专利权人：嵘波科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速箱用制动器，包括制动器活塞腔室和后盖板，所述制动器活塞腔室的内表面设有凹进槽，凹进槽内卡装有活塞，所述制动器活塞腔室与后盖板之间卡装有内毂，制动器活塞腔室的外表面固接有第一轴承座，所述后盖板的内圈中固接有第二轴承座，所述活塞上卡装有内弹簧座板，后盖板上连接有外弹簧座板，内弹簧座板与外弹簧座板之间装有多片摩擦片和多片钢片，摩擦片和钢片间隔设置，弹簧座板与外弹簧座板之间装有弹簧。本实用新型采用巧妙地结构设计，将制动器和壳体解耦，模块化装配，集成轴承座，缩短制动器轴向尺寸，提高装配效率，布置灵活，降低布置难度。
一种自动变速箱制动器

[实用新型]一种同轴式行星排混合动力传动和电驱动装置-CN202122171979.7有效
发明人：刘鹏飞;韩尔樑 -专利权人：嵘波科技有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同轴式行星排混合动力传动和电驱动装置，包括电动机、动力输出轴以及变速箱体，变速箱体上还连接有动力输出齿轮，外部动力输出轴通过C1离合器动力连接复合太阳轮、通过C2离合器连接有中传机构、通过C4离合器连接有第一简单行星轮系、通过C5离合器连接有第二简单行星轮系，复合太阳轮与中传机构之间连接有C3离合器；变速箱体内连接有B1制动器以及B2制动器；电动机的动力输出轴分别与第一简单行星轮系以及复合行星排第一齿圈动力连接，复合行星排第二齿圈通过齿轮与动力输出齿轮动力连接。本实用新型实现三个连续变速驱动的混联工作模式以及9个固定速比的并联混合动力挡位。
一种同轴行星混合动力传动驱动装置

[实用新型]一种基于复合行星轮系的混合动力传动和电驱动装置及安装该装置的车辆-CN202021016022.4有效
发明人： 韩尔樑 -专利权人：苏州嵘波动力科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于复合行星轮系的混合动力传动和电驱动装置及安装该装置的车辆，包括一个有两个齿圈的复合行星轮系和一个简单行星轮系传动机构、一个发电机和驱动电机、多个离合器和可选择方向离合器、控制器、电机逆变器、外接电池包、和外部动力如发动机。复合轮系的小齿圈和电机转子连接，大齿圈和输出轴通过固定速比连接。复合行星轮架连接简单轮系的太阳能。外部动力输入轴可以通过离合器连接简单行星架、复合轮系太阳轮、电机连接齿轮。本装置可以提供10个固定速比的混合动力传动模式，三个电驱动速比模式、一个串联和三个连续变速模式，本实用新型适用于电动和混合动力车辆的电驱动和混合动力耦合传动，包括船和水陆两栖车辆、飞行器、以及工程机械。
一种基于复合行星混合动力传动驱动装置安装车辆

[实用新型]一种基于复合行星轮系的电驱动和混合动力传动装置及安装该装置的车辆-CN202021016058.2有效
发明人： 韩尔樑 -专利权人：苏州嵘波动力科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于复合行星轮系的电驱动和混合动力传动装置及安装该装置的车辆，包括一个有两个齿圈的复合行星轮系和一个简单行星轮系传动机构、一个发电机和驱动电机、多个离合器和可选择方向离合器、控制器、电机逆变器、外接电池包、和外部动力如发动机。复合轮系的小齿圈通过固定速比和电机连接，大齿圈和输出轴通过固定速比连接。复合行星轮架连接简单轮系的齿圈。外部动力输入轴可以通过离合器连接简单行星架、复合轮系太阳轮、电机连接齿轮。本装置可以提供三个电驱动速比挡位、一个串联和三个连续变速、以及9个固定速比的混合动力工作模式。本实用新型适用于电动和混合动力车辆的电驱动和混合动力耦合传动，包括船和水陆两栖车辆、飞行器、以及工程机械。
一种基于复合行星驱动混合动力传动装置安装车辆

[发明专利]一种基于复合行星轮系的电驱动和混合动力传动装置-CN202010505384.8在审
发明人： 韩尔樑 -专利权人：苏州嵘波动力科技有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于复合行星轮系的电驱动和混合动力传动装置，包括一个有两个齿圈的复合行星轮系和一个简单行星轮系传动机构、一个发电机和驱动电机、多个离合器和可选择方向离合器、控制器、电机逆变器、外接电池包、和外部动力如发动机。复合轮系的小齿圈通过固定速比和电机连接，大齿圈和输出轴通过固定速比连接。复合行星轮架连接简单轮系的齿圈。外部动力输入轴可以通过离合器连接简单行星架、复合轮系太阳轮、电机连接齿轮。本装置可以提供三个电驱动速比挡位、一个串联和三个连续变速、以及9个固定速比的混合动力工作模式。本发明适用于电动和混合动力车辆的电驱动和混合动力耦合传动，包括船和水陆两栖车辆、飞行器、以及工程机械。
一种基于复合行星驱动混合动力传动装置

[发明专利]混合动力汽车的动力系统及其运行方法-CN201610916561.5有效
发明人： 韩尔樑;周之光;王庆来 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车的动力系统，包括发动机、EM1电机和EM2电机；发动机与EM1电机通过前行星轮系连接；前行星轮系的输出轴与减速器的第一输入轴连接；EM2电机与后行星轮系连接；后行星轮系的输出轴为减速器的第二输入轴；减速器的输出轴与车轮的驱动轴连接。本发明还公开了该动力系统的运行方法。采用上述技术方案，通过两组集成了电机的行星轮系实现发动机、电机和电池之间能量的传递和转换；其结构紧凑，可以以多种模式运行；能够平稳、快速地进行纯发动机驱动、单电机驱动、双电机驱动，以及联合驱动(混动)等各模式之间的切换；还可以根据车辆运行工况，改变速比，实现能量的优化配置，提升车辆动力性和经济性。
混合动力汽车系统及其运行方法

[发明专利]混合动力汽车的变速传动系统及其运行方法-CN201611233789.0有效
发明人： 韩尔樑;周之光;王庆来;黄东;景枫;耿丽珍 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了用于混合动力汽车的变速传动系统，发动机与EM1电机通过前行星轮系连接；前行星轮系的输出轴与后行星轮系的输入轴同轴线紧固连接；后行星轮系的输出轴与减速器输入轴连接；减速器输出轴与车轮的驱动轴连接；EM2电机安装在前行星轮系与后行星轮系之间的连接轴上。本发明还公开了该变速传动系统的运行方法。采用上述技术方案，通过两组集成了电机的行星轮系，实现发动机、电机和电池之间能量的传递和转换，能够平稳、快速地进行纯发动机驱动、单电机驱动、双电机驱动，以及联合驱动(混动)等各模式之间的切换；还可以根据车辆运行工况，改变速比，实现能量的优化配置，提升车辆动力性和经济性。
混合动力汽车变速传动系统及其运行方法

[发明专利]一种自动变速箱控制方法及装置-CN201410395906.8有效
发明人： 韩尔樑;王庆来;陈国涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动变速箱控制方法及装置，其中所述方法，包括预先分别获取多种离合器动作的动作所用时间，将每种离合器动作对应的动作所用时间设为该离合器动作的预设时长；离合器动作包括离合器从设定的起始位置点到达设定的目标位置点；判断离合器动作所用时间是否在预设时长内到达设定的目标位置点，如果否，间歇驱动离合器；判断离合器动作间歇驱动离合器的次数到达设定次数后，离合器是否到达设定的目标位置点，如果否，停止驱动离合器。本申请通过在离合器动作过程中检测到离合器的动作超过对应的预设时间后，通过间歇驱动离合器，以及间歇驱动离合器到达设定次数后停止驱动离合器的方式来避免长时间驱动离合器，进而避免离合器或者是电控电动助力器的故障。
一种自动变速箱控制方法装置

[发明专利]一种混合动力车辆发动机启停控制方法和系统-CN201410403263.7有效
发明人： 韩尔樑;李欣欣;张振涛;王丽伟;吴学强;吕宪勇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种混合动力车辆发动机启停控制方法，所述方法包括检测混合动力控制器是否发生故障；如果是，则钥匙启停装置向发动机控制器发送钥匙启动信号；所述发动机控制器接收所述钥匙启动信号，控制发动机进行启动。本发明实施例还公开了一种混合动力车辆发动机启停控制系统。本发明实现了当混合动力控制器发生故障时仍然可以正常启动发动机的目的，保证混合动力车辆的正常行驶。
一种混合动力车辆发动机控制方法系统

[发明专利]一种低温冷却系统、方法及装置-CN201410239694.4有效
发明人： 韩尔樑;张桂梅;刘林;郭绪娜 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种低温冷却系统、方法及装置，该系统包括以下部件集成散热器、电动水泵、发电机控制器、左电机控制器、右电机控制器、发电机、左电机和右电机，左电机控制器与右电机控制器并联连接，形成并联电机控制器单元；左电机与右电机并联连接，形成并联电机单元；发电机控制器、并联电机控制器单元、发电机、和并联电机单元之间串联连接，形成低温冷却回路；集成散热器内的冷却液经电动水泵输出至低温冷却回路，并经低温冷却回路回流至集成散热器。如此，就可解决混合动力车辆中同一部件温差过大的问题，保证部件的工作效率和使用寿命。
一种低温冷却系统方法装置

[发明专利]一种混合动力车辆动力控制方法和系统-CN201410398769.3有效
发明人： 韩尔樑;刘林;刘晓辉;郭绪娜;于钦香;赵秀敏 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种混合动力车辆动力控制方法，所述方法包括在混合动力车辆进入预设区域之前判断电能存储器的电量是否低于第一预设电量；如果是，则对所述电能存储器进行充电，以使所述混合动力车辆在进入预设区域后由所述电能存储器为所述混合动力车辆提供动力。本发明实施例还公开了一种混合动力车辆动力控制系统。本发明降低了所述混合动力车辆在预设区域内产生的噪音，提高了所述预设区域内人们的日常生活、学习和工作质量。
一种混合动力车辆控制方法系统

[发明专利]一种冷却系统故障监测方法及装置-CN201410395372.9有效
发明人： 韩尔樑;张桂梅;刘林;战东红;于钦香;刘晓辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却系统故障监测方法及装置，用于实现对车辆冷却系统故障进行监测，该方法包括接收冷却系统回路上各个电气元件中温度传感器采集到的当前时刻温度值；比较每个电气元件的当前时刻温度值与该电气元件的最高温度值，获得该电气元件对应的第一比较结果；获得每个电气元件的单位时间升温值，单位时间升温值为该电气元件的当前时刻温度值与该电气元件的上一时刻温度值之差；比较每个电气元件的单位时间升温值与该电气元件的最大升温值，获得该电气元件对应的第二比较结果；根据各个电气元件对应的第一比较结果与第二比较结果，判断冷却系统是否存在故障，并获得故障原因。
一种冷却系统故障监测方法装置

[发明专利]AMT选换挡执行机构的控制方法和装置-CN201410203319.4有效
发明人： 韩尔樑;王庆来;周之光 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种AMT选换挡执行机构的控制方法和装置，应用于选换挡过程中，所述控制方法包括：确定换挡失败；判断所述选挡位置传感器是否发生故障，如果是，采用第一驱动时间模式控制换挡指移动到目标挡位对应的换挡指在选挡方向上的位置，以完成选挡过程；判断所述挂挡位置传感器是否发生故障，如果是，采用第二驱动时间模式控制换挡指移动到目标挡位对应的换挡指在挂挡方向上的位置，以完成挂挡过程。因此，本发明提供的控制方法能够及时发现位置传感器是否发生了故障，而且在发现位置传感器发生故障后，能够采取补救措施，能够使车辆及时挂上挡位，避免出现车辆长时间挂不上挡，动力中断的问题，降低了发生交通事故的风险。
amt 换挡执行机构控制方法装置

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