专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种变速箱油温控制系统-CN201922063791.3有效
  • 刘志军;杨晓;王国栋;俞晓勇;韦凯军 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-26 - 2020-10-16 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及一种变速箱油温控制系统,包括油温控制器、变速箱、油温传感器、发动机水泵及调节阀组,所述油温控制器设于所述变速箱上且与所述变速箱连接,所述变速箱内设有所述油温传感器,所述发动机水泵的输出端连接所述调节阀组的输入端,所述调节阀组的输出端连接所述油温控制器。本实用新型通过油温传感器监测变速箱内的油温情况,并反馈控制电子水泵的通断,实现变速箱油温的精准控制,快速提升变速箱油温到最佳工作温度,并且能够持续稳定维持在该温度下,提高变速箱运行效率,降低整车工况油耗。
  • 一种变速箱温控系统
  • [发明专利]一种膨胀箱-CN201910016886.1在审
  • 谢超平;韦凯军;俞晓勇;单新平 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-01-08 - 2020-07-14 - F01P11/02
  • 本发明公开一种膨胀箱,包括膨胀箱体和压力阀盖,所述压力阀盖位于所述膨胀箱体顶部并与所述膨胀箱体顶部可解除式盖合连接,所述膨胀箱体内部设有引流槽,所述引流槽上端与所述压力阀盖可解除式连通,所述引流槽下端部向下延伸至所述膨胀箱体底部并与外部大气可启闭式连通,所述膨胀箱体设有两个进口端和一个出口端,两个所述膨胀箱体的进口端分别与散热器和发动机连通,所述膨胀箱体的出口端与所述发动机连通,所述膨胀箱体可解除式固定在车身左轮罩或车身上弯梁上。本发明一种膨胀箱,该结构残液直接通过引流槽排出,避免污染膨胀箱体内部,使用美观。
  • 一种膨胀
  • [实用新型]一种散热器减振的固定支架-CN201520831703.9有效
  • 单新平;唐林辉;韦凯军 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-10-26 - 2016-06-15 - B60K11/04
  • 本实用新型适用于汽车零部件领域,提供了一种散热器减振的固定支架,所述固定支架呈“几”字形,所述固定支架包括第一平面、第二平面、第三平面及底面,所述第一平面一端与所述第二平面一端连接,所述第二平面另一端与所述第三平面一端连接,所述第三平面另一端与所述底面一端连接。本实用新型散热器安装固定支架关联所有零件都经过精心设计,零件结构灵巧,利用零件本身的屈服变形吸收装配应力,节约前舱布置空间,为其余零件布置预留空间,新结构支架装配,提高散热器零件可靠性和耐用性,提高冷却系统可靠性,解决了散热器变形开裂,散热器漏水泄露导致发动机水温高,零件的售后返修率高的问题。
  • 一种散热器固定支架
  • [实用新型]一种电子扇调速电阻的安装结构及电子扇-CN201520867603.1有效
  • 单新平;韦凯军;谢超平;王磊;彭承荣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-11-04 - 2016-04-20 - H01C1/01
  • 本实用新型提供了一种电子扇调速电阻的安装结构,包括固定支架、调速电阻和热敏保险电阻,所述固定支架包括立板和自所述立板一侧折弯的侧板,所述立板的底部折弯有底板,所述侧板远离所述立板的一侧折弯有安装支架,所述调速电阻固定在所述安装支架上,所述热敏保险电阻固定在所述调速电阻上。本实用新型还提供了一种电子扇。本实用新型的有益效果是:优化了固定支架的结构,当出现调速电阻过热时,固定支架利用其自身的结构充当隔热墙的效果,使调速电阻热量传导不到电子扇,能较好地保护电子扇,即使在电子扇低速档失效情况下,其电机仍可跳跃至高速档运转,维持动力冷却系统的正常运转。
  • 一种电子调速电阻安装结构
  • [发明专利]一种电子扇调速电阻的安装结构及电子扇-CN201510736320.8在审
  • 单新平;韦凯军;谢超平;王磊;彭承荣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-11-04 - 2016-02-03 - H01C1/01
  • 本发明提供了一种电子扇调速电阻的安装结构,包括固定支架、调速电阻和热敏保险电阻,所述固定支架包括立板和自所述立板一侧折弯的侧板,所述立板的底部折弯有底板,所述侧板远离所述立板的一侧折弯有安装支架,所述调速电阻固定在所述安装支架上,所述热敏保险电阻固定在所述调速电阻上。本发明还提供了一种电子扇。本发明的有益效果是:优化了固定支架的结构,当出现调速电阻过热时,固定支架利用其自身的结构充当隔热墙的效果,使调速电阻热量传导不到电子扇,能较好地保护电子扇,即使在电子扇低速档失效情况下,其电机仍可跳跃至高速档运转,维持动力冷却系统的正常运转。
  • 一种电子调速电阻安装结构
  • [实用新型]一种发动机冷却系统的前端冷却模块-CN201520418922.4有效
  • 唐林辉;韦凯军;俞晓勇;柏宏 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-06-17 - 2015-12-16 - B60K11/04
  • 本实用新型涉及一种发动机冷却系统的前端冷却模块,包括固定连接的冷凝器、散热器和电子扇;所述冷凝器和所述散热器之间设有密封海绵;还包括设在所述冷凝器前端的导流板,所述导流板固定在车身上;所述电子扇的导风罩边缘设有泄压窗。本实用新型的有益效果为:集成了散热器、电子扇和冷凝器,该冷却模块连接紧凑,需要的布置空间小,总装装配时间缩短;冷凝器与散热器之间设计有密封海绵,防止气流逃逸;另外冷凝器前端设计有导流板,防止气流从冷凝器两侧逃逸,同时对气流有导向作用,提高了进气效率;电子扇导风罩边缘设计有泄压窗,当压力大时窗口单向打开,也提高了进风效率。
  • 一种发动机冷却系统前端冷却模块
  • [实用新型]一种电子扇-CN201520418813.2有效
  • 唐林辉;韦凯军;俞晓勇;柏宏 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-06-17 - 2015-12-16 - F01P5/02
  • 本实用新型涉及一种电子扇,包括电子扇导风罩、电机和风叶,所述风叶连接在所述电机的输出轴上,所述电子扇导风罩安装在所述风叶外部,所述电子扇导风罩的上端和下端均设有用于将电子扇固定到散热器上的螺栓;所述电子扇导风罩上设有泄压窗。本实用新型的有益效果为:零件结构紧凑,通过螺栓螺母固定,消除插销磨损异响的风险,电子扇局部设计泄压窗口,压力高时候打开,使得进气效率提高。
  • 一种电子
  • [实用新型]一种膨胀箱支架-CN201420361557.3有效
  • 单新平;韦凯军;彭承荣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2014-07-01 - 2014-12-03 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种膨胀箱支架,包括主体支架、辅助支架和向下倾斜设置的固定支架;主体支架一端向下弯曲形成弯曲端面,弯曲端面上设有螺柱,主体支架通过螺柱与立柱固定;主体支架另一端向上弯曲,向上弯曲的末端水平向外弯曲,形成水平凸台;辅助支架设置在主体支架上,辅助支架顶面与凸台顶面处于同水平面,膨胀箱通过固定件与辅助支架和凸台固定;固定支架位于凸台和辅助支架之间,固定支架的上端面与主体支架固定,固定支架下端与前舱零件的附属支架固定;主体支架上设有可供膨胀箱通过的通孔,通孔位于凸台和辅助支架之间。本实用新型提供了一种固定灵活,节约空间,提升冷却效率的膨胀箱支架。解决了受限空间下布置膨胀箱困难的问题。
  • 一种膨胀支架

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