专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽油发动机直喷喷油系统-CN202021082103.4有效
  • 姚博炜;汪杰强;黄勇;胡强;黄忠文;刘高领;翟克娇;陈梦瑶 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2020-06-12 - 2021-06-25 - F02M59/10
  • 本实用新型涉及一种汽油发动机直喷喷油系统,包括喷油机构及凸轮驱动机构,所述凸轮驱动机构与所述喷油机构的高压油泵连接,所述凸轮驱动机构包括凸桃及用于驱动所述高压油泵的油泵挺柱,所述凸桃设于凸轮轴上,所述凸桃与所述油泵挺柱的一端连接,所述油泵挺柱的另一端与所述高压油泵连接。本方案采用顶置缸内直喷,顶置直喷布置可以精确的控制每个循环的空气与燃油比例,直喷喷油器将高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,可冷却气缸,降低了爆震产生的可能性;同时,采用集成在凸轮轴上的凸桃驱动高压油泵,这种布置方式可以使发动机的布置更加紧凑,不需要考虑另外的驱动系统来驱动高压油泵,提高了发动机的工作效率。
  • 一种汽油发动机喷喷系统
  • [发明专利]集成双流道排气歧管缸盖结构-CN201911204304.9有效
  • 姚博炜;刘高领;翟克娇;彭友成;梁玉萍 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-29 - 2021-03-19 - F01N13/10
  • 本发明公开了一种集成双流道排气歧管缸盖结构,包括排气歧管结构、设置在排气歧管结构上表面的排气歧管上水套、设置在排气歧管结构下表面的排气歧管下水套和设置在排气歧管上水套的燃烧室表面冷却水套,排气歧管结构包括第一缸排气道、第二缸排气道、与第二缸排气道相通的第三缸排气道和与第一缸排气道相通的第四缸排气道,排气歧管上水套设置有第一进水口和第一出水口,排气歧管下水套设置有第二进水口和第二出水口,燃烧室表面冷却水套设置有第三进水口和第三出水口。本发明避免排气干扰,保证对排气歧管冷却效果的同时,增强了燃烧室区域的冷却效果。
  • 集成双流排气歧管缸盖结构
  • [实用新型]一种联合HIL及HCU的汽车TCU测试系统-CN202020050540.1有效
  • 谷城;梁存通;廖振伟;卢师秋 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2020-01-10 - 2020-12-01 - G01R31/00
  • 本实用新型涉及一种联合HIL及HCU的汽车TCU测试系统,包括HIL测试台、HCU测试总成及TCU系统,所述TCU系统与所述HCU测试总成通讯连接,所述HIL测试台与所述HCU测试总成通讯连接,所述HIL测试台与所述TCU系统通讯连接。本实用新型将HIL与HCU进行联合,TCU输出电流信号至电磁阀,电磁阀得电后,HCU产生压力信号,HIL测试系统通过读取压力信号进行计算处理,得出车辆的实时状况,并将其发送给TCU,TCU根据反馈的信息进行实时调整,通过这个闭环系统,HIL测试系统获取到真实用户工况,且HCU的电流信号来自TCU,可以使得本实用新型测试的准确性高,测试精度高,增加变速箱实际压力控制的实时性,杜绝了HCU台架电流控制和TCU电流控制差异性问题。
  • 一种联合hilhcu汽车tcu测试系统
  • [实用新型]一种缸盖上下料的机械手夹具-CN201922026867.5有效
  • 梅杰;谭健祥;魏森;裴伟 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-21 - 2020-10-16 - B25J15/00
  • 本实用新型适用于夹具领域,提供了一种缸盖上下料的机械手夹具,所述机械手夹具包括用于连接机械手运动辊道的连接台,设置在所述连接台一侧上的连接板,设置在所述连接板上用于固定滑轨的滑轨固定板,设置在所述滑轨固定板上的第一滑轨及第二滑轨,所述第一滑轨上设置有第一滑块与第二滑块,所述第二滑轨上设置有第三滑块与第四滑块,设置在所述第一滑块与所述第三滑块上的第一夹爪固定板,设置在所述第二滑块与所述第四滑块上的第二夹爪固定板,设置在所述第一夹爪固定板上的第一夹爪机构,设置在所述第二夹爪固定板上的第二夹爪机构。解决现有技术中的机械手不能同时兼容多种缸盖的技术问题。
  • 一种缸盖上下机械手夹具
  • [实用新型]一种变速箱油温控制系统-CN201922063791.3有效
  • 刘志军;杨晓;王国栋;俞晓勇;韦凯军 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-26 - 2020-10-16 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及一种变速箱油温控制系统,包括油温控制器、变速箱、油温传感器、发动机水泵及调节阀组,所述油温控制器设于所述变速箱上且与所述变速箱连接,所述变速箱内设有所述油温传感器,所述发动机水泵的输出端连接所述调节阀组的输入端,所述调节阀组的输出端连接所述油温控制器。本实用新型通过油温传感器监测变速箱内的油温情况,并反馈控制电子水泵的通断,实现变速箱油温的精准控制,快速提升变速箱油温到最佳工作温度,并且能够持续稳定维持在该温度下,提高变速箱运行效率,降低整车工况油耗。
  • 一种变速箱温控系统
  • [实用新型]一种盘类零件的清洗装置-CN201922083298.8有效
  • 李荣诚;梅杰;杨浩 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-27 - 2020-10-16 - B08B5/02
  • 本实用新型适用于清洗装置领域,提供了一种盘类零件的清洗装置,所述清洗装置包括固定架,设置在所述固定架顶部两侧且均有同步带的第一导轨与第二导轨,设置在所述第一导轨上且固定在所述第一导轨的同步带上的第一滑块,设置在所述第二导轨上且固定在所述第二导轨的同步带上的第二滑块,设置在所述第一滑块内侧的第一固定板,设置在所述第二滑块内侧的第二固定板,设置在所述第一固定板及所述第二固定板顶端的第一风刀,设置在所述第一固定板及所述第二固定板底端且与所述第一风刀位置相对的第二风刀,解决现有技术中的清洗机内部空间小,清洗液吹不干净,影响最终测量的技术问题。
  • 一种零件清洗装置
  • [实用新型]一种密封环装配导向工装-CN201921404325.0有效
  • 宋梦依;覃辉翔;刘星;马新宇 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-08-27 - 2020-10-09 - B23P21/00
  • 本实用新型提供了一种密封环装配导向工装,包括依次连接的导向圆柱、导向圆台及导向套,所述导向圆柱与所述导向圆台一端直径相同,所述导向套为空心圆柱形结构、且与所述导向圆台另一端的直径相同,所述导向套的直径大于所述导向圆柱的直径,所述导向圆柱与所述导向圆台均为实心结构。通过导向圆台及导向套的配合使其密封环能够逐步打开,能极大减小在打开密封环的切口部位时,密封环脆断及产生塑性变形的风险,同时也极大减小了由于密封环塑性变形而导致的装配切边及泄漏量超差等问题而且该安装导向工装结构简单可靠,方便员工操作,节约装配生产节拍,特别适合大批量生产要求。
  • 一种密封装配导向工装
  • [实用新型]一种CVT轴类零件角向定位支撑装置-CN201922105327.6有效
  • 蓝勇欣;杨浩;周利仁 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-15 - B23Q3/00
  • 本实用新型提供了一种CVT轴类零件角向定位支撑装置,包括锥面外圆支撑块、轴径外圆支撑块,锥面外圆支撑块、轴径外圆支撑块分别位于机械手夹取工件的下方,且锥面外圆支撑块、轴径外圆支撑块位于前工序机械手夹持位置和后工序机械手夹持位置之间,锥面外圆支撑块支撑机械手夹取工件的大头端轴径。本实用新型的有益效果是:1.本实用新型的一种CVT轴类零件角向定位支撑装置消除了机械手在夹取位置与定位支撑装置碰撞的安全风险,避免机械手碰撞导致备件损坏、工件碰伤的情况,有效的促进整线产能输出;2.本实用新型的一种CVT轴类零件角向定位支撑装置结构简单、体现小,安装便捷高效。
  • 一种cvt零件定位支撑装置
  • [实用新型]一种自动变速箱油泵驱动设备-CN201921015140.0有效
  • 宋梦依;覃辉翔;刘星;范明林;王燕妮;马新宇 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
  • 2019-07-02 - 2020-09-15 - F16H47/00
  • 本实用新型提供了一种自动变速箱油泵驱动设备,包括:液力变矩器;输入轴,与所述液力变矩器传动相连;液力变矩器套筒,设置在所述输入轴的径向外侧,与所述液力变矩器固定连接,随所述液力变矩器同步转动;液力变矩器套筒轴瓦,固定设置在所述液力变矩器套筒的径向内侧;固定轴,设置在所述液力变矩器套筒轴瓦的径向内侧,该固定轴与变速器腔体固定连接;主动链轮,该主动链轮与所述液力变矩器套筒接合,并通过链条与装配在油泵上的从动链轮相连接,所述主动链轮、链条、从动链轮构成链传动机构;主动链轮轴瓦。本实用新型的有益效果是:主动链轮可承受更大的来自发动机端的扭矩,可承受载荷较大。
  • 一种自动变速箱油泵驱动设备

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