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[发明专利]基于可见光定位技术的轨道交通安全管理方法和装置-CN202011402192.0有效
发明人：包峰;刘文龙;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本公开提供了基于可见光定位技术的轨道交通安全管理方法和装置。所述方法包括：接收目标移动终端发送的位置标识信息和身份标识信息，其中，所述位置标识信息为所述目标移动终端根据可见光通信设备发出的光信号所获取的所述可见光通信设备的位置标识信息，所述身份信息为所述目标移动终端的自身的身份标识信息；根据所述位置标识信息生成所述目标移动终端的行为轨迹；将所述行为轨迹与根据所述身份标志信息对应的预设行为轨迹进行对比，判断所述目标移动终端的行为轨迹是否存在异常；响应于所述目标移动终端的行为轨迹存在异常，发送报警信息。以此方式，能够对乘务管理员的工作状态进行自动监管，从而节约人力成本，提高工作效率。
基于可见光定位技术轨道交通安全管理方法装置

[发明专利]一种轨道交通运行系统-CN202011535816.6在审
发明人：孙玉鹏;闻一龙;杨旭文;夏夕盛 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通运行系统，包括：设置在每辆列车上的车载控制系统TES；用于实时获取列车的定位信息、可移动距离信息以及轨内障碍物的第一状态信息，以确定列车的超速防护曲线；以及用于基于所述列车的超速防护曲线，控制列车的自主运行。本发明提供的轨道交通运行系统，相较于传统的CBTC和车车通信系统，通过设置车载控制系统TES能够实现列车的高精度定位、自主感知可移动距离和主动识别障碍物等，并能够依据自主感知可移动距离进行超速防护曲线的设计，从传统的地面集中控制，转为以列车感知为核心的自主、自治控制，能够真正意义上基于全时空动态信息采集与融合，实现列车运行的自主安全防护及控制。
一种轨道交通运行系统

[发明专利]智能列车乘客服务系统-CN202010960759.X在审
发明人：王任文;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供了一种智能列车乘客服务系统，包括功能模块设置于列车上，用于获取列车的数据信息和/或向列车提供服务信息；存储模块与功能模块连接，用于存储功能模块获取的数据信息；应用模块分别与存储模块、功能模块连接，用于调取存储模块存储的数据信息和向功能模块输入服务信息；通信模块，用于建立列车与列车、列车与车站之间的通信连接；控制模块分别与功能模块、存储模块、应用模块和通信模块连接，用于控制数据信息和/或服务信息的传输，实现车厢与车厢、列车与车站之间的数据信息和/或服务信息的共享。本发明提出用于列车、车站间多种设备数据通信、功能联动的解决方案，能够提供更加便捷的服务。
智能列车乘客服务系统

[发明专利]列车信息展示方法、装置、电子设备及系统-CN202011248002.4有效
发明人： 闻一龙;王任文 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车信息展示方法、装置、电子设备及系统，其中所述方法包括：获取用户对信息展示设置的第一输入；基于所述第一输入，通过对待展示信息进行设置，获取目标播放内容；将所述目标播放内容分发到至少一个车窗屏幕上进行展示。本发明实施例通过设置相应的采集设备获取用户对待展示列车信息的展示设置输入，并根据该输入相应的调整待展示的列车信息，能够更有效的输出用户需要的信息，且能够更好的实现互动，用户体验更好。
列车信息展示方法装置电子设备系统

[发明专利]用于气溶胶装置的树脂香脂分离调配物及其制备方法-CN201910305870.2有效
发明人：姜兴涛;熊赞华;许静;闻一龙 -专利权人：深圳雾芯科技有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： A24B15/26 文献下载
摘要：本发明提供了用于气溶胶装置的树脂香脂分离调配物及其制备方法，其包含安息香树脂、苏合香树脂、乳香、没药、血竭、阿魏、松香等树脂和吐鲁香脂、秘鲁香脂等香脂中的一种或几种，或来源于上述树脂香脂的提取分离产物。与不添加树脂香脂，或仅以增香为目的添加少量树脂香脂的现有技术相比，本发明通过在用于气溶胶装置的调配物中添加树脂香脂及其分离成分，树脂香脂及其分离产物中的树脂酸等成分可降低尼古丁对口腔和喉部的刺激，树脂香脂及其分离产物中的酯类和尚未准确定性的其他成分，可增加尼古丁的生物利用度。
用于气溶胶装置树脂香脂分离调配及其制备方法

[发明专利]基于自主感知的列控系统和方法-CN202111313215.5在审
发明人： 闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种基于自主感知的列控系统和方法，涉及轨道交通技术领域。该列控系统包括智能车载控制器，智能车载控制器设置于列车上，智能车载控制器包括车载智能鹰眼系统和列车智能防护系统，车载智能鹰眼系统与列车智能防护系统通信连接。车载智能鹰眼系统用于采集第一列车感知信息，其中，车载智能鹰眼系统使用摄像头采集前方轨道图像，并基于前方轨道图像生成第一列车感知信息。如此，无需在地面布置联锁设备及信号机等地面设备，简化了控制逻辑，降低了设备成本和维护成本，同时通过采集到的第一列车感知信息计算得到的列车紧急制动曲线控制列车运行，可实现列车的安全防护。
基于自主感知系统方法

[发明专利]轨旁设备、轨道星链系统及列车运行控制系统-CN202110322923.9有效
发明人：吕律;包峰;张春雨;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨旁设备、轨道星链系统及列车运行控制系统，涉及交通轨旁智能设备技术领域，用于克服现有车载智能设备感知范围受限的问题。轨旁设备包括：采集模块用于采集轨旁的检测信息；处理模块用于对检测信息进行处理，得到处理结果；轨旁资源控制模块用于在接收到目标列车的轨旁资源请求，且在轨旁资源处于释放状态时，对轨旁资源进行驱动控制；轨旁资源控制模块还用于监控轨旁资源的状态；通信模块，通信模块用于与地面中心及目标列车通信连接。
设备轨道系统列车运行控制系统

[实用新型]一种轨道交通车辆-CN202022587595.9有效
发明人：包峰;邵特立;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道交通车辆，包括：动力电源模块，通过电缆与轨道交通车辆的空调系统连接，安装在底盘下部；可更换车厢，可拆卸的安装在所述底盘上。本实用新型提供的轨道交通车辆，通过采用动力电源模块对车辆进行供电，取消了现有技术中的三轨和弓网等地面基础供电设施，降低了对轨道交通车辆基础建设的成本，并通过设置可更换车厢，使得只需要更换车厢即可实现了在底盘上安装具有不同运能的车厢，减少了更换底盘的成本。
一种轨道交通车辆

[外观设计]带出行服务图形用户界面的显示屏幕面板-CN202030476543.7有效
发明人：张宁;闻一龙;包峰 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带出行服务图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示图像。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计的后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图为惯常设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本申请的界面主要用于出行引导和出行服务。7.图形用户界面的人机交互方式：在主视图中选中任意一段路线，界面跳转至如变化状态图1所呈现的所选路段详情介绍的界面；在主视图中点击“站内导航”，界面跳转至如变化状态图2所呈现的实景导航界面；在变化状态图2中点击界面上部右侧第一个图标按钮，界面跳转至如变化状态图3所呈现出口选择的界面，选中任意出口选项，界面跳转至如变化状态图4所呈现的界面；上述所有界面中的时间、金额及路线相关数据均为示例；使用状态参考图1‑3分别为变化状态图2‑4添加导航实景后所呈现的示意界面，均为示例。8.显示屏幕面板可用于手机、平板电脑、笔记本电脑、台式机。
出行服务图形用户界面显示屏幕面板

[发明专利]基于文本语义相关乘客评价的城铁舆情信息分析方法-CN202011614328.4在审
发明人：贾立鹏;闻一龙;包峰 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06F16/335 文献下载
摘要：本发明提供一种基于文本语义相关乘客评价的城铁舆情信息分析方法，包括：对从网络上爬取的各种舆情信息进行基于城铁话题的过滤，在基于语义相似度的改进文本聚类分析方法识别和建立新的网络城铁舆情主题，最终分析城铁舆情主题内容关注度和城铁舆情主题情感倾向两种舆情评价指标。本发明提供的方法，实现了对网络上的乘客评价和城铁话题讨论进行舆情分析，从而促进城铁各系统的改进。
基于文本语义相关乘客评价城铁舆情信息分析方法

[发明专利]一种基于图像识别的车站乘客招援服务方法-CN202011414409.X在审
发明人：刘文龙;包峰;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种基于图像识别的车站乘客招援服务方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括获取站台视频图像；通过预设的目标检测算法对所述视频图像进行识别处理，得到2通道图片；将所述2通道图片输入预先训练的行为识别模型，确定所述2通道图片对应的异常行为类别；根据所述异常行为类别，将与其对应的视频图像发送至综合控制室显示屏、云端和/或站台工作人员手持终端。以此方式，实现了站台异常情况的实时检测及异常信息推送，降低站台工作人员的工作强度。
一种基于图像识别车站乘客服务方法

[发明专利]一种车门与屏蔽门间隙防夹人的方法及装置-CN201911176844.0有效
发明人： 闻一龙;包峰 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车门与屏蔽门间隙防夹人方法及装置，所述车门与屏蔽门间隙防夹人方法包括：获取当前车门与屏蔽门间隙的实时间隙数据，及预设基准间隙数据，其中，所述预设基准间隙数据为当前车门与屏蔽门间隙无人时的数据；基于所述实时间隙数据与所述预设基准间隙数据，确定所述当前车门与屏蔽门间隙是否有人，以防止所述当前车门与屏蔽门夹人。采用本发明可以提高乘客的安全性，提高列车运营效率，降低运营成本。
一种车门屏蔽门间隙防夹人方法装置

[发明专利]一种协同编队列车防撞方法及装置-CN201911404109.0有效
发明人：张强;孙军国;闻一龙 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B61L23/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种协同编队列车防撞方法及装置，所述协同编队列车防撞方法包括：若当前列车不是编队中的首辆列车，则判断是否需要控制所述当前列车进行制动；若需要控制所述当前列车进行制动，则确定与所述当前列车处于同一编队中的前一相邻列车，至所述当前列车的实时车距是否大于预设最小安全车距；若所述实时车距小于所述预设最小安全车距，则控制所述当前列车进行电磁制动；若所述实时车距大于所述预设最小安全车距，则计算所述当前列车与所述前一相邻列车的实时安全距离，并在所述实时车距小于所述实时安全距离时，控制所述当前列车进行制动。采用本发明可以有效提高运营能力。
一种协同编队列车方法装置

[发明专利]智能乘客服务系统-CN202010838489.5在审
发明人：包峰;闻一龙;高召松 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种智能乘客服务系统，智能乘客服务系统由云中心层、车站层、列车层和移动端层组成；云中心层以云中心平台为核心，面向中心乘客调度员，用于提供全线的乘客智慧服务综合监控服务；车站层以车站平台为核心，面向车站内的乘客，用于接入车站中的服务终端；列车层以列车平台为核心，面向列车上的乘客，用于接入列车中的服务终端；移动端层以移动终端为核心，面向乘客和运营人员，是乘客登陆系统的入口，是运营人员进行运营和管理的移动窗口。本发明实施例提供的智能乘客服务系统，利用人工智能、环境感知、云计算等新兴技术和方法，将各个系统集成在一起，为乘客提供出行全过程的服务，提高了乘车的舒适性和便利性。
智能乘客服务系统

[发明专利]应用于列车的用户引导方法、装置、设备和存储介质-CN202010839492.9在审
发明人： 闻一龙;殷娇阳;包峰 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本公开提供了应用于列车的用户引导方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取列车各节车厢内的图像；将所述图像输入预先训练的车厢拥挤度确定模型，得到各节车厢的拥挤度；将各节车厢的拥挤度推送给用户，以对所述用户进行引导。以此方式，能够有效缓解列车车厢内用户分布不均匀的现象，提高运输效率和用户的乘车体验。
应用于列车用户引导方法装置设备存储介质

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