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[发明专利]导流罩的参照高度的选定方法和导流罩的控制方法、车辆-CN202310658882.X在审
发明人：马志达;郑烨峰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种导流罩的参照高度的选定方法和导流罩的控制方法、车辆。导流罩的参照高度的选定方法包括：在车辆处于设定的载货状态下，设定路况参数和导流罩的高度；获取车辆的油耗值与车辆的行驶速度的函数关系；多次改变导流罩的高度，并分别获取与导流罩的高度相对应的函数关系；根据导流罩的高度和对应的函数关系，将在车辆的当前行驶速度下车辆的油耗值处于最低值时对应的导流罩的高度，确定为导流罩的参照高度。上述导流罩高度的标定方法，在对车辆进行试验时能够更好地模拟实际路况，从而使车辆能够在与实际路况对应的特定工况下进行试验，以选定导流罩的参照高度，有利于降低车辆在特定工况下的油耗值。
导流参照高度选定方法控制车辆

[实用新型]进气道安装结构及车辆-CN202222365422.1有效
发明人：马志达;郑烨峰;秦铎;韩佳朋;牟鹏伟;裕翔宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了进气道安装结构及车辆，进气道安装结构包括用于设置在进气道的支撑座以及用于连接车架的安装件，安装件包括进气道安装部以及与进气道安装部连接的蹬车梯安装部，进气道安装部与支撑座连接，蹬车梯安装部与蹬车梯连接，从而使进气道通过支撑座以及安装件连接于蹬车梯，而蹬车梯连接于车架，进而使进气道安装于车架。同时，通过进气道安装结构将进气道与蹬车梯集成设置，装配简单，降低了材料成本和装配成本。
进气道安装结构车辆

[发明专利]进气格栅调节方法、装置、计算机设备和计算机程序产品-CN202211018221.2在审
发明人：张伟伟;魏泽鑫;郑烨峰;牟鹏伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种进气格栅调节方法、装置、计算机设备和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆当前运行工况；若运行工况满足无级调节条件，则根据运行工况确定使冷却液水温处于目标温度所需的空气流量；基于空气流量以及当前车速，确定进气格栅的目标开度；向电机发送进气格栅的目标开度，以使电机根据接收到的目标开度对进气格栅的开度进行调整。采用本方法在运行工况满足无级调节条件后，根据运行工况确定使冷却液水温处于目标温度所需的空气流量、当前车速确定进气格栅的目标开度，根据所需的空气流量换算成进气格栅的目标开度，实现进气格栅的不同挡位调节，避免进气格栅只有全开和全闭两个状态，实现最大进气面积至最小进气面积无极调节。
格栅调节方法装置计算机设备程序产品

[发明专利]车辆控制方法、装置、计算机设备和计算机程序产品-CN202211019253.4在审
发明人：张伟伟;郑烨峰;梁伟;牟鹏伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和计算机程序产品。所述方法包括：基于第一雷达与地面的第一高度差，确定车辆底盘高度；第一雷达安装在车辆底盘车架上；基于第二雷达与第一雷达的第二高度差，以及车辆底盘高度，确定当前车身高度；第二雷达安装在车辆最高点；基于第二雷达与限高障碍物的第三高度差，以及当前车身高度，确定限高障碍物的高度；若根据当前车身高度和限高障碍物的高度，确定车辆以当前车身高度不能够通过限高障碍物，且确定车辆以车身最低高度能够通过限高障碍物，则控制电控空气悬架系统调整车辆的当前车身高度至车身最低高度。采用本方法能够准确检测所有类型限高杆或桥洞，并且计算量小，从而提高计算效率。
车辆控制方法装置计算机设备程序产品

[发明专利]挂车辅助装置-CN202210176035.5在审
发明人：刘宁;郑烨峰;冯佳伟;那博闻;韩佳鹏;马志达 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60D1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种挂车辅助装置，连接在牵引车头与挂车之间，包括连接件和底座，连接件能够与牵引车头相连，底座能够与挂车相连，底座具有一端设有开口的容纳腔，连接件的一端自开口收容至容纳腔内，其中，连接件能够在容纳腔内沿第一方向运动，以调节连接件与底座之间的距离，进而调节牵引车头与挂车之间的高度差。本申请提供的挂车辅助装置通过具有容纳腔的底座，连接件能够在容纳腔内沿第一方向运动，从而能够调节连接件至所需高度，实现无级调节挂车辅助装置的高度。
挂车辅助装置

[发明专利]防盗报警系统、防盗报警方法和车辆-CN202111343253.5在审
发明人：张伟伟;牟鹏伟;闫晓东;刘宁;郑烨峰;张福 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-13 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种防盗报警系统、防盗报警方法和车辆，防盗报警系统包括报警器、声音报警器、摄像头和控制器，报警器用于发出防盗报警信号；声音报警器用于发出声音警报；摄像头用于采集图像数据；控制器与报警器、声音报警器和摄像头电性连接，控制器用于判断防盗报警信号发出时的时间是否处于预设时间段内，当处于预设时间段内时，控制声音报警器发出声音警报，并控制摄像头采集图像数据。上述防盗报警系统，通过设置控制器判断防盗报警信号发出时的时间是否处于预设时间段内，使在非预设时间段内报警器发出防盗报警信号时，声音报警器和摄像头不工作，从而减少了声音报警器和摄像头的能耗。
防盗报警系统方法车辆

[发明专利]一种底盘及汽车-CN201911227361.9在审
发明人：牟鹏伟;赵丹;郑烨峰;那博闻;祝洪滨;施春轩;冯红;王琳琳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车底盘技术领域，公开了一种底盘及汽车。底盘包括：车架，其包括车架纵梁和连接板，连接板固定于车架纵梁的侧面，连接板的上表面与车架纵梁的上表面平齐，车架纵梁的下表面设置有凹槽；非对称式的驱动桥，其设置于凹槽下方，驱动桥的上表面与驱动桥的轴线之间的距离小于驱动桥的下表面与驱动桥的轴线之间的距离；空气悬架系统设置于驱动桥上，且连接于车架纵梁上。驱动桥与车架纵梁的上表面之间的距离较传统的车辆变小很多，驱动桥的轴线与车架纵梁之间的距离变小，空气悬架系统可以调节车架纵梁相对于地面的高度，使底盘的高度能够尽可能的降低；以上几个方面综合能使底盘的高度大幅降低，增加了车辆的经济效益。
一种底盘汽车

[实用新型]一种汽车底盘-CN201921708295.2有效
发明人：刘宁;周瑜;赵丹;王冬泉;张福;张伟伟;牟鹏伟;郑烨峰;韩佳朋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种汽车底盘，包括：平行对置的两个车架加长梁，车架加长梁为多个连接肢形成的网状结构，相邻两个连接肢的连接处设有连接件固定孔；前横梁总成、气囊连接支架、后铰接支架、转向器支架、散热器支架和脚踏板支架连接在车架加长梁上的连接件固定孔上。本实用新型的有益效果：采用网状结构的车架加长梁减小了其重量，同时通过各连接件固定孔能够连接其它部件，实现模块化、精细化布置；车架加长梁采用了球墨铸铁，实现质量轻、结构强的特点；另外前横梁也为管结构进一步减小总体质量。
一种汽车底盘

[实用新型]一种油箱防盗装置及商用车-CN201921103490.2有效
发明人：牟鹏伟;王烁;赵丹;王琳琳;郑烨峰;张伟伟;刘宁;韩佳朋;梁伟;张福 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R25/042 文献下载
摘要：本实用新型属于防盗装置技术领域，公开了一种油箱防盗装置及商用车，为改善现有技术中商用车燃油被盗的情况时有发生的问题而设计。该油箱防盗装置包括控制单元、声音报警器、震动传感器和多个超声波传感器，震动传感器设置于油箱上；多个超声波传感器均设置于油箱或者商用车的车架上。多个超声波传感器沿油箱的长度方向间隔设置，用于检测油箱附近是否有盗油者。相邻两个超声波传感器的检测范围临接或者有重合。控制单元配置为能够在超声波传感器检测到盗油者和/或震动传感器检测到油箱的振动时控制声音报警器发出警报。该商用车包括车架、设置于车架上的油箱以及上述油箱防盗装置。
一种油箱防盗装置商用

[实用新型]一种车厢容积最大化的载货车结构-CN201920685906.X有效
发明人：刘宁;赵丹;张伟伟;秦铎;李会;牟鹏伟;郑烨峰;韩佳朋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车厢容积最大化的载货车结构，包括排半驾驶室总成、车架、车厢；排半驾驶室总成安装在车架前部，车厢安装在车架中后部，进气底座向前绕过排半驾驶室左后悬置气囊，通过支架固定在挡泥板支架上，进气胶管连接进气底座和空气滤清器，空气滤清器置于大马力发动机的后面且位于排半驾驶室总成的下方，其通过支架固定在排半驾驶室右后悬置支架上，前段进气管路前端、中段进气管路前后端、后段进气管路后端依次相连，后处理器总成通过支架固定于车架右侧，空气滤清器气流方向为左进上出，空气流通阻力小，发动机油耗降低，和进气底座均布置于驾驶室下方，整车外观性好。
一种车厢容积最大化载货结构

[实用新型]双电源系统车用电瓶框架结构-CN201920993200.X有效
发明人：张伟伟;杨长伟;赵丹;和光宇;牟鹏伟;郑烨峰;刘宁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电瓶框架结构，尤其是一种双电源系统车用电瓶框架结构。按照本实用新型提供的技术方案，所述双电源系统车用电瓶框架结构，包括用于支撑主电瓶的主电瓶托板以及用于支撑副电瓶的副电瓶托板，所述主电瓶托板的两侧与主电瓶边板固定连接，所述主电瓶边板与托架以及连接支架固定连接，且连接支架与托架固定连接；副电瓶托板位于主电瓶托板的下方，且副电瓶托板与托架固定。本实用新型使得双电源系统车辆电源布置紧凑，有效地缩小底盘占用空间，且电瓶框结构便于装配维修。
双电源系统用电框架结构

[实用新型]串联式驻车水循环加热装置-CN201920993212.2有效
发明人：张伟伟;赵丹;魏泽鑫;刘宁;牟鹏伟;王宏志;郑烨峰;韩佳鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加热装置，尤其是一种串联式驻车水循环加热装置，属于车辆加热的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案，所述串联式驻车水循环加热装置，包括能抽取发动机内冷却液的液体燃油加热器，所述液体燃油加热器与油箱内的热交换器连接，以通过流过热交换器内的冷却液对油箱内高标号的燃油加热，热交换器与水泵连接，通过水泵能将热交换后的冷却液泵回发动机内。本实用新型结构紧凑，通过液体燃油加热器对冷却液进行加热，加热后的冷却液先对高标号柴油加热，再对发动机进行加热，不仅加热效率高，化油时间短，进一步节约行车成本，同时提高车辆低温启动性能。
串联式水循环加热装置

[发明专利]一种牵引车鞍座及牵引车-CN201911072295.2在审
发明人：梁伟;赵丹;郑烨峰;陈广宇;韩佳朋;张福;冯佳伟;牟鹏伟;张伟伟;刘宁 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车鞍座及牵引车，属于机动车装置技术领域。该牵引车鞍座，设置在牵引车的车架上，包括框架，所述框架固定在所述车架上；鞍座本体，所述鞍座本体设置在所述框架上；驱动组件，所述驱动组件设置在所述框架上；丝杆，所述丝杆转动设置于所述框架上，并与所述驱动组件驱动连接，所述丝杆上套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母与所述鞍座本体固定连接，所述驱动组件驱动所述丝杆转动，以带动所述丝杆螺母及所述鞍座本体在所述丝杆上移动，以调节所述鞍座本体在所述框架上的位置。牵引车鞍座具有以下有益效果：牵引车鞍座能够在车架上自动移动，省时省力，工作效率较高，牵引车鞍座通用性较好。
一种牵引车

[实用新型]牵引车用四方位影像系统-CN201920992559.5有效
发明人：张伟伟;赵丹;刘宁;郑烨峰;牟鹏伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引车用四方位影像系统，其包括吊装在高架箱中部的前向摄像头、安装于挂车尾部的倒车摄像头、安装于左侧后视镜底座内的左侧摄像头、安装于右侧后视镜底座内的右侧摄像头以及安装于主车内仪表台上的显示屏，在所述显示屏内设置影像控制器，前向摄像头、倒车摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头以及显示屏均与影像控制器电连接，影像控制器根据主车的行驶状态通过显示屏显示影像的影像信息。本实用新型能帮助司机观察车辆周边环境，减少驾驶员视野盲区，提高行车安全性；同时具备影像存储功能，不再担心“碰瓷”现象，使用方便，安全可靠。
摄像头影像控制器显示屏本实用新型倒车摄像头后视镜底座前向摄像头主车车辆周边环境驾驶员视野显示屏显示行车安全性挂车尾部行驶状态影像存储影像系统影像信息电连接高架箱牵引车吊装盲区仪表影像司机观察帮助

[实用新型]一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车-CN201821405927.3有效
发明人：牟鹏伟;赵丹;柳超;郑烨峰;张伟伟;刘宁;王莉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车，由储气筒、三位三通的高度阀、三位三通的集成高度阀与二位二通的集成限位阀组成的限位高度阀、五位路通的举升阀和气囊组成；储气筒的出气口分别与高度阀的A3口、限位高度阀的A5口和D5相连；高度阀的C3口与举升阀的D6口相连；限位高度阀的C5口与举升阀的F6口相连，限位高度阀的E5口与举升阀的A6口相连；所述举升阀的C6口与中桥和后桥的右气囊相连，举升阀的E6口与中桥和后桥左气囊相连；高度阀和限位高度阀通过摆杆与车辆的桥壳相连接。本实用新型采用机械控制，通过气路而无需电子元件，成本低，在调节范围内可调整底盘为任意高度位置，满足用户的甩挂及加挂需求。
高度阀举升限位空气悬架系统本实用新型高度调节三位三通储气筒牵引车后桥气囊任意高度位置二位二通机械控制出气口可调整限位阀左气囊底盘摆杆路通气路桥壳

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