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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]可变气门正时总成及车辆-CN202210066168.7在审
发明人：沈吉瑞;谭建松;宋溦;冯金合;辛志云 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种可变气门正时总成及车辆，其中，可变气门正式总成包括：凸轮轴、正时带轮、第一盖板以及设置于所述第一盖板上的锁止件；正时带轮套设于凸轮轴上，正时带轮与发动机连接；第一盖板设置在正时带轮上；锁止件包括弹性件和定位销，弹性件的第一端与第一盖板连接，弹性件的第二端与定位销连接，弹性件带动定位销在运行区域移动，所述运行区域为所述凸轮轴上的区域；运行区域上设置有多个限位孔，在定位销位于多个限位孔中的至少一个限位孔的情况下，凸轮轴与正时带轮停止相对转动。这样，通过定位销与运行区域中的多个限位孔之间的相对位置的变化，从而实现可变气门正时的多角度调节，以提高调节灵活性。
可变气门正时总成车辆

[实用新型]一种气门组件、发动机及车辆-CN202320443272.3有效
发明人： 辛志云;宋溦;李现尧;蔡继春;何定;张艳青 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气门组件、发动机及车辆，该气门组件包括：气门，包括气门杆；第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述气门杆上，且所述气门杆的两端伸出于所述第一弹簧的两端；气门弹簧上座，包括底座和与所述底座的周沿连接的侧壁，所述底座与所述侧壁形成凹槽，所述气门杆的一端与所述底座连接，所述侧壁的远离所述底座的一端与所述第一弹簧的一端抵接；其中，所述气门弹簧上座在受到驱动的情况下压缩所述第一弹簧，并带动所述气门杆的运动，所述气门杆的运动用于控制气门的开启或关闭。
一种气门组件发动机车辆

[实用新型]一种组合式凸轮轴及汽车-CN201821364793.5有效
发明人： 辛志云;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;王志东;李斌;黄文炳 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型提供一种组合式凸轮轴及汽车，涉及发动机结构技术领域，所述组合式凸轮轴包括：轴体；分别套设在所述轴体上的凸轮总成和信号盘；其中，所述凸轮总成和所述信号盘分别与所述轴体通过螺栓可拆卸连接。本实用新型的方案，实现了在手工样件阶段，通过更换凸轮总成，对凸轮型线和配气相位进行试验验证，实现方便快捷的对凸轮轴进行装配，有效降低了试验成本，且确保了发动机性能。
组合式凸轮轴凸轮总成轴体本实用新型信号盘凸轮轴发动机结构发动机性能可拆卸连接螺栓配气相位试验成本凸轮型线样件汽车装配验证试验

[实用新型]一种涡轮增压器总成及车辆-CN201820642949.5有效
发明人：王振海;谭建松;兰燕杰;杨帆;温雯;刘广峰;辛志云;郭晓瑞;孙平;官通;张伟;张艳青;贺燕铭;宫雨;李斌;黄文炳 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮增压器总成及车辆，该涡轮增压器总成包括：涡轮机壳体、压气机壳体以及连接所述涡轮机壳体和所述压气机壳体的中间体，所述涡轮机壳体上设置有废气放气阀，所述压气机壳体上设置有曲轴箱通风接口。由于在涡轮机壳体上设置有废气放气阀，在压气机壳体上设置有曲轴箱通风接口，从而使得涡轮增压器总成不仅具备压缩进气的功能，而且还具备涡轮机压强调节功能和曲轴箱压强调节功能，因而能够使得涡轮增压器总成的功能更加多元。
涡轮增压器总成涡轮机壳体压气机壳体废气放气阀曲轴箱通风压强调节涡轮机轴箱本实用新型进气压缩

[发明专利]新型集成排气岐管式四缸机缸盖-CN201610559235.3在审
发明人： 辛志云;宣奇武;缪孟阳 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型集成排气岐管式四缸机缸盖，属于汽车发动机的技术领域。本发明的新型集成排气岐管式四缸机缸盖，包括并排设置的具有排气喉口的缸；所述缸盖内集成有连接至所述排气喉口的排气岐管；并且所述排气岐管的出口均汇合于排气出口，所述排气出口的位置低于所述排气喉口；所述排气出口的法兰面位于第2缸和第3缸中间。本发明的新缸盖结构显著缩小了整机布置空间，使整个发动机更加紧凑；将排气口法兰面设计在第2缸和第3缸中间位置，一定程度提高排气均匀性，使气流流通更顺畅；通过优化缸盖排气侧冷却水套，可有效降低排气温度，从而有效降低机舱温度；本发明的结构主要应用在增压或自然进气的4缸机型、V8机型。
新型集成排气岐管式四缸机缸盖

[发明专利]水平进气法兰面V6机型气缸盖-CN201610557223.7在审
发明人： 辛志云;宣奇武;缪孟阳 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种水平进气法兰面V6机型气缸盖，属于汽车发动机的技术领域。本发明的水平进气法兰面V6机型气缸盖，包括进气岐管、进气岐管下座、左缸盖进气道和右缸盖进气道；所述左缸盖进气道和右缸盖进气道通过水平法兰安装面与所述进气岐管下座定位并固定。本发明的气缸盖结构使得进气歧管下座安装方便，定位准确，密封可靠性好，优化了装配工艺和设计方案，该结构主要应用在V型六缸机型。
水平法兰 v6 机型缸盖

[发明专利]新型集成EGR通道的气缸盖-CN201610552285.9在审
发明人： 辛志云;宣奇武;缪孟阳 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型集成EGR通道的气缸盖，属于汽车发动机的技术领域。本发明的新型集成EGR通道的气缸盖，包括气缸盖本体、气缸盖本体内集成排气道和EGR通道，所述EGR通道自所述集成排气道延伸至气缸盖进气侧后端，所述进气侧后端设置有出水管座，所述EGR通道在该出水管座的位置处与进气岐管的连接管连接；所述EGR通道包括与所述集成排气道连通且靠近缸盖后端侧壁的EGR通道内腔，和与所述EGR通道内腔连通的机加工通道。采用本发明的新型集成EGR通道的气缸盖发动机布置结构紧凑，密封可靠；EGR通道形状平顺，有利于气体顺畅流通；可有效控制废气温度。
新型集成 egr 通道缸盖

[发明专利]直喷涡流活塞顶部燃烧室-CN201610559260.1在审
发明人： 辛志云;宣奇武;缪孟阳 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种直喷涡流活塞顶部燃烧室，属于汽车发动机的技术领域。本发明的直喷涡流活塞顶部燃烧室，包括火花塞、喷油器、排气道、进气道和活塞；所述活塞顶部由活塞顶部凸起、活塞心形凹坑、排气门避让坑和进气门避让坑组成。燃烧室工作时从进气道流出的气体，进入气缸后与喷油器喷出的高压燃油形成混合燃气，并由火花塞点燃通过心形凹坑两侧壁面的引导产生沿周向运转的两股涡流保证了充分燃烧。本发明的直喷涡流活塞顶部燃烧室能够有效降低热损失和流动损失，提高爆发压力，不仅提高了燃烧效率，进而提高发动机的动力性，同时也降低了尾气排放。
直喷涡流活塞顶部燃烧室

[实用新型]凸轮轴支撑结构-CN201520031531.7有效
发明人：齐翠艳;宣奇武;缪孟阳;辛志云;吴镜明 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凸轮轴支撑结构，包括相对设置地缸盖、凸轮轴承盖和凸轮轴，所述凸轮轴承盖与所述缸盖相对的表面上设置有上卡槽，所述上卡槽内固设有凸轮轴承上瓦；所述缸盖与所述凸轮轴承盖相对的表面上设置有下卡槽，所述下卡槽内固设有凸轮轴承下瓦；所述凸轮轴的轴颈位于凸轮轴承上瓦和凸轮轴承下瓦之间。本实用新型所述的凸轮轴支撑结构增大了承压面积，降低了面压值，加强了润滑效果，有效减轻磨损，延长零部件使用寿命；另外还大幅度加强了凸轮轴油路的密封可靠性。
凸轮轴支撑结构

[实用新型]集成排气岐管式三缸机缸盖-CN201520032955.5有效
发明人：吴镜明;宣奇武;缪孟阳;辛志云;姚得志 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成排气岐管式三缸机缸盖，包括气缸盖，所述气缸盖上设置有排气喉口和排气口，在所述排气喉口和所述排气口之间的缸盖壁上设置有连接所述排气喉口和所述排气口的排气岐管；所述气缸盖上还设置有临近所述排气岐管的冷却水套；所述排气口上设置有排气口法兰面，而所述排气口法兰面上安装有用于连接排气管的气缸盖双头螺柱。本实用新型的缸盖提高了发动机的拆装维修性，缩小了空间，减小了发动机整机质量；提高了排气系统的可靠性，改善了发动机NVH性能；解决了排气歧管的开裂失效问题，也降低成本。
集成排气岐管式三缸机缸盖

[实用新型]凸轮轴润滑油路结构-CN201420634575.4有效
发明人： 辛志云;宣奇武;缪孟阳;车向国 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凸轮轴润滑油路结构，属于发动机配件加工设计的技术领域，所述油路结构包括凸轮轴轴体以及设置在轴体上的多组气门凸轮，每组气门凸轮之间设置有凸轮轴轴颈，并且在凸轮轴轴颈的外圆周壁上具有润滑油槽。与现有技术相比，本实用新型通过在凸轮轴轴颈上设置润滑油槽，不仅减少了加工难度，保证了各轴颈润滑的均匀性以及润滑效果，而且能够避免发动机在冷启动时凸轮轴的摩擦阻力以及磨损。
凸轮轴润滑油路结构

[实用新型]集成机油滤清器的油底壳-CN201320697476.6有效
发明人：缪孟阳;宣奇武;辛志云;乞志刚 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成机油滤清器的油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体包括上部开口的腔体，和在所述腔体的上部开口处向外延伸形成的用于与发动机缸体结合的安装端面；所述油底壳本体的一个侧壁外部设置有机油滤清器转接座，所述转接座内设置有出油口和进油口，并且在所述进油口上设置有与发动机缸体连接和定位的定位销，而所述出油口上安装有与所述油底壳上部的安装端面连接的导向管。使用本实用新型所述的集成机油滤清器的油底壳，更换机油滤清器更容易操作，提高了发动机的拆分等维修性；并且所述的油底壳结构紧凑，大幅提高改进了与车身的搭载适应性，降低总布置的难度，减少了中间零件，大幅提高了机油滤清器的固定强度与密封性。
集成机油滤清油底壳

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