专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种气动气门导管拆卸装置-CN202320850291.8有效
  • 王健;谭俊杰 - 江苏常达金联汽车科技发展有限公司
  • 2023-04-17 - 2023-10-24 - B25B27/02
  • 本实用新型涉及气门导管技术领域,尤其是一种气动气门导管拆卸装置,包括气动杆、支撑套、支撑座以及穿射进支撑座内作活塞运动的连接筒,所述气动杆依次与支撑套、支撑座贴合设置,所述气动杆的输出端向支撑套内延伸与输出杆连接,所述输出杆穿设进连接筒内与锥台连接,所述锥台向连接筒一端对称设置的两个弹臂之间运动撑开两个弹臂,从而将气门导管撑紧后拔出。本实用新型通过在气门导管内使用锥台撑开两个弹臂从而将气门导管从气门中拔出,本装置具有体积小,结构简单操作方便,便于携带且噪音小的特点。
  • 一种气动气门导管拆卸装置
  • [实用新型]气门导管氮化保护装置-CN202321097137.4有效
  • 谭俊杰;王文辉 - 江苏常达金联汽车科技发展有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-10-24 - C23C8/04
  • 本实用新型涉及热处理工具技术领域,尤其是一种气门导管氮化保护装置,包括支架、搁板及保护套组件,所述支架包括底环、支柱及支撑板,至少三个所述支柱竖直固定在底环上,若干所述支撑板间隔固定安装在支柱上,所述搁板可拆装地放置在支撑板上,所述搁板上与定位套同心设有下通气孔,所述定位套设有与气门导管的外圆匹配的定位孔,所述保护套组件包括下保护套及上保护套,所述下保护套固定在定位套的外圆上,所述上保护套放置在气门导管的顶部,且设有上通气孔,气门导管氮化保护效果好,使用方便,气门导管不会卡滞在装置上,方便在氮化炉外提前准备摆放,生产效率高,且气门导管放置密度大,在炉内空间占用小,氮化质量稳定。
  • 气门导管氮化保护装置
  • [实用新型]一种气门导管导料槽间隔送料装置-CN202321065138.0有效
  • 谭俊杰;王文辉 - 江苏常达金联汽车科技发展有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-10-13 - B65G47/26
  • 本实用新型涉及传送装置技术领域,尤其是一种气门导管导料槽间隔送料装置,包括侧板、连接框及至少一个挡料叉,两个所述侧板转动安装在导料槽的两侧,所述连接框的两端分别与两个侧板固定连接,其位于导料槽的下方设有横杆部及向下弯折的摆动部,所述挡料叉为弧形,包括前叉及后叉,所述挡料叉固定在连接框上,且位于导料槽的下方,所述导料槽的底部设有用于避让前叉及后叉端部的贯穿孔,所述导料槽上设有用于产生使摆动部向导料槽下端摆动的预紧力的弹性部件,结构简单,占用空间小,实现自动从导料槽向上料装置间歇输送单个气门导管,工作稳定可靠,使用成本低。
  • 一种气门导管导料槽间隔装置
  • [发明专利]车辆智能座舱的测试方法、装置、车辆及存储介质-CN202310826683.5在审
  • 唐二毛;梁帅;谭俊杰;张文;邓柯军 - 深蓝汽车科技有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-10 - G01M17/007
  • 本发明涉及一种车辆智能座舱的测试方法、装置、车辆及存储介质,包括:根据用户的测试编辑指令确定满足预设规模集群条件的至少一个测试场景,根据至少一个测试场景生成至少一个测试任务,并发送至少一个测试任务至集群端服务器,以控制一个或多个试验台架根据至少一个测试用例的执行时间、执行周期和/或试行次数单独或者并行执行至少一个测试用例,并接收相应的一个或多个试验台架的测试数据,生成车辆智能座舱的测试结果。由此,解决了相关技术中汽车智能座舱测试的自动化的测试集群规模小,无法满足大规模集群测试等复杂测试场景,缺乏对集群中座舱的调度功能,未提供便于用户编排测试用例的平台,并且无法有计划自动执行测试用例的问题。
  • 车辆智能座舱测试方法装置存储介质
  • [发明专利]目标分类方法、装置及存储介质-CN202311058274.1在审
  • 施雪松;蔡晔;谭俊杰;彭佳;钟仁海;雷小平 - 长沙隼眼软件科技有限公司
  • 2023-08-22 - 2023-09-26 - G06F18/2415
  • 本发明公开了一种目标分类方法、装置及存储介质,针对每一个目标,旨在通过将对应该目标的观测数据序列输入到隐马尔可夫模型中,利用隐马尔可夫模型对所述雷达的探测目标的跟踪轨迹数据进行解码,以得到所有不同的初始状态下所对应的所述观测数据序列的值的第一目标概率函数;针对各个状态的第一目标概率函数,对该第一目标概率函数求对数运算操作以得到第二目标概率函数,并基于所述第二目标概率函数中的部分构建分类器函数;根据所述分类器函数输出的最小值所对应的状态值,确定当前所述雷达的跟踪轨迹数据的类别。采用本发明实施例的技术方案大幅度降低了使用隐马尔科夫模型将雷达的轨迹数据进行分类的计算开销。
  • 目标分类方法装置存储介质
  • [外观设计]显示屏幕面板的雷达监控及参数配置图形用户界面-CN202330048521.4有效
  • 李灿;严涵;周振超;张燎;陈祥;陈涛;谭俊杰;雷小平 - 南京隼眼电子科技有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-09-22 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的雷达监控及参数配置图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于显示交通雷达的实时数据可视化监控画面及参数配置的交互界面,该显示屏幕面板用于手机、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、电视、显示器、带显示屏幕的机器人、带显示屏的汽车显示装置、GPS装置、智能手环、智能眼镜、个人数字助理。3.本外观设计产品的设计要点:在于显示屏幕面板中的交通雷达的实时数据可视化监控画面及参数配置图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:界面变化状态图1。5.其他需要说明的情形其他说明:在主视图输入账号和密码后点击“登录”按键进入界面变化状态图1,点击界面变化状态图1中右上角的“用户名称”按键(例如HAWKEYE)退出当前登录返回主视图。在界面变化状态图1中,点击界面变化状态图1顶栏中的“雷达数据”按键、“场景配置”按键、“系统维护”按键、“系统配置”按键时,界面分别进入界面变化状态图2、界面变化状态图3、界面变化状态图4或界面变化状态图5,其中,上述各界面为一级界面,点击上述界面变化状态图1、界面变化状态图2、界面变化状态图3、界面变化状态图4和界面变化状态图5中的“雷达监控”按键、“雷达数据”按键、“场景配置”按键、“系统维护”按键和“系统配置”按键还能够用于各界面间的相互切换。在界面变化状态图1中,点击界面变化状态图1中左侧的“目标配置”按键进入界面变化状态图6弹出“目标预览配置弹框”,点击“目标预览配置弹框”中的“保存”按键或“取消”按键关闭“目标预览配置弹框”。在界面变化状态图2中,点击界面变化状态图2中左侧的“交通事件统计”按键进入界面变化状态图7,其中,点击界面变化状态图2和界面变化状态图7左侧的“交通参数统计”按键和“交通事件统计”按键还能够用于各界面间的相互切换。在界面变化状态图3中,点击界面变化状态图3中左侧的“车道信息”按键进入界面变化状态图8,其中,点击界面变化状态图3和界面变化状态图8左侧的“安装参数”按键和“车道信息”按键还能够用于界面间的相互切换;在界面变化状态图8中,点击界面变化状态图8中的“车道速度设置”按键、“测量线”按键、“虚拟线圈”按键或“特殊区域”按键分别进入界面变化状态图9、界面变化状态图10、界面变化状态图11或界面变化状态图12,其中,点击界面变化状态图8、界面变化状态图9、界面变化状态图10、界面变化状态图11和界面变化状态图12中的“车道设置”按键、“车道速度设置”按键、“测量线”按键、“虚拟线圈”按键和“特殊区域”按键还能够用于各界面间的相互切换。在界面变化状态图4中,点击界面变化状态图4左侧的“状态监控”按键、“备份恢复”按键或“版本管理”按键分别进入界面变化状态图13、界面变化状态图14或界面变化状态图15,点击界面变化状态图14中的“版本日志”按键进入界面变化状态图15,其中,点击界面变化状态图4、界面变化状态图13、界面变化状态图14和界面变化状态图15左侧的“设备信息”按键、“状态监控”按键、“备份恢复”按键或“版本管理”按键还能够用于各界面间的相互切换;在界面变化状态图15中,点击在界面变化状态图15中的“版本日志”按键进入界面变化状态图16,其中,点击界面变化状态图15和界面变化状态图16中的“软件版本管理”按键和“版本日志”按键还能够用于各界面间的相互切换。在界面变化状态图5中,点击界面变化状态图5左侧的“交通参数”按键、“网络配置”按键、“串口设置”按键、“雷视融合”按键、“区域过滤”按键、“授时设置”按键、“用户管理”按键或“日志管理”按键分别进入界面变化状态图17、界面变化状态图18、界面变化状态图19、界面变化状态图20、界面变化状态图21、界面变化状态图22、界面变化状态图23或界面变化状态图24,其中,点击界面变化状态图5、界面变化状态图17、界面变化状态图18、界面变化状态图19、界面变化状态图20、界面变化状态图21、界面变化状态图22、界面变化状态图23和界面变化状态图24中的“摄像参数”按键、“交通参数”按键、“网络配置”按键、“串口设置”按键、“雷视融合”按键、“区域过滤”按键、“授时设置”按键、“用户管理”按键和“日志管理”按键还能够用于各界面间的相互切换;在界面变化状态图23中,点击界面变化状态图23中的“新增”按键进入界面变化状态图25弹出“新增用户弹框”,点击界面变化状态图23中的“编辑”按键进入界面变化状态图26,点击界面变化状态图23中的“删除”按键进入界面变化状态图27;在界面变化状态图24中,点击界面变化状态图24中的“操作日志”按键进入界面变化状态图28,其中,点击界面变化状态图24和界面变化状态图28中的 “登录日志”按键和“操作日志”按键还能够用于各界面间的相互切换。
  • 显示屏幕面板雷达监控参数配置图形用户界面

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