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[实用新型]一种弹性循环周转箱整托拆垛机-CN202321203262.9有效
发明人：任波;周裕畯;邹勇;李志;黄川;蓝玉;崔兴知;石成茹;岳娇尔 -专利权人：四川省烟草公司绵阳市公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B65G59/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及拆垛技术领域，特别涉及一种弹性循环周转箱整托拆垛机。该拆垛机包括机架、升降组件、吸盘组件、水平移动组件以及出口皮带机；升降组件设置于机架的左右两侧，升降组件包括处于机架内的承载支架；吸盘组件以及水平移动组件处于机架内靠近顶部一侧，出口皮带机靠近吸盘组件；吸盘组件可滑动连接于水平移动组件上并可相对水平移动组件上下移动，吸盘组件包括吸附气缸以及设置于吸附气缸底部的吸盘。本实用新型通过自动化弹性循环周转箱整托拆垛机对周转箱进行拆垛，降低劳动成本，且机器拆垛的周转箱摆放一致，可避免弹性循环周转箱姿态不可控的问题，以提升整体系统工作效率。
一种弹性循环周转箱整托拆垛机

[发明专利]一种超大型油轮惰气辅助决策系统及其辅助决策方法-CN202110758279.X有效
发明人：关英华;刘宏军;李志鹏;李伟平;蓝玉;许环运;张丽波;王志勇;张新胜;武江涛;臧大伟 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H04Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大型油轮惰气辅助决策系统及其辅助决策方法，所述超大型油轮惰气辅助决策系统包括：信号采集单元、与所述信号采集单元通过网线连接的信号处理单元，以及与所述信号处理单元通过网线连接的工作站。所述超大型油轮惰气辅助决策系统的辅助决策方法，包括超大型油轮分别处于装载工况、卸载工况，以及航行工况时惰气辅助决策系统的辅助决策方法。本发明能够有效应对超大型油轮惰气系统在各种工况复杂因素干扰下的决策问题，给操作人员正确合理地操作提示，辅助船舶达到安全监测、报警与控制的目的。
一种超大型油轮辅助决策系统及其方法

[实用新型]一种新型VLCC气泡减阻稳压腔涂装结构-CN202223273746.9有效
发明人：臧大伟;刘晓龙;盛善星;许环运;张丽波;李志鹏;郭兴鹍;崔再峰;倪建伟;赵文亮;关永乐;蓝玉;骆雪;李嘉源 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63B73/46 文献下载
摘要：一种新型VLCC气泡减阻稳压腔涂装结构，有横向放置的稳压腔半圆管，稳压腔半圆管两端固定有稳压腔涂装盒，稳压腔半圆管及涂装盒焊接在船体外板及T型材上。稳压腔涂装盒盒体顶部固定有密封盖板，在密封盖板下方、盒体内壁上焊接有座圈基座，座圈固定在座圈基座上，人孔盖通过螺栓固定在座圈上，稳压腔涂装盒内部与稳压腔半圆管内部相连通。在密封盖板外部固定有圆柱形焊接座，焊接座内部设置有焊接丝堵。本发明设置有密封盖板对盒体整体进行焊接密封，并且设置有焊接座及焊接丝堵进行磅压试验，保证此处密性。有效的达到对稳压腔的涂装要求，并且进行双层保护及相关的密性试验，避免了发生焊缝腐蚀甚至船体泄漏的风险，提高了船舶的整体性能。
一种新型 vlcc 气泡稳压腔涂装结构

[实用新型]一种可伸缩雷达桅-CN202223315667.X有效
发明人：张倩;许环运;刘宏军;余卓蓉;张丽波;钟文新;刘国磊;郝佳姝;丛海东;刘迪;刘佳;王少楠;李振刚;蓝玉 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可伸缩雷达桅，包括由第一节桅杆、第二节桅杆、第三节桅杆共同组成柱状雷达桅杆；柱状雷达桅杆通过基座连接在罗经甲板上。第一节桅杆的顶部焊接雷达安置平台，雷达设置于雷达安置平台的上方。柱状雷达桅杆的内部设置用于驱动第二节桅杆伸出或缩回第三节桅杆、第一节桅杆伸出或缩回第二节桅杆的桅杆升降系统。本发明可以将原雷达桅高度缩减到三分至一，收缩后的雷达桅结构强度更高，抵抗恶劣天气的能力更强。本发明可以不受船舶盲区限制以及不受航区限高等要求的限制，使用时更加灵活。收缩后的雷达桅高度很低，方便攀爬检修，可取消由于振动风险增加的绑扎，节省罗经甲板上的空间，方便工作人员进行检修。
一种伸缩雷达

[实用新型]一种基于改进型空气润滑供气系统的船舶-CN202223313812.0有效
发明人：牟宗宝;李吉明;李嘉换;赵晓玲;许环运;张航;秦明达;刘迪;张倩;彭贵胜;蓝玉;王礼东 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于改进型空气润滑供气系统的船舶，包括船体，船体底部设有底管隧和压载舱，压载舱内设有稳压腔，稳压腔为纵截面是半圆形的管状结构连接在船体外板形成的空间，稳压腔与船体底部连接，在稳压腔下的船体外板上设有多个喷气孔，底管隧内设有供气主管，供气主管一端与供气装置连接，供气主管的另一端延伸至船体内靠近船头位置，供气主管的两侧连接若干个供气支管，供气支管的末端与稳压腔连接。本发明的优点在于，可降低空气润滑减阻系统的供气管路长度，明显降低空气润滑减阻系统的应用成本。本发明大部分装置布置在干燥的底管遂中，降低了设备被腐蚀的风险，极大的提高了使用过程中维护和检修的便利性。
一种基于改进型空气润滑供气系统船舶

[发明专利]一种分离式稳压腔-CN202211561717.4在审
发明人：张倩;秦明达;关英华;刘国磊;许环运;李嘉换;张丽波;李文贺;王礼东;刘佳;蓝玉;王少楠 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种分离式稳压腔系统，包括通过充气管路(2)依次连通的充气系统(3)、稳压腔(1)及若干喷气孔(8)；所述稳压腔(1)位于船底内板(5)与船底外板(9)之间，所述船底外板(9)上沿所述稳压腔(1)长度方向依次设置若干所述喷气孔(8)，并在对应连通的所述充气管路(2)连接处分别设置单项止回阀(6)；所述充气管路(2)上设有与外界连通平衡气压的大气连接管路。本发明保证稳定的压力输出的同时，不需要在外板结构上焊接稳压腔结构，减少焊接工作量。本发明一种分离式稳压腔系统，可以阻止海水进入船体，同时阻止海水进入稳压腔结构腐蚀船底外板，保证安全性。
一种分离稳压

[发明专利]一种集装箱船模块化运输汽车的优化方法-CN202211331076.3在审
发明人：钱静;李振鸣;张倩;李文贺;于峰;梅荣兵;潘友鹏;臧大伟;张祺;卢冉;赵晓玲;蓝玉 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船模块化运输汽车的快速优化方法，通过给出的适用集装箱船集装箱和模块化汽车运载装置之间参数，可快速确定集装箱船可运载的标准车型载车数量和有效载车面积，为集装箱船运载汽车的经济性快速评估提供方法，并能快速完成同集装箱船载运名义标准集装箱总布置图转换成载运模块化载运名义标准汽车初版总布置图。本发明相对传统设计效率可提升数倍且可以提升集装箱船的名义载车量80％以上。
一种集装箱船模运输汽车优化方法

[实用新型]一种接驳船压载舱透气系统-CN202220043231.0有效
发明人：臧大伟;杨述闯;郭兴鹍;李志鹏;王昆;刘小鹏;张振柱;蓝玉;刘春;崔晓敏;王吉祥;王丽娜;臧岩;李中华;骆雪;于光超;李嘉源 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种接驳船压载舱透气系统，涉及船舶建造领域，包括直角形的透气管，透气管包括位于左下方的水平管，以及位于右上方的竖直管；水平管左端连接于三通接头的右端开口，三通接头的上端透气，三通接头的下端开口连接于透气止回阀；竖直管的顶端连接于透气鹅颈头；水平管左端设置于浮箱压载舱内；竖直管设置于L型压载舱且竖直管顶端穿出于L型压载舱顶甲板上方。本发明有效解决了浮箱压载舱在压载过程中可能导致的内较多空气无法排出从而可能产生较大背压的问题，避免了压载舱结构破损，进而避免了发生船舶破损沉船事故。
一种接驳船压载舱透气系统

[实用新型]一种船舶室外应急洗眼淋雨系统-CN202220045055.4有效
发明人：石云胜;臧大伟;孙德壮;李志鹏;崔再峰;骆雪;张振柱;蓝玉;崔晓敏;王吉祥;刘宏伟;王丽娜;臧岩;李中华;郭成宇;黄军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： A61H35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶室外应急洗眼淋雨系统，涉及船舶设计领域，包括电加热温水柜，电加热温水柜的入水口通过第一截止止回阀连通于机舱的淡水供给管路；电加热温水柜的出水口通过第一截止阀连通于出水管路；电加热温水柜的回水口通过第二截止止回阀连接于循环泵的输出口，循环泵的输入口通过第二截止阀连通于回水管路；出水管路连通于多个洗眼淋雨器的入水口；多个洗眼淋雨器的出水口均连通于回水管路；回水管路与出水管路上均设置有泄水阀。本发明可以在低温天气下立即操作使用，简单方便，提高了船舶在任何天气下的装卸作业的安全度。
一种船舶室外应急淋雨系统

[实用新型]一种FPSO管路法兰支架结构-CN202122738999.8有效
发明人：臧大伟;孙德壮;郭兴鹍;李志鹏;骆雪;张新胜;张振柱;崔晓敏;王吉祥;郭成宇;黄军;蓝玉;刘宏伟;缪纪;李洋洋 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种FPSO管路法兰支架结构，涉及船舶建造领域，包括工字钢支撑基座，工字钢支撑基座上通过支架支撑聚乙烯垫支撑设置有支架底板，支架底板上竖直固定有加强横向肘板；加强横向肘板后侧面垂直固定有法兰支撑圆弧底板，法兰支撑圆弧底板的上表面贴附有法兰支撑聚乙烯垫；加强横向肘板上开设有呈圆弧线排列的多个螺栓孔；加强横向肘板的后侧面与支架底板的夹角处设置有加强纵向大肘板，加强纵向大肘板支撑于法兰支撑圆弧底板下方；加强横向肘板的前侧面与支架底板的夹角处设置有加强纵向小肘板。本发明解决了传统管支架使用时容易破坏管路涂层及支架涂层的问题。
一种 fpso 管路法兰支架结构

[实用新型]一种下水工作船环型压载系统-CN202220043566.2有效
发明人：臧大伟;郭兴鹍;孙德壮;李志鹏;王昆;刘小鹏;翁晗;翁戍生;蓝玉;刘春;张振柱;李嘉源;崔晓敏;王吉祥;骆雪;于光超 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种下水工作船环型压载系统，涉及船舶建造领域，包括环型压载主管，环型压载主管通过环型压载主管上的首部连通遥控阀、右舷连通遥控阀，左舷连通遥控阀、尾部连通遥控阀分割成四个区域，每个区域连通于一个位于压载泵舱内的压载装置；环型压载主管还通过多个支管分别连通于多个压载舱；压载装置包括压载泵，压载泵还通过阀门连通于海底阀箱、舷外。本发明设置4台压载泵，通过环型压载主管及尾部连通遥控阀、首部连通遥控阀、右舷连通遥控阀、左舷连通遥控阀实现4台压载泵互为备用，提高了接驳状态的安全性。
一种下水工作船环型压载系统

[实用新型]一种船舶燃油舱防溢流透气系统-CN202220043567.7有效
发明人：石云胜;臧大伟;孙德壮;李志鹏;崔再峰;骆雪;张振柱;蓝玉;崔晓敏;王吉祥;刘宏伟;王丽娜;臧岩;李中华;郭成宇;黄军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶燃油舱防溢流透气系统，涉及，包括位于货舱区的燃油深舱，燃油深舱的侧壁穿设有溢流管；溢流管的上端管口竖直朝上位于燃油深舱内且位于燃油深舱顶面下方；溢流管底端通过溢流报警箱连通于机舱内底燃油溢流柜，机舱内底燃油溢流柜的顶部连通于透气管，透气管顶部分支出第一分管和第二分管，第一分管连通至机舱顶部烟囱围壁，第二分管穿过主甲板后连通至安全释放阀。本发明一方面可以避免特殊海况下产生燃油污染海洋的隐患，另一方面可以节省成本，提高船舶在任何海况下的航行安全。
一种船舶燃油溢流透气系统

[实用新型]一种油船免维护阻油货舱透气装置-CN202220045011.1有效
发明人：臧大伟;郭兴鹍;孙德壮;李志鹏;王昆;刘小鹏;张振柱;蓝玉;刘春;崔晓敏;王吉祥;王丽娜;臧岩;李中华;骆雪;于光超;李嘉源 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种油船免维护阻油货舱透气装置，涉及船舶建造领域，包括开设于主甲板并与油舱连通的第一连通口和第二连通口，第一连通口顶端连接于第一套管，第二连通口顶端连接于第二套管；第一套管和第二套管顶部共同连通于一个阻油桶，阻油桶内侧壁中部在第一套管的正上方水平连接有阻油档板；阻油桶在阻油档板的正上方开设有气体出口，气体出口通过气体输出管道连通于透气阀。本发明有效阻止了溢油通过透气阀喷出，降低污染油船甲板或发生燃爆事故的风险。
一种油船维护货舱透气装置

[实用新型]一种船舶舱注入管路防水锤结构-CN202220045953.X有效
发明人：臧大伟;郭兴鹍;孙德壮;李志鹏;王昆;刘小鹏;张振柱;蓝玉;刘春;崔晓敏;王吉祥;王丽娜;臧岩;李中华;骆雪;于光超;李嘉源 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶舱注入管路防水锤结构，涉及船舶建造领域，包括连接于水源且支撑于主甲板上的吸入管路，所述吸入管路上串联有泵，所述吸入管路背离所述水源的一端通过甲板止回阀连接于倒U型弯管，所述倒U型弯管的顶端连通于透气阀；所述倒U型弯管还通过法兰连接于舱内注入管，所述舱内注入管竖直向下伸入于液舱内部。本发明解决了液舱注入管注入液舱时可能发生的水锤现象。
一种船舶注入管路防水结构

[实用新型]一种新型甲板排水装置结构-CN202220045969.0有效
发明人：臧大伟;孙德壮;张新胜;郭兴鹍;李志鹏;骆雪;张振柱;蓝玉;刘春;崔晓敏;王吉祥;郭成宇;黄军;赵锐;于光超;李嘉源 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型甲板排水装置结构，涉及船舶建造领域，包括开设于甲板上的通水口，通水口上设置有可开启的堵水板，通水口上方设置有用于升降堵水板的甲板排水封堵装置，通水口下方连通于甲板排水管，甲板排水管连通于船舶舷侧结构；甲板排水管内顶部还设置有甲板排水过滤装置。本发明当需要排放甲板积水时，通过旋转旋杆，就可将污水通过甲板排水管排至舷外，而甲板排水过滤装置又可以在此过程中起到过滤甲板积水杂质的作用，防止杂质排放至大海中；由于并且甲板排水过滤装置为嵌入式，可防止杂质在甲板附近堆积，可见本发明可同时适用堵水和通水状态，使用方便，过滤效果好。
一种新型甲板排水装置结构

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