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[发明专利]电池的监控方法、设备和介质-CN202310929530.3在审
发明人：敖国强;黄小枫;申其壮;肖柏宏 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池的监控方法、设备和介质，包括在目标采样时刻下，基于获取的电池的运行数据样本，确定所述监控指标的输出响应以及所述监控指标的输入特征向量；根据预设的先验高斯过程回归核函数，利用所述输出响应和所述输入特征向量，对先验高斯过程回归模型进行训练，得到后验高斯过程回归模型，当获取到与监控指标相关联的当前电池的运行数据后，将所述当前电池的运行数据结合后验高斯过程回归模型进行预测，得到所述监控指标的预测输出值，实现了对电池电阻的准确预测，提高了预测结果的可靠性，进而使得电池寿命预测更为准确。
电池监控方法设备介质

[发明专利]电池加热控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202310362915.6在审
发明人：黄小枫;邹杉;申其壮;肖柏宏 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请涉及电池加热控制方法、系统、车辆及存储介质，所述方法包括：获取关于电池和储能器件的当前状态参数；以及根据当前状态参数确定储能器件在电池的加热期间的充电电流、放电电流，使得储能器件在加热期间的能量损失满足预设条件；其中，加热期间包括储能器件经由变压装置基于充电电流向电池充电的充电过程，和电池经由变压装置基于放电电流向储能器件放电的放电过程。
电池加热控制方法系统车辆存储介质

[发明专利]电池剩余寿命的预测方法、装置及介质-CN202310466660.8在审
发明人：敖国强;黄小枫;申其壮;肖柏宏 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明涉及电池寿命预测技术领域，具体提供一种电池剩余寿命的预测方法、装置及介质，旨在解决电池剩余寿命预测不准确的问题。为此目的，该方法包括获取电池全生命周期运行参数，并将该运行参数划分为训练和测试集；选取训练集中相关性高的特征建立训练集健康度模型；根据测试集的特征计算其实际健康度HITest，并根据训练集健康度模型预测测试集的预测健康度HIPred，对二者进行比较以选取K个最接近的电池健康度模型；获取这K个最接近的电池健康度模型的最终寿命TL，计算测试集电池的预测寿命TLPred；预测剩余寿命RUL＝TLPred‑TLCurr，其中，TLCurr为测试集电池的当前寿命。该方法通过机器学习的方式实现了精确预测电池的剩余寿命。
电池剩余寿命预测方法装置介质

[发明专利]基于无线电信号接收强度的测距方法、介质和电子设备-CN202211453840.4在审
发明人：王澄;冯品源;李翔;韩亦琦;申其壮;肖柏宏 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01S11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于无线电信号接收强度的测距方法、介质和电子设备。本发明的基于无线电信号接收强度的测距方法包括：获取接收的无线电信号的信号强度和信道；从预设有多个路损模型的路损模型集合中获取信道对应的目标路损模型，其中路损模型为以对应的预设信道发送无线电信号时发送端至接收端的距离与所发送的无线电信号的信号强度的对应关系，并且其中多个路损模型对应的预设信道彼此不同；根据对应的目标路损模型和接收的无线电信号的信号强度得到接收的无线电信号的发送端与接收端的估计距离。采用本发明方法可以明显降低无线电信号强度测量值的波动性，从而提高测距精度。
基于无线电信号接收强度测距方法介质电子设备

[发明专利]通信环境判定方法、数据处理装置、车辆和存储介质-CN202210815638.5在审
发明人：王澄;韩亦琦;申其壮;肖柏宏 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于超宽带的通信环境判定方法、用于判定通信环境类型的数据处理装置、车辆和存储介质。该方法包括：A、基于接收到的超宽带信号，确定当前超宽带通信过程中的信道冲激响应；B、基于信道冲激响应，计算信道时间色散参数；以及C、将信道时间色散参数输入到算法模型，并基于算法模型生成指示当前通信环境类型的第一判断信息。
通信环境判定方法数据处理装置车辆存储介质

[发明专利]软件升级方法、设备和存储介质-CN202210782623.3在审
发明人：刘峥;肖柏宏;申其壮;王澄;李翔;韩亦琦;何运伟;高欣 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于车辆解锁设备的软件升级方法、应用于智能设备的软件升级方法、车辆解锁设备、智能设备和存储介质。应用于车辆解锁设备的软件升级方法包括：在与智能设备成功建立通信连接之后，从智能设备接收由云端服务器下发的临时会话密钥；至少基于临时会话密钥进行整车信息校验；以及响应于接收到升级许可信息，从智能设备下载软件升级数据。
软件升级方法设备存储介质

[发明专利]用于车辆解锁的便携式设备、方法、存储介质-CN202210216001.4在审
发明人：韩亦琦;肖柏宏;刘峥;何运伟;申其壮;周同舟;王子涵;王澄 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆解锁的便携式设备、方法、存储介质。该便携式设备包括通信单元和处理单元。该通信单元被配置为扫描来自车辆的配对请求信号以及向车辆发射解闭锁信号。该处理单元被配置为：接收指示便携式设备的运动状态的运动状态信号和指示便携式设备的环境温度的温度信号；以及至少基于运动状态信号和温度信号之一切换便携式设备的工作模式。本发明提出的用于车辆解锁的便携式设备能够响应于运动状态和环境温度变化而切换其工作模式，从而解决智能钥匙耗电快、寿命短的问题，并解决智能钥匙在夏日高温、或冬日低温下的功能失效问题。
用于车辆解锁便携式设备方法存储介质

[发明专利]用于管理车辆标定数据库的方法、装置、存储介质-CN202210218693.6在审
发明人：韩亦琦;肖柏宏;申其壮;刘峥;王澄;何运伟;李翔;周同舟 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理车辆标定数据库的方法、装置、存储介质。该便携式设备包括通信单元和处理单元。该方法包括：A、生成标定数据库，标定数据库包括一组或多组标定数据以及与每一组标定数据相关联的默认标签集；B、响应于标定请求，从车端和数字钥匙端获取与用户账户相关联的当前标签集；C、分别计算当前标签集与一组或多组默认标签集之间的关联度；以及D、至少基于关联度从标定数据库中选择一组标定数据作为下发标定数据。本发明提出的用于管理车辆标定数据库的方案能够降低标定数据下发的随机性，提高数字钥匙的定位精度和用户的使用体验，同时自适应地调整并更新已有的标定数据库。
用于管理车辆标定数据库方法装置存储介质

[发明专利]车辆远程服务系统和方法、处理装置和存储装置-CN201711461660.X有效
发明人： 申其壮 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明属于车辆远程服务技术领域，具体涉及一种车辆远程服务系统和方法、处理装置和存储装置。为了提高车辆远程服务的安全性，本发明的车辆远程服务系统包括车载端、能够与所述车载端建立会话的远程服务中心，所述远程服务系统还包括：会话管理单元，所述会话管理单元用于在所述远程服务中心与所述车载端建立会话后，对所述远程服务中心的远程操作的权限进行判断。本发明通过对远程服务中心的远程操作的权限进行判断，从而对该会话能够支持的远程操作进行严格限制，只有合法的远程操作才被运行执行，专项专用，以防止越权操作及黑客攻击，从而极大地提高了远程服务的安全性。
车辆远程服务系统方法处理装置存储

[发明专利]提高电动车续航里程的方法及系统-CN201710576132.2有效
发明人： 申其壮;黄晨东;何彬 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种提高电动车续航里程的方法及系统，所述方法包括：在固定驾驶模式下，采集车辆的日常行车信息；从所述日常行车信息中，获取在同一车速、油门开度下，不同时刻的实际扭矩需求值；对获取的一系列实际扭矩需求值进行均值统计，得到统计值；将所述统计值作为调整依据，对标定脉谱中电机扭矩输出的对应车速、油门开度的理论需求值进行调整，调整后的所述理论需求值相对于调整前更接近所述统计值。本发明，最大程度地改善了电动车单位里程的能量消耗，提高了电动车的续航里程。
提高电动车续航里程方法系统

[发明专利]进气格栅的控制方法和装置、车辆、控制器及介质-CN201811518877.4有效
发明人：孔国玲;申其壮 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气格栅的控制方法和装置、车辆、控制器及介质，所述方法包括获取车辆当前运行工况参数；根据所述运行工况参数确定进气格栅对应的最佳开度；控制所述进气格栅处于所述最佳开度。本发明在在设定的环境温度和设定的车速下，控制进气格栅处于最佳开度，使整车在各种工况下传动效率达到最优，降低整车负荷，从而提高电动汽车的续航里程。
格栅控制方法装置车辆控制器介质

[发明专利]增加电池包续航里程的方法、装置、控制器和介质-CN201811488006.2有效
发明人：孔国玲;申其壮 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种增加电池包续航里程的方法、装置、控制器和介质，所述方法包括：实时监测外部环境温度和SOC值；当外部环境温度低于预设温度且SOC值低于预设SOC阈值时，将电池包温度加热至目标温度，并控制所述电池包温度维持在所述目标温度，其中，所述目标温度为能够使电池包的可放电量达到最大值的温度。本发明减小了低温环境下对电池包可放电量的影响，增加了电池续航里程，从而提高了电动汽车的行驶里程，缓解了里程焦虑。
增加电池续航里程方法装置控制器介质

[发明专利]用于CAN总线故障处理的自动编码方法和系统-CN201710369915.3有效
发明人： 申其壮 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于CAN总线故障处理的自动编码方法和系统，所述方法包括：从CAN数据库文件中获取原始数据信息；从原始数据信息中提取目标信息；对所提取的目标信息进行处理，得到自动编码所需的信息；根据自动编码所需的信息，自动生成第一工具软件能直接调用的代码文件。本发明能自动将CAN数据库文件转换为第一工具软件可以直接调用的CAPL代码，实现CAN总线故障的测试和处理，减少了人力和时间成本，提高了效率。本发明可通过自动编码使得用户根据需求即时更改CAN总线参数，缩短CAN总线故障测试周期，避免项目长期搁置的状况。
用于 can 总线故障处理自动编码方法系统

[发明专利]新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统-CN201710521479.7有效
发明人：孔国玲;何彬;申其壮 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有散热器性能参数标定试验存在的耗时长、冷却系统改造复杂的问题。为此目的，本发明的标定方法包括送风装置使试验车辆的进风风速达到目标风速；加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；在散热器的入口温度处于目标温度的情形下，标定散热器的性能参数。通过利用送风装置模拟试验车辆的进风情况，以及使用试验车辆中的加热装置精确模拟风洞试验中的恒温水箱的方式，可以在不对冷却系统进行改造的情况下进行的散热器性能参数的标定试验，有效降低整车开发中的试验费用，缩短整车开发周期，提高整车开发效率。
散热器性能参数标定方法系统

[发明专利]自动更换车辆的动力电池包的控制-CN201810408831.0在审
发明人：李波;申其壮;孙永超;付力涛 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明涉及自动更换车辆的动力电池包的控制。本发明的用于自动更换车辆的动力电池包的控制系统包括在车辆中设置的整车控制单元，其中，所述整车控制单元包括第一控制模块、第二控制模块、第三控制模块和第四控制模块，从而帮助车辆实现正常模式、换电准备模式、安全模式和自诊断模式之间的切换。本发明能够自动实现换电过程，换电效率高、安全性好，并且有利于减小换电站的体积。
控制模块动力电池包自动更换整车控制单元自诊断模式安全模式控制系统正常模式准备模式自动实现电效率换电站减小帮助

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