“王义政”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]防火墙安全策略自动适配系统及方法-CN202010440004.7有效
发明人：高铁柱;汪友杰;于善海;薛念明;刘召勇;陈玉敏;魏光玉;李向阳;李峰;邢道刚;于国祥;王义政;李通;张金华;林鹏翔 -专利权人：山东鲁软数字科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了防火墙安全策略自动适配系统及方法，包括：采集器，用于采集防火墙的策略配置信息，并将采集的防火墙的策略配置信息上传给服务器；服务器，用于对采集器上传的防火墙的策略配置信息进行解析，判断当前防火墙的策略配置信息是否有更新，并将判断结果输出显示。
防火墙安全策略自动系统方法

[发明专利]一种内网环境下统一浏览器账户管理系统及方法-CN202210515681.X在审
发明人：陈剑飞;刘晗;李文玲;陈玉敏;汪友杰;王震;于善海;李宁;刘学;李峰;高铁柱;魏玲芳;于国祥;李倩;华建峰;邢道刚;刘召勇;王义政 -专利权人：山东鲁软数字科技有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明涉及浏览器账户管理领域，具体公开一种内网环境下统一浏览器账户管理系统及方法，统一浏览器客户端：供账户登录，并通过统一浏览器管理平台的管理对业务系统进行访问；统一浏览器管理平台：对账户进行管理和验证，并管理账户与业务系统之间的授权关联，根据授权关联对账户访问业务系统进行管理。同时统一浏览器管理平台接收统一浏览器客户端发送的账户数据，并将账户数据同步至存储端；在账户验证后，从存储端调取相关账户数据反馈回统一浏览器客户端。本发明实现不需要通过账号密码即登录相关的业务系统，进行业务操作，提高工作效率；同时，实现账户数据在不同终端的共享。
一种环境统一浏览器账户管理系统方法

[发明专利]一种基于大数据的数据调用链路还原分析系统-CN202210460566.7在审
发明人：陈剑飞;王聪;魏玲芳;王高洲;陈玉敏;徐浩;严莉;汪友杰;王震;于善海;李峰;李文玲;于国祥;高铁柱;刘涛;华建峰;邢道刚;王义政 -专利权人：山东鲁软数字科技有限公司;国网山东省电力公司信息通信公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的数据调用链路还原分析系统，包括：数据采集引擎，包括定时任务采集单元和flume实时采集单元；数据分析引擎，用于接收kafka中的数据，并转换为设定的数据结构，然后分别以rds审计日志、sls审计日志、arms应用堆栈信息为分析入口，进行全链路追踪过程分析；数据存储引擎，用于对采集到的源数据、清洗、转换后的数据以及数据分析引擎处理后的数据进行分层存储；数据展示组件，用于获取数据分析引擎处理后的数据，分别从数据、微服务和应用系统三个维度展示全链路分析结果。本发明能够解决当前链路追踪无法获取服务所属的应用、服务具体调用了数据库的什么数据、数据中台到数据库的数据流转链路等信息的问题。
一种基于数据调用还原分析系统

[发明专利]一种视频监控前端设备的网络安全防护系统和方法-CN202210258263.7在审
发明人：李峰;邢宏伟;汪友杰;王震;于善海;刘召勇;于国祥;王义政;邢道刚;李通;华建峰;张金华 -专利权人：山东鲁软数字科技有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种视频监控前端设备的网络安全防护系统和方法，所述的系统包括视频监控前端设备感知发现模块，该模块基于网络协议，按照划分的子网网段，对视频监控前端设备所在的子网进行定时定期、分区分域扫描；视频监控前端设备台账梳理模块，该模块中，将视频监控前端设备感知发现模块获取的视频监控前端设备信息设备信息纳入台账管理；视频监控前端设备入网认证模块，该模块中，在视频监控前端设备接入的网络交换机上，开启MAC认证，通过验证端口下设备的MAC地址信息判断端口是否安全；视频监控前端设备安全防护模块，该模块中，在对视频监控前端设备进行感知发现时，同时采集设备特征码作为设备指纹。
一种视频监控前端设备网络安全防护系统方法

[发明专利]电动车辆的剩余续驶里程估算方法、装置和整车控制器-CN202210121622.4在审
发明人： 王义政 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆的剩余续驶里程估算方法、装置和整车控制器，其中方法包括：确定电动车辆的动力电池温度；在动力电池温度未处于预设温度区间时，根据动力电池温度确定动力电池的可用电量衰减比例；获取当前环境温度，并根据当前环境温度确定车辆阻力剩余比例；在电动车辆的空调系统开启时，根据空调系统的开启档位确定空调功耗衰减比例，并根据可用电量衰减比例、车辆阻力剩余比例和空调功耗衰减比例确定电动车辆的剩余续驶里程。由此，能够提高电动车辆的剩余续驶里程估算的准确度，方便用户进行出行规划。
电动车辆剩余里程估算方法装置整车控制器

[发明专利]一种提升车辆行驶里程的方法、装置、车辆及设备-CN202010240926.3在审
发明人： 王义政;于哲;周鹂麟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种提升车辆行驶里程的方法、装置、车辆及设备，其中方法包括：在车辆行驶过程中，在检测到制动信号时，获取并根据低压耗电器件的需求功率和蓄电池的允许回馈功率确定驱动电机的实际发电功率；控制驱动电机按照实际发电功率发电，并向低压耗电器件和/或蓄电池供电；通过获取所述需求功率和所述允许回馈功率，并将实际发电功率提供给低压耗电器件及蓄电池，可以减少甚至避免低压耗电器件对蓄电池电量的消耗；进而避免了蓄电池的电量被低压耗电器件消耗过多，直流变换器不断将动力电池中的高压电转换为蓄电池中的低压电情况的发生；进一步避免由于动力电池中的电量不断被消耗，导致车辆行驶里程降低，影响用户体验的发生。
一种提升车辆行驶里程方法装置设备

[发明专利]一种网络交换机端口监测分析管理控制方法-CN202110149600.4在审
发明人：李峰;汪友杰;王震;于善海;陈玉敏;高铁柱;刘召勇;于国祥;李通;王义政;邢道刚 -专利权人：山东鲁能软件技术有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种网络交换机端口监测分析管理控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：网络通信框架提供人机交互的网络组件，对外提供调用接口，接口调用时指定要通讯的网络交换机I P、端口、登陆用户、口令，即可与交换机建立会话通道；S2：交换机端口信息采集的步骤；S3：端口数据监测分析的步骤；S4：端口状态管理控制的步骤。
一种网络交换机端口监测分析管理控制方法

[发明专利]一种视频监控前端设备的网络安全防护系统和方法-CN202110169855.7在审
发明人：李峰;邢宏伟;汪友杰;王震;于善海;刘召勇;于国祥;王义政;邢道刚;李通;华建峰;张金华 -专利权人：山东鲁能软件技术有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种视频监控前端设备的网络安全防护系统和方法，所述的系统包括：视频监控前端设备感知发现模块，该模块中，基于网络协议，按照划分的子网网段，对视频监控前端设备所在的子网进行定时定期、分区分域扫描，通过解析网络应答信息，感知发现存在的设备I P、MAC、特征码等基本信息；视频监控前端设备台账梳理模块，视频监控前端设备入网认证模块，视频监控前端设备安全防护模块，该模块中，在对视频监控前端设备进行感知发现时，同时采集设备特征码作为设备指纹，将设备指纹加入指纹基准库；当设备接入网络时，除了进行MAC认证，同时也验证当前设备指纹是否与指纹基准库匹配。
一种视频监控前端设备网络安全防护系统方法

[发明专利]一种制动能量回收控制方法、装置及汽车-CN201811341658.3有效
发明人： 王义政;许云华;梁耕龙 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动能量回收的控制方法、装置及汽车。所述制动能量回收的控制方法包括：在车辆处于制动模式时，获取用于关闭所述车辆蠕行模式的开关的状态；若所述开关的状态表示所述蠕行模式关闭，则控制电机输出制动扭矩至所述车辆的车速为零，进行能量回收。本发明的实施例通过设置所述用于关闭所述蠕行模式的开关，在用户需要时，关闭所述蠕行模式，使车辆进行制动时，输出制动扭矩至所述车辆的车速为零，提高所述能量回收效率，提升所述车辆的续航里程。
一种制动能量回收控制方法装置汽车

[发明专利]一种阻力曲线的测试方法及装置-CN201810063275.8有效
发明人： 王义政;岳凤来;冯红晶 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种阻力曲线的测试方法及装置，该方法包括：获取车辆在道路滑行过程中，所述车辆的安装轮胎对应的第一道路滑行阻力曲线；获取所述安装轮胎在多个线速度下每个线速度对应的第一滚阻系数以及待测轮胎在多个线速度下每个线速度对应的第二滚阻系数；根据所述第一道路滑行阻力曲线、所述第一滚阻系数、所述第二滚阻系数以及所述车辆的重量，确定所述车辆安装所述待测轮胎在道路滑行过程中，所述待测轮胎对应的第二道路滑行阻力曲线。本发明实施例提供的测试方法，可以得到同系列车型不同滚阻系数轮胎对应的道路滑行阻力曲线，同时避免了同系列车型的道路滑行阻力曲线试验的重复性以及由于环境因素变化较大而带来误差的问题。
一种阻力曲线测试方法装置

[发明专利]一种道路滑行阻力的确定方法及装置-CN201710770941.7有效
发明人： 王义政;岳凤来;冯红晶 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种道路滑行阻力的确定方法及装置，涉及汽车试验领域，用于解决现有技术中道路滑行阻力测试试验周期长，测量得到的数据进度低的问题。本发明实施例的道路滑行阻力的确定方法包括：获取在预定车速时第一制动钳对应的第一道路滑行阻力，第一制动钳和第二制动钳之间的整车阻力差；根据所述第一道路滑行阻力和所述整车阻力差，确定在预定车速时第二制动钳对应的第二道路滑行阻力；其中，所述第一制动钳对应的拖滞力矩与所述第二制动钳对应的拖滞力矩不同。本发明上述实施例，能够减少道路滑行阻力测试试验次数，提高试验进度，缩短整车开发周期。
一种道路滑行阻力确定方法装置

[发明专利]制动能量回收率的评估方法及装置-CN201710575133.5有效
发明人：杨永涛;岳凤来;王义政 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明提出一种制动能量回收率的评估方法及装置，其中方法包括：获取车辆预设的时间车速表，时间车速表中包括：各个时间点以及对应的行驶车速；针对各个时间点，根据时间点对应的行驶车速，计算获取车辆的加速工况行驶阻力以及减速工况行驶阻力，并结合车辆电机的最大扭矩限值、减速工况下的前后制动力分配策略以及时间点对应的行驶车速，计算加速工况下电机需要输出的驱动功率以及减速工况下电机需要输出的制动功率，进而计算车辆的制动能量回收率，从而提高了计算得到的制动能量回收率的准确度，使得制动能量回收率与实际制动能量回收率的偏差较小，使得选择的电池能量符合实际需求，提高电动汽车的性能。
制动能量回收率时间点减速工况行驶车速加速工况行驶阻力车速表下电机制动力分配车辆电机电池能量电动汽车驱动功率实际需求制动功率最大扭矩准确度输出评估预设

[实用新型]一种天然气管道连接支撑装置-CN201820911121.5有效
发明人：俞麒;王义政;陈国栋;杜哲浩;王猛 -专利权人：俞麒
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气管道连接支撑装置，包括底板，所述底板上设有第一支柱和第二支柱，所述第一支柱上固定有第一管套，所述第一管套一端固定连接板，所述连接板与第二管套的一端通过转轴连接，所述第一管套和所述第二管套的另一端套设有固定环，所述固定环底部通过弹簧连接吊环，所述吊环固定在所述第二支柱上，所述第一管套与所述第二管套沿固定环的一端对应设置有通孔，螺杆穿过通孔底部通过销轴固定，所述固定环设在所述螺杆的内侧，挡住所述固定环不会脱落。本实用新型通过采用固定环与弹簧压紧的结构，前期安装方便，后期也容易拆卸，施工简单，克服了螺栓螺母连接螺纹锈蚀，拆卸困难的问题。
固定环管套第二管连接支撑装置底板本实用新型天然气管道连接板拆卸吊环螺杆穿过通孔螺栓螺母连接安装方便弹簧连接弹簧压紧转轴连接锈蚀螺纹螺杆套沿通孔销轴挡住施工

[发明专利]一种电动汽车的道路滑行阻力的计算方法和装置-CN201810348494.0在审
发明人：李宁;王义政;冯红晶 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的道路滑行阻力的计算方法和装置，涉及电动汽车技术领域，所述计算方法包括：获取电动汽车采用预设损失力矩T₀的轴承时，不同车速点与道路滑行阻力之间的第一对应关系；获取整车的道路阻力差异值；根据整车的道路阻力差异值和所述第一对应关系，计算所述电动汽车采用待检测损失力矩T₁的轴承时，不同车速点与道路滑行阻力之间的第二对应关系。本发明通过电动汽车采用预设损失力矩T₀的轴承时，不同车速点与道路滑行阻力之间的第一对应关系，计算电动汽车采用待检测损失力矩T₁的轴承时，不同车速点与道路滑行阻力之间的第二对应关系，能够找到最优损失力矩轴承去提高整车性能的工作效率，缩短整车开发周期。
电动汽车滑行阻力轴承车速整车方法和装置道路阻力预设电动汽车技术工作效率力矩轴承整车开发检测

1
共 14 条