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[实用新型]一种发动机及其共轨高压油泵驱动结构-CN202122921288.4有效
发明人：黄欣欣;王春燕;黄以兵 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其共轨高压油泵驱动结构，共轨高压油泵驱动结构的高压油泵包括油泵本体以及与所述油泵本体连接的油泵凸轮轴，油泵凸轮轴固定连接有直齿轮。相较于现有技术中的高压油泵驱动结构来说，本实用新型的共轨高压油泵驱动结构通过直齿轮直接与油泵凸轮轴固定连接，结构简单，拆装方便，外形美观，制造成本低。
一种发动机及其高压油泵驱动结构

[实用新型]一种衬套压入工装-CN202123372980.2有效
发明人：邓雪聪;刘飞 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械工装技术领域，尤其涉及一种衬套压入工装，其用于将衬套安装进入安装孔，衬套压入工装包括压入导向组件、拉板和调整件，压入导向组件部分穿设于安装孔需安装衬套一端，衬套套设于压入导向组件且抵接于压盖；拉板抵接于安装孔远离压入导向组件一端；调整件穿设于压入导向组件且螺接于拉板，旋拧调整件能够驱动压入导向组件进入安装孔，将衬套移动至安装位置。相较于现有技术中通过人工敲击安装衬套，本实用新型提供的衬套压入工装安装衬套安装过程移动平稳，且在衬套逐渐进入安装孔的过程中，被压入导向组件限位导向，使得衬套的安装位置更加准确，不会偏斜。
一种衬套工装

[实用新型]柴油机机体缸孔加工装置-CN202220778392.4有效
发明人：王德军;李林峰;朱利康;周泽学 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机机体缸孔加工装置，包括：机架、加工单元、进给单元和定位导向单元，所述机架设有机架安装孔，所述加工单元和所述进给单元均安装于机架上，所述进给单元用于驱动所述加工单元运动实现所述加工单元的刀具的进给，所述定位导向单元用于给所述加工单元的刀具定位导向。本实用新型的柴油机机体缸孔加工装置可以直接在现场对缸孔加工，无需将机体从车辆或船舶上拆下，更不需将机体返厂，大大缩短了加工周期，提高了工作效率，降低了成本。
柴油机机体加工装置

[实用新型]柴油机快换定位夹具-CN202220779716.6有效
发明人：郑卫东;崔健;郑飞洋 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机快换定位夹具，包括：支撑板和两个夹板装置，两个所述夹板装置相对可拆卸固定在所述支撑板的两侧，所述支撑板固定设有定位两个所述夹板装置的水平定位件，两个所述夹板装置上分别固定设有与所述支撑板的上端配合对其竖向定位的竖向定位件。本申请的柴油机快换定位夹具不仅具有对夹板装置水平定位的水平定位件还具有对夹板装置竖向定位的竖向定位件，可使柴油机迅速实现水平定位和竖向定位，实现柴油机的快速装夹，大大减少了柴油机的装夹时间，提高了效率。
柴油机定位夹具

[实用新型]一种集滤器滤网及集滤器、发动机-CN202122692809.3有效
发明人：李斌;徐福成;张新国;郭峰君 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种集滤器滤网及集滤器、发动机，其中集滤器滤网包括滤网本体，所述滤网本体包括过滤区域和连接区域，所述过滤区域位于所述滤网本体的中部，且所述过滤区域中均匀布设有多个过滤孔；所述连接区域呈板状，且内沿与所述过滤区域的外周连接，外沿向所述过滤区域的一侧弯折以形成连接面，所述连接面适于与集滤器的安装面铆合。上述结构通过优化连接区域结构，进而增加了装配时滤网与集滤器之间的摩擦力，从而解决了滤网与集滤器的相对转动问题，降低了滤网在长期使用过程中的磨损脱落风险。
一种滤器滤网发动机

[发明专利]一种柴油机柱塞油泵供油预行程可调的实现方法-CN202210656659.7在审
发明人：史长平;朱建魁 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-06-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02M59/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机柱塞油泵供油预行程可调的实现方法，柱塞油泵包括柱塞和柱塞套，柱塞圆柱面上设有与柱塞燃油腔和直槽均连通的调节缺口，其形状是圆柱面展开后呈直角三角形结构；方法包括直角三角形结构确定步骤：具体为标定出一个与直槽的槽侧壁重合的母线，母线与柱塞的顶面周边的交点为B，母线上与B距离为预设△H的点为C；标定出与额定负荷供油量位置点A共母线且位于柱塞的顶面周边的点为D；根据B、C和D点确定出直角三角形结构；还包括供油预行程的调节步骤；具体为根据发动机的运行负荷，转动柱塞调节直角三角形结构与进回油孔的相对位置。本发明供油预行程可调的实现有利于改善排放和燃油消耗、保证柴油机可靠性和经济性。
一种柴油机柱塞油泵供油预行可调实现方法

[发明专利]一种四冲程发动机进排气控制方法-CN202210656658.2在审
发明人：朱涛 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-06-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四冲程发动机进排气控制方法，基于进排气系统，进排气系统包括设有多个气缸的气缸体和气缸盖；与每个气缸对应的气缸盖上的设有主进气道、进气门结构、排气道、排气门结构、与高压压缩空气单元连通的副进气道和用于开启/关闭副进气道的进气控制结构；气缸内设有活塞；方法包括：进气冲程期间，开启主进气道、关闭排气道，并将进入气缸内的空气压力调低至预设压力值；压缩冲程期间，在压缩上止点前β°CA曲轴转角时，开启副进气道、高压空气进入气缸内；在压缩上止点前(β‑α)°CA曲轴转角时，关闭副进气道。本发明可降低压缩功、膨胀功、有效燃油消耗率和最大爆发压力；大幅度地提高了柴油机的经济性和可靠性。
一种冲程发动机排气控制方法

[发明专利]一种高压油管燃油泄漏报警装置及报警方法-CN202010228707.3有效
发明人：陈有兵;刘建飞 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压油管燃油泄漏报警装置及报警方法，高压油管燃油泄漏报警装置通过回油管与高压油管内、外壳之间的低压油腔体连通；包括本体和光敏检测组件；本体上设置有进油口，本体内设置有与进油口连通的燃油通道；光敏检测组件包括相对设置于燃油通道内壁上的光源和光敏元件；光敏元件与报警控制装置电连接。报警方法是基于高压油管燃油泄漏报警装置实施的一种方法，发动机启动前检测到燃油泄漏时，报警并禁止发动机启动。发动机成功启动后检测到燃油泄漏时，报警、发动机怠速运行。本发明在发生少量燃油泄漏的情况下也能及时作出检测和报警，提高了发动机运行的安全性，且结构简单。
一种高压油管燃油泄漏报警装置报警方法

[发明专利]一种中冷器冷却系统的控制方法-CN202110345150.6有效
发明人：倪志伟;赵福芹;李同楠;王国卫;常雪倩 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中冷器冷却系统的控制方法，获取中冷器后气温、中冷器后气温设定值和上循环中冷器后气温；计算温度差,温度差为中冷器后气温与中冷器后气温设定值之差的绝对值；PID控制器根据温度差，生成电磁阀对应的开合度；根据开合度，控制电磁阀，调整进入中冷器的冷却水流量，形成中冷器后气温闭环控制；再计算后气温变化值，后气温变化值为中冷器后气温与上循环中冷器后气温之差的绝对值；判断后气温变化值是否大于等于预设定后气温变化阈值；如果是输出中冷器故障对应的报警信号。可见，本发明利用中冷器后气温的温度差来闭环控制电磁阀开度，使中冷器后气温稳定，并利用后气温变化值监视中冷器，发生故障及时报警。
一种中冷器冷却系统控制方法

[发明专利]一种全工况柴油微喷引燃控制方法-CN202110352085.X有效
发明人：曹靖;余建发;尹晓青 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种全工况柴油微喷引燃控制方法，冷却介质循环管路上设有流量控制阀；方法包括：对发动机运行状态进行判定。启动状态时在纯柴油模式下启动，调整燃油参数值和燃油轨压后进行启动；启动成功且燃气条件具备时，纯柴油模式向微喷引燃模式切换，调整燃油轨压同时执行燃油/燃气控制步骤A；正常运行或负载变化率突减状态时，微喷引燃模式下运行；控制流量控制阀开度使中冷后空气实际温度等于目标温度；同时执行燃油/燃气控制步骤B。负载变化率突增状态时，当前模式下继续运行，流量控制阀全开同时执行燃油/燃气控制步骤C。跛行状态时在纯柴油模式运行。本发明可实现全工况高替代率运行，提高动力响应性并确保燃烧和排放的稳定可控。
一种工况柴油引燃控制方法

[实用新型]一种双站油门控制系统-CN202221099985.4有效
发明人：靳良真;陈有兵 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双站油门控制系统，包括电控单元、至少两个软轴式油门手柄及与软轴式油门手柄一对一电连接的信号转换单元，信号转换单元用于将软轴式油门手柄的输入信号转换成电压信号；系统还包括两个控制站和切换单元，每个控制站均设置有至少一个软轴式油门手柄；切换单元分别与所有信号转换单元和电控单元电连接，切换单元用于切换两个控制站的软轴式油门手柄。可见，本实用新型具有两个控制站，每个控制站均设置有软轴式油门手柄，在两个控制站均可控制发动机，因油门手柄采用软轴式，使油门位置可根据实际需要设定，满足了多种使用需要，并具有成本低、通用性良好及维修方便的优势。
一种油门控制系统

[实用新型]离心水泵-CN202220417520.2有效
发明人：孙杨;于洪涛;魏祎;颜明 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心水泵，包括：壳体、位于壳体内的旋转的泵轴、泵盖和随泵轴转动的叶轮，壳体上设置有水泵进水口和出水口，泵盖靠近水泵进水口的一侧和叶轮之间设置有套装在泵轴上的叶轮机械密封，壳体内固定连接有内端轴承盖，泵盖远离水泵进水口的一侧、内端轴承盖和壳体围成泄水腔，内端轴承盖上固定连接有静环保持架，泵轴上固定连接有动保持架，静环保持架与动保持架之间的泵轴上设置有轴体机械密封，动保持架紧贴并密封轴体机械密封的一端，壳体上开设有连通泄水腔的注水口，静环保持架、内端轴承盖和壳体上开设有相通的泄水孔。本实用新型的离心水泵，能避免干摩擦并有效冷却，延长密封件的使用寿命。
离心水泵

[实用新型]水旋分离器-CN202220471445.8有效
发明人：武璇;刘文;赵科;张茂力 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C02F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水旋分离器，包括：分离筒和连接管；分离筒内安装有叶轴，叶轴安装有至少一级叶轮；连接管的进水口端位于分离筒的出水口内，连接管和分离筒之间设有排杂间隙。利用水泵吸水产生的水流带动叶轮转动，叶轮旋转产生离心力，利用离心力将水流中的泥沙等杂质甩向分离筒筒壁，并在水流作用下经排杂间隙排出，干净的水流向水泵，利用离心方式过滤除杂，除杂效果好，有效去除了水中的杂质，且叶轮无需动力，成本低。
分离器

[实用新型]一种船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统-CN202220502738.8有效
发明人：曹靖;靳良真;朱晓凯;于洪涛 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H02P3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，属于船用发动机供气技术领域，包括整船安保控制柜、双截止透气阀、发动机控制柜、发动机、常开继电器、常闭继电器和转换开关；转换开关的动触头与发动机控制柜的启动输出端电连接，转换开关的一静触头通过常开继电器的控制线圈电连接至发动机，常开继电器的开关两端电连接于整船安保控制柜，常开继电器的开关闭合时，整船安保控制柜控制双截止透气阀动作；转换开关的另一静触头通过常闭继电器的控制线圈电连接至发动机，发动机控制柜与发动机之间电连接有常闭继电器的开关和ECU，本设计及可根据发动机运行情况实现燃气自主供应及一键吹车。
一种发动机燃气供应联锁控制系统

[实用新型]一种发动机及其呼吸器-CN202220829597.0有效
发明人：孟庆健;杜计划;任纪刚;盛泽良;贾硕 -专利权人： 潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其呼吸器，发动机呼吸器包括盖体和两端敞口的壳体，盖体连接在壳体的上端，盖体上设置有出气口，盖体与壳体围成的内部空间共同形成油气分离腔，油气分离腔内设置有用于分离油气混合气的过滤结构，油气分离腔内还设置有用于对油气混合气进行冷却的冷却结构。冷却结构对进入到油气分离腔内的油气混合气进行冷却，加快油滴的冷凝，使得对油气混合气的分离较为彻底，能够对油气混合气进行有效分离，有效避免空气的污染和机油的浪费，提高经济效益。
一种发动机及其呼吸器