“F02D11/02”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果511个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种无级自锁手油门控制器-CN201810053623.3有效
发明人：唐亚杰 -专利权人：洛阳冠杰软轴控制器有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制技术领域，主要涉及一种无级自锁手油门控制器，包括手柄和手柄下方连接的推杆，推杆下段外侧套有套管，推杆下端连接软轴，推杆可相对于套管轴向移动带动软轴控制油门，套管与车辆连接，推杆上设置有能够让推杆在任意位置相对于套管锁紧的锁紧装置。本发明的手油门控制器，采用推杆推拉来控制油门的大小，并且只有在按下手柄按钮后才能调节油门，没有按下时推杆在当前位置锁定，控制器采用推拉结构体积小，操作空间也小，适用于内部空间结构紧凑的小型车辆使用；控制器还设置有旋紧装置，能够将油门完全锁死防止误操作的发生。
一种无级油门控制器

[发明专利]一种船用电子式油门控制装置、控制方法及船舶-CN202010974733.0有效
发明人：陶师正;刘岳峰;万小康;潘宗良 -专利权人：广东逸动科技有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用电子式油门控制装置、控制方法及船舶，其包括：外壳；至少一个操作手柄，操作手柄通过阻尼转轴能转动地与外壳连接；控制组件，控制组件设于外壳内，控制组件能获取操作手柄的旋转角度，并根据旋转角度控制船用推进器的输出功率。船舶包括船用电子式油门控制装置和至少一台船用推进器。本发明的电子式油门控制装置结构简单，操控精确，操作方便且操作具有阻尼感，能控制多台船用推进器。
一种用电油门控制装置方法船舶

[实用新型]一种应用于驾乘式割草设备的非接触式油门机构-CN202321381817.9有效
发明人：何林;卫治州;姚文博 -专利权人：重庆力华自动化技术有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于驾乘式割草设备的非接触式油门机构，包括支座、旋转轴、摇杆、磁铁和传感器，支座上相对配设有旋转孔，旋转轴的两端可转动安装于支座的旋转孔内，摇杆的下端固定套接在旋转轴上，磁铁固定安装在旋转轴的一端部，传感器固定连接在支座上并与磁铁端面相对间隔配置。本非接触式油门机构在日常使用中，没有损耗，不需要后期维护，延长了使用寿命，而且在装配过程中没有间隙，精度更高，能很好匹配以电力作为动力的驾乘式割草设备所需要的电子油门系统。
一种应用于驾乘式割草设备接触油门机构

[实用新型]一种手油门和脚油门联动结构-CN202320901890.8有效
发明人：王泷生 -专利权人：盐城荣耀电子科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了手油门和脚油门联动结构，涉及车辆油门控制的技术领域。本实用新型提出了一种手油门和脚油门联动结构，包括：结构主体，所述结构主体由手油门机构以及脚油门机构组成，所述手油门机构与所述脚油门机构之前通过软轴连接，所述软轴的一端连接在所述油门泵的底端，另一端连接在所述脚油门机构上。本实用新型取消了以往的弹簧箱和机械连杆结构，采用软轴连接设置便利且结构简单，零件少，稳定性高，安装维护方便且成本低，采用手油门机构和脚油门机构传动，实现了系统的集成安装，拆装维修不影响其他零部件。
一种油门联动结构

[实用新型]一种能在各种满负荷条件下正常输出功率的油锯油门扳机-CN202321296277.4有效
发明人：黄新跃;赖佑政;王兵;陈泽安 -专利权人：浙江中马园林机器股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，特指一种能在各种满负荷条件下正常输出功率的油锯油门扳机，包括铰接在油锯操作部上的扳机本体，扳机本体包括用于扣压的扳机部和用于推动油门拉杆的推动部，所述扳机部和推动部之间设有U型槽，扳机部和推动部由柔性材料制成，当挤压扳机部和推动部时，U型槽开口变小；当松开扳机部和推动部时，U型槽开口复位。本实用新型能补偿反向切木作业时油锯操作部和油锯动力部远离时多出来的距离，使得节气门仍然处于完全打开状态，保证各种满负荷条件下正常输出功率，锯切力道大，便于伐木工作的进行。
一种各种满负荷条件下正常输出功率油锯油门扳机

[发明专利]一种立式汽油发动机-CN201811374768.X有效
发明人：张易;王义超;朱波;谭显红;王文春 -专利权人：重庆宗申通用动力机械有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种立式汽油发动机，包括带缸头的发动机主体、油箱、化油器、空滤器、油门操纵机构、消声器、导风罩和启动器，所述导风罩通过螺栓与发动机主体的一侧连接；所述油箱通过油箱安装支架与导风罩上部连接，所述启动器与导风罩的外壁连接；所述化油器位于油门操纵机构上方且通过螺栓与缸头连接，所述空滤器上部与化油器连接且中部通过空滤器安装座与油门操作机构连接；所述消声器通过螺栓安装在缸头上。本发明具有结构设计巧妙、装配方便、成本低廉的优点，采用它能够使得整机的结构造型紧凑，空间利用率高。
一种立式汽油发动机

[发明专利]一种机械油门操纵装置-CN202310602757.7在审
发明人：赵冲;吴思嘉;孙崇超;刘欣;孔忠 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种机械油门操纵装置，属于油门操纵装置技术领域，包括油门踏板、油门拉线和能够与驾驶室前围定位安装的踏板支座，还包括后端与踏板支座上部转动连接安装的油门拉臂，油门拉线上端与油门拉臂前端转动连接安装；油门踏板转动连接安装于踏板支座下部，且油门踏板前端通过连接杆与油门拉臂中部转动连接安装。双杠杆结构形式，通过踩踏油门踏板后端，实现油门踏板前端的翘起，并通过连接杆传递，对油门拉臂顶起，实现油门拉臂前端对油门拉线的提拉操作，整体结构简单，布局合理、紧凑，有效避免油门拉线与驾驶室底部部件的干涉，设计成本低，操作轻松省力，精确性和稳定性高。
一种机械油门操纵装置

[发明专利]一种船用发动机控制方法及系统-CN202210078545.9有效
发明人：王文豪;王兴元;迟建伟;杜朕龙;赵钰鑫 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明属于船用发动机控制技术领域，公开了一种船用发动机控制方法及系统，在第一手柄的油门开度信号和第二手柄的油门开度信号差值的绝对值小于预设值时，通过将第一手柄的油门开度信号与第二手柄的油门开度信号的中值作为第一发动机的油门开度控制信号和第二发动机的油门开度控制信号，使第一发动机和第二发动机的油门开度控制信号相同，避免由于第一手柄和第二手柄的油门开度信号误差导致第一手柄和第二手柄在相同位置时第一发动机和第二发动机的油门开度不同，从而提高用户的驾驶舒适度。
一种发动机控制方法系统

[实用新型]发动机用联动油门构造-CN202223391283.6有效
发明人：杨龙龙;李素华;张永就;许银 -专利权人：隆鑫通用动力股份有限公司
申请日： 2022-12-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机用联动油门构造，涉及通用小型汽油发动机技术领域，包括设置于发动机上的调速支撑板和控制机构，所述控制机构包括阻风门支架和调速拉板，所述阻风门支架和调速拉板设置于调速支撑板上，所述调速拉板被拉动时控制油门的大小并推动阻风门支架移动控制阻风门启闭；能够实现一根拉索同时控制发动机启动和运行过程中阻风门的关闭和打开，实现了双缸发动机的阻风门和油门联动控制，简化了操作。
发动机联动油门构造

[发明专利]一种汽油机的操纵机构-CN201710767899.3有效
发明人：黄新跃 -专利权人：浙江中马园林机器股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽油机的操纵机构，属于发动机技术领域。它解决了现有操纵手柄通过操作者手感控制油门开度，稳定性不高等技术问题。本操纵机构包括用于握持的手把和铰接在手把前部下侧的油门手柄，油门手柄的摆动驱动摇臂摆动，摇臂的下端固连有与汽油机的油门连接的油门线，手把的前部上侧设置有上导向槽，摇臂的上部铰接有转轴，转轴能够在上导向槽上滑动并固定，改变转轴在上导向槽上的位置可改变油门手柄驱动的摇臂的摆动幅度以控制油门线的最大位移量。本发明通过定速手柄的位置来确定油门开度的大小，操作时只需将油门手柄握持到底即可，无需通过人手的感觉来控制油门开度，工作更加稳定，对于油门开度大小的控制也更加精确。
一种汽油机操纵机构

[实用新型]一种柴油机试验室用油门调节装置-CN202223177734.6有效
发明人：耿小昌;马志坚;赵锁成;安禄政;刘彦军;丛建良;张伟民 -专利权人：河北华北柴油机有限责任公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机试验室用油门调节装置，包括转动设置于油门底座上的油门摆杆和与油门摆杆活动连接的铁叉，所述铁叉末端吸附有磁铁，所述磁铁的另一端吸附球头，所述球头固定连接螺杆，所述螺杆螺纹连接螺杆固定块，所述螺杆固定块固定设置于油门底座上，本实用新型结构简单，螺杆螺距足够小，可以实现对油门摆杆的微调。螺杆右移或左移的过程中，球头始终与铁叉通过磁铁连接，球头既可适应油门摆杆和铁叉的角度变化也能保证螺杆的旋转，使直线运动转化为油门摆杆旋转运动，油门从最小到最大灵活无卡滞。本实用新型实现了油门稳定、可微调、可长时间保持不变、可紧急突减的功能，满足了发动机试验对油门控制的需求。
一种柴油机试验室油门调节装置

[实用新型]一种手油门-CN202222274850.3有效
发明人：蒋永玉;季斌;薛龙 -专利权人：扬州东博电子科技有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了车辆油门控制领域内的，特别涉及一种手油门。该手油门，包括支架，其中部设置有穿孔，顶部设置有折弯，折弯的中部开设有通槽；手柄，其位于支架的一侧，该手柄的一端外露于折弯通槽；传感器总成，其位于支架相背于手柄的另一侧，传感器总成上延伸连接柱，该连接柱穿过穿孔并与手柄连接；以及扳动组件，其位于支架上方，包括一弧形板，该弧形板上形成有与手柄顶端套接的旋钮。本实用新型结构合理，且使用寿命长。
一种油门

[发明专利]发动机油路供应控制装置-CN202210389478.2有效
发明人：胡柯佳;敖小琴 -专利权人：菏柴动力系统（山东）有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机油路供应控制装置，包括控制筒、驱动杆、安装于控制筒内的阻尼装置以及同轴安装于控制筒内的动转盘和静转盘，所述驱动杆用于与油门踏板联动并可被油门踏板驱动转动，所述静转盘上开设有周向分布的若干个过油通孔，所述动转盘的下端具有向下凸出有多个与各过油通孔一一对应的扇环形密封台，所述密封台密封贴合于静转盘上端面，所述密封台随着动转盘转动可密封或打开过油通孔，所述密封台转动使得过油通孔打开至预设开度时，所述阻尼装置为动转盘提供阻尼力以降低动转盘的转动速度进而控制过油通孔开度打开速度。可有效避免在紧急情况下踏板被误操作突然踩踏至底，进而避免节气门突然全开，有效降低紧急情况下误踩踏导致的安全风险。
发动机油路供应控制装置

[实用新型]发动机转速调节装置-CN202223260669.3有效
发明人：陈星宇;刘龙惠;梁建志;高晗;刘东;王斯文;张德聪 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机转速调节装置，发动机转速调节装置包括调节装置和伸缩装置，调节装置包括沿第一方向纵长延伸的第一调节杆，第一调节杆能够沿其轴向移动地设于驾驶室内；伸缩装置的一端与第一调节杆连接，另一端用于与油门踏板连接；其中，第一调节杆配置为用于带动伸缩装置沿第一调节杆的轴向伸缩，以推动油门踏板下压。可减少工作人员的工作量，减小试验的人工成本。
发动机转速调节装置

[发明专利]一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统-CN202110629586.8有效
发明人：贾帅帅;付朋;曹东明;杨涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制领域，公开一种整车行走和发动机转速的控制方法及控制系统，该整车行走和发动机转速的控制方法，包括：所述整车具有行走限制状态和解除行走限制状态；当所述整车处于行走限制状态时，手油门和脚油门中至少一个处于第一工作状态，以控制发动机达到预定转速；当所述整车处于解除行走限制状态时，所述脚油门处于非第一工作状态，以断开控制所述发动机的转速，所述脚油门和行走手柄中至少一个处于第二工作状态，以控制所述整车中的液压系统；用于实现整车正常工作的同时，确保齿轮系有效润滑。
一种整车行走发动机转速控制方法控制系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 511 条