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[实用新型]一种发电机组及其机油自动补充装置-CN202321170598.X有效
发明人：程云峰;任纪刚;孟庆健;杜计划;王沪东;康卫超;王帅;贾硕;盛泽良;郑卫强 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发电机组及其机油自动补充装置，机油自动补充装置包括机油柜、油底壳、动力件、进油管道、以及出油管道，动力件将机油柜内机油泵入到油底壳内，进油管道连通动力件与油底壳，出油管道连通动力件与机油柜。使用本实用新型的机油自动补充装置能够对发电机组的发动机自动补充机油，保证发动机避免由于缺少机油润滑而造成拉缸或者失速等重大故障的发生，从而保证发电机组工作的可靠性。
一种发电机组及其机油自动补充装置

[发明专利]一种海上发电机组的控制方法-CN202310941254.2在审
发明人：杜计划;贾硕;孟庆健;任纪刚;郑卫强;康卫超;王沪东;张运峰;李扬;盛泽良;程云峰 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上发电机组的控制方法，先获取柴油机高温水进机温度、低温水出机温度、发电机低温进水温度和发电机低温出水温度；判断柴油机高温水进机温度是否大于预设定最大值；判断低温水出机温度是否大于预设定柴油机温度阈值；判断发电机低温进水温度是否在预设定第一温度范围内；判断发电机低温出水温度是否大于预设定发电机温度阈值；根据判断结果检查机组、柴油机、发电机及冷却系统，以排除故障。可见，本发明通过实时监测不同位置水温，能够发现机组、柴油机及发电机是否存在故障，以便及时进行故障排除，提高了运行可靠性；且本发明所涉及的海上发电机组，具有较高的集成度，极大减少了船舱内部件和管路，缩小了内部布置空间。
一种海上发电机组控制方法

[发明专利]一种柴油发电机组起动辅助装置及其控制方法-CN202211412527.6在审
发明人： 任纪刚;孟庆健;孙国锋;杜计划;王沪东;王帅;康卫超 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发电机组起动辅助装置及其控制方法，属于柴油发电机组技术领域，缸套水加热单元和机油预供加热单元分别与控制箱电连接，控制箱与若干柴油机的监控仪电连接用于获取柴油机是否运行成功的信号，缸套水加热单元的进口与若干柴油机的缸套出水口连通，缸套水加热单元的出口与柴油机的缸套进水口连通，机油预供加热单元的进口与若干柴油机的油底壳出油口连通，机油预供加热单元的出口与柴油机的油底壳进油口连通；本申请通过相应的控制方法可实现1台设备满足整船多台柴油发电机组的预热、预润滑的辅助起动要求，节约了机舱的布置空间，减少了故障点，提高了船舶的可靠性，节约了设备的采购成本。
一种柴油发电机组起动辅助装置及其控制方法

[实用新型]一种船用缸套水加热装置-CN202221175491.X有效
发明人：杜计划;孟庆健;任纪刚;王沪东;康卫超;郑卫强;杨海雨;王帅;盛泽良;李景昱;贾硕;张斌;毛梦南;程云峰 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F24H9/1809 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用缸套水加热装置，属于船用机械技术领域，包括控制箱、水泵和若干加热器，各加热器之间通过中间管路连通，其中一个加热器的进水口与水泵的出水口连通，各加热器的出水口通过管路汇合至总管路，总管路通过分支管路连通至若干柴油发电机组的缸套进水口；水泵的进水口连通有进水管路，进水管路、分支管路以及中间管路上均设置有电控阀，加热器、水泵和电控阀分别与控制箱电连接，本申请具有多级加热器，控制箱根据需要自动控制加热器的工作数量，从而提升加热速度，缩小了水加热装置的体积，缩短了机组备机需要的时间，且该加热装置可多个柴油发电机组共用，减少了船舱布置空间。
一种船用缸套水加热装置

[实用新型]反冲洗离心滤清器及离心过滤系统-CN202220829514.8有效
发明人：孟庆健;任纪刚;杜计划;郑卫强 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B01D29/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反冲洗离心滤清器及离心过滤系统，离心滤清器包括：壳体、转子轴和滤芯；壳体设有机油进油口、机油出油口、清洗进油口和渣油出油口，机油进油口、机油出油口和渣油出油口与壳体的内腔相连通；转子轴转动安装于壳体内，滤芯固定于转子轴上，转子轴设有与清洗进油口连通的轴清洗油道，转子轴设有与轴清洗油道连通的机油喷射器，机油喷射器位于滤芯内。滤芯清洗过程中不仅不需要拆下，而且在油压传感器可以实时监测滤前滤后油压，当油压到的设定值，自动清洗滤芯，自动化程度高，清洗方便。
冲洗离心滤清过滤系统

[实用新型]一种柴油机用热交换器-CN202221534535.3有效
发明人：康卫超;王沪东;吴明华;任纪刚;孟庆健;王帅 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机用热交换器，包括壳体，壳体上设置有淡水加注口、内循环水进口和内循环水出口，壳体内设置有冷却室，冷却室内设置有双层冷却芯，双层冷却芯包括多组并排设置的冷却管组件，每组冷却管组件均包括外管及贯穿外管的内管，且内管和外管之间留有间隙；所有外管的外壁共同形成外层冷却芯，所有内管的内壁形成内层冷却芯，外层冷却芯和内层冷却芯分别与冷却室连通，冷却室分别与淡水加注口、内循环水进口和内循环水出口连通。由上述可知，本实用新型热交换器具有双层冷却芯，在不增大整体体积的前提下，增大了换热面积，提升了冷却能力。
一种柴油机热交换器

[实用新型]一种电控发动机控制箱-CN202221496592.7有效
发明人：郑卫强;孟庆健;任纪刚;杜计划;王沪东;杨海雨;贾硕 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控发动机控制箱，包括发动机电控单元及与发动机电控单元电连接的电源单元、电位器和起动单元，还包括用于检测电位器电位状态的检测单元，检测单元串接在发动机电控单元和起动单元之间；当电位器处于最高电位时，检测单元断开起动单元和发动机电控单元，当电位器处于最低电位时，检测单元导通起动单元和发动机电控单元。因设置了检测单元，使电位器的电位状态能够被自动检测，尤其是电位器处于最高电位时，检测单元将起动单元与发动机电控单元断开，从而解决了船员忘记将电位器调成最低电位而直接起动发动机的问题，避免了发动机起动后直接处于高转速的风险。
一种发动机控制箱

[实用新型]一种发动机及其呼吸器-CN202220829597.0有效
发明人：孟庆健;杜计划;任纪刚;盛泽良;贾硕 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其呼吸器，发动机呼吸器包括盖体和两端敞口的壳体，盖体连接在壳体的上端，盖体上设置有出气口，盖体与壳体围成的内部空间共同形成油气分离腔，油气分离腔内设置有用于分离油气混合气的过滤结构，油气分离腔内还设置有用于对油气混合气进行冷却的冷却结构。冷却结构对进入到油气分离腔内的油气混合气进行冷却，加快油滴的冷凝，使得对油气混合气的分离较为彻底，能够对油气混合气进行有效分离，有效避免空气的污染和机油的浪费，提高经济效益。
一种发动机及其呼吸器

[实用新型]气体辅助式离心滤清器及离心过滤系统-CN202220739464.4有效
发明人：孟庆健;陈有兵;任纪刚;杜计划 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体辅助式离心滤清器及离心过滤系统，离心滤清器包括壳体和设于壳体内的转子轴，壳体设有滤器进气口、滤器出气口、滤器进油口和滤器出油口，壳体设独立的气腔和油腔；转子轴的第一端位于气腔内，气腔内设有固定于转子轴第一端的气动转子，气动转子的转子进气口与滤器进气口相连通，滤器出气口和气腔连通；转子轴的第二端位于油腔内，油腔内设有固定于转子轴第二端上的机油喷射器和油滤芯，机油喷射器位于油滤芯内，机油喷射器的喷射器进油口与滤器进油口相连通，滤器出油口与油腔相连通。本申请不仅机油可以驱动转子轴转动，还利用气动转子喷气时产生的反作用力辅助提高转子轴转速，离心力大，除杂效果好，滤清效率高。
气体辅助离心滤清过滤系统

[发明专利]一种船舶主机预热装置及其控制方法-CN202010651254.5有效
发明人：康卫超;王沪东;孟庆健;张海玲;任纪刚 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶主机预热装置及其控制方法，属于船舶设备技术领域，预热装置包括发电机组柴油机以及安装在发电机组柴油机上的循环水管、循环水泵和节温器，循环水泵与发电机组柴油机热交换器内循环出水口连通，节温器的开启出水口通过第一三通管连通主机水箱的内循环进水口，主机水箱的内循环出水口通过外部水泵和第二三通管连接到发电机组柴油机热交换器的内循环进水口，第一三通管的另一个出水口与第二三通管的另一个进水口通过水阀连通，仪表控制系统根据发电机组柴油机内循环水温和主机内循环水温控制水阀和外部水泵的状态，使用发电机组柴油机内循环水对主机内循环水加热，充分利用了发电机组柴油机的余热。
一种船舶主机预热装置及其控制方法

[实用新型]船用发动机海水泵-CN202122173681.X有效
发明人：孟庆健;杜计划;杨海雨;任纪刚 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F04D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机海水泵，包括：壳体和转动安装于壳体内的泵轴，所述泵轴伸出所述壳体的一端固定有皮带轮，所述泵轴上设有水封和油封，所述皮带轮设有两个直径不同的皮带轮槽。在高速工况下，使用大皮带轮槽，降低传动比，避免水泵超速或过快运转；在低速工况下，使用小皮带轮槽，提高传动比，提高水泵转速，增大冷却水流量，冷却水供应充足。
发动机海水

[实用新型]一种船用发动机燃油供给系统及其日用油箱-CN202120574161.7有效
发明人：孟庆健;杜计划;靳良真;任纪刚;郑卫强 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2021-03-20 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发动机燃油供给系统及其日用油箱，燃油系统包括日用油箱，在日用油箱的壳体上设置有日用油箱进油口和日用油箱出油口，在日用油箱壳体的外表面固定设置有回油冷却装置。在回油冷却装置上设置有冷却进油口和冷却出油口，日用油箱壳体通过冷却出油口与回油冷却装置连通。日用油箱通过管道与发动机本体的发动机燃油进油口连通，发动机本体的发动机燃油回油口与回油冷却装置的冷却进油口连通。在发动机内没有燃烧的燃油通过发动机燃油回油口流出，并通过冷却进油口流入到回油冷却装置内进行冷却。回油冷却装置与日用油箱壳体集成在一起，无需额外配备冷却器，能够对发动机回油进行冷却，并且结构简单、成本较低、布置方便。
一种发动机燃油供给系统及其日用油箱

[发明专利]发动机冷启动辅助装置及控制方法-CN201910939058.5有效
发明人：孟庆健;任纪刚;张海玲;康卫超;王沪东;禚建成 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷启动辅助装置及控制方法，包括发动机和补水箱，其特征在于，补水箱包括主舱室和辅助舱室，主舱室内设有电加热器，主舱室设有主舱室进水口和主舱室出水口，主舱室进水口连接有主舱室补水管路，主舱室出水口与发动机的进水口之间设有第一发动机进水管路，辅助舱室设有辅助舱室进水口，辅助舱室进水口与发动机的出水口之间设有发动机出水管路，发动机出水管路设有冷却液泵和发动机出水电磁阀，发动机出水电磁阀和电加热器均与控制器电连接。发动机冷启动时，电加热器加热主舱室内的冷却液，发动机的低温冷却液进入辅助舱室，主舱室内的高温冷却液进入发动机内，快速提高发动机机体的温度，改善发动机的冷启动性能。
发动机冷启动辅助装置控制方法

[实用新型]过滤装置及发动机用海淡水过滤系统-CN202022160157.4有效
发明人：杜计划;孟庆健;王沪东;任纪刚;张海玲;康卫超;禚建成 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-09-26 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B01D36/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过滤装置及发动机用海淡水过滤系统，过滤装置包括：顺次通过管路串联的粗水滤器、旋流过滤器和精滤器，粗水滤器的出水口通过第一连通管路与旋流过滤器的进水口相连，旋流过滤器的出水口通过第二连通管路与精滤器的进水口相连：精滤器包括从上往下顺次设置的一级精滤区、二级精滤区和三级精滤区，精滤器的进水口位于一级精滤区的上方，精滤器的出水口设于三级精滤区的下部。本实用新型的过滤装置与传统的粗水滤器相比，具有多级过滤功能，过滤效率更高，过滤效果更好，可去除小颗粒、泥沙和藻类等杂质，提升发动机冷却系统零部件的使用寿命，发动机冷却系统运行稳定。
过滤装置发动机淡水系统

[实用新型]一种防腐蚀海水管路总成及船用发动机-CN202021729883.7有效
发明人： 任纪刚;孟庆健;王沪东;王帅;康卫超 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防腐蚀海水管路总成及船用发动机，包括主海水管路、应急海水管路和控制阀；应急海水管路与主海水管路中的海水防腐管段并联，海水防腐管段上设置有海水防腐装置，应急海水管路上设置有第一锌极结构；控制阀用于控制海水可选择地流经海水防腐管段或应急海水管路。一种船用发动机，包括海水管系和防腐蚀海水管路总成，防腐蚀海水管路总成串接在海水管系中。本实用新型全程无须停机检查或更换锌极结构；且海水流经的两条管路始终有锌极结构保护，因而不会受到腐蚀；不但为客户维护海水管系提供了极大的便利性，且极大提高了海水管系的可靠性；再者无需采用较为昂贵的耐腐蚀材料，因而生产成本低，便于推广使用。
一种腐蚀海水管路总成发动机

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