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[发明专利]协助由车辆热机排放的成分的排放测试的合规执行的方法-CN201880072471.X有效
发明人： P.塞雷基亚 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明的主题是一种在实际行驶条件下用于协助取得针对由机动车辆热机排放的至少一种成分的至少一项排放测试的合规执行的方法，所述执行易于受到车辆外部条件的干扰，并且受到驾驶员的驾驶模式的影响。实时跟踪所述至少一项测试的合规执行，提醒车辆驾驶员其驾驶模式是否为适于所述至少一项测试的良好执行的并且应维持（=MAI），或者应改变为更激烈（+AGG）或更和缓（+DOU），以用于补偿干扰所述至少一项测试的外部条件。
协助车辆热机排放成分测试合规执行方法

[发明专利]用于在运载工具中传送口头消息的系统和方法-CN201880022105.3有效
发明人： J-P.布瓦耶 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G08B1/08 文献下载
摘要：用于在交通工具中使佩戴播送音频信号的个人收听装置（3）的至少一个乘客能够听见授权人员发出的口头消息的方法，所述方法包括以下步骤：检测（E1）、记录所述口头消息并将其编码为语音信号，将感知音频信号中的“有用信号比噪声”的比率配置（E2）成比预定阈值更大的值，其中有用信号由口头消息组成，并且其中噪声由音频信号和杂散噪声组成，在无线通信网络（4）上将所述语音信号播送给连接到个人收听装置的便携式终端或直接播送给个人收听装置，以便将其播送（E3）给至少一个乘客。
用于运载工具传送口头消息系统方法

[发明专利]用于安全访问机动车辆的方法-CN201880019468.1有效
发明人： A.布里永;A.福尼;I.维尔东 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安全访问机动车辆（10）的方法，机动车辆的开启元件的锁定和解锁是通过便携式访问装置（20）和所述车辆中车载的访问控制模块（100）之间的无线通信实现。
用于安全访问机动车辆方法

[发明专利]一种用于降低热力发动机燃烧不稳定性的装置-CN201680056074.4有效
发明人：弗洛朗·大卫;弗雷德里克·库然;达明安·弗尼高乐 -专利权人： 法国大陆汽车公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02D41/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于降低热力发动机（1）燃烧不稳定性的装置（100），该装置包括：发动机的助燃空气的进气回路（2），用于调节进入发动机的助燃气体流量的阀门（3），其安装在发动机的助燃空气进气回路上，废气的再循环回路（5），其连接到进气回路（2）并且位于用于调节助燃气体流量的阀门（3）的上游，其特征在于：设置该装置（100）以使得，至少当发动机（1）的燃料喷射被切断时，能够确保用于调节助燃气体流量的阀门（3）的最小开度以消除进气回路（2）的再循环气体。
一种用于降低热力发动机燃烧不稳定性装置

[发明专利]用于估算穿过阀的再循环排出气体的流量的方法-CN201680061748.X有效
发明人： P.卢茨;F.戴维;K.瑟布莱德 -专利权人： 法国大陆汽车公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于估算穿过再循环阀（5）的再循环排出气体的流量的估算方法，所述再循环阀（5）连接热机（1）的排气回路（3）和进气回路（2），所述方法包括以下步骤：‑确定所述阀的上游和下游之间的压差，（步骤50）‑确定穿过所述阀的再循环排出气体的密度，（步骤53）‑确定所述阀的经校正的有效面积，（步骤57）‑根据这三个参数，估算所述再循环排出气体的流量，（步骤58）。
用于估算穿过再循环排出气体流量方法

[发明专利]具有用于电缆的保护套管的加速度计传感器-CN201880020418.5有效
发明人： G.佩斯克拉;J.万埃;A.皮亚努 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G01P1/02 文献下载
摘要：本发明的主题是一种具有用于电缆的保护套管（10）的加速度计传感器（1），传感器（1）具有形成主体的基部（2），塑性材料涂层（7）围绕基部（2）的外壁且围绕与连接销相邻的套管（10）的端部部分覆膜成型。套管（10）的端部部分由连接元件（5a）包围，连接元件至少部分地嵌入覆膜成型材料中，并且一方面具有用于与套管（10）锚固的装置（9a），其面向套管（10）的端部部分设置在连接元件（5a）上，并且另一方面具有用于保持覆膜成型材料的一部分的保持装置（8a）或用于与覆膜成型材料的包封套管（10）的所述端部部分的一部分结合的装置。
具有用于电缆保护套管加速度计传感器

[发明专利]用于蒸发储存在车辆热力发动机燃料箱中的燃料的蒸气的蒸发装置中的泄漏检测-CN201980017701.7有效
发明人： T·科莱特 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2019-02-08 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于蒸发储存在机动车辆的燃料箱（12）中的燃料的蒸气的蒸发装置（13），蒸发装置（13）包括旁通回路（138）和旁通阀（139），该旁通阀（139）被构造成在所谓的“吸收”位置和所谓的“泄漏检测”位置之间移动，其中在吸收位置中，旁通阀（139）允许气体在燃料箱（12）和吸收性过滤器（131）之间流动，在泄漏检测位置中，旁通阀（139）允许气体经由旁通回路（138）在吹扫回路（133）和燃料箱（12）之间流动。
用于蒸发储存车辆热力发动机燃料箱中的燃料蒸气装置泄漏检测

[发明专利]用于检测吹扫装置的通风管线中的气体流动缺陷的检测方法-CN201880076349.X有效
发明人： T.科莱 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明的主题是一种用于检测在借助于喷枪（300）对车辆的燃料箱（19）加注燃料期间用于吹扫车辆的内燃发动机（1）的燃料蒸气吸收过滤器（21）的装置的通风管线（22）中的气体流动缺陷的检测方法，喷枪（300）包括文丘里效应管道以便当管道充满燃料时停止加注，所述通风管线（22）将燃料箱（19）连接到所述过滤器（21），箱（19）配备有：加注管（100），其端部处是塞（101），塞（101）设计成在借助于喷枪（300）加注燃料期间，燃料蒸气通过通风管线（22）排出，测量箱（19）中的燃料体积的至少一个量具，该检测方法的特征在于，其包括在加注期间持续测量箱（19）中的燃料体积（V），并将相对于时间（t）的如此测量的体积轮廓（B）与预定的体积轮廓（A）进行比较，如果这两个体积轮廓不对应，则检测到流动缺陷。
用于检测装置通风管线中的气体流动缺陷方法

[发明专利]用于适配燃料喷射器的控制信号的方法-CN201880069744.5有效
发明人： B.罗尔;C.贝纳本 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02D41/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于适配用于机动车辆的燃烧发动机的至少一个喷射器的控制电路的控制信号的方法，所述控制信号是矩形波电压信号，其频率在最小频率和最大频率之间变化，并且在给定周期内以其占空比为特征。对于控制信号的给定周期，所述方法尤其包括以下步骤：确定给定周期的开始时刻；从所述开始时刻开始检测（E1）给定周期的第一脉冲；并且，当检测到的所述第一脉冲的持续时间包括在从给定周期的开始处开始的预定的最小时间间隔内并且该预定的最小时间间隔的持续时间取决于最大频率时，修改（E5）检测到的第一脉冲的持续时间，使得所述持续时间等于最小时间间隔的持续时间。
用于燃料喷射器控制信号方法

[发明专利]用于测量装备到机动车辆的发动机的供应管线中的压缩气体燃料的压力的方法以及相关联的测量装置-CN201780050185.9有效
发明人： W.瓦萨克;H.理夏尔;F.德阿劳约 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于借助于压力测量装置（D）来测量装备到机动车辆的发动机（M）的馈送系统（S’）中的压缩气体燃料的压力（Pr、Pr’）的方法，所述压力测量装置包括红外质量传感器（500）和电子控制单元（700），所述测量方法的特征在于，其包括：基于在预设波长（λ1、λ2）处通过红外分析执行的吸光度测量（Abs1、Abs2）来确定燃料的校正的吸光度值（Abs2corr、Abs2corr’），并将所述值与标称吸光度值（Absn、Absn’）进行比较以便确定燃料压力（Pr、Pr’），所述标称吸光度值是基于在燃料的压力稳定阶段（Δt1）之后以标称压力（Pn）和在相同的所述波长（λ1、λ2）处执行的吸光度测量来事先确定的。
用于测量装备机动车辆发动机供应管线中的压缩气体燃料压力方法以及相关装置

[发明专利]集成有旋转元件的角度位置传感器的扭矩传感器-CN201980013644.5有效
发明人： S-D·文扎尔;P·格拉斯 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G01D5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种旨在安装在机动车辆中的旋转元件（2）上的扭矩传感器（1），其包括至少一个应变仪，并且发射根据由旋转元件（2）经受的扭转而变化的电信号，所述扭矩传感器（1）具有运动部分和固定部分，其中运动部分旨在与旋转元件（2）一起被驱动旋转并包括所述至少一个应变仪，固定部分包括第一印刷电路板。所述扭矩传感器（1）还用作角度位置传感器（1），运动部分承载靶子（4），所述靶子是成角度分布的，并且接连面对面地经过由第一板所承载的第一环形区段，第一环形区段包括产生正弦信号的次级接收器绕组，产生余弦信号的次级接收器绕组，和在所述接收器绕组中感应出电压的初级发射器绕组。
集成旋转元件角度位置传感器扭矩

[发明专利]微控制器的非易失性存储器中不可修正的错误的检测方法-CN201680049935.6有效
发明人： V.德里格安;P.鲍彻尔 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F11/14 文献下载
摘要：本发明目的在于一种用于检测和管理微控制器的非易失性存储器中的不可修正错误的方法，所述微控制器具有读取接口（E）、例外管理器（X）、以及内部寄存器与构成所述微控制器的低层级上下文的执行参数的集合。所述方法预备保存（X1）微控制器的低层级上下文，以及在其中在非易失性存储器中的数据的读取（E2）的尝试期间提起了例外（HX_X）的情况中对微控制器的低层级上下文进行恢复（X2）,条件是用于检测和管理不可修正错误的特定策略被激活（E1）。
控制器非易失性存储器不可修正错误检测方法

[发明专利]用于控制配备有选择性催化类型的废气后处理系统的内燃发动机的控制系统和方法-CN201880078627.5有效
发明人： A.普尔纳安;B.瓦罗基 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于控制配备有选择性催化类型的废气后处理系统的发动机的系统，该系统包括根据以下步骤对气体后处理系统上游的NOx的闭环控制：·根据发动机转速和转矩设定值用于确定NOx设定值的装置（2），·用于确定NOx值的装置（3），以及·级联控制装置（5），该级联控制装置能够根据NOx排放设定值或NOx排放的经校正的设定值与NOx量的确定值之间的NOx差确定发往发动机的空气环路控制装置（9）的引入氧气设定值和增压压力的校正，以及发往发动机的喷射控制装置的喷射压力的校正和主喷射开始的校正。
用于控制配备选择性催化类型废气处理系统内燃发动机控制系统方法

[发明专利]从排出管线中的筒解吸氨进行选择性催化还原的方法-CN201880063254.4有效
发明人： P.巴比尔 -专利权人：大陆汽车有限公司;法国大陆汽车公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明的主题是一种选择性催化还原方法，该方法通过从机动车辆内燃机（1）出口处的排出管线（10）中的至少一个储存筒（7）解吸氨来操作，该筒（7）设置于排出管线的主管道（6a）的至少一个旁路分支（6）中。根据旁路分支中估计或测量的温度和通过估计的解吸喷射到排出管线中以确保排出气体中存在的氮氧化物的催化还原的期望的氨量调节旁路分支中的排出气体流速，根据在给定时间间隔期间估计或测量温度下的气体流速估计筒的温度，该温度对应于等于期望的氨量的解吸氨量。
排出管线中的解吸进行选择性催化还原方法

[发明专利]用于检查燃料箱中压力测量结果的检查方法-CN201780040480.6有效
发明人： A.格鲁萨尔;T.科莱 -专利权人： 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检查燃料箱中的压力测量结果的方法，所述方法在车辆中实施，所述车辆包括燃料箱和燃料蒸气排出回路，所述燃料蒸气排出回路包括：过滤器；燃料箱隔离阀，其插置于燃料箱与过滤器之间；以及净化管线，其在过滤器下游处连接到过滤器，并包括压力传感器和净化阀，该方法包括以下步骤：当净化阀关闭时：当隔离阀关闭时，测量（100）燃料箱中的压力值，然后在隔离阀打开之后测量（200）净化管线中的压力的瞬时极值，以及根据测量值确定（300）燃料箱中测量的压力是否存在异常。
用于检查燃料箱压力测量结果方法