“汤小生”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果627个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种变速器换挡方法及装置-CN201710517023.3有效
发明人：周迎辉;杨全凯;汤小生 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速器换挡方法，包括如下步骤：获取油门踏板开关的电压变化信号；根据所述电压变化信号从变速器的多个行驶模式中选择一个行驶模式，以作为当前行驶模式；获取当前发动机转速和/或车速；根据所述当前发动机转速和/或车速判断是否需要更换在所述当前行驶模式下的挡位；其中，所述多个行驶模式包括第一行驶模式和第二行驶模式，所述第一和第二行驶模式中均具有多个分别与多个发动机转速和/或车速相对应的挡位，并且所述第二行驶模式中的任一发动机转速和/或车速不小于所述第一行驶模式中的发动机转速和/或车速。本发明的方案实现了在不改变车辆的硬件设备且不增加成本的前提下使得换挡更加平顺，达到降低油耗的目的。
一种变速器换挡方法装置

[实用新型]液压分离轴承弹簧座-CN201920508117.9有效
发明人：张青山;周伟;孙忠涛;李盖华;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压分离轴承弹簧座，该弹簧座与液压分离轴承配合连接，该弹簧座包括底筒、环形安装台和筒状挡边，该底筒和该挡边均为圆筒状结构，且该挡边的圆筒直径大于该底筒直径，该环形安装台用于安装弹簧；该环形安装台的内侧与该底筒的上端连接，该环形安装台的外侧与该筒状挡边的下端连接，该环形安装台的外圆周方向水平向外延伸形成环状的限位片。塑料材质的弹簧座与轴承内圈装配简单方便，解决了轴承内圈在装配时易出现的变形问题，且弹簧座一体注塑成型，尺寸一致性好，具有轻量化的优点；在低温环境下，弹簧座能够吸收轴承启动力矩，起到类似滑动轴承的作用，避免弹簧扭曲变形从弹簧座中脱出，从而保持系统功能正常运行。
液压分离轴承弹簧

[实用新型]防尘轴承-CN201920510285.1有效
发明人：张青山;李盖华;周伟;孙忠涛;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防尘轴承，所述防尘轴承包括轴承外圈、轴承内圈和防尘板，所述防尘板与所述轴承外圈固定连接，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间形成有一滚道，所述防尘板设置于所述滚道上侧，所述滚道内设置有滚珠。本实用新型的防尘轴承，将防尘板设置于轴承滚道的一侧，能够限制润滑油脂的运动空间，使得滚珠得到良好的润滑，防尘板位于轴承滚道的一侧从而让出了轴承中心的空间，这样轴承外圈的内径就可以减小，其与离合器分离指的接触面积增加，使得轴承可与多种尺寸规格的离合器配合，提升了轴承的通用性。
防尘轴承

[实用新型]一种压块螺塞与o型圈装配结构-CN201920966096.5有效
发明人：张俊达;周国军;童华鑫;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种压块螺塞与o型圈装配结构，包括压块螺塞和圆形的o型圈，压块螺塞包括头部和从头部向下延伸的螺纹杆，螺纹杆的底部沿螺纹杆的周向开设有一圈非圆形的凹槽，o型圈以嵌入于凹槽的方式装配于压块螺塞。由于压块螺塞上具有非圆形的凹槽，圆形的o型圈在装配进压块螺塞的凹槽内时，o型圈会产生轻微的变形，因o型圈变形产生一个夹紧力，从而保证在将带o型圈的压块螺塞拧入螺纹孔的过程中，能避免o型圈从压块螺塞上脱落。
一种压块螺塞装配结构

[实用新型]一种变速器换挡摇臂结构及车辆-CN201921027914.1有效
发明人：李盖华;邹进;汤小生;张青山;张合;王华军 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器换挡摇臂结构及车辆，涉及汽车减震技术领域。其包括换挡摇臂支架、配重块和用于连接所述换挡摇臂支架与车辆的换挡手柄的换挡安装销，所述换挡摇臂支架的一端设有安装孔，所述配重块通过减振橡胶块安装于所述安装孔，所述换挡摇臂支架与所述变速器连接处设有用于阻隔车辆的动力总成产生的振动的摇臂支架减振橡胶。本实用新型提供的一种变速器换挡摇臂结构及车辆，以用于有效解决换挡手柄“麻手”问题，提升整车换挡感。
一种变速器换挡摇臂结构车辆

[实用新型]用于电动座椅的拨杆式控制盒及车辆-CN201921278902.6有效
发明人：楚世斌;高威;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电动座椅的拨杆式控制盒及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的拨杆式控制盒包括壳体和底座。壳体上设有至少一个贯穿壳体的拨杆，拨杆的一端设有钢珠，拨杆的另一端为调节钮。底座安装于壳体的钢珠所在侧，底座设有与钢珠对应钢珠槽，钢珠槽的开槽方向与钢珠的运动方向相垂直。钢珠槽的形状设置成通过调节调节钮来改变钢珠的位置以使钢珠从钢珠槽内平滑滑出，可以有效消除钢珠从钢珠槽里面出来的时候产生的一档撞击声音，仅保留拨杆与壳体最终接触所产生的声音，消除客户在操作过程中误判摁扭松动或者摁扭脱卡的不良感知。
用于电动座椅拨杆式控制车辆

[发明专利]一种自适应阻尼减振器拉索接头-CN201810083460.3有效
发明人：张芬;唐辉;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车拉索接头技术领域，公开了一种自适应阻尼减振器拉索接头，包括拉索主动端金属杆以及由内向外依次套设的拉索接头端金属杆、法兰盘、减振橡胶弹簧和减振壳体，法兰盘和减振橡胶弹簧均设置在减振壳体的内腔中，拉索接头端金属杆一端设置在减振壳体内，另一端伸出减振壳体，且其上设置有拉索锥度销接头，法兰盘与拉索接头端金属杆之间过盈配合，减振橡胶弹簧与拉索接头端金属杆之间间隙配合，减振橡胶弹簧与法兰盘之间通过硫化工艺固定，减振壳体与减振橡胶弹簧之间间隙配合，拉索主动端金属杆与减振壳体之间螺纹连接。本发明能够适应于不同频率的振动，可以解决换档手柄抖动、换档冲击大等感知质量问题，使换档更加平顺。
一种自适应阻尼减振器接头

[实用新型]一种辅助驾驶系统-CN201920204854.X有效
发明人：李润国;熊想涛;汤小生 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种辅助驾驶系统，系统包括摄像头、转角传感器、信号处理器和显示器；其中，摄像头，用于实时采集车辆前方道路路面的监控视频，并将监控视频发送至信号处理器；转角传感器，用于实时采集车辆车轮转角的角度信息，并将角度信息发送至信号处理器；信号处理器，用于根据接收到的角度信息计算车辆车轮前进的轨迹线，并根据轨迹线和监控视频，确定目标监控视频，将目标监控视频发送至显示器；显示器，用于显示目标监控视频，以供驾驶员选择安全的行驶路线驾驶车辆。本申请实施例通过在显示器上显示的带有车辆车轮前进的轨迹线的目标监控视频，能够使驾驶员根据显示器上显示的内容，及时调整路线，进而选择安全的行驶路线。
一种辅助驾驶系统

[实用新型]车窗升降装置及车辆-CN201920237743.9有效
发明人：马艳恒;李盖华;汤小生 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种车窗升降装置及车辆，该车窗升降装置包括：用于检测外部环境是否有雨滴降落的雨滴检测传感器、用于检测玻璃上边缘位置的位置传感器和用于驱动玻璃升降的玻璃升降组件；位置传感器设置在车窗上，且位于车窗的上边框的下方；控制模块用于接收来自位置传感器和雨滴检测传感器的信号，并控制玻璃升降组件的工作状态，进而控制玻璃的升降位置。该车窗升降装置解决了当司乘人员下车后，如果车窗留有缝隙，有雨水可能侵入车内，如果车窗完全关闭，车内温度可能过高的技术问题。
车窗升降装置车辆

[实用新型]一种汽车蓄电池寿命提醒装置-CN201920290818.X有效
发明人：冯恺;郭玉闪;熊想涛;汤小生;陆海洁 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车蓄电池寿命提醒装置，属于汽车蓄电池技术领域。它解决了现有技术中驾驶员无法知道蓄电池的寿命是否到期，从而容易出现车辆抛锚的问题。一种汽车蓄电池寿命提醒装置，包括多媒体主机,所述多媒体主机中集成有用于发送时间信息的GPS时间同步模块和与GPS时间同步模块相连接用于读取和计算时间信息的控制芯片，所述控制芯片的输入端分别连接有用于触发控制芯片读取时间信息的发动机控制器和车辆启动模块，所述控制芯片的输出端连接有用于对蓄电池寿命提醒的报警单元。本实用新型能够避免因蓄电池寿命到期使车辆抛锚的情况。
一种汽车蓄电池寿命提醒装置

[实用新型]汽车外开启手柄用配重组件-CN201920600585.9有效
发明人：冯智勇;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车外开启手柄用配重组件，属于车身技术领域。它解决了现有汽车外开启手柄的配重组件适用性低的技术问题。本汽车外开启手柄用配重组件，包括配重块主体和设置在所述配重块主体上用于连接汽车外开启手柄支架的连接件，其特征在于，所述汽车外开启手柄用配重组件还包括至少一块配重附加块，所述配重附加块可拆卸地连接在所述配重块主体上。本实用新型提高了汽车外开启手柄的配重组件的适用性。
汽车开启手柄配重组件

[实用新型]一种汽车仪表板与手套箱的装卸结构-CN201920600774.6有效
发明人：宁春鹏;高威;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车仪表板与手套箱的装卸结构，属于汽车技术领域。它解决了手套箱不能单手拆卸，导致拆卸不方便的问题。本汽车仪表板与手套箱的装卸结构，仪表板上具有两个安装板，安装板上均开设有安装孔，手套箱上具有连接座，本装卸结构包括能穿设在两个安装孔内和连接座上的连接轴，连接轴上具有设有挡沿和至少两个可相互靠拢或相互远离的握持杆，握持杆上具有凸起，挡沿和凸起分别于两个安装板的侧壁相抵靠，当按压握持杆后连接轴能从安装孔移出并脱离安装座。本汽车仪表板与手套箱的装卸结构能使得手套箱的拆卸方便。
一种汽车仪表板手套装卸结构

[实用新型]一种可充气三角警示牌-CN201920600926.2有效
发明人：郁滨;李润国;郁邦国;熊想涛;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E01F9/654 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可充气三角警示牌，属于汽车技术领域。它解决了现有的三角警示牌通过脚踏进行充气，存在使用不够方便的问题。本可充气三角警示牌包括控制器、三角牌气囊以及与控制器连接的充气泵和用于产生控制信号的控制开关，充气泵的充气头与三角牌气囊的充气嘴连接，控制器用于根据控制开关输送的控制信号产生相应的输出控制指令信号，充气泵用于根据相应的输出控制指令信号给三角牌气囊充气。本可充气三角警示牌能够提高警示牌使用的便利性。
一种充气三角警示牌

[实用新型]一种汽车储物盒锁定结构-CN201920602590.3有效
发明人：张杰;高威;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05B83/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车储物盒锁定结构，属于汽车内饰技术领域。它解决了现有储物盒锁定结构的弹性片卡接在锁扣内部，更换维护难度大，此外由于锁扣侧壁多为塑料材质长期变形使用弹性变差，不能对弹性更好的弹性片产生辅助限位，锁定稳定性较弱技术问题。本汽车储物盒锁定结构，包括锁扣和能与所述锁扣卡接配合的锁舌，所述锁扣上具有用于夹持所述锁舌的弹性部，其特征在于，所述锁扣的外侧设有弹簧片，所述弹簧片与所述弹性部的外侧面相抵靠并使该弹性部具有夹紧所述锁舌的趋势。本汽车储物盒锁定结构维护便捷且锁定效果稳定。
一种汽车储物盒锁定结构

[实用新型]一种后桥横梁总成-CN201920646708.2有效
发明人：韩微微;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后桥横梁总成，属于汽车技术领域。它解决了现有的后桥横梁总成稳定性较差的问题。本后桥横梁总成，包括两个悬臂梁和用于连接两个悬臂梁的横梁本体，所述悬臂梁和横梁本体之间均固设有加强板，所述固定板的一端为第一固定部并与横梁本体固连，所述加强板的两侧均具有用于和横梁本体固连的翻边，所述第一固定部与每个翻边之间均形成用于分隔第一固定部和翻边的分隔槽。本实用新型避免加强板的翻边和第一固定部之间出现应力集中的问题，加强板上应力过渡更平顺，使后桥横梁总成的稳定性更好。
一种后桥横梁总成