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[发明专利]一种船舶格栅的安装方法-CN202310324775.3在审
发明人：黄雪锋;徐鹏飞;杨涛;毛伟;钱健勇;肖亮;王钧 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/40 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶格栅的安装方法，先利用阶梯钻在钢板中形成安装孔，再将螺纹钉安装至安装孔，最后将紧固帽的一端与螺纹钉连接，另一端压紧格栅，从而完成格栅的安装。本发明提供的船舶格栅安装方法，利用自攻原理进行单面施工作业，无需两人双面施工作业，施工效率显著提高；另外，该安装过程不涉及高空作业，保证了施工人员的安全；最后，该安装方法无需打穿钢板，且螺纹钉上设置有垫片，能够防止钢板与螺纹钉的交界处生锈，保证了安装质量。
一种船舶格栅安装方法

[发明专利]一种超大型液化气船液货管系结构以及建造方法-CN202310087361.3在审
发明人：董三国;周宝玉;张成友;石海军;南岩;周韶春 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明提出一种超大型液化气船液货管系结构，将管束模块沿着上下方向分解为若干管束单元，管架模块上逐层焊接有支撑件，通过管束模块逐渐搭接在相应层支撑件的方式，实现了管束模块与管架模块的组装，该液化气船货管系结构，结构简单，拼接方便；本发明还提出的一种超大型液化气船液货管系建造方法，通过布置管架模块、组装管束模块和由上至下逐层吊装、拼接管架模块与管束单元的方式，实现对管系结构的进行建造，该管系结构方便管架模块与管束单元的拼接、减少了管束支架与管架模块的接触，加快了管系建造的效率。
一种超大型液化气船液货管系结构以及建造方法

[发明专利]一种抗冲击耐高温复合材料海水管道及其成型方法-CN202310176239.3在审
发明人：吴林志;姚莉丽;魏光涛;周一梁;林壮;卢良;于国财;吴同华;王信涛;钱强;靳洋;王成杨 -专利权人：哈尔滨工程大学;江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料管道技术领域，提供一种抗冲击耐高温复合材料海水管道，其由内而外依次包括内衬层、结构层、隔热层、防火层，其中所述结构层为纤维增强树脂组成的密度梯度结构，结构层的密度及刚度从外到内依次增强。本发明制备的抗冲击耐高温复合材料海水管道，结构层呈密度梯度结构，可实现结构层的刚度从外到内依次增强，从而提高复合材料管道的抗冲击强度；相比同质量碳纤维复合材料管道，在相同冲击载荷下，管道内壁的挠度减小30％以上，传递至管道内壁的压力降低30％以上。本发明制备的抗冲击耐高温复合材料海水管道，可适用于海水系管道严苛的环境，延长管道的寿命，从而提高舰船的在航率和安全性，同时降低维修保养费用。
一种冲击耐高温复合材料海水管道及其成型方法

[发明专利]一种液货舱与船体的支撑结构及船舶-CN202310152489.3在审
发明人：朱彦;陈兵;袁鹏;艾乐;郑凡 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种液货舱与船体的支撑结构及船舶，支撑结构包括：支座本体，位于支座本体第一端部和第二端部两侧的支座挡板，还包括防摇块和止浮块，止浮块设置于支座本体朝向甲板结构的一侧，防摇块分别设置于支座本体的第一端部和第二端部上，并且位于支座本体与支座挡板之间；该支撑结构可以同时起到防横摇和止浮功能，在现有的独立型防横摇支座和止浮支座上合并设计，大大减少了支座数量、加强了对应主船体和液货舱的结构强度、优化了船型的综合布置、提高了液货舱的舱容同时减少了空船结构重量；在液货舱顶部配置有该支撑结构的船舶运行更加稳定，对液货舱在航行状态的保护方式更加合理。
一种货舱船体支撑结构船舶

[发明专利]一种基于数字证书的网络安全控制系统及方法-CN202310208377.5在审
发明人：陈振兴;朱永娟;翁竟杰 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于数字证书的网络安全控制系统及方法，通过数字证书，对人员电子身份信息进行加密，通过数字证书管理中心存储受信任数字证书并对用户数字证书进行多次验证，通过安全设备一在网络通信过程中能够控制网络层的设备，通过安全设备二在网络通信过程中能够控制表示层的设备并设置不同的数字证书可以访问相应的应用系统，数据采集模块采集未通过验证的用户数字证书的通信数据，通过威胁识别模块分析通信数据、对有威胁行为的用户数据证书进行永久封闭，加强了对用户身份验证的强度，完善了对应用系统访问权限的制定，能够对企业数据实施有效地访问和隔离，保证了企业信息的安全。
一种基于数字证书网络安全控制系统方法

[发明专利]一种船舶管架制作安装方法-CN202310376889.2在审
发明人：廖学东;厉启宏;潘波 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶管架制作安装方法，包括如下步骤：S1、根据主甲板分段总组的最大总段接缝为取断点，将待建造的整体管架划分为多个管架单元；S2、制作管架单元：选取管架单元制作场地，在管架单元制作场地上安装胎架结构，胎架结构包括胎架基座端面以及垂直布置于胎架基座端面的支撑柱，支撑柱相应的支撑面之间的高度差与船体主甲板相应支撑面之间的高度差一致；在胎架结构的支撑柱相应的支撑面上安装管子支架，并在管子支架上安装管子单元；S3、将制作完成的管架单元吊装至船体主甲板对应区域，完成多个管架单元的拼接；通过该合理地划分管架单元，再拼接管架单元的制造方法，杜绝了小单元拼接合拢的管子因偏差数值开刀的情况，减少了现校管数量。
一种船舶制作安装方法

[发明专利]一种艉部巨型总段的搭建方法-CN202310406806.X在审
发明人：刘果;汪海强;柳威强;赵进龙;奚喆华;孟祥贺 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明提供一种艉部巨型总段的搭建方法，包括：S1、总组获得机舱下总段、机舱上总段和舵系总段；S2、对机舱下总段进行轴系预找中，在主机基座面板上预先钻出各主机底脚螺栓孔；S3、将中间轴、轴带发电机、主机和主机周围舾装件依次吊入机舱下总段，并进行主机周围舾装件的定位安装；S4、将机舱上总段、舵系总段依次吊装搭载在机舱下总段上；S5、进行轴系正式找中，完成艉轴管、艉轴和螺旋桨的安装；本发明将中间轴、轴带发电机、主机、主机周围舾装件吊装提前至机舱下总段成型后，可在不增加轴系精度控制难度的基础上，确保在船体成型前有足够时间进行机舱内主机周围舾装件的安装，提高了船舶的建造效率，节约了造船周期。
一种巨型搭建方法

[发明专利]一种围护系统的机械臂夹持装置-CN202310486828.1在审
发明人：秦川;韩啸;谷运飞;巩鹏;张成友;杨新杰;李明振 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种围护系统的机械臂夹持装置，该夹持装置包括第一夹具、第二夹具和第三夹具。第一夹具包括依次连接的第一螺纹接头，主支撑杆和波纹夹头，第二夹具包括第二螺纹接头和固定支架，第三夹具的一端设有第一螺纹，另一端的中心被设置为空腔结构；通过利用机械臂分别与第一螺纹接头、第二螺纹接头以及第三夹具设有第一螺纹的一端螺纹连接，在波纹夹头夹持波纹板或固定支架支撑并夹持绝热板时，使波纹板或绝热板能够在机械臂的驱动下移动至预设安装位置，以及利用第三夹具设有空腔的一端夹持划线工具，使划线工具能够在机械臂的驱动下移动至船体外板的预设位置，并画出绝热板的安装参考线，大大提高了围护系统的安装效率和安装稳定性。
一种围护系统机械夹持装置

[发明专利]一种备件吊甲板及备件吊基座的安装结构-CN202310548307.4在审
发明人：刘美妍;杨可明;陈勇;范清水;范鹏飞;周科伟;罗萍萍;张莉莉;步林鑫;尚志浩 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明提供一种备件吊甲板，包括基础甲板和两个延展甲板；基础甲板为备件吊甲板下方甲板舱的舱顶；基础甲板具有两个艏部顶点P，且艏部顶点P为备件吊基座的布置中心；两个延展甲板分别位于基础甲板的两个艏部顶点P处，以对接形成备件吊甲板；备件吊甲板在两个艏部顶点P的位置处均具有以相应艏部顶点P为圆心、R1为半径的备件吊基座布置区，其中，R1根据备件吊基座的外圆半径及备件吊基座与备件吊甲板边缘的距离要求确定；延展甲板的面积S2满足：本发明根据备件吊甲板下方舱室的舱顶、备件吊基座的布置区域要求和备件吊基座的布置中心，确定延展甲板的位置和区域，使得备件吊甲板上的闲置区大幅减少，减少备件吊甲板的重量和钢材成本。
一种备件甲板基座安装结构

[发明专利]一种无框电缆卷筒的放缆装置及放缆方法-CN202310560543.8在审
发明人：程建国;韦英华;程国庆;施林峰;黄锦程;吴刚;张延峰 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B65H49/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种无框电缆卷筒的放缆装置及放缆方法，在无框电缆卷筒放缆工装中设置了放缆工装和转轴组件，放缆工装包括顶升组件、主体框架和移动组件，顶升组件可以升降转轴组件，移动组件可以使放缆工装移动到合适的位置，转轴组件包括中心转轴，固定卡箍及锥形联轴器，通过运用锥形联轴器和固定卡箍使中心转轴与各种孔径的无框电缆卷筒的中心孔同轴，避免了无框电缆卷筒放缆过程中易晃动的技术问题，同时该放缆工装的放缆方法方便、简单、安全可靠、且通用性强，有效地节约了工作时间，减少了工人劳动强度，提高了施工质量和效率。
一种电缆卷筒装置方法

[发明专利]一种舱壁面平整度的确定方法-CN202310333175.3在审
发明人：张文真;刘保华;姜旭枫;刁雷雷;黄健;梁崇轩;胡璐;潘冲;赵弘;吕志昊 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本申请提供一种舱壁面平整度的确定方法，包括S1、将舱壁面按照预设要求划分为多个区域，获取每个区域的实测高度数据；S2、选取待计算区域并设定区域范围，在设定的区域范围内提取多组区域；S3、判定每组区域内是否存在空白区域，若每组区域内均存在空白区域，则返回待计算区域的平整度数据为0；若每组区域内均不存在空白区域，或只有部分组区域内存在空白区域则剔除存在空白区域的组后，利用公式(2)：△＝∣B–(A+C)/2∣计算每个直线度数据与待计算区域的实测高度数据的差值，筛选出差值中的最大值作为待计算区域的平整度数据；S4、重复S2‑S3，直至计算出舱壁面上所有区域的平整度数据。本方法大幅减少了计算量，弥补了传统方法的局限性。
一种舱壁面平整确定方法

[发明专利]一种耐高温聚苯并噁唑气凝胶及其制备方法和用途-CN202310340539.0在审
发明人：马琪;周一梁;卢良;刘小云 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C08J9/36 文献下载
摘要：本发明公开一种耐高温聚苯并噁唑气凝胶及其制备方法和用途，所述制备方法通过聚酰胺气凝胶转化制备得到耐高温聚苯并噁唑气凝胶，所述聚酰胺气凝胶中形成聚酰胺的聚合单体包括3，3‑二羟基联苯胺和对/间苯二甲酰氯。本发明通过转化策略避免了刚性聚苯并噁唑制备气凝胶时难溶解的问题，制备过程简单方便，得到的产物具有热稳定性高的特点，可广泛应用在耐高温和保温隔热等领域。
一种耐高温噁唑气凝胶及其制备方法用途

[发明专利]一种船舶进坞支撑系统及进坞方法-CN202310139574.6在审
发明人：董泽祥;陈昌友;严明;杨宇超;刘金;罗思群;蒋见宇;王孝元;曹鹏;王帅 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种船舶进坞支撑系统及进坞方法，该支撑系统设置在船体底部，包括第一坞墩和第二坞墩，第一坞墩设置在附体的周侧，以在对船体底部进行支撑时形成容纳附体的空间，并为附体区域的船体的重力提供底部支撑，第二坞墩主要设置在船底避开附体的平船底区域，用于对附体以外区域的船体的重力提供底部支撑。在第一坞墩和第二坞墩的共同配合支撑下，不仅能够满足底部带有附体的船舶的二次进坞支撑需求，还为附体内相关设备的维护和安装提供作业空间。
一种船舶支撑系统方法

[发明专利]一种船舶管系定量拆分的管理方法及系统-CN202310150430.0在审
发明人：李吉;朱明华;杨义干;朱夏平;单小芬;唐能;崔光润 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供一种船舶管系定量拆分的管理方法及系统，S1、根据不同类型管段的制作特性和安装特性确定管段的制作周期和装配周期。S2、定量拆分所有管段为多个标准托盘。S3、根据各管段的制作周期和装配周期确定每个标准托盘的制作周期和装配周期。S4、根据每个标准托盘的制作周期、装配周期、配送安装日期确定每个标准托盘的启动制作日期。S5、按照每个标准托盘的启动制作日期依次进行生产，在每个标准托盘制作完成后按照预定的配送安装日期进行每个标准托盘的配送及装配。本申请在保证成品管段的托盘及时交付的前提下，减少托盘的生产及配送影响管段安装施工的问题，避免存量托盘堆放的问题。
一种船舶定量拆分管理方法系统

[发明专利]一种主机润滑油的连接装置以及投油方法-CN202310232414.6在审
发明人：钱健勇;肖亮;叶毅;黄灵佳;楼晓峰;王力;孙伟伟 -专利权人： 江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明提供一种主机润滑油的连接装置以及投油方法，包括主机油底壳管段和油舱管段，主机油底壳管段与油舱管段为分体结构；主机油底壳管段的第一端与油舱管段的第一端连接，主机油底壳管段包括主机油底壳管段本体以及设置于主机油底壳管段第二端的第一连接结构，第一连接结构用于连接主机油底壳，油舱管段包括油舱管本体以及设置于油舱管段的第二端的第二连接结构，第二连接结构用于连接油舱；通过第一连接结构连接主机油底壳管段与主机油底壳，第二连接结构连接油舱与油舱管段，再对主机油底壳管段与油舱管段进行连接，该主机润滑油的连接装置操作简单方便，避免了现有技术中在主机油箱试验阶段即直接采用焊接的方式，安全性能高。
一种主机润滑油连接装置以及方法