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[发明专利]一种行星轮系混合动力车辆传动装置-CN202111034101.7有效
发明人：马静;杨林;关崴;姚书涛;李宾龙;苏俊元;宋名;李超伟;毕崇盛;白婧;赵洪元;武文生;周宏;韩学勇;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种行星轮系混合动力车辆传动装置，属于变速器技术领域。它提供一种结构结构简单，便于维修的基于行星轮系的混合动力车辆传动装置。该传动装置由两个电机、两个离合器、一个简单行星轮系、一个复杂行星轮系组成，其中一个电机主要用于发电，另一个电机用于驱动车辆前进和制动回收能量，通过离合器和行星轮系的不同组合，发动机、两个电机的不同工作状态，可以实现不同速比的选择，不同的工作模式。本发明控制方便，结构紧凑，采用零件少，离合器和行星轮系组装简单，零件成本和加工难度低，具有结构合理，装配简单，可以实现的运行模式多，性价比高的特点。
一种行星混合动力车辆传动装置

[实用新型]一种混合动力车辆多档位驱动系统-CN202221359410.1有效
发明人：李晓宇;柴召朋;杨林;赵彦辉;王墨;赵春雁;孙楚萍;范永琦;甄帅;周宏;冯咏军;武文生;韩学勇;石伟;于泳轩 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种混合动力车辆多档位驱动系统，涉及一种混合动力车辆驱动系统技术领域。发动机的曲轴与两个离合器的外毂连接，离合器一的内毂与太阳轮三连接，离合器二的内毂与行星架一连接，行星架一与制动器一的内毂连接，电机二的转子轴与太阳轮二及制动器二的内毂连接，行星架一分别与短行星轮及长行星轮连接，太阳轮三与短行星轮啮合，短行星轮及太阳轮二均与长行星轮啮合，长行星轮与外齿圈一啮合，外齿圈一与行星架二连接；电机一的转子轴与太阳轮一固定连接，外齿圈二与变速器传动机构行星轮啮合，行星架二分别与变速器传动机构行星轮及变速器输出轴连接。本实用新型的驱动系统具备多种工作模式，并具有低成本、轻量化、结构紧凑的特点。
一种混合动力车辆档位驱动系统

[实用新型]一种后驱8AT换挡机械保护油路-CN202221194375.2有效
发明人：于涛;苏俊元;张晓冬;宋名;王墨;张鹏;华静雪;李承鹏;周宏;闫学良;吴维峰;甄帅;韩学勇;武文生;杨献亮 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种后驱8AT换挡机械保护油路，涉及一种油路。油泵与限压机构连通，限压机构与限压阀、开关阀、反馈阀及先导阀、离合器阀A、离合器阀B连通，限压阀与主电磁阀连通，主电磁阀与开关阀、反馈阀及先导阀连通，开关阀与主油路泄油单向阀、驻车机构、离合器阀D、离合器阀E及离合器阀C连通，反馈阀及先导阀与单向选择阀连通，离合器阀A与离合器A连通，离合器阀B与离合器B连通，离合器阀D与离合器D连通，离合器阀E与离合器E连通，离合器阀C与离合器C连通，离合器阀A、离合器阀B、离合器阀D、离合器阀E、离合器阀C与离合器泄油单向阀连通。本实用新型增加换挡机械保护油路，避免因液压系统电子元件损坏导致档位异常跳变异常换挡。
一种 at 换挡机械保护油路

[发明专利]一种混合动力车辆多档位驱动系统-CN202210615639.5在审
发明人：李晓宇;柴召朋;杨林;赵彦辉;王墨;赵春雁;孙楚萍;范永琦;甄帅;周宏;冯咏军;武文生;韩学勇;石伟;于泳轩 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种混合动力车辆多档位驱动系统，涉及一种混合动力车辆驱动系统技术领域。发动机的曲轴与两个离合器的外毂连接，离合器一的内毂与太阳轮三连接，离合器二的内毂与行星架一连接，行星架一与制动器一的内毂连接，电机二的转子轴与太阳轮二及制动器二的内毂连接，行星架一分别与短行星轮及长行星轮连接，太阳轮三与短行星轮啮合，短行星轮及太阳轮二均与长行星轮啮合，长行星轮与外齿圈一啮合，外齿圈一与行星架二连接；电机一的转子轴与太阳轮一固定连接，外齿圈二与变速器传动机构行星轮啮合，行星架二分别与变速器传动机构行星轮及变速器输出轴连接。本发明的驱动系统具备多种工作模式，并具有低成本、轻量化、结构紧凑的特点。
一种混合动力车辆档位驱动系统

[实用新型]一种机械油泵的驱动结构-CN202220207185.3有效
发明人：柴召朋;袁小星;苏俊元;张鹏;王墨;李承鹏;王衡;武文生;刘佩龙;郝强;杨献亮;牡玲;周宏;韩学勇;吴维峰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：一种机械油泵的驱动结构，涉及一种驱动结构。变矩器壳体与变速器壳体连接，内部有液力变矩器，液力变矩器轴套伸出至变矩器壳体外且套有主动链轮，主动链轮两侧有链轮固定板，并与从动链轮传动，从动链轮与驱动轴固定，驱动轴设在变速器壳体内且外套有反作用支撑架、转子室及泵盖，反作用支撑架与变速器壳体固定，且与变矩器壳体间有链条挡油板；转子室内有外转子，外转子配合套在内转子外，内转子与驱动轴同轴，泵盖套装在驱动轴的端部。本实用新型改善效率、噪音及空间，实现变速箱的小型化、高效化，实现油泵转子的小型化，实现发动机向油泵的动力传递。
一种机械油泵驱动结构

[实用新型]一种用于自动变速器的双油路单向阀-CN202122992354.7有效
发明人：赵洪元;姚书涛;杨林;赵彦辉;李宾龙;宋名;毕崇盛;白婧;于涛;武文生;周宏;韩学勇;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的双油路单向阀，属于汽车变速器技术领域，解决了每条油路上分别设置一个单向阀占用空间较大的问题，它包含阀体，在阀体上设置有两个进油口和一个出油口，所述两个进油口设置在阀体的同一侧，在阀体内对应两个进油口分别设置有一个阀球，两个阀球之间通过一根轴杆来固定连接，轴杆与阀体转动连接，两个阀球与对应的进油口分别形成密封副；当其中一个进油口供油时，油压冲击打开对应的阀球，同时轴杆转动，另一个阀球将另一个进油口封堵；当两个进油口都供油时，两个阀球处于与两个进油口平行的状态，不影响两个进油口同时供油；本实用新型用于两条油路向一处供油。
一种用于自动变速器油路单向阀

[实用新型]一种适用于跨灯杆桥梁检测车的混合电路连接器-CN202122345173.5有效
发明人：高健;毛福增;赵树鑫;武文生 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： H01R25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于跨灯杆桥梁检测车的混合电路连接器，属于检测设备技术领域。技术方案是：插座（22）一端设置在桥梁检测车的横向支撑架上，另一端与插头（21）的一端插合连接，插头的另一端与滑动板（2）连接；插头盖（12）设置在工作平台上，插头盖为U型槽结构，U型槽结构的两个槽壁端部分别设置插头连接座（3），插头盖和两个插头连接座之间形成活动空间；滑动板卡设在活动空间内，滑动板上设有滑动柱（1），滑动柱在U型槽结构的槽底滑动，插头通过滑动板与滑动柱在活动空间内活动。本实用新型可实现跨灯杆连续作业桥梁检测车作业时，连续稳定对作业平台上的液压泵站供电和控制，实现了连续作业，桥梁检测效率大大提高。
一种适用于灯杆桥梁检测混合电路连接器

[实用新型]一种道路检测车测量架升降装置-CN202122014661.8有效
发明人：高健;毛福增;武文生;齐瑞明 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种道路检测车测量架升降装置，属于道路检测设备技术领域。技术方案是：转轴（10）转动设置在横梁（21）下方；转轴（10）的一端套设有驱动套（9），驱动套（9）的外端部侧面设有开口（12），电动推杆摆臂（5）的下端连接转轴（10）上并位于驱动套（9）开口内，电动推杆摆臂（5）的上端与电动推杆（4）的下端铰接，电动推杆（4）的上端固定在承载车纵梁（8）侧面；提升摆杆（7）的上端固定在转轴（10）另一端，提升摆杆（7）下端转动连接测量架（1）上。本实用新型的积极效果：可实现检测路面强度的道路检测车测量架的自动化提升作业，保证检测人员的作业安全和道路的正常通行，减少追尾交通事故的发生。
一种道路检测测量升降装置

[实用新型]一种适用于隧道检测用的姿态自适应超声波雷达小车-CN202121982661.0有效
发明人：高健;毛福增;武文生 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01S15/931 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于隧道检测用的姿态自适应超声波雷达小车，属于隧道检测设备技术领域。技术方案是：小车车体（2）的前端设有避障雷达（13），小车车体（2）底部通过关节轴承（4）与伸缩杆（9）端部铰接，伸缩杆（9）上部设有拉簧固定板，小车车体（2）底部和拉簧固定板（8）上端面之间设有多个拉簧（6），伸缩杆下部套设有伸缩套筒（11），伸缩杆（9）与伸缩套筒的前后两侧均设有一根气弹簧（10），气弹簧的下端固定在伸缩套筒的筒壁上，气弹簧的上端固定在拉簧固定板底部。本实用新型可实现将接触式超声波雷达安装在移动车辆上，代替人工作业，稳定高效地对隧道壁、路面和建筑物的空洞、裂隙、积水、渗水等进行检测。
一种适用于隧道检测姿态自适应超声波雷达小车

[实用新型]一种快速弯沉车共梁定位锁紧机构-CN202121983256.0有效
发明人：高健;毛福增;武文生 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快速弯沉车共梁定位锁紧机构，属于共梁检测设备技术领域。技术方案是：逆时针摇动手轮（14）带动丝杠（11）旋转，推动斜面丝杠母（10）向左滑动，同时斜拉杆（5）向上运动，并通过同步横梁（16）带动L型通孔锁紧块（15）和L型螺纹孔摩擦块（17）同时向上运动，运动过程中定位销（18）插入L型通孔锁紧块和L型螺纹孔摩擦块上的销孔内，定位完成，L型通孔锁紧块和L型螺纹孔摩擦块继续向上运动到与底框架（1）上端面底部摩擦面贴合后，继续施加一定的预紧力，就实现了锁紧的功能。本实用新型实现了快速弯沉车共梁的定位与锁紧，成本低，操作简单，降低了人工操作强度，定位和锁紧可靠。
一种快速弯沉车共梁定位机构

[实用新型]一种多功能隧道检测车-CN202121983258.X有效
发明人：高健;毛福增;武文生 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01S15/931 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能隧道检测车，属于隧道检测专用车设备技术领域。技术方案是：至少包含承载车体（9）和设置在承载车体（9）上的超声波雷达设备,左超声波雷达升降台（21）设置在超声波雷达塔架（13）左侧，可沿超声波雷达塔架（13）在其左侧上下移动，左超声波雷达翻转液压缸（19）的下端铰接在左超声波雷达升降台（21）上，左超声波雷达翻转液压缸（19）的上端铰接在左超声波雷达翻转伸缩臂（18）上，左超声波雷达翻转伸缩臂（18）顶端铰接设有左超声波雷达小车（17）。本实用新型代替传统的多种隧道检测车和人工作业，实现了一辆车一次性对隧道所有检测项目的作业，实现了隧道检测的全自动化，大大缩短了作业时间。
一种多功能隧道检测

[发明专利]一种用于自动变速器的双油路单向阀-CN202111451775.7在审
发明人：赵洪元;姚书涛;杨林;赵彦辉;李宾龙;宋名;毕崇盛;白婧;于涛;武文生;周宏;韩学勇;张艳慧 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16K15/18 文献下载
摘要：一种用于自动变速器的双油路单向阀，属于汽车变速器技术领域，解决了每条油路上分别设置一个单向阀占用空间较大的问题，它包含阀体，在阀体上设置有两个进油口和一个出油口，所述两个进油口设置在阀体的同一侧，在阀体内对应两个进油口分别设置有一个阀球，两个阀球之间通过一根轴杆来固定连接，轴杆与阀体转动连接，两个阀球与对应的进油口分别形成密封副；当其中一个进油口供油时，油压冲击打开对应的阀球，同时轴杆转动，另一个阀球将另一个进油口封堵；当两个进油口都供油时，两个阀球处于与两个进油口平行的状态，不影响两个进油口同时供油；本发明用于两条油路向一处供油。
一种用于自动变速器油路单向阀

[实用新型]一种车辆主动防追尾安全防护系统-CN202121858061.3有效
发明人：高健;毛福增;武文生 -专利权人：唐山市宏远专用汽车有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆主动防追尾安全防护系统，属于车辆安全技术领域。技术方案是：防护横梁（1）和副防护横梁（5）之间设置吸能装置（2），整体构成后下部防护框架，设置在车辆主纵梁（10）的后部下方，导向杆（7）的端部固定在副防护横梁（5），导向杆（7）上设有导向套（6），车辆主纵梁（10）的下端面设有前后设置的气缸固定座（11）和连接板，导向套上端面与连接板（9）下端连接，缓冲气缸（8）头部与副防护横梁（5）连接，尾部与气缸固定座（11）连接；主车储气筒通过二位五通电磁阀换向控制缓冲气缸的缸杆伸缩。本实用新型实现了道路专用施工或检测车辆在作业时有效减轻后方车辆追尾造成的人身伤害和财产损失。
一种车辆主动追尾安全防护系统

[实用新型]一种差速器差速功能锁止装置-CN202022028776.8有效
发明人：张鹏;唐谅;袁小星;唐儒;邴纪秋;张桐;赵生波;赵洪元;冯咏军;武文生;郝强 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：一种差速器差速功能锁止装置，属于差速器实验领域。本实用新型包括花键轴、弹性挡圈、顶杆和螺栓，花键轴上环向加工有卡槽，在卡槽底部分布加工有多个贯通通向花键轴轴心的安装孔，弹性挡圈安装在卡槽内，顶杆安装安装孔内，花键轴轴心位置设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺纹配合安装。本实用新型的一种差速器差速功能锁止装置可以在不拆开变速器的情况下，实现差速器的锁止功能，结构简单、设计巧妙、拆装方便、组装牢固，适于推广使用。
一种差速器功能装置

[实用新型]一种手动变速器的挡位锁止装置-CN202022031288.2有效
发明人：张鹏;唐谅;袁小星;唐儒;邴纪秋;张桐;赵生波;赵洪元;冯咏军;武文生;郝强 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：一种手动变速器的挡位锁止装置，属于变速器运输和整车装配领域。本实用新型包括限位块和限位弹簧，限位块上设有卡槽，限位弹簧滑动安装在卡槽内，限位块接触安装在换挡机构的选挡槽内。本实用新型研发目的是为了解决使六速手动变速器在运输和整车装配时保持在挡状态，挡位锁止装置不涉及变速器本身零件的变更，完全利用手动变速器的现有结构即可实现在1挡位置的锁止功能的问题，本实用新型的一种手动变速器的挡位锁止装置，结构简单、成本低廉、设计巧妙、拆装方便、组装牢固，适于推广使用。
一种手动变速器挡位锁止装置

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