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[发明专利]一种盘式制动器智能温度控制系统及方法-CN202311067635.9在审
发明人：许晔;林玮静;崔高飞;孙超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明提供一种盘式制动器智能温度控制系统及方法，属于汽车零部件技术领域，所述系统包括一种盘式制动器智能温度控制系统，包括盘式制动器、主控制装置、温度监控装置、雾化喷淋冷却装置以及气压调控装置；主控制装置与温度监控装置、雾化喷淋冷却装置以及气压调控装置均连接；温度监控装置采集各盘式制动器温度提供给主控制装置；主控制装置根据盘式制动器温度控制雾化喷淋冷却装置对盘式制动器进行喷淋降温，以及控制气压调控装置对轮端制动管路压力进行调节，减少控盘式制动器发热量。本发明通过雾化喷淋和制动管路压力调节两方面对盘式制动器进行智能温度控制，有效降低制动盘温度。
一种制动器智能温度控制系统方法

[发明专利]制动器总成及车辆-CN202310897294.1在审
发明人：孙超;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明提供一种制动器总成及车辆。制动器总成包括钳体单元、制动气室单元以及充放气单元，钳体单元包括钳体，钳体具有钳体腔；制动气室单元的输入端与外部气源连接，制动气室单元的输出端与钳体腔连接；充放气单元和制动气室单元均设置在钳体上，充放气单元和钳体腔相互连通，制动气室单元和钳体腔相互连通；充放气单元包括储气气囊，储气气囊具有可变的储气腔体，储气气囊被配置为在第一工况下储存钳体腔内的气体，且在第二工况下将储存的气体释放至钳体腔内，以使钳体腔在第一工况和第二工况下气体的气压稳定。本发明在满足制动过程中钳体腔气压稳定的同时，还实现了制动器总成中的钳体腔与外界完全隔离。
制动器总成车辆

[发明专利]车用制动器的制动块及其检测方法、车用制动器-CN202310847285.1在审
发明人：许晔;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明提供一种车用制动器的制动块及其检测方法、车用制动器，制动块包括：支撑背板；摩擦板，所述摩擦板设于所述支撑背板的第一侧；压力检测装置，所述压力检测装置夹设于所述支撑背板和所述摩擦板之间，以获取所述摩擦板不同部位所承受的压力；磨损检测装置，所述磨损检测装置设于所述支撑背板，所述磨损检测装置具有检测头，所述检测头的检测面与所述摩擦板的制动面在所述制动块的厚度方向上间隔预设距离。根据本发明的车用制动器的制动块，可以智能化地监测制动块所提供的制动力是否正常，还能够检测摩擦板的磨损程度，通过制动力与磨损程度的检测，能够准确地判断制动性能，有利于提升车辆的安全性，提高用户体验。
制动器制动及其检测方法

[发明专利]一种制动盘温度磨损实时监控报警装置及方法-CN202111209351.X有效
发明人： 林玮静;许晔;孙超;崔高飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本申请涉及制动盘温度磨损实时监控报警装置及方法，其中装置包括：设置于制动盘且沿制动盘磨损方向可滑动的壳体，所述壳体随作用于制动盘制动面的制动衬块的压迫向制动盘内滑动，所述壳体及制动盘处设置侦测所述壳体向制动盘内滑动距离的位置传感器；所述壳体内设置温度传感器；所述温度传感器和所述位置传感器分别电性连接监测报警模块。本申请利用随着制动衬片推动沿制动盘磨损方向滑动的壳体内设置温度传感器对制动盘的制动面的温度进行测量，本申请监测位置传感器的状态判断制动盘是否达到极限磨损程度，实现既能监测制动盘温度又能监测制动盘的磨损情况。且无论是位置传感器还是温度传感器不会因制动盘磨损而损坏，可重复使用，降低成本。
一种制动温度磨损实时监控报警装置方法

[实用新型]一种能够实现水下制动的全密封制动气室总成-CN202321073955.0有效
发明人：房绍山;孙超;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够实现水下制动的全密封制动气室总成，涉及汽车制动系统领域，其包括制动气室，制动气室的呼吸腔壳体处设置有呼吸孔，呼吸孔处固定安装有管接头，管接头的端部密封连通有通风管路，通风管路上远离管接头的一端设置有过滤组件。一方面本实用新型可通过通风管路将呼吸孔引出到水面以上与大气相通，以防止水进入到制动气室的呼吸腔内；同时，由于本实用新型直接采用管接头进行通风管路的安装，其还能够简化呼吸孔处的安装结构，并便于工作人员进行装配；另一方面，本实用新型可通过该过滤组件防止较大体积的异物进入到通风管路内，进而避免呼吸孔的通风效果受到影响。
一种能够实现水下制动密封总成

[发明专利]一种能够实现主动通风降温的车桥轮端结构及车桥、车辆-CN202310876501.5在审
发明人：许晔;崔高飞;孔卓;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现主动通风降温的车桥轮端结构及车桥、车辆，属于汽车车桥技术领域，所述能够实现主动通风降温的车桥轮端结构包括轮毂，轮毂的外圈安装有制动鼓和轮辋、轮边减速器壳，制动鼓的内腔安装有制动器，制动鼓上靠近车辆内侧的一端设置为进风端，制动鼓上远离车辆内侧的一端设置为出风端，且制动鼓的出风端设置有出风散热通道，出风散热通道与制动鼓的内腔连通；轮边减速器壳的外圈安装有风扇，风扇的进风端与出风散热通道正对设置，风扇的出风端朝向远离制动鼓的方向。本发明的有益效果在于，相较于现有技术中这种仅向制动鼓外部吹扫冷空气的这种降温方式，本发明能够更加直接有效地降低制动鼓内部温度。
一种能够实现主动通风降温车桥轮端结构车辆

[实用新型]一种单级减速驱动桥的轮边结构-CN202320453124.X有效
发明人：孔卓;林玮静;孙超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单级减速驱动桥的轮边结构，属于盘式驱动桥技术领域，其包括桥壳总成，桥壳总成的内部设置有半轴，半轴的一端穿出桥壳总成后向外翻有外法兰边；桥壳总成的外侧套设有轮毂轴承，轮毂轴承的外侧套设有制动盘总成，制动盘总成的端部向内翻有内法兰边，内法兰边位于外法兰边的外侧，且制动盘总成、半轴和轮毂轴承通过依次穿过内法兰边、外法兰边和轮毂轴承的紧固件一连接在一起。本实用新型的有益效果在于，本实用新型不仅能够简化整个制动盘总成的拆卸过程，还能够提高制动盘总成的承载制动能力。
一种减速驱动结构

[实用新型]一种车桥用凸轮轴密封装置-CN202320139560.X有效
发明人：王波;林玮静;侯艳丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：一种车桥用凸轮轴密封装置，包括能够与凸轮轴滑动套装的支撑套，支撑套的内部依次设置有同轴的第一腔体、第二腔体和第三腔体；第一腔体与凸轮轴间隙配合，第二腔体的内径大于第一安装腔，并形成台阶A，第三腔体内径大于大第二腔体，并形成台阶B；第二腔体内部安装有能够与凸轮轴滑动套装的复合衬套，第三腔体内安装有能够对凸轮轴端部密封的油封机构。本实用新型所述的一种车桥用凸轮轴密封装置，其设计合理，结构巧妙，便于装配使用，密封效果较好，可防止外界灰尘、污物等杂质污染润滑油，能有效延长润滑油的使用寿命，确保凸轮轴的正常使用。
一种车桥用凸轮轴密封装置

[发明专利]一种用于减少摩擦副间MPU问题的摩擦片-CN202111138734.2有效
发明人： 林玮静;刘朋;孔卓;马兵兵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于减少摩擦副间MPU问题的摩擦片，摩擦片上开设2～6个条形槽；条形槽之间平行设置，且条形槽之间设置有间距；条形槽的截面形状相同；条形槽的尺寸为：条形槽的长度之和小于摩擦片的宽度，且占整个摩擦片宽度的85％～90％。摩擦片，能够起到“割刀”的作用，在制动过程中，随着制动鼓的转动，制动蹄张开，摩擦片表面所开的槽将制动鼓摩擦表面上所粘附的铁屑、摩擦材料磨损物质剥离，阻止了摩擦片表面由于金属堆积作用而形成局部硬点的产生，进而抑制了MPU的产生。通过特定的条形槽布置方式及条形槽的截面形状，使得摩擦片表面的应力情况更加均匀，阻断了金属堆积的产生条件，从而能够在一定程度上降低MPU的产生。
一种用于减少摩擦 mpu 问题

[实用新型]一种新型复合结构的制动鼓及制动鼓安装结构-CN202320808134.0有效
发明人：孙超;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型复合结构的制动鼓及制动鼓安装结构，涉及制动鼓技术领域，所述新型复合结构的制动鼓包括制动鼓本体，制动鼓本体包括制动鼓外壳和制动鼓内壳，制动鼓外壳的热导率高于制动鼓内壳的热导率，制动鼓外壳的端部从外往内依次设置有安装止口和定位止口；当制动鼓外壳安装在轮毂外侧时，安装止口先与轮毂配合，定位止口后与轮毂配合。这样一方面由于本实用新型中制动鼓外壳的热导率要高于制动鼓内壳的热导率，本实用新型能够使制动鼓径向温度梯度更加合理，进而提升制动鼓的抗热裂性能；另一方面，本实用新型能够通过制动鼓本体与轮毂的安装止口结构有效保护制动鼓本体与轮毂的定位止口结构，进而提高产品安装精度。
一种新型复合结构制动安装

[实用新型]一种制动防抱死系统防脱落装配结构-CN202320617797.4有效
发明人：房绍山;林玮静;孙超;夏欣欣 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：为了解决ABS齿圈容易从制动盘上脱落、ABS齿圈定位不可靠的问题，本实用新型提供了一种制动防抱死系统防脱落装配结构，包括制动盘、ABS齿圈，所述制动盘设置有制动盘安装面、制动盘轴颈、盘面以及内盘面，所述制动盘轴颈近盘面处设置有内螺纹，内盘面上设置有凹台，所述ABS齿圈设置有齿圈轴颈和齿圈端面，所述齿圈轴颈与制动盘轴颈螺纹连接，其特征在于，还包括齿圈锁片，所述凹台径向外侧设置有用于固定齿圈锁片的凹槽，所述齿圈锁片上设置有锁齿，所述锁齿与ABS齿圈上的齿相啮合，通过齿圈锁片来限制ABS齿圈圆周方向上的转动，能有效防止ABS齿圈与制动盘的螺纹连接因振动产生松动导致ABS齿圈脱落的问题。
一种制动抱死系统脱落装配结构

[实用新型]一种可散热防尘罩及车桥轮辋结构-CN202223456275.5有效
发明人：许晔;林玮静;张富彬 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可散热防尘罩及车桥轮辋结构，涉及汽车零部件技术领域，采用的方案是：可散热防尘罩包括能够导热的罩壁，罩壁呈前后贯通的筒状结构，罩壁的外侧设置有环形的散热侧板，散热侧板的内孔孔径小于罩壁的内径。车桥轮辋结构包括配合安装的轮辋、制动鼓、摩擦片、制动底板，还包括上述的可散热防尘罩，罩壁位于制动鼓与轮辋之间的间隙中，散热侧板位于制动鼓的侧壁并将制动鼓的侧面罩住，散热侧板裸露在外部空间。本实用新型带来的效果是：能够较快将热量散发到空气中，从而解决了轮辋高温爆胎的问题。
一种散热防尘车桥轮辋结构

[实用新型]一种支销制动器安装结构-CN202223570421.7有效
发明人：崔高飞;许晔;林玮静 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：一种支销制动器安装结构，涉及制动器技术领域，技术方案是：包括转向节，转向节上固定有两个支销，两个支销上分别转动套接有制动蹄总成，两个支销远离制动蹄总成的一端共同套接有转向横拉杆臂。本技术方案的有益效果是：第一轴段、第二轴段、第三轴段和第四轴段采用阶梯轴设计，第二轴段作为制动蹄总成的固定轴，第三轴段通过过盈配合安装在转向节上，第四轴段安装转向横拉杆臂，集成安装制动蹄和转向横拉杆臂的两种销轴结构，优化了前轴制动器结构，实现了支销一体化和前轴轻量化设计，易于维修。
一种制动器安装结构

[发明专利]一种用于生产装配线的制动器刚度自动检测系统及方法-CN202211364794.0在审
发明人： 林玮静;刘朋;孔卓 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提出的一种用于生产装配线的制动器刚度自动检测系统及方法，属于车辆制动器刚度检测技术领域。系统包括：生产线自动化控制器分别与制动器总成固定装置、制动鼓固定装置、制动器精准安装装置、应变感知采集装置、制动力输入装置、应变信号收集及处理装置和制动器样件传输装置信号连接；生产线自动化控制器，用于当判断结果为待检测制动器的刚度不符合要求时，控制应变感知采集装置脱离待检测制动器，并控制制动器样件传输装置将待检测制动器总成传送到返线检修区域，同时输出刚度不合格的零部件信息。本发明自动化程度高，能够满足企业生产流水线的生产节拍，节省了劳动资源，在生产领域具有较高的可实施性。
一种用于生产装配线制动器刚度自动检测系统方法

[发明专利]一种实现主动润滑的强密封鼓式制动器-CN202211530500.7在审
发明人： 林玮静;许晔;孔卓 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本发明所述的一种实现主动润滑的强密封鼓式制动器，属于制动器技术领域，包括制动蹄和与该制动蹄相配合的制动底板，所述制动蹄内设有支销，所述支销的一端设有注油嘴，所述支销内部设有油道；所述油道的一端与注油嘴连通，另一端延伸至支销外侧面；所述支销外部套设有绕支销转动并安装在制动蹄内的衬套；所述衬套的内壁上凹设有能够将油脂向两端输送的贯通油槽；所述支销的两端分别设有与衬套相配合的油封。注油嘴经油道向支销与衬套之间注入润滑油脂，润滑油脂经贯通油槽实现两油封之间的填充，进而增加杂质进入到支销与衬套之间的阻力；避免出现支销生锈、卡滞，而导致制动器不回位、拖刹等恶劣故障发生概率。
一种实现主动润滑密封制动器

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