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[发明专利]用于冲压空气涡轮（RAT）发电机的加热装置和方法-CN202310848122.5在审
发明人：周绚;杨溢炜;程方舜;刘紫源;贺怡;徐华玺 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞机的冲压空气涡轮(RAT)发电机的加热装置，包括：检测单元，其被配置成检测该RAT发电机是否处于待加热状态；第一加热支路，其包括第一加热元件；与该第一加热支路并联的第二加热支路，其包括第二加热元件；以及控制单元，其被配置成响应于检测到该RAT发电机处于待加热状态而进行以下操作：始终启用该第一加热支路；以及根据该RAT发电机的定子与转子之间的间隙温度来控制该第二加热支路的启用和禁用。本发明还公开了用于对飞机的RAT发电机进行加热的方法。
用于冲压空气涡轮 rat 发电机加热装置方法

[发明专利]飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵方法-CN202310849461.5在审
发明人：赵文豪;杨溢炜;王茜 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机应急供电模式下电源系统起动液压泵的方法，其中在飞机的变压整流器接触器ETRUC的控制回路电路上设置有延时继电器，该方法包括：确定飞机进入应急模式；响应于确定飞机进入应急模式，确定飞机的空速是否大于卸载阈值；以及如果确定飞机的空速大于卸载阈值，则使延时继电器工作，其中在延时继电器的通电延时时间期间，ETRUC断开，飞机的RAT仅供电AC ESS BUS并且DC ESS BUS由蓄电池供电，并且其中在延时继电器的通电延时时间之后，ETRUC闭合，AC ESS BUS和DC ESS BUS均由RAT供电。通过本发明，能够确保在应急模式下使电动液压泵正常起动。
飞机应急供电模式电源系统起动液压泵方法

[发明专利]RAT涡轮防冰装置-CN202310841376.4在审
发明人：洪烨;刘虔;马莹;杨溢炜;浦程楠;叶阳 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D25/02 文献下载
摘要：一种RAT涡轮防冰装置(1)，用于RAT涡轮系统，上述RAT涡轮系统包括涡轮头(2)和涡轮转轴(4)，上述涡轮转轴(4)呈中空圆筒状，并且轴向上的一侧的端部与上述涡轮头(2)连接以便带动上述涡轮头(2)转动，上述RAT涡轮防冰装置(1)包括：电加热器(11)，上述电加热器设置于上述RAT涡轮防冰装置(1)的靠近涡轮头(2)的一端，并且与上述涡轮头(2)隔开间隙地相对；以及涡轮套管(12)，上述涡轮套管插入上述涡轮转轴(4)的内部，轴向上的一侧的端部设置有电加热器(11)，轴向上的另一侧的端部与上述RAT涡轮系统内的固定结构(5)连接，在上述涡轮套管(12)的内部设置有将上述电加热器(11)与发电机(E)连接的导线(14)。
rat 涡轮装置

[发明专利]冲压空气涡轮系统的负载分流方法及负载分流装置-CN202111459623.1有效
发明人：周绚;杨溢炜;浦程楠;洪烨;王茜;王帮亭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种冲压空气涡轮系统的负载分流方法及负载分流装置，获取飞机的影响冲压空气涡轮的涡轮盘面气流的数据，检测冲压空气涡轮系统的发电机的负载信息，基于上述数据对冲压空气涡轮系统的供电能力进行分析计算，并且基于发电机的负载信息对应急负载的电力需求进行分析计算，使与飞机的主电网及冲压空气涡轮系统的发电机连接的蓄电池与冲压空气涡轮系统的发电机的供电能力和应急负载的电力需求相匹配地进行充放电。
冲压空气涡轮系统负载分流方法装置

[发明专利]冲压空气涡轮系统减振装置-CN202310579779.6在审
发明人：洪烨;王志伟;刘虔;杨溢炜;浦程楠;赵文豪 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压空气涡轮系统减振装置，其包括：设有第一凹口的第一部件；设有第二凹口的第二部件，该第二凹口设有倾斜部；机械闩，该机械闩的两端设有顶块和滑块；弹簧；以及较佳地可移除垫片，该可移除垫片在安装后可覆盖冲压空气涡轮舱门边框的与冲压空气涡轮舱门接触的外表面以及第二部件的下部部分的外表面。其中，当冲压空气涡轮主体处于回收位置时，机械闩的滑块卡合在第二凹口中，滑块的第一倾斜面与第二凹口的倾斜部的第二倾斜面接合，以对冲压空气涡轮舱门进行固定，从而有效地减小冲压空气涡轮振动的幅度，减小振动损伤。本发明还涉及一种安装有一个或多个冲压空气涡轮系统减振装置的飞机。
冲压空气涡轮系统装置

[发明专利]冲压空气涡轮应急能源驱动装置和飞行器-CN202310099535.8在审
发明人：赵文豪;杨溢炜;王茜 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压空气涡轮应急能源驱动装置，包括：在轴向方向上同轴布置的第一组涡轮叶片和第二组涡轮叶片，其中，第二组涡轮叶片能够相对于第一组涡轮叶片围绕轴向方向从第一位置转动到第二位置并保持在第二位置，其中，在第一位置中，第一组涡轮叶片与第二组涡轮叶片叠置，而在第二位置中，第一组涡轮叶片与第二组涡轮叶片成预定的非零角度。这样，在保证不影响冲压空气涡轮舱内空间的条件下，增加了叶片数量，使得涡轮起转速度更快，减小了RAT接入电网时间。另外，增加叶片数量也可提升涡轮利用风能转换能量效率，进而提升应急发电效率。本发明还涉及一种包括冲压空气涡轮应急能源驱动装置的飞行器。
冲压空气涡轮应急能源驱动装置飞行器

[发明专利]一种用于大功率电机起动和功率补偿的电路和控制逻辑-CN202210116420.0有效
发明人： 杨溢炜;周绚;浦程楠;刘虔;洪烨;马莹 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H02P9/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种机载功率补偿电路及其控制方法，此电路包括：含有冲压空气涡轮(RAT)发电机的应急供电电路，此RAT发电机于飞机进入应急供电模式时向交流重要汇流条供电；辅助动力装置APU起动电路，其包括将蓄电池的直流输出转换成交流输出的起动功率电路和控制起动功率电路输出并监测RAT发电机输出电压和电流的起动发电机控制器；以及至少一个接触器，当飞机处于应急供电模式时，如果起动发电机控制器检测到RAT发电机的实际功率超出功率阈值，则通过接触器连通起动功率电路和交流重要汇流条以使RAT发电机和蓄电池同时向交流重要汇流条供电。还公开了众多其他方面。
一种用于大功率电机起动功率补偿电路控制逻辑

[发明专利]电源控制电路、控制方法、装置、存储介质及电子设备-CN202211484489.5在审
发明人：郭亿东;王磊;吴善永;叶阳;杨溢炜;郦江 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明公开了电源控制电路、控制方法、装置、存储介质及电子设备，所述电源控制电路包括：与所述第一端口连接的第一隔离模块、与所述第二端口连接的第二隔离模块及与所述第一隔离模块和第二隔离模块的连接的输出模块；其中，所述输出模块通过所述第一隔离模块与所述第一端口电气隔离；所述输出模块通过所述第二隔离模块与所述第二端口电气隔离。本发明在所述电源控制电路的两个第一端口和第二端口分别设置有相应的第一隔离模块和第二隔离模块，从而当第一端口和第二端口出现高电压时，不会破坏后端的输出模块。
电源控制电路控制方法装置存储介质电子设备

[发明专利]冲压空气涡轮系统释放装置和冲压空气涡轮系统-CN202211383413.3在审
发明人：洪烨;杨溢炜;刘虔;浦程楠;周绚;马莹 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E05F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压空气涡轮系统释放装置，包括：冲压空气涡轮承载轴，冲压空气涡轮承载轴的第一端固定有冲压空气涡轮，而冲压空气涡轮承载轴的第二端枢转地附连到飞行器的机身，其中，冲压空气涡轮承载轴能够围绕枢轴枢转；以及第一连杆，第一连杆的第一端枢转地附连到冲压空气涡轮承载轴，而第一连杆的第二端枢转地附连到舱门，其中，第一连杆为可伸缩连杆，并且能够收缩以促进舱门闭合，并且能够伸展以促进舱门打开。该装置在增大对舱门的作用力和增大舱门的打开角度之间实现了很好的平衡。另外，本发明还涉及一种冲压空气涡轮系统。
冲压空气涡轮系统释放装置

[发明专利]发电机分布式调压控制系统及方法-CN202110203050.X有效
发明人：浦程楠;郦江;孙佳伟;杨溢炜;王帮亭;施丹华 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：本公开揭示了一种用于飞机发电机的分布式调压控制系统，包括：信号采集模块，用于在负载的输入端采集所述负载的电压信号；信号传输模块，用于将采集到的电压信号传输至调压控制器；以及调压控制器，用于将所述采集到的电压信号构成电压信号集；比较电压信号集中的每一个电压信号与相应负载的最低工作电压；基于所述比较筛选出调压点；基于筛选出的调压点进行所述飞机发电机的磁场控制以供调节所述飞机发电机的输出电压。
发电机分布式调压控制系统方法

[发明专利]混合供电系统、多电飞机混合供电架构以及充放电方法-CN202211143423.X在审
发明人：刘虔;杨溢炜;贺怡;郭亿东;郦江;王帮亭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H02J4/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于飞机的混合供电系统，包括：蓄电池组；DC/AC逆变器；以及电池管理系统BMS，被配置用于监控所述蓄电池组和逆变器的运行；其中，所述监控包括：当飞机处于起飞和着陆状态，电负载较大时，所述BMS进入放电模式，控制所述逆变器从所述蓄电池组放电；当飞机处于巡航或电负载较小的其他状态时，所述BMS进入充电模式，控制所述逆变器从所述飞机的发电机接收功率为所述蓄电池组充电。
混合供电系统飞机供电架构以及放电方法

[发明专利]飞机地面服务汇流条架构、电源系统及操作方法-CN202211272938.X在审
发明人：张庚;庞博;戴泽华;杨溢炜;吴善永;王帮亭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：公开了一种飞机地面服务汇流条架构、电源系统及操作方法，该飞机地面服务汇流条架构包括：第一交流汇流条；自耦变压器，其通过第一接触器连接至该第一交流汇流条；第二交流汇流条，其通过第二接触器连接至该自耦变压器并且通过第三接触器连接至外电源；第二交流地面服务汇流条，其通过第四接触器连接至该自耦变压器并且通过第五接触器连接至该外电源；外电源地面服务开关，其常闭辅助触点连接至该第二接触器和该第三接触器的驱动回路，并且该第二接触器和该第三接触器的驱动回路在外电源地面服务被启用时断开；以及控制器，其在该外电源地面服务被启用时将该第一接触器、该第四接触器和该第五接触器闭合以使得该第二交流地面服务汇流条上电。
飞机地面服务汇流架构电源系统操作方法

[发明专利]一种用于飞行器的电路保护装置管理系统-CN202111477963.7在审
发明人：徐健龙;刘伟;袁海宵;张苗欢;杨溢炜;沈昱舟 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于飞行器的电路保护装置管理系统。该电路保护装置管理系统包括：辅助断路器管理单元和带网关功能的控制单元；辅助断路器管理单元能够通过断路器状态数据网络收集和发送电路保护装置的状态数据；带网关功能的控制单元能够通过前述网络接收来自辅助断路器管理单元的状态数据，并通过航电网络与断路器监控终端通信，将收集的状态数据发送到断路器监控终端进行显示，还能够接收来自断路器监控终端的控制指令以控制远程可控断路器的通断。本发明的电路保护装置管理系统通过辅助断路器管理单元能够接收全机的断路器状态，通过带网关功能的断路器管理单元同时接收不同类型断路器状态数据，有效提高系统可靠性和集成度。
一种用于飞行器电路保护装置管理系统

[发明专利]可主动抑制谐波的起动发电控制方法、系统和介质-CN202111430295.2在审
发明人： 杨溢炜;王茜;浦程楠;刘虔;郦江;张程宇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H02P9/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种起动发电控制系统，包括：起动发电控制电路，被配置成在发电阶段使得起动发电机接触器SGC的触点与起动功率电路的触点相连；信号检测电路，被配置成检测在发电阶段的电网中的谐波并生成谐波检测信号；以及谐波注入控制电路，被配置成根据所述谐波检测信号执行谐波注入算法以驱动起动功率电路向所述电网注入与所述电网中的谐波相对应的反相谐波。
主动抑制谐波起动发电控制方法系统介质

[发明专利]冲压空气涡轮-CN202111292040.4在审
发明人：洪烨;周绚;杨溢炜;浦程楠;赵文豪;王帮亭 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B64D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞机的冲压空气涡轮叶片组件，包括：形成容纳腔的框架；叶片，叶片的连接部从敞开的端部接纳到容纳腔内，在发电功率要求较大情况下，能够从初始位置移动到延伸位置之间移动，在初始位置，叶片的接部相对框架的容纳腔缩进，在延伸位置，叶片的连接部的一部分相对框架的容纳腔伸出；卡锁装置，卡锁装置构造成当叶片的连接部在延伸位置时将叶片的连接部相对框架锁止；以及阻尼装置，阻尼装置构造成向所述叶片施加与离心力方向相反的阻尼力。采用根据本发明的叶片组件，能够增加空气冲压涡轮的发电功率增大，能够有效应对大功率负载的工况，并且，对于舱门的尺寸要求较小，冲压空气涡轮在飞机中安装位置的可适性随之增加。
冲压空气涡轮

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