专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]政策确定方法、设备及存储介质-CN202211102658.4有效
  • 杜俊博;刘博;吴晓均;乔重阳;屈玉涛;胡金晖;何耀彬 - 中电科新型智慧城市研究院有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-01-06 - G06F16/2455
  • 本申请公开了一种政策确定方法、设备及存储介质,属于数据处理领域。所述方法包括:先获取目标用户的用户匹配信息,再将用户匹配信息与多种政策中每种政策的政策逻辑多叉树进行匹配,得到目标用户与每种政策的匹配分值,根据目标用户与多种政策的匹配分值,从多种政策中确定与目标用户匹配的政策。其中,用户匹配信息为与政策有关的用户信息,每种政策的政策逻辑多叉树包括每种政策的至少一个政策条件以及每种政策的至少一个政策条件之间的逻辑关系。如此可以通过每种政策的政策逻辑多叉树较为清楚、全面的描述每种政策的条件,因此根据多种政策的政策逻辑多叉树确定的与用户匹配的政策的准确率较高。
  • 政策确定方法设备存储介质
  • [发明专利]一种全电数字化两自由度力控磨头装置-CN201710961354.6有效
  • 赵欢;杜俊博;陈凡;谭超;丁汉 - 华中科技大学
  • 2017-10-17 - 2018-11-02 - B24B41/00
  • 本发明属于智能加工制造技术领域,其公开了全电数字化两自由度力控磨头装置,其用于复杂曲面零件的打磨及抛光,所述全电数字化两自由度力控磨头装置包括双自由度伺服平台、力传感器、磨头电机、磨头及控制组件,所述力传感器连接所述双自由度伺服平台及所述磨头电机,所述磨头连接于所述磨头电机,所述控制组件分别连接于所述力传感器、所述磨头电机及所述双自由度伺服平台。本发明提供的全电数字化两自由度力控磨头装置的自动化程度高,成本低,加工效率高,灵活性较高,且可以减小工件的加工变形及加工区的应力集中,避免了抛光中的不均匀。
  • 一种数字化自由度力控磨头装置
  • [发明专利]一种辅助拍摄套件及拍摄系统-CN201310303540.2有效
  • 叶飞雨;陶利;董籽驿;马洪超;李思;杜俊博;张超;孙莹 - 网之易信息技术(北京)有限公司
  • 2013-07-18 - 2013-11-13 - H04N5/232
  • 本发明的实施方式提供了一种辅助拍摄套件。该辅助拍摄套件包括:发射出的光线有聚焦位置的光发射器、设置有基本参考位置及角度校准位置的定位板,其中,所述基本参考位置形成直线且在被拍摄目标的预设边的一侧与预设边平行,所述角度校准位置形成直线且与所述基本参考位置形成的直线成预设夹角,所述光发射器被置于所述定位板的角度校准位置,并朝向角度校准位置形成的直线延伸的方向发射光线,以实现将图像采集设备定位在所述光线的聚焦位置上且镜头朝向角度校准位置。通过该辅助拍摄套件,可以快速定位到合适拍摄点以拍摄出预设角度的拍摄图像,从而显著地降低了寻找拍摄点的难度。此外,本发明的实施方式提供了一种拍摄系统。
  • 一种辅助拍摄套件系统
  • [实用新型]一种可发电的轮胎-CN201020652926.6无效
  • 李东京;张国兴;杜俊博;陈效华;赛影辉;王京华;尹海云;张亮;周宇 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-12-10 - 2011-08-10 - B60C19/00
  • 一种可发电的轮胎,它包括外胎,所述的外胎由胎面、胎侧、带束层、帘布层及胎圈组成;其特征在于:所述的胎侧内部上设置了至少一片能利用变形进行发电的橡胶。所述的发电的橡胶选择锆钛酸铅薄膜的硅橡胶。所述的发电橡胶是通过粘接、镶嵌或其他形式固定于轮胎胎侧部分。由于采用在胎侧内部上设置了至少一片能利用变形进行发电的橡胶。利用轮胎在行驶中胎侧部分不断变形和复原产生的机械能使发电橡胶产生电能。解决轮胎在安全可靠的前提下发电的问题。且具备结构简单、寿命长的特点。所发的电量可用于车载电子器件。所述的发电橡胶所发的电量还可储存在车载电池中。
  • 一种发电轮胎
  • [实用新型]一种车辆驻车制动辅助执行装置-CN201020639046.5无效
  • 王京华;陈效华;赛影辉;张国兴;尹海云;张亮;汤新宁;杜俊博;周宇 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-12-03 - 2011-07-13 - B60T7/12
  • 本实用新型涉及一种车辆驻车制动辅助执行装置,包括一驾驶员检测传感器(1),用于检测驾驶员是否在车内;一驻车制动状态传感器(2),用于监测驻车制动的工作状态;一控制器(3),用于接受所述驾驶员检测传感器(1)和所述驻车制动状态传感器(2)的信号并进行处理,判定是否存在驾驶员离开车辆而未开启驻车制动的情况;以及一执行机构(4),用于接受所述控制器(3)发出信号并自动开启驻车制动。本实用新型通过驾驶员检测传感器、驻车制动状态传感器、控制器以及执行机构自动检测驻车制动状态,在驾驶员忘记拉起手刹的情况下使车辆自动开启驻车制动,有效的避免了驾驶员忘记操作而导致的车辆滑行隐患。
  • 一种车辆制动辅助执行装置
  • [实用新型]一种汽车超速提醒装置-CN201020638057.1无效
  • 杜俊博;赛影辉;王京华;尹海云;张国兴;张亮;周宇 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-12-01 - 2011-06-08 - G08B21/02
  • 本实用新型公开了一种汽车超速提醒装置,包括车速检测单元和处理单元,所述的车速检测单元实时检测汽车的行驶速度,其输出接所述的处理单元,所述的处理单元的输入接所述的车速检测单元,处理单元判断汽车是否在超速行驶,还包括振动单元,所述的振动单元设置在接触驾驶员身体部分的地方,所述的振动单元的控制信号输入接所述的处理单元的控制信号输出端。采用本实用新型提及的利用振动提醒车辆超速的方法,能快速、安全的将超速信息反馈给驾驶员,使其采取相应的减速措施,保证行车安全。
  • 一种汽车超速提醒装置
  • [实用新型]一种坐垫及使用该坐垫的座椅-CN201020532785.4无效
  • 王京华;杜俊博;汤新宁;程笃庆 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-09-17 - 2011-05-11 - B60N2/62
  • 本实用新型涉及一种坐垫,包括支撑骨架(1)、囊状结构(2)以及包覆结构(3),其中,所述囊状结构(2)安装在所述支撑骨架(1)围成的空间结构中,所述包覆结构(3)包裹在所述支撑骨架的外围;或所述囊状结构(2)包裹在所述支撑骨架(1)的外围,所述包覆结构(3)包裹在所述囊状结构(2)的外围。本实用新型提出的坐垫以及使用该坐垫的座椅,结构简单,满足驾乘者对舒适度的要求,且实现了对坐垫的面加热效果,增强了驾乘者的驾乘感受。本实用新型同时提出了一种应用该坐垫的座椅。
  • 一种坐垫使用座椅
  • [实用新型]一种汽车车辆门锁系统-CN201020260173.4无效
  • 张国兴;陈效华;赛影辉;王京华;尹海云;张亮;王树超;杜俊博 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-07-12 - 2011-05-11 - E05B65/20
  • 本实用新型公开了一种汽车车辆门锁系统,包括采集模块、转换模块、存储模块、判断模块和控制模块,控制模块接收采集模块采集门锁开启信号,并与存储模块储存的用户身份信号进行对比后通过判断模块发出信号给控制模块;转换模块与采集模块连接,用于将采集模块采集的信号转换为可识别的门锁开启信号;判断模块与转换模块和存储模块连接,根据转换模块转换后的门锁开启信号,判断门锁开启信号是否与存储模块存储的用户身份信号相匹配;控制模块与判断模块连接,用于在判断模块判断门锁开启信号与用户身份信号相匹配时,控制门锁的开启。该系统同时具有非接触式汽车门锁系统的便捷性和指纹门锁系统的可靠性,既可打开汽车门锁又保证了汽车的安全。
  • 一种汽车车辆门锁系统
  • [发明专利]车辆安全行驶的控制方法和装置-CN201010528910.9无效
  • 张国兴;程笃庆;赛影辉;王新果;王京华;尹海云;张亮;杜俊博 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2010-10-28 - 2011-04-06 - B60W30/14
  • 本发明提供一种车辆安全行驶的控制方法和装置,所述方法包括,检测车辆行驶前方的弯道状态信息,所述弯道状态信息包括弯道的起始点位置、弯道的曲率和弯道的终止点位置;根据所述弯道的曲率计算车辆在所述弯道行驶过程中的目标安全速度范围;根据车辆的当前行驶速度、当前行驶位置与所述弯道起始点位置的距离和所述目标安全速度范围计算车辆在当前行驶位置的减速度范围;根据所述减速度范围控制车辆行驶至所述弯道,并控制车辆以所述目标安全速度范围进入所述弯道行驶。本发明中,根据车辆行驶前方弯道状态信息控制车辆行驶在相应的安全速度范围下,从而提高车辆行驶的安全性。
  • 车辆安全行驶控制方法装置

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