“李现今”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]液道结构及电机控制器-CN202320056055.9有效
发明人：姚林;张剑祥;刘洪杰;李现今;彭辰琛 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，尤其是涉及用于支撑电容散热的液道结构及电机控制器。该液道结构包括电机控制器壳体及液道盖板。电机控制器壳体设有液道槽，液道盖板密封罩盖液道槽以形成冷却液道。支撑电容设置于液道盖板的上方，以通过冷却液道散热。在本实用新型中，电机控制器壳体设有用于冷却介质流通的液道槽，并与液道盖板配合形成有冷却液道，支撑电容位于液道盖板的上方，即冷却液道的上方，支撑电容产生的热量通过液道盖板传递给冷却介质中，实现散热。如此，并不需要增设其它散热部件，相比较而言，重量较轻，成本较低，通过冷却介质进行散热的效率较高，易满足支撑电容的散热需求。
结构电机控制器

[实用新型]用于车辆的新风进气调节装置及具有其的车辆-CN202023225977.3有效
发明人： 李现今;王月 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的新风进气调节装置及具有其的车辆，所述用于车辆的新风进气调节装置包括：进风口，所述进风口朝向车辆的进气格栅；驱动件和调节件，所述调节件安装于所述进风口，所述驱动件与所述调节件动力耦合连接，以使所述调节件可调节所述进风口的流通截面积。根据本实用新型的新风进气调节装置，通过设置驱动件和调节件，使车辆可以根据工况选择不同的进风口开度，保证车辆的冷凝器的散热性能，有效的避免了不必要的行驶阻力，增强整车的经济型。
用于车辆新风调节装置具有

[实用新型]汽车空调箱入风口的防水装置和车辆-CN202120247326.X有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调箱入风口的防水装置和具有其的车辆，所述汽车空调箱入风口的防水装置包括：安装板，所述安装板安装于前围板的汽车空调箱入风口处；挡水板，所述挡水板与所述安装板相连，且所述挡水板与所述安装板限定出从后往前朝上倾斜的进风流道，所述进风流道与所述汽车空调箱入风口连通。本实用新型的汽车空调箱入风口的防水装置，通过设置挡水板，能够在雨量较大且车辆处于爬坡过程时，防止雨水槽中的水倒灌进汽车空调箱内，增强汽车空调箱的安全性，同时，能够保证空调箱的进气量需求，提高汽车空调箱的使用寿命，扩大了汽车空调箱入风口的防水装置的适用范围。
汽车空调风口防水装置车辆

[发明专利]一种车辆尘密性的检测方法及装置-CN202010447626.2在审
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01M3/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆尘密性的检测方法及装置，其中，所述方法包括：获取车辆尘密性试验结束后，台式透射密度仪检测到的车辆内每一检测贴片的透光率的值；将所述每一检测贴片的透光率的值与对应预设透光率的目标值进行比对，确定所述每一检测贴片透光率的检测结果；根据所述每一检测贴片透光率的检测结果，输出所述车辆尘密性是否达标的结果；通过所述透光率的值与所述目标值的比较，可以对输出的所述车辆尘密性是否达标的结果提供数据支持，进而可以对所述车辆的尘密性是否符合标准给出客观性评价，避免了车辆尘密性是否达标仅依靠个人主观评价带来的影响，提高了检测车辆尘密性是否达标的准确性及有效性。
一种车辆尘密性检测方法装置

[实用新型]用于车辆的通风盖板组件及具有其的车辆-CN201921197162.3有效
发明人： 李现今;李喆隆 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的通风盖板组件及具有其的车辆，所述用于车辆的通风盖板组件包括：通风盖板和遮挡结构。所述通风盖板设置在车辆的前舱盖和前围板之间，所述通风盖板上设置有与空调外循环进风口连通的通风格栅；所述遮挡结构位于所述通风盖板的内侧，所述遮挡结构对应设置在所述通风格栅的内侧，以遮挡所述通风格栅，并且所述遮挡结构与所述通风格栅在进风方向上间隔开。根据本实用新型的用于车辆的通风盖板组件，结构简单，成本低，便于安装使用；能有效地在气流流经通风盖板的进风口时截止气流携带的液体，防止气流将液体带入车辆的空调系统，从而保证了空调系统的工作环境。
用于车辆通风盖板组件具有

[实用新型]用于车辆的前排吹脚风道及具有其的车辆-CN201921189888.2有效
发明人：李喆隆;李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的前排吹脚风道及具有其的车辆，用于车辆的前排吹脚风道包括：主驾风道和副驾风道，主驾风道和副驾风道与空调箱相连；其中，主驾风道包括：主驾风道本体，主驾风道本体上设置有主驾风道进风口、主驾风道左脚出风口和主驾风道右脚出风口，副驾风道包括：副驾风道本体，副驾风道本体上设置有副驾风道进风口、副驾风道左脚出风口和副驾风道右脚出风口；主驾风道左脚出风口的出风量大于主驾风道右脚出风口的出风量，副驾风道右脚出风口的出风量大于副驾风道左脚出风口的出风量。根据本实用新型的用于车辆的前排吹脚风道，具有以下几点优势：第一，送风更均匀；第二，聚风和密封效果更好；第三，更有利于安装和拆卸。
用于车辆前排风道具有

[实用新型]一种除霜风道系统及汽车-CN201821767257.X有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种除霜风道系统及汽车，其中除霜风道系统包括风道壳体，所述风道壳体上具有热风进风口，且所述风道壳体包括：主体部分，其上设有出风角度指向前风挡玻璃的A区、A’区的前主除霜出风口；侧翼部分，至少在所述主体部分的左侧设有，所述侧翼部分上设有前辅除霜出风口，且所述前辅除霜出风口的出风角度指向前风挡玻璃的B区下部设置，左侧的所述侧翼部分靠所述主体部分的前侧设置，以使左侧的所述侧翼部分与所述主体部分之间具有安装抬头显示装置的安装空间。本实用新型的汽车包括如上的除霜风道系统，不仅可以设置抬头显示装置，而且前除霜效果好，安全性高。
侧翼除霜风道除霜风道壳体出风口抬头显示装置本实用新型前风挡玻璃出风指向汽车热风进风口安装空间

[实用新型]一种汽车除霜风道结构及汽车-CN201821570640.6有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车除霜风道结构及汽车，涉及汽车结构技术领域，所述汽车除霜风道结构包括：中央除霜风道，包括：设置在所述中央除霜风道底面且与空调箱出口连通的主入口，设置在所述中央除霜风道顶面的主出口及多个辅出口，设置在所述中央除霜风道第一侧端面的第一侧出口，以及设置在所述中央除霜风道第二侧端面的第二侧出口；左侧除霜风道，设置在汽车前挡风玻璃与左前窗之间的A柱内，所述左侧除霜风道的入口通过连接除霜风道与所述第一侧出口连通；右侧除霜风道，设置在所述汽车前挡风玻璃与右前窗之间的A柱内，所述右侧除霜风道的入口与所述第二侧出口连通。本实用新型解决了除霜风吹不到前挡风玻璃的左下角和右下角的问题。
除霜风道中央除霜风道侧出口连通汽车汽车前挡风玻璃本实用新型侧端前窗前挡风玻璃汽车结构空调箱右下角主出口主入口除霜底面风吹下角出口

[实用新型]一种汽车降阻风道及汽车-CN201821570278.2有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车降阻风道及汽车，涉及汽车结构技术领域，汽车降阻风道包括：风道本体，呈Y型管状结构，设置于汽车的前保险杠与前轮前方轮罩之间，其中，风道本体靠近前保险杠的一端上设置有风道入口，风道本体靠近前轮前方轮罩的一端上设置有第一风道出口和第二风道出口；前保险杠上与风道入口相对应的位置上设置有第一开口，前轮前方轮罩上分别与第一风道出口和第二风道出口相对应的位置上设置有第二开口和第三开口，使吹至第一开口的空气沿第一开口、风道本体、第二开口和第三开口流动。本实用新型的方案使得气流沿着前轮外侧流走，降低了整车风阻系数，提高了整车的经济性。
开口风道本体风道出口前轮前保险杠汽车风道降阻轮罩本实用新型风道入口整车风阻系数管状结构汽车结构流动

[实用新型]轮毂和具有其的车辆-CN201821430494.7有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂和具有其的车辆，轮毂包括轮辋、中心盘和多个吸风轮辐，中心盘位于轮辋的中心轴线上，每个吸风轮辐连接在轮辋与中心盘之间，多个吸风轮辐构造成在轮毂旋转时吸风轮辐的内侧的气压小于吸风轮辐的外侧的气压，从而在吸风轮辐的内外压差的作用下使得位于吸风轮辐的外侧的空气被吸入到吸风轮辐的内侧。根据本实用新型的轮毂，可以减小轮毂转动时的空气阻力，且可以对车辆在轮毂内侧的刹车盘等元件进行散热，保证车辆的正常行驶。
轮辐吸风轮毂中心盘轮辋本实用新型气压空气阻力轮毂转动内外压差正常行驶中心轴线刹车盘散热减小吸入保证

[实用新型]吹脚风道结构及具有其的空调系统和车辆-CN201821181633.7有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吹脚风道结构及具有其的空调系统和车辆。该吹脚风道结构包括第一风道和第二风道，第一风道为“L”型风道且包括竖直部和水平部，竖直部的一端具有风道进风口，第二风道的一端与水平部的远离竖直部的一端相连，第二风道的另一端具有多个风道出风口。根据本实用新型实施例的吹脚风道结构，通过设置第一风道，保证风可以顺利地进入吹脚风道结构中，并且保证了吹脚风道结构的安装空间占用较小，通过设置第二风道，保证吹脚风道结构可伸到后排，并且第二风道设置有多个风道出风口，不仅可以保证吹脚风道结构可将风送到车辆后排，而且多个风道出风口可以增大出风口的风速，并且保证出风均匀性好，从而提升了后排乘员的舒适性。
风道吹脚风道风道出风口竖直部后排本实用新型空调系统水平部保证出风均匀性安装空间出风口进风口舒适性风速占用

[实用新型]用于电动汽车的冷凝器导风板及具有其的电动汽车-CN201821181605.5有效
发明人：李喆隆;李涛;李现今;杨兴邦;李文 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的冷凝器导风板及具有其的电动汽车，所述用于电动汽车的冷凝器导风板包括：主驾侧导风板和副驾侧导风板，主驾侧导风板和副驾侧导风板位于电动汽车的前格栅和冷凝器之间并分别连接在冷凝器的两端；主驾侧导风板包括：第一导风前板和第一导风后板，副驾侧导风板包括：第二导风前板和第二导风后板；其中，第一导风前板和第二导风前板分别从第一导风后板和第二导风后板向朝向车头的方向延伸至前格栅并且靠近第一导风后板和第二导风后板的下端设置，从而使得第一导风前板和第二导风前板与前格栅正对。根据本实用新型的冷凝器导风板，可有效增加冷凝器的通风量，增强冷凝器的换热效率，提高电动汽车的能量利用率。
导风冷凝器电动汽车侧导风板后板前板导风板前格栅本实用新型能量利用率方向延伸热效率通风量车头下端正对

[实用新型]电动车辆的底护板以及具有其的电动车辆-CN201821183888.7有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆的底护板以及具有其的电动车辆，所述底护板具有防护槽，减速器以及驱动电机设置在所述防护槽内，所述防护槽至少具有与所述驱动电机相对的导风斜面，且所述导风斜面具有通风孔。由此，在减速器以及驱动电机下方设置底护板，在起到阻隔异物进入或者剐蹭减速器、驱动电机的前提下，通过设置通风孔，以通过通风孔排出驱动电机产生的热量，并加强底护板与驱动电机相对区域的空气流速，改善空气流通路径，避免产生高温空气回流，以使驱动电机的冷却效果、散热性能保持稳定。
驱动电机底护板电动车辆减速器防护槽通风孔导风斜面空气流通路径本实用新型高温空气空气流速冷却效果散热性能异物排出阻隔

[实用新型]用于车辆的除霜结构和车辆-CN201820988715.6有效
发明人：李喆隆;李涛;李现今;杨兴邦;李文 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的除霜结构和车辆，其中用于车辆的除霜结构包括：除霜风道下板、除霜风道上板、主除霜风道和总进风口。所述除霜风道下板与所述除霜风道上板之间形成有侧除霜风道，所述侧除霜风道的两侧自由端具有侧出风口，两个所述侧出风口分别朝向左右两侧车门玻璃；所述主除霜风道设置在所述侧除霜风道内，且所述主除霜风道的进风口位于所述侧除霜风道内且与所述侧除霜风道连通，所述主除霜风道的主出风口位于所述除霜风道外，所述主出风口朝向前风挡玻璃。该除霜结构通过将侧除霜风道与主除霜风道相互独立开设置，并将出风口对准需要除霜的具体位置，以达到更好的除霜效果，并且可有效节省能源。
除霜风道除霜除霜结构侧出风口主出风口下板有效节省能源本实用新型车门玻璃风挡玻璃总进风口左右两侧出风口进风口自由端连通对准

[外观设计]轮毂-CN201830489736.9有效
发明人： 李现今 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：轮毂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车轮毂。3．本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计轮毂汽车轮毂图片

1
2
下一页»
尾页
共 26 条