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[发明专利]一种软件自动构建方法及电子设备-CN202310776954.0在审
发明人：蒋文良;付建军;李宗华;林富 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F8/10 文献下载
摘要：本发明提供一种软件自动构建方法及电子设备，包括：步骤1.获取已有软件源代码，进行分类和评估，确定需要进行构建的模块；步骤2.设计软件构建流程，确定软件构建的各个阶段和流程，包括构建流程的目标、阶段、依赖关系、参数、输出和错误处理；步骤3.编写软件构建脚本，通过自动化构建工具进行软件构建；步骤4.进行软件测试，通过自动化测试脚本工具对加密生成后的可执行文件进行全面测试。本发明可以提高软件开发的效率和质量，减少手动构建的产生的错误和工作量，实现软件构建的自动化，简化构建流程，提高构建效率。
一种软件自动构建方法电子设备

[发明专利]一种电池注液量的确定方法及锂离子电池-CN202311099951.4在审
发明人：李翠霞;周松;喻成;杜长虹;李宗华 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M50/609 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池注液量的确定方法及锂离子电池。电池注液量的确定方法，包括以下步骤：根据电池正、负极料区孔隙体积、隔膜孔隙体积和电池内部自由体积，获得电解液的理论注液量；将电解液以第一注液量对待注液的电池进行第一次注液，获得电池的库伦效率，其中，第一注液量小于理论注液量；将电解液以每次增加预设量的方式对待注液的电池进行梯度注液，获得每次注液后电池的库伦效率；基于库伦效率，根据第一注液量、预设量和注液次数，获得电池的最佳注液量。本发明还提供一种锂离子电池，锂离子电池的最佳注液量采用所述的方法计算获得。本发明能准确快速确定电池电解液的用量，减少了电解液量过多或者过少引起的电池性能问题和安全问题。
一种电池注液量确定方法锂离子电池

[实用新型]一种叉车结构-CN202321158299.4有效
发明人： 李宗华;张建民;孙建开;张永;尹熇 -专利权人：山东道恩降解材料有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型提供一种叉车结构，主要涉及叉车设备领域。一种叉车结构，包括安装板，所述安装板前面两侧均安装挡块，两块挡块之间安装杆两根上下分布的导向杆，每根所述导向杆上均滑动安装两个左右分布的导向套，位于安装板同一侧的两个导向套之间均通过连接块连接，所述安装板前面开设凹槽，所述凹槽内安装固定块，所述固定块两侧均安装伸缩杆，每根所述伸缩杆一端均安装滑块，所述滑块能够沿凹槽滑动。本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，使用方便，通过伸缩杆提供动力，在导向杆与导向套的配合下，能够带动连接块移动，进而调整两根货叉之间的距离，进而能够满足不同尺寸的物品的托运需求，提高了叉车的适用性，给使用带来方便。
一种叉车结构

[发明专利]自动化测试方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310880199.0在审
发明人：庞宏垚;鲁怀玄;龚攀;喻成;李宗华 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请涉及电池测试技术领域，特别涉及一种自动化测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：判断是否接收到报文信号的测试指令，其中，测试指令包括测试需求和待测试报文信号，并在接收到报文信号的测试指令时，根据测试需求匹配最优测试用例，并将最优测试用例和待测试报文信号输入至预设的测试软件，得到待测试报文信号测试报告。由此，解决相关技术测试过程繁琐，维护和保养成本高的问题，可以实现自动导入信号、自动生成测试报告、自动保存测试数据和自动数据校核便于后续测试分析和追溯。
自动化测试方法装置电子设备存储介质

[发明专利]动力电池的SOH修正方法、装置、车辆及存储介质-CN202310959845.2在审
发明人：潘宏梅;李东江;李宗华;杨旭;朱骞 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本申请涉及电池管理技术领域，特别涉及一种动力电池的SOH修正方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取动力电池的电池类型和电池数据；根据电池类型确定动力电池的电池健康状态SOH的估算策略的执行顺序，其中，估算策略包括车端估算策略和云端估算策略；按照执行顺序执行估算策略，根据估算策略和电池数据计算动力电池的目标SOH，将动力电池的当前SOH修正为目标SOH。由此，解决了现有技术中SOH修正方法覆盖率低，适应性差，无法适应不同类型的电池，估算SOH偏差较大等问题。
动力电池 soh 修正方法装置车辆存储介质

[发明专利]基于Q-learning的纯电动汽车热管理控制方法-CN202310917248.3在审
发明人：詹森;黄榆;李宗华;赵树恩;隗寒冰 -专利权人：重庆交通大学;深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Q‑learning的纯电动汽车热管理控制方法，包括：S1.采集车辆当前状态信息；S2.确定车辆需求功率；S3.基于车辆当前状态信息以及车辆需求功率，采用Q‑learning算法求解最优的电池加热功率和最优的乘员舱加热功率；S4.通过最优的电池加热功率和最优的乘员舱加热功率分别对电池以及乘员舱进行加热。本发明能够在实际应用过程中，实时调整热管理控制，将集成热管理系统的温度控制在最佳工作温度范围内。
基于 learning 电动汽车管理控制方法

[发明专利]一种车辆OTA升级方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310784378.4在审
发明人：殷济明;李易;林富;李宗华 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04W40/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆OTA升级方法、装置、电子设备及存储介质，该车辆OTA升级方法通过获取预设时间段内OTA阻塞单区的检测数据，根据车辆参数和时间参数，估算OTA阻塞单区内所需要的中继车辆数，根据中继车辆数激活可选车辆，以使可选车辆获得中继身份和OTA阻塞单区的有效阻塞标识，中继身份与阻塞标识相关联，获得中继身份的可选车辆作为中继车辆、建立具有同一有效阻塞标识的中继车辆和待升级车辆之间的连接通道；根据连接通道，发送相应的信息包；对有效阻塞标识的状态进行更新，以使中继车辆的中继身份失效；本发明不仅保证了待升级车辆的升级效率和升级效果，而且提高了待升级车辆通过中继车辆进行升级过程的安全性。
一种车辆 ota 升级方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆的服务方法、装置、服务器及电子设备-CN202310826073.5在审
发明人：孔伯炜;李易;林富;李宗华 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q30/0251 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的服务方法、装置、服务器及电子设备，包括：获取待更新用户的基本信息、位置信息和用车行为信息，将待更新用户的位置信息和用车行为信息分别输入至预设的地理位置聚类模型和预设的用车行为聚类模型，得到待更新用户的每个关键地址的分析数据以及用车行为画像，将待更新用户的基本信息、每个关键地址的分析数据和用车行为画像输入至预设的实时画像聚类模型，得到待更新用户的当前实时画像，并匹配或生成适用于待更新用户的最佳营销策略，从而为待更新用户提供对应的车辆个性化服务。根据本发明实施例的车辆的服务方法，通过多模型融合聚类算法更新用户画像，以优化用户行为数据，从而提升用户画像的获取精度和逻辑性。
车辆服务方法装置服务器电子设备

[发明专利]基于AutoSAR架构的CAN模块配置及代码生成方法、系统、设备及介质-CN202310776255.6在审
发明人：陈鹏;王伟;李宗华;林富;付建军 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F8/30 文献下载
摘要：本申请公开一种基于AutoSAR架构的CAN模块配置及代码自动生成方法、系统、设备及介质，读取ISOLAR单元中BSW模块生成的CAN模块配置文件信息、Davinci模块配置文件和CAN协议；读取CAN模块配置信息、Davinci单元配置文件和CAN协议；固化软件更新过程中固定的参数，生成跨工作域参数映射模型对参数进行固化和映射；解析BSW模块生成的CAN配置文件和CAN协议，生成多参数动态解码模型，对CAN模块配置信息和CAN协议进行解码，生成符合Davinci单元的CAN配置信息和代码，对基于不同架构的底层模块配置信息进行同步。匹配支持AutoSAR架构的配置及代码生成，匹配现有开发工具ISOLAR软件和Davinci软件进行开发，开发效率高，准确率高。
基于 autosar 架构 can 模块配置代码生成方法系统设备介质

[发明专利]一种聚合釜采样装置-CN202310657124.6在审
发明人： 李宗华;于晓宁;田洪池;潘乐明;吕少林 -专利权人：山东道恩降解材料有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01N1/10 文献下载
摘要：本发明涉及化工采样装置技术领域，具体地说就是一种聚合釜采样装置，包括取样装置主体，所述取样装置主体与聚合釜内部贯通，所述取样装置主体包括取样管外壳、取样芯管和定量取样部分，所述取样管外壳与聚合釜之间设有排样管，取样芯管与取样管外壳内壁密封连接，所述定量取样部分滑动连接于取样芯管内部，在聚合釜的外侧设置取样装置主体，可根据实际检验需求进行不同取样量的取样操作，既能保障大量取样的取样速度，也能保障少量取样的取样精度，减少反应物料的浪费，降低成本损失。
一种聚合采样装置

[发明专利]电池寿命预测方法、装置、服务器及存储介质-CN202310782409.2在审
发明人：金晓涵;李易;林富;李宗华 -专利权人：深蓝汽车南京研究院有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电池寿命预测方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取已经达到电池寿命衰减节点的车辆数据；识别车辆数据中车辆的基础属性信息和电池使用过程内外信息，根据基础属性信息建立第一指标数据集，根据电池使用过程内外信息建立第二指标数据集；按照时间阶段对第二指标数据集中指标进行权重赋值，并结合电池寿命衰减节点对应的电池循环次数训练第一预测模型，在训练完成后关联第一指标数据集与第一预测模型，利用第一预测模型预测车辆的电池寿命。由此，解决了相关技术中在预测电池寿命时，没有充分考虑电池使用过程内外信息，导致预测结果准确性较差等问题。
电池寿命预测方法装置服务器存储介质

[发明专利]纯电动汽车低温集成热管理控制方法-CN202310788927.5在审
发明人：詹森;黄榆;李宗华;喻成;尹燕莉;隗寒冰 -专利权人：重庆交通大学;深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车低温集成热管理控制方法，包括：S1.采集车辆当前状态信息；S2.根据车辆当前状态下的车速，预测车辆在下一时刻的期望加速度；S3.根据期望加速度计算得到车辆驱动功率；S4.求解最优的电池加热功率和最优的乘员舱加热功率；S5.通过最优的电池加热功率和最优的乘员舱加热功率分别对电池以及乘员舱进行加热。本发明能够对电池加热功率和乘员舱加热功率进行合理分配，提升了整车动力性以及提高了乘员舱舒适性。
电动汽车低温集成管理控制方法

[发明专利]一种电池数据处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310607405.0在审
发明人：李东江;李宗华;喻成;杨旭;江振文 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明实施例中的一种电池数据处理方法，通过获取目标车辆电池的初始状态参数、车辆状态参数，以及数据处理模块类型，根据初始状态参数确定目标状态参数，并根据上述参数生成目标电池参数集，再基于数据处理模块类型确定数据传输方式，并将目标电池参数集基于上述数据传输方式进行传输，并基于预设计算模型与目标电池参数集确定待管理状态参数；本方法在车端进行初步的目标状态参数计算，并将该目标状态参数传输至独立的数据处理模块对初步计算后的目标状态参数进行精细化计算，且独立的数据处理模块不限制于车机内集成的算力受限硬件，提供准确性较高的待管理状态参数，可以解决现有技术中无法提供高准确度的数据进行高精度的电池管理。
一种电池数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种电机降额控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310634238.9在审
发明人：谭曦;徐鹏;朱天宇;杜长虹;李宗华 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02P6/182 文献下载
摘要：本发明实施例中的电机降额控制方法，通过获取当前转子温度、第一反电动势参数、第二反电动势参数和控制参数，确定退磁比例后，若退磁比例小于预设退磁比例阈值，确定控制温度阈值区间，若当前转子温度大于降额控制温度阈值，则确定当前转子温度的目标控制温度阈值区间，匹配具有映射关系的电机降额控制策略，以对电机进行降额控制；本方法通过电动势参数对电机磁钢退磁比例进行确定，并与预设的保证电机磁钢使用效能的阈值进行比较，及时对退磁情况进行检测，保证磁钢运行能力，而且，本方案可以基于至少扭矩和功率两种控制参数对电机进行降额输出，解决了现有对电机降额控制的依赖参数单一的问题。
一种机降控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]电池包SOC的估计方法、装置、服务器及存储介质-CN202310640085.9在审
发明人： 李宗华;李东江;伊炳希;喻成;杨旭 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及电池管理系统技术领域，特别涉及一种电池包SOC的估计方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取电池包各电芯的充电数据；计算各电芯的参考最大容量以及参考初始荷电状态SOC，根据充电数据、参考最大容量以及参考SOC计算实际初始容量和实际最大容量，根据实际最大容量和实际初始容量计算实际初始SOC；根据各电芯的实际最大容量和实际初始SOC计算电池包的实际初始容量和实际最大容量，基于实际初始容量和实际最大容量计算电池包在任意充电工况下的实际SOC。由此，解决了现有技术中无法准确识别电池包内各个电芯SOC，在计算电池包SOC的时候无法避免不同电芯SOC差异对整个电池包SOC的影响，且受到电池包体系的影响，估算结果不准确等问题。
电池 soc 估计方法装置服务器存储介质

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