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- [实用新型]一种推杆式车辆座椅倾角补偿平台-CN202120504156.9有效
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张天蛟;屈小暄;李佳驹;曹依婷;柴赟
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上海海洋大学
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2021-03-10
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2021-11-05
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B60N2/20
- 本实用新型公开了一种推杆式车辆座椅倾角补偿平台,其包括:上支撑板,上支撑板固定在车辆座椅的底部,上支撑板的四周边角处设有上连接吊耳;下支撑板,下支撑板固定在车辆的底板上,下支撑板的四周边角处设有下连接吊耳;多个驱动单元,每个驱动单元连接在相对应的下连接吊耳和上连接吊耳之间;控制单元,控制单元与驱动单元相连接;限位支撑单元,限位支撑单元设置在上支撑板和下支撑板的中部,限位支撑单元能够对上支撑板进行限位支撑。本实用新型不仅能降低车辆座椅的晃动,而且还能补偿车辆座椅的倾角,以降低车辆水平方向存在大小不为零的加速度时驾乘人员感受到的抛离感,进而提高驾乘的舒适度和安全性。
- 一种推杆车辆座椅倾角补偿平台
- [发明专利]一种IGBT器件-CN201710667988.0有效
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任敏;林育赐;罗蕾;谢驰;李佳驹;李泽宏;张波
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电子科技大学
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2017-08-07
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2021-02-12
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H01L29/739
- 本发明提供了一种IGBT器件,属于功率器件技术领域。本发明包括自下而上依次层叠的金属化集电极、第一导电类型半导体集电区、第二导电类型半导体漂移区和金属发射极;第二导电类型半导体漂移区中具有栅极结构和位于栅极结构两侧的第一导电类型半导体基区,第一导电类型半导体基区中第一导电类型半导体接触区、第二导电类型半导体发射区;并且第一导电类型半导体基区的掺杂浓度自靠近金属发射极至远离金属发射极方向逐渐增大。本发明通过合理调整基区的掺杂浓度,使得其靠近发射区侧的浓度较低形成基区少子减速场以抑制闩锁的发生,藉此在不影响IGBT正常工作特性的情况下提高了IGBT器件的抗闩锁能力。
- 一种igbt器件
- [发明专利]一种屏蔽栅功率DMOS器件-CN201810326836.9有效
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任敏;杨梦琦;李佳驹;李泽宏;高巍;张金平;张波
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电子科技大学
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2018-04-12
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2020-05-26
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H01L29/78
- 一种屏蔽栅功率DMOS器件,属于半导体功率器件技术领域。本发明基于传统屏蔽栅DMOS器件进行改进,器件两侧的沟槽栅结构之间的漂移区顶层具有体区,在体区的顶层具有交替排列的源区和接触区,通过合理设置源区和接触区的交替排列方向并且在接触区和沟槽的侧壁之间引入重掺杂的电流引导层形成导通电阻较低的电流通道,而使源区和沟槽侧壁的介质层直接接触。这样设计能够将雪崩击穿电流固定于电流引导层中,并引导雪崩电流直接经由电流引导层从接触区流走而不经过源区下方的体区,这样就防止了寄生BJT的开启,提升了器件的UIS耐量及抗UIS失效能力。另外,由于屏蔽栅电极的横向耗尽作用,能够避免电流引导层对于器件耐压性能的负面影响。
- 一种屏蔽功率dmos器件
- [发明专利]一种横向双扩散MOS器件-CN201710726660.1有效
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任敏;林育赐;谢驰;李佳驹;李泽宏;张波
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电子科技大学
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2017-08-22
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2020-03-31
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H01L29/78
- 本发明提供一种横向双扩散MOS器件,包括第一导电类型半导体衬底、第一导电类型半导体体区、第二导电类型半导体漂移区、第二导电类型半导体源区、高掺杂第一导电类型半导体体接触区、栅极结构,栅极结构包括多晶硅栅电极和栅氧化层,第二导电类型半导体漂移区内部上表面还具有至少两个多晶硅岛,多晶硅岛存储着均匀分布的电荷;从第一导电类型半导体体区到第二导电类型半导体漏极区的方向,多晶硅岛的底部到第一导电类型半导体衬底的距离依次增加;本发明在漂移区设置了多个不同深度的存储电荷的多晶硅岛,通过改变电荷量和所需要耗尽的漂移区宽度,使漂移区的电场分布更均匀,提高器件的反向阻断电压。
- 一种横向扩散mos器件
- [发明专利]一种具有高电流上升率的栅控晶闸管-CN201710706916.2有效
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李泽宏;林育赐;谢驰;罗蕾;李佳驹;任敏;张波
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电子科技大学
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2017-08-17
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2019-12-10
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H01L29/744
- 本发明提供了一种具有高电流上升率的栅控晶闸管,属于功率器件技术领域。本发明自下而上包括依次层叠设置的金属阳极、第一导电类型半导体掺杂衬底,第二导电类型半导体掺杂外延层,所述第二导电类型半导体掺杂外延层的上表面设置有金属阴极和绝缘栅,所述第二导电类型半导体掺杂外延层的顶层两端分别设置有第一导电类型半导体掺杂阱区,第二导电类型半导体掺杂阱区和第一导电类型半导体重掺杂区,第二导电类型半导体掺杂阱区材料的禁带宽度大于第一导电类型半导体掺杂阱区材料的禁带宽度,第一导电类型半导体掺杂阱区材料的禁带宽度大于第二导电类型半导体掺杂外延层的禁带宽度。基于本发明器件结构能够大幅度提高了栅控晶闸管的电流上升率。
- 一种具有电流上升晶闸管
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