“朱彬榕”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种无人驾驶核酸采集方法及系统-CN202310558407.5在审
发明人： 朱彬榕;钱欢;程杰;罗庚;向金垒;李质文 -专利权人：东风悦享科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明实施例涉及核酸采集技术领域，具体公开了一种无人驾驶核酸采集方法及系统。本发明实施例提供的无人驾驶核酸采集系统，包括：订单子系统，用于接收用户根据用户定位位置进行的检测预约，生成订单信息，并根据订单信息向自动驾驶控制系统下发行驶指令；自动驾驶控制子系统，用于按照行驶指令开启自动驾驶模式，同时向核酸采集仓发送采集准备指令；核酸采集仓，用于根据采集准备指令进行采集环境准备，并在完成核酸采集之后进行消毒杀菌。能够解决现有采样点建设成本高、不便回收等问题，减少资源浪费；实现核酸采样点的自动移动，减少人力投放成本，降低人员交叉感染风险；实现定点预约招车，精准抵达，形成检测需求与供给的高效匹配。
一种无人驾驶核酸采集方法系统

[发明专利]一种后备箱温度控制装置及车辆-CN202310535078.2在审
发明人：杨超;杨志伟;朱彬榕;黄岱然;张螣;李文帅;夏海鹏;孙梦成 -专利权人：东风悦享科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种后备箱温度控制装置及车辆，一种后备箱温度控制装置，所述装置包括取气控制装置和排气控制系统装置；所述取气控制装置包括乘客舱进气管和控制箱进气管，所述乘客舱进气管上安装有第一电子阀门，所述乘客舱进气管的一端连接至汽车内的乘客舱区域，另一端连接至汽车空调控制系统，所述控制箱进气管上安装有第二电子阀门，所述控制箱进气管的一端连接至所述汽车空调控制系统，另一端连接至位于汽车后备箱内的控制器盒。本发明不仅能实现汽车空调系统对后备箱空间内控制目标区域温度进行冷却调节的目的，而且可实现最优温度调节。
一种后备温度控制装置车辆

[发明专利]汽车性能分析方法、系统、存储介质及电子设备-CN202110191875.4有效
发明人：刘小燕;徐煌智;朱彬榕;石昕祺;曹晓雨 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车性能分析方法、系统、存储介质及电子设备，方法包括：获取待测试的性能分析类型、测试方式及测试参数；当性能分析类型为加速动力性时，根据测试方式和测试参数控制待评价车辆开始加速，直至待评价车辆达到某一车速匀速行驶；采集待评价车辆加速至某一车速的加速过程中的峰值加速度，获取待评价车辆的加速动力性；当性能分析类型为匀速行驶动力性时，根据测试方式控制待评价车辆达到目标匀速车速匀速行驶，采集在匀速行驶状态下的匀速加速踏板行程，获取待评价车辆基于目标匀速车速的匀速行驶动力性。本发明通过性能分析类型识别待评价的性能类别，然后根据测试参数执行相应的性能测试，以便能够客观评价车辆的动力性。
汽车性能分析方法系统存储介质电子设备

[发明专利]汽车起步及匀速行驶动力性评价方法及系统-CN202110191862.7有效
发明人：刘小燕;曹晓雨;乐智;徐煌智;朱彬榕 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车起步及匀速行驶动力性评价方法及系统，其方法包括：获取待测试的起步加速踏板行程及目标匀速车速；控制待评价车辆在起步档位下，按照起步加速踏板行程由静止开始加速至某一车速匀速行驶，采集加速过程中的峰值加速度；根据峰值加速度获取起步加速动力性；控制待评价车辆保持在目标匀速车速行驶，并采集匀速行驶状态下的匀速加速踏板行程；根据匀速加速踏板行程获取匀速行驶动力性。本发明采用恒定加速踏板行程、原地起步峰值加速度、匀速行驶车速三个参数从起步加速、匀速行驶两个维度定量评价车辆的部分负荷动力性能，以便能够客观评价车辆的动力性。
汽车起步匀速行驶动力评价方法系统

[发明专利]一种车辆匀速行驶性能评价方法及装置-CN202110226322.8有效
发明人：曹晓雨;盛俏;刘小燕;徐煌智;朱彬榕 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆匀速行驶性能评价方法及装置，涉及汽车动力性测试技术领域，该方法包括：基于识别指令，获取原始试验数据；将原始试验数据进行滤波后，剔除油门踏板开度百分比为0的时刻对应的数据，得到多个不相连的临时数据段；将时长小于第一时长的数据段剔除后，从剩余的数据段中截取油门开度稳定的数据段，组成第一稳定数据段组；从第一稳定数据段组中截取车速稳定的数据段，组成第二稳定数据段组；剔除第二稳定数据段组中时长小于第二时长的数据段，得到最终数据段组，并根据最终数据段组形成加速踏板行程‑车速关系曲线，评价车辆的匀速行驶性能。本申请，可准确地评价车辆不同车速下的匀速行驶性能，有效提高测试数据的处理效率。
一种车辆匀速行驶性能评价方法装置

[发明专利]一种车辆匀速行驶再加速性能评价方法及装置-CN202110227067.9有效
发明人：曹晓雨;盛俏;刘小燕;朱彬榕;徐煌智 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆匀速行驶再加速性能评价方法及装置，涉及汽车动力性测试技术领域，该车辆匀速行驶再加速性能评价方法包括步骤：基于识别指令，获取原始试验数据；将原始试验数据进行滤波后，剔除油门踏板开度百分比为0的时刻对应的数据，得到多个不相连的临时数据段；将多个临时数据段中时长小于第一时长的数据段剔除后，从剩余的数据段中截取油门开度稳定的数据段，组成稳定数据段组；剔除稳定数据段组中时长小于第二时长的数据段，得到最终数据段组，并根据最终数据段组形成加速度增益‑车速关系曲线，评价车辆匀速行驶再加速动力性。本申请，可直观且准确地评价车辆匀速行驶再加速动力性，有效提高了整车测试数据的处理效率。
一种车辆匀速行驶再加性能评价方法装置

[发明专利]汽车再加速动力性评价方法及系统-CN202110195794.1在审
发明人：刘小燕;李峥;徐煌智;曹晓雨;朱彬榕 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车再加速动力性评价方法及系统，涉及汽车性能评价领域，其方法包括：获取待测试的加速踏板行程增量；控制待评价车辆保持在任一再加速起始车速匀速行驶；按照所述加速踏板行程增量控制所述待评价车辆由所述再加速起始车速开始加速，并采集所述待评价车辆的车辆加速度；根据所述加速踏板行程增量和所述车辆加速度，获取所述待评价车辆基于所述再加速起始车速的部分负荷再加速动力性。本发明基于车辆部分负荷对车辆再加速动力性进行评价，而不是依靠100％加速踏板开度时车辆能达到的极限动力性来评价，更加能够贴合驾驶员实际驾驶工况，从而很好地体现日常实际驾驶感受。
汽车再加动力评价方法系统

[发明专利]汽车加速动力性评价方法及系统-CN202110191887.7在审
发明人：刘小燕;朱彬榕;盛俏;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车加速动力性评价方法及系统，其方法包括：获取待测试的加速动力性类型和测试参数；根据所述加速动力性类型和所述测试参数控制待评价车辆开始加速，直至所述待评价车辆达到某一车速匀速行驶；采集所述待评价车辆加速至所述某一车速的加速过程中的峰值加速度；根据所述加速动力性类型、所述测试参数及所述峰值加速度，获取所述待评价车辆的加速动力性。本发明通过加速动力性类型识别待评价的性能类别，然后根据测试参数执行相应的性能测试，以便能够客观评价车辆的动力性。
汽车加速动力评价方法系统

1
共 8 条