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[发明专利]倾斜杆组件-CN202011205026.1在审
发明人： J·C·博特克;R·W·琼斯 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种用于可调节组件的夹紧装置，包括杆，所述杆可操作地联接到该夹紧装置，用以使该组件在锁定位置与解锁位置之间移动，一孔从所述杆的内表面延伸到杆的外表面。该夹紧装置还包括外凸轮，所述外凸轮的外径向表面至少部分地设置在锁定杆的孔内。该夹紧装置还包括内凸轮，所述内凸轮与外凸轮及可调节组件接合。该夹紧装置又进一步包括倾斜栓，所述倾斜栓延伸穿过杆、外凸轮、内凸轮和可调节组件。
倾斜组件

[发明专利]用于紧急转向的共享控制的系统和方法-CN202011083899.X在审
发明人： T·M·瓦伦吉卡尔;M·S·乔治;Z·赖恩 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：一种用于车辆的紧急转向系统包括存储器，该存储器包括指令，该指令在由处理器执行时使处理器：接收与车辆外部环境相对应的信息；使用该信息来识别车辆外部环境中的障碍；确定车辆与障碍之间的距离；确定碰撞是否即将发生；响应于确定碰撞即将发生，确定车辆是否能够在行驶车道内移动以避免碰撞；响应于确定车辆能够在行驶车道内移动以避免碰撞，确定车辆的行驶轨迹；基于该行驶轨迹生成转向辅助角命令；以及使用转向辅助角命令和测量的转向角来控制车辆的转向机构的位置。
用于紧急转向共享控制系统方法

[发明专利]用于人类驾驶员基于手离合和手势的功能选择的基于光学器件的检测-CN202011091393.3在审
发明人： O·卡夫 -专利权人： 操纵技术IP控股公司;大陆汽车系统公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于人类驾驶员基于手离合和手势的功能选择的基于光学器件的检测并且可以包括用于感测自主转向系统中的驾驶员干预的方法或产品。
用于人类驾驶员基于离合手势功能选择光学器件检测

[发明专利]车辆安全转向系统-CN201810602777.3有效
发明人：盛健;T·M·瓦伦吉卡尔;F·博罗尔基 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本文描述的技术方案包括车辆安全转向系统，该转向系统包括：产生辅助转矩的马达；以及控制器，其产生马达转矩命令，用于控制由马达产生的辅助转矩的量。转向系统还包括远程对象辅助模块，其基于车辆与检测到的对象的接近度来计算转向干预。控制器使用转向干预来改变马达转矩命令。
车辆安全转向系统

[发明专利]定子布线系统-CN202011083879.2在审
发明人： M·布拉姆和;E·D·帕托克 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：一种用于车辆的定子包括本体，所述本体限定中心孔，该中心孔适于接收转子。定子还包括径向设置在本体上的多个电导体。多个电导体的每个相应电导体包括被缠绕在导电线中的对应磁芯。定子还包括有线框架，该有线框架包括一个或多个导电线。所述一个或多个导电线中的每个包括第一端部和与该第一端部相对的第二端部。所述一个或多个导电线的每个相应的第一端部连接到定子的对应端子。所述一个或多个导电线的每个相应的第二端部以一角度弯曲并且适于与控制器匹配。
定子布线系统

[发明专利]远程传感器系统-CN202011086711.7在审
发明人： M·布拉姆和;E·D·帕托克;T·L·帕尔默 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种用于车辆的远程传感器，包括设置在该远程传感器的第一端上的第一保持杯。该远程传感器还包括贴近第一保持杯设置的第二保持杯，第二保持杯被配置为与第一保持杯配接。该远程传感器还包括设置在由第二保持杯限定的孔中的感测装置，该感测装置被配置用以测量车辆的至少一个特性。该远程传感器还包括柔性PCB，其第一端连接到感测装置，而其第二端连接或联接到车辆的控制器，其中柔性PCB的第一端的至少一部分由上述第一保持杯和第二保持杯保持。
远程传感器系统

[发明专利]用于监测并且响应于自主驾驶系统中的部件变化的方法和产品-CN202010986592.4在审
发明人： J·A·拉巴贝拉;S·A·米尔萨普;C·L·舒曼;S·T·桑福德;G·鲍尔;V·A·舍奇;J·施维格勒;M·S·维奇乔夫斯基 -专利权人： 操纵技术IP控股公司;大陆汽车系统公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：数个说明性变型可包括用于监测并且响应于自主驾驶系统中的部件、系统或模块变化的方法或产品。
用于监测并且响应自主驾驶系统中的部件变化方法产品

[发明专利]转向柱的旋转控制组件-CN201710958270.7有效
发明人： J·C·博特克;M·L·廷宁 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于转向柱组件的旋转控制组件，其包括转向轴。还包括可随同转向轴旋转的驱动调整片。还包括围绕转向轴且相对于转向轴可旋转的转板，转板具有从转板延伸的从动调整片，驱动调整片可与从动调整片接合以旋转转板。还包括端部止动件，所述端部止动件从被布置成从转向轴沿径向向外的结构延伸且沿径向定位成当从动调整片旋转时使从动调整片接合到端部止动件，从动调整片与端部止动件的接合限制转向轴的旋转。
转向旋转控制组件

[发明专利]控制系统以及控制电动马达的方法-CN201710910119.6有效
发明人： P·普拉莫德;张哲;N·马哈茂德 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本公开涉及马达控制系统中的延迟补偿用的电流预测，能够补偿马达控制期间的测量延迟。控制系统的一个实施例包括脉冲调制模块，配置为生成控制电动马达的电压施加的调制信号，所述调制信号具有对应于一个控制周期的一系列的一个或多个连续脉冲。所述系统还包括电流预测模块，配置为从所述电动马达接收采样电流值，所述采样电流值是在第一控制周期n期间的采样时间采集的，基于所述采样电流值和在所述第一控制周期n期间施加到所述马达的电压来预测与紧随其后的控制周期n+1有关的随后时间的电流值，并将所预测的电流值输出到所述脉冲调制模块。所述系统还包括转换器模块，配置为接收所述调制信号，并且基于所述调制信号将电压信号输出到所述马达。
控制系统以及控制电动马达方法

[发明专利]用于信息生态系统内的分布式处理的系统和方法-CN202011071872.9在审
发明人： M·R·斯托里;K·R·帕特尔;F·博罗尔基;J·J·克勒辛;M·S·乔治;P·D·施米特;L·J·威尔逊 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本公开提供了用于信息生态系统内的分布式处理的系统和方法。该用于分布式处理的方法包括接收与多个处理器中的每个相应处理器相对应的空闲时间和至少一个任务执行特性，其中多个处理器中的至少一个处理器相对于多个处理器中的其他处理器远程定位。该方法还包括识别多个处理器中的目标处理器以基于目标处理器的空闲时间和至少一个任务执行特性来执行任务。该方法还包括向目标处理器传达任务请求，该任务请求请求目标处理器执行任务，以及响应于从目标处理器接收到指示接受任务的通信，将用于执行该任务的指令传达到目标处理器。
用于信息生态系统分布式处理系统方法

[发明专利]用于转向辅助系统的锁定机构-CN202011039679.7在审
发明人： A·G·图尔克;J·E·拜尔莱恩;J·A·比克尔 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：提供了一种转向柱组件的转向辅助系统。该系统包括由致动器可旋转地驱动的蜗杆。该系统还包括具有第一组齿和第二组齿的蜗轮，第一组齿与蜗杆啮合地接合，蜗轮操作性地联接到转向轴。该系统还包括锁定特征，该锁定特征可移动成与蜗轮的第二组齿接合和脱离接合，以限定蜗轮的锁定状态和解锁状态。
用于转向辅助系统锁定机构

[发明专利]具有手动撤消的可回缩转向柱组件的电致动器机构-CN201711129239.9有效
发明人： R·C·德洛契尔;M·J·斯尔达 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D1/183 文献下载
摘要：一种可回缩转向柱组件的电致动器机构，其包括电动机。该机构还包括由电动机驱动的驱动齿轮。所述机构还包括由所述驱动齿轮驱动的从动齿轮，所述从动齿轮和所述驱动齿轮可在接合状态与脱离状态之间相对于彼此移动，所述从动齿轮可操作地联接到平移组件，平移组件用以在伸出位置与回缩位置之间平移所述可回缩转向柱组件的可回缩部分，所述可回缩部分在标准驱动模式中被置于所述伸出位置，并且在自主驾驶模式中被置于所述回缩位置，当由驾驶员沿着朝向伸出位置的方向上在可回缩部分上施加力时，所述从动齿轮和所述驱动齿轮移动到所述脱离状态。
具有手动撤消可回缩转向组件电致动器机构

[发明专利]用于自动驾驶切换控制的传感器融合-CN201710966632.7有效
发明人： A·强迪 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：用于自主驾驶切换控制的传感器融合的系统包括传感器融合模块和决策模块。传感器融合模块将来自转向系统的一个或多个传感器的多个转向传感器数据与来自多个驾驶员状态传感器的多个驾驶员状态数据融合成在时间上对准的多个融合状态数据。决策模块基于融合状态数据确定是否从自主驾驶模式切换到手动驾驶模式。
用于自动驾驶切换控制传感器融合

[发明专利]具有抓握感测的转向补偿-CN201710930878.9有效
发明人： A·强迪 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种用于基于抓握的方向盘补偿的系统包括净方向盘转矩力矩确定模块，其确定方向盘上左抓握与右抓握之间的净方向盘转矩力矩。该系统还包括过滤器过渡补偿模块，其应用过滤器以平滑净方向盘转矩力矩中的过渡作为偏置补偿。该系统还包括方向盘转矩补偿模块，其基于感测到的方向盘转矩与偏置补偿之间的差，确定抓握补偿方向盘转矩。
具有抓握感测转向补偿

[发明专利]具有衬套组件的刚度可变的接头组件-CN201711126416.8有效
发明人： B·J·克莱因菲尔德;J·P·考维尔;J·N·米勒 -专利权人： 操纵技术IP控股公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有衬套组件的刚度可变的接头组件，其中衬套组件包括衬套本体。衬套本体被配置成围绕轴组件。衬套本体具有内衬面、与内衬面隔开的外衬面、在内衬面的第一端与外衬面的第一端之间延伸的第一衬面、以及在内衬面的第二端与外衬面的第二端之间延伸的第二衬面。
具有衬套组件刚度可变接头