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[发明专利]一种基于组网摄影的大尺寸叶片运行振动测量方法及装置-CN202110705769.3有效
发明人：王文韫;杨景云;冯学斌;戴巨川;张磊安;刘卫生 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于组网摄影的大尺寸叶片运行振动测量方法及装置，涉及风机叶片振动测量技术领域，包括：以风机轮毂转动中心为坐标原点建立第一空间坐标系；确定风机叶片上的标记点在第一空间坐标系中的理论轨迹；通过摄像机组以多个局部拍摄视场对运行状态下的风机叶片进行同步实时拍摄；其中，每一个局部拍摄视场中均包含有风机叶片上标记点的部分运动轨迹；根据多个局部拍摄视场的图像，确定叶片上的标记点在第一空间坐标系中运动完整一周的测量轨迹；将叶片上的标记点的测量轨迹坐标与对应理论轨迹坐标相减以获得振动参数数据集。本申请提出了一种基于组网摄影的大尺寸叶片运行状态振动测量方法，以对大尺寸叶片进行实时振动测量。
一种基于组网摄影尺寸叶片运行振动测量方法装置

[发明专利]一种大型风电机组偏航系统试验台及试验方法-CN202311040145.X在审
发明人：张帆;高珊;段勤宇;戴巨川;高国强;李建涛;靳交通 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型风电机组偏航系统的加载试验台加载试验方法，偏航系统包括偏航轴承和多级行星齿轮减速器，多级行星齿轮减速器的输入轴与偏航轴承的轴承内圈传动连接；轴向加载系统包括轴向加载单元和轴向控制器，轴向加载单元与轴承外圈连接，通过轴向控制器控制轴向加载单元向轴承外圈施加设定的轴向载荷；转矩加载系统包括转矩加载单元和转矩控制器，转矩加载单元与轴承内圈传动连接，通过控制转矩加载单元向轴承内圈施加转矩，驱动轴承内圈相对于轴承外圈转动。能够根据不同环境下的不同负载数据，在偏航系统同时进行轴向加载和转矩加载，测试偏航系统结构的使用合理性和运转稳定性。
一种大型机组偏航系统试验台试验方法

[发明专利]一种储能式半车浮动装置及其控制方法-CN201810640805.0有效
发明人：陈哲吾;郭勇;戴巨川;杨书仪;凌启辉;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能式半车浮动装置及其控制方法，所述储能式半车浮动装置，包括激励油缸、托盘、平衡气缸及储气罐；所述的激励油缸和平衡气缸竖直设置，激励油缸和平衡气缸的上端分别固定安装与托盘，两托盘平行设置；平衡气缸通过进气管与储气罐连接，进气管上设有进气阀；平衡气缸设有排气管，排气管上设有排气阀。本发明利用气体的可压缩性，预先充入足够的压缩气体，根据激励信号，考虑时滞效应，提前预估控制进、排气阀的开闭，从而控制浮动侧的高度位置，有效解决了半车振动激励时另一半的实时浮动的技术难题，具有结构简单，功耗低的优点。
一种储能式半车浮动装置及其控制方法

[发明专利]一种基于荷载反馈的半车浮动装置及半车位置跟随方法-CN201810640835.1有效
发明人：郭勇;陈哲吾;仝宁可;戴巨川;杨书仪;凌启辉;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于荷载反馈的半车浮动装置及半车位置跟随方法，装置包括机架，主动平台，位测三角架及位测平台；机架上对应于主动平台和位测平台分别设有竖直设置的导轨；所述的主动平台、位测平台通过滑块分别置于相对应的导轨上；主动平台底部通过主动滑块导杆与主动三角架的第一角铰接，主动三角架的第二角与机架铰接，并通过传动装置与变频电机连接；位测平台的底部通过位测滑块导杆与位测三角架的第一角铰接，位测三角架的第二角与机架铰接；主动三角架的第三角通过拉杆与位测三角架的第三角铰接；位测平台上设有多个称重传感器。本发明结构简单可靠、同步精度高；控制响应快、位置跟随控制实现简单方便；空间布置灵活、结构紧凑。
一种基于荷载反馈浮动装置车位跟随方法

[发明专利]基于SCADA数据的运行中风机叶片变桨时转动惯量的估算方法-CN202310591391.8在审
发明人：张帆;高珊;戴巨川;李建涛;高国强;李志鹏;舒洪盛 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于SCADA数据的运行中风机叶片变桨时转动惯量的估算方法，首先对SCADA系统中数据进行预处理，选取叶片处于非变桨状态下与刚开始变桨状态下的数据组成数据集；再选取两个数据集中风速与轮毂转速区间的交集，即在区间中既存在非变桨状态与刚开始变桨状态；最后采用Bin方法对处于交集区间的数据进行处理，计算第j个Bin内变桨电机电枢电流平均值与变桨距加速度的平均值，根据叶片上产生的变桨距载荷计算公式估算出叶片变桨时的转动惯量。本发明计算步骤简单，为风机变桨载荷的计算分析提供基础。
基于 scada 数据运行风机叶片变桨时转动惯量估算方法

[发明专利]适用电液馈能悬挂主动减振的液控式液压换向器及系统-CN202211662914.5在审
发明人：陈嘉鑫;郭勇;张伟杰;汪国胜;梁仓;戴巨川 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本发明属于液压流量换向设备领域，公开了一种电液馈能悬挂主动减振的液控式液压换向器及系统，通过将型腔、管路和单向阀结构改为一体式、可拆分的结构，通过控制外接控制油路上的主/被动切换阀动作来控制外接控制油路中的先导油状态，进而来控制新型液压式液控换向器8个阀口的常开、常关状态来实现减振器到液压泵/马达的定向整流和主动控制；通过控制外接控制油路上的主/被动切换阀动作来控制外接控制油路中的先导油状态，实现被动/半主动工况高效振动能量回收或者主动工况双向自由控制实现高性能减振的功能。本发明不仅能实现定向整流，还能控制系统是进行回收储能还是悬挂减振，能够最大限度地利用空间，提高系统馈能效率。
适用电液馈能悬挂主动液控式液压换向器系统

[发明专利]一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法-CN202310155789.7在审
发明人：凌启辉;陈昕;戴巨川;汪国胜;陈哲吾;杨书仪;郭勇;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明是申请号为202011256802.0的分案申请。本发明提供一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法，包括以下步骤：建立路面不平度输入模型；建立履带车辆参数化动力学模型；分析并提出反映车辆悬挂系统多方面性能的评价指标；设计多方面性能评价指标的量化算法；确定悬挂系统刚度和阻尼作为动力学优化参数和参数优化范围；设计多指标信息融合的参数分配目标函数；基于粒子群优化算法进行迭代求解和悬挂系统性能评价。本发明为履带车辆悬挂系统减振性能设计、动力学参数分配优化设计提供理论基础，对于促进和改善履带车辆悬挂系统优化设计具有重要的意义。
一种履带式车辆悬挂动力学参数分配优化设计方法

[发明专利]一种风电机组主传动系统的运行工况划分方法及系统-CN202110727322.6有效
发明人：陈换过;解超;戴巨川;黄宇昊;陈结;沈俞恒 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电机组主传动系统的运行工况划分方法及系统，包括：采集风电机组主传动系统的运行数据；利用相关性分析方法挑选与主传动系统运动状态相关的状态特征参数；对风机运行数据进行预处理，剔除无效数据，并进行归一化处理；根据风机运行特性及风速变化情况，初步将运行工况划分为停机阶段、启动阶段、最大风能追踪阶段和恒转速阶段四类；采用K‑Means聚类算法对风能追踪阶段和恒转速阶段进行细分。本发明在后期对于主传动系统的实时检测中，可以降低误报警率，提高主传动系统状态评估的准确性，降低风机维护成本，确保风电机组运行的安全性和经济性。
一种机组传动系统运行工况划分方法系统

[发明专利]一种装甲车辆带履带振动测试自适应装置-CN201810640841.7有效
发明人：李洪周;戴巨川;杨书仪;凌启辉;郭勇;陈哲吾 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种装甲车辆带履带振动测试自适应装置，包括负重轮连接块、横向导向块、竖直滑块、纵向导向块、水平滑块、纵向导轨、支架和激励轮；负重轮连接块安装在装甲车辆的负重轮上，并与竖直滑块内导向孔形成竖向滑动副；横向导向块安装在竖直滑块上，水平滑块内设有横向导轨，横向导向块与横向导轨形成横向滑动副；纵向导向块安装在水平滑块上，支架上设有纵向导轨；纵向导向块与纵向导轨形成纵向滑动副，激振轮支撑在激振托盘上，与履带底部接触。本发明结构简单，操作方便，可以自适应激振时负重轮和履带产生的竖向、横向和纵向位移，实现了装甲车辆实验测试平台对振动环境模拟，满足了减振性能测试时对履带激振的要求。
一种装甲车辆履带振动测试自适应装置

[发明专利]水陆两栖复合车轮及水陆两栖车辆-CN201911064025.7有效
发明人：汪国胜;戴巨川;陈哲吾;杨书仪;凌启辉;李洪周 -专利权人：湖南科技大学;中国北方车辆研究所
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明适用于行走机械技术领域，提供了一种水陆两栖复合车轮及水陆两栖车辆，所述水陆两栖复合车轮包括包括轮毂、轮边减速器、制动器、主轮胎、充气管、半轴、中央充放气系统及连接机构；还包括固定设置在所述轮毂外侧并且可充气、抽气的定蹼明轮叶轮辅助轮胎，所述辅助轮胎由弹性橡胶制成，所述辅助轮胎的中心轴与所述主轮胎的中心轴重合，当所述辅助轮胎充气充满时与所述主轮胎相对平行，当所述辅助轮胎抽气抽空时收缩进所述轮毂。本发明提供的水陆两栖复合车轮结构简单、重量轻，便于维护，且能有效避免水草缠绕，环境适应性强、具备高推进效率，满足车辆在水面和陆上一体化复合推进的特殊要求。
水陆两栖复合车轮车辆

[发明专利]一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法-CN202011256802.0有效
发明人：凌启辉;陈昕;戴巨川;汪国胜;陈哲吾;杨书仪;郭勇;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法，包括以下步骤：建立路面不平度输入模型；建立履带车辆参数化动力学模型；分析并提出反映车辆悬挂系统多方面性能的评价指标；设计多方面性能评价指标的量化算法；确定悬挂系统刚度和阻尼作为动力学优化参数和参数优化范围；设计多指标信息融合的参数分配目标函数；基于粒子群优化算法进行迭代求解和悬挂系统性能评价。本发明为履带车辆悬挂系统减振性能设计、动力学参数分配优化设计提供理论基础，对于促进和改善履带车辆悬挂系统优化设计具有重要的意义。
一种履带式车辆悬挂动力学参数分配优化设计方法

[发明专利]一种军用车辆乘员下肢仿生保护装置及军用车辆-CN202211715340.3在审
发明人：覃凌云;杨书仪;欧阳建浩;戴巨川;李洪周;李桂兵;陈哲吾 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种军用车辆乘员下肢仿生保护装置，包括回字形外框和仿贝壳薄壁管，回字形外框的上壁板和下壁板间隔布置，波浪形侧壁板分别连接于上壁板和下壁板两侧并沿纵向延伸，仿贝壳薄壁管包括多个并沿横向阵列、纵向延伸的设置于回字形外框内，上壁板和下壁板分别与仿贝壳形薄壁管上下侧连接，各仿贝壳薄壁管包括同心布置的大圆管件和小圆管件，大圆管件和小圆管件的环空内环形阵列布置有多个沿轴向延伸的贝壳形肋骨。当爆炸冲击波传递至装置底部时，通过回字形外框和仿贝壳薄壁管发生结构变形吸收能量，与普通结构相比，本发明的军用车辆乘员下肢仿生保护装置能更好的吸收爆炸冲击能量，从而对乘员下肢提供有效保护。
一种军用车辆乘员下肢仿生保护装置

[发明专利]一种复合多自由度振动系统-CN202211547464.5在审
发明人： 戴巨川;胥小强;仝宁可;杨书仪;郭勇;朱云 -专利权人：湖南科技大学;苏州韦博试验仪器有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B06B1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合多自由度振动系统，包括液压激振器、电动激振器和第二工作台面，电动激振器连接并驱动第二工作台面和第二工作台面上的工件在垂直于水平面的方向上往复振动，液压激振器可连接并驱动工件在垂直于水平面的方向上往复振动，液压激振器还可转动至位于水平面后可拆卸地连接第二工作台面，并驱动第二工作台面和第二工作台面上的工件在水平面内往复振动。本发明可为工件提供不同振幅和频率的垂直于水平方向的振动；液压激振器可为工件提供垂直于水平方向和平行于水平方向的振动；液压激振器和电动激振器可连接起来，提供两个垂直方向耦合的复合振动；控制系统考虑了反馈信号的因素，能更精准的提供振动的振幅和频率。
一种复合自由度振动系统

[发明专利]一种强承载型轻质履带板及结构设计方法-CN202010699664.7有效
发明人：杨书仪;覃凌云;廖力力;陈哲吾;凌启辉;郭勇;戴巨川;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种强承载型轻质履带板及结构设计方法，履带板本体滚道面上设有橡胶层用来改善负重轮的受力状况，降低行驶过程中的噪音；金属上板体两侧面上设有排土槽，有利于行驶过程中土壤等杂物的排出；橡胶下板体与地面直接接触处设有防滑纹理，有利于提高履带车辆在行驶过程中的附着力；采用遗传算法对履带板进行结构优化设计，获取履带板的最优尺寸组合。所述履带板结构优化设计方法主要包括履带板结构优化设计变量的选取、履带板结构试验设计、履带板结构响应面模型的建立、构建履带板结构优化目标函数与约束函数和利用遗传算法对履带板结构优化目标函数与约束函数进行求解；本发明为新型履带板的设计与研发提供参考。
一种承载型轻质履带结构设计方法

[发明专利]基于数模联动的风力发电机组老化评估方法系统及设备-CN202211097192.3在审
发明人：陈换过;王旭涛;戴巨川;陈结;李江;陶瀚宇 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种基于数模联动的风力发电机组老化评估方法，包括：获取基准年和现有年的风力发电机组的SCADA数据集合；基于基准年的SCADA数据集合以所选反映风力发电机组捕获风能特征参量作为模型输入，反映风力发电机组产生电能特征参量作为模型输出，构建风力发电机组从捕获风能到机组产生电能的数学模型；基于现有年、基准年SCADA数据，以所选特征参量作风力发电机组从捕获风能到机组产生电能的数学模型的输入进行预测；计算现有年的真实值和模型预测值之间的相对误差、基准年的真实值和模型预测值之间的相对误差，计算上述两个相对误差值之间的差值，得出机组的老化程度，解决了目前的老化评估方法对现有数据的挖掘未考虑数据本身受到机组老化的影响、忽略机组运维历史，导致评估结果不具有泛化性、不准确的问题。
基于数模联动风力发电机组老化评估方法系统设备

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