专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种磁流变阻尼器的防沉积磁流变液及其防沉积方法-CN202111009412.8有效
  • 陈哲吾;彭联胜;汪国胜;戴巨川;杨书仪;凌启辉 - 湖南科技大学
  • 2021-08-31 - 2023-01-10 - F16F9/53
  • 本发明公开了一种磁流变阻尼器的防沉积磁流变液及其防沉积方法,防沉积磁流变液分成不相溶的三层:上层为密度较小的非导磁液体,中间层为非导磁液体、分散剂等与软磁性颗粒组成的悬浮液,下层为密度较大的非导磁液体。中间层的软磁颗粒为封闭夹心结构,内部采用非导磁轻质材料或者为中空,外部包裹软磁材料;上层和下层分别为两种与非导磁液体不相溶的液体,一种密度较大静止状态下会处于非导磁液体下方,一种密度较小静止状态下会处于非导磁液体上方,从而将非导磁液体和软磁性颗粒组成的悬浮液与磁流变阻尼器相对静止壁面隔离开,避免软磁性颗粒沉积到静止壁面上。本发明提高了磁流变阻尼器的实际应用前景。
  • 一种流变阻尼沉积及其方法
  • [发明专利]一种弹性扭转缓冲器-CN202211055445.0在审
  • 汪国胜;戴巨川;陈哲吾;陈博;张伟杰 - 湖南科技大学;潜山天柱盛唐机电科技发展有限公司
  • 2022-08-31 - 2022-12-06 - F16F15/121
  • 本发明公开一种弹性扭转缓冲器,包括:输入部与输出部,以及连接输入部与输出部的若干个弹性部,输入部位于输出部内,弹性部的一端与输入部的外侧转动连接,弹性部的另一端与输出部的内侧转动连接,弹性部包括若干板簧组,若干板簧组周向等间隔设置在输入部与输出部之间。本发明中输入部与输出部之间的功能可以对调,发动机(或原动机)带动输入部运动,输入部带动输出部运动,当发动机(或原动机)转速不均匀时,弹性部产生弹性形变,实现扭转缓冲的作用;当需要改变本发明弹性扭转缓冲器的刚度时,只需要改变弹性部的数量或者弹性部的厚度即可,不会使弹性扭转缓冲器的尺寸发生改变,同时也不会使弹性扭转缓冲器失稳。
  • 一种弹性扭转缓冲器
  • [发明专利]一种直驱永磁风电机组变流器多功率管开路故障诊断方法-CN202010970968.2有效
  • 凌启辉;张维;赵前程;戴巨川;罗迎;高国强 - 湖南科技大学
  • 2020-09-16 - 2022-07-05 - G01R31/54
  • 本发明公开了一种直驱永磁风电机组变流器多功率管开路故障诊断方法,包括以下步骤:采集机侧变流器和网侧变流器的三相端电压和三相电流建立正常状态下的变频系统状态空间模型;根据变频系统状态空间模型设计龙伯格电流观测器,通过dq/abc的Park逆变换得到机侧变流器和网侧变流器在abc坐标下的实时估计电流;根据实时估计电流和系统实际输出电流,分别计算机侧变流器和网侧变流器每相电流的相对残差;对机侧变流器和网侧变流器每相电流的相对残差进行运算处理得到对应的故障检测变量;根据故障检测变量的最大值和中位数设计自适应阈值;将变流器各相的故障检测变量与其相应的自适应阈值进行比较,判定是否发生开路故障;若发生开路故障,进行故障定位。
  • 一种永磁机组变流器功率管开路故障诊断方法
  • [发明专利]一种履带车辆振动测试传感器布置优化方法-CN202110262009.X有效
  • 杨书仪;廖力力;凌启辉;胥小强;陈哲吾;戴巨川;何兴云 - 湖南科技大学
  • 2021-03-10 - 2022-04-12 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种履带车辆振动测试传感器布置优化方法,首先建立履带车辆车身的三维模型并进行有限元计算和模态分析,依据模态分析结果进行初选测点的选择;然后在履带车辆车身的三维模型上选择m个测点位置作为初选测点即传感器布置优化的约束条件,计算出m个测点模态位移并作为数据输入;将模态置性准则设为优化目标函数,针对履带车辆振动测试传感器布置多维优化,PSO算法出现早熟收敛,易陷入局部最优的问题,提出的PSO‑IWLF算法,设置算法参数并进行优化计算;最后根据优化结果布置传感器并进行振动测试,对优化结果进行评价。本发明解决了履带车辆振动测试中传感器布置冗余问题,为工程实际应用中履带车辆结构优化和车辆轻量化设计提供支持。
  • 一种履带车辆振动测试传感器布置优化方法
  • [发明专利]一种可变截面可变刚度的机械弹性车轮-CN202011073725.5有效
  • 陈哲吾;汪国胜;袁加乾;郭勇;戴巨川 - 湖南科技大学
  • 2020-10-09 - 2022-03-08 - B60B9/00
  • 本发明公开了一种可变截面可变刚度的机械弹性车轮,包括轮毂、调整环、刚性支撑杆、弹性支撑架、金属丝网、交错连接棘爪,调整环通过驱动元件安装在轮毂上,能够调整各刚性支撑杆的相对位置,改变弹性支撑架的初始形状,所述轮毂包括可拆分的左轮毂和右轮毂两部分,轮毂中心位置与轮轴连接,轮毂外缘位置与弹性支撑架、调整环相连接;本发明通过调整弹性支撑架的初始形状,实现了机械弹性车轮的截面形状和承载刚度的改变,进而改变了车轮与地面的接触面积和行驶性能,提高了机械弹性车轮对不同地面环境的适应能力,扩大了机械弹性车轮的应用范围。
  • 一种可变截面刚度机械弹性车轮
  • [发明专利]一种风电机组主传动系统状态评估方法及终端设备-CN202111208807.0在审
  • 陈换过;黄宇昊;戴巨川;陈结;沈俞恒 - 浙江理工大学
  • 2021-10-18 - 2022-01-28 - G06F30/23
  • 本发明提供一种风电机组主传动系统状态评估方法及终端设备,涉及风电机组主传动系统状态评估技术领域,包括:步骤1.建立风电机组载荷计算模型,测算风电机组载荷;步骤2.建立系统状态参数与测算出的风电机组载荷映射关系,并重构风电机组历史载荷;步骤3.建立基于柔性支撑的风电机组主传动系统刚柔耦合动力学模型;步骤4.建立风电机组多工况不同运行状态与主传动系统动力学特性的对应关系;步骤5.建立基于SCADA数据与多工况动力学行为的风电机组主传动系统状态评估模型;步骤6.根据所述评估模型对风险机组主动传动系统运行状态进行评估,解决了现有技术中风电机组设备运行状态结果评估不准确的问题。
  • 一种机组传动系统状态评估方法终端设备
  • [发明专利]发动机燃料系统测试装置及方法-CN201910274138.3有效
  • 文丽;戴巨川;李皓然;何涛;宁武勤 - 湖南科技大学
  • 2019-04-08 - 2021-10-08 - G01M15/04
  • 本发明提供一种发动机燃料系统测试装置及方法。该装置包括:供气组件、减压组件、稳压组件和测试组件,供气组件包括多个天然气钢瓶,二氧化碳钢瓶和氮气钢瓶;减压组件包括输气管、手动截止阀、减压阀、减压过滤分离器、流量表、比例阀和止回阀,稳压组件包括检压力表、安全阀、球阀、电磁阀、手动旋塞阀、稳压过滤分离器和稳压阀,输气管的输气端与所述稳压输气管的进气端连接;测试组件包括多根测试支路,测试支路包括测试输气管、测试流量表、测试电磁阀、测试比例阀和喷嘴,喷嘴与待测试发动机的燃烧室相连接。本发明提供的发动机燃料系统测试装置和方法的测试精准度高、耗时短,提高了针对待测发动机燃料系统的测试效率。
  • 发动机燃料系统测试装置方法
  • [发明专利]一种双相复合材料组织结构的表征方法-CN201910363279.2有效
  • 李洪周;张文晶;戴巨川;高国强 - 湖南科技大学
  • 2019-04-30 - 2021-09-07 - G01N21/84
  • 本发明公开了一种双相复合材料组织结构的表征方法,具体涉及一种基于概率统计组合模型的双相复合材料组织结构表征方法,所述方法包括:步骤1,制备双相复合材料组织结构观测样品;步骤2,对样品进行显微观测以获得双相复合材料的组织结构形貌图;步骤3,将得到的双相复合材料组织结构图进行二值化处理;步骤4,对二值化的组织结构图像进行周期性边界拓展;步骤5,统计分析以得到表征双相复合材料组织结构的概率统计组合模型及其参数,本发明方法,能够有效表征出双相复合材料的组织结构组分与形貌,具有难度小、成本低、技术可靠等特点,有益于复合材料工艺‑组织结构‑性能之间关系的建立和实现材料制备‑制造一体化设计与控制。
  • 一种复合材料组织结构表征方法

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