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[发明专利]一种汽车车架设计方法及系统-CN202210938884.X有效
发明人：陈林;王雪;熊桦;徐潇寒;李骞 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车车架设计方法及系统，涉及汽车车架技术领域，包括将汽车总成和车架零部件分别划分成多个汽车组块和多个车架组块。计算涉及所有车型时，各个汽车组块具有的第一连接部总数和各个车架组块具有的第二连接部总数。在纵梁上均匀设置对应的第一连接孔和第二连接孔。获取包含上述信息的车型设计信息，选取相应的第一连接孔和第二连接孔以完成车架组装，得到车架设计方案。本申请划分大颗粒度的汽车组块后，对应设计大颗粒度的车架组块，提高车架组块通用率的同时，降低两者对连接孔的复用，进一步通过满足所有车型的第一连接孔和第二连接孔，避免重复设计连接孔，提高车架设计效率。
一种汽车车架设计方法系统

[发明专利]一种采用后背和侧挂气瓶的燃料电池卡车及安装方法-CN202111265663.2有效
发明人：余庆杰;王华武;任卫群;赵峰;李朝乐;高小龙;孟国栋;钟亮;柳文琴;徐潇寒 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：一种采用后背和侧挂气瓶的燃料电池卡车及安装方法，涉及车辆工程技术领域。包括储氢系统、高低压附件、动力电池和燃料电池系统，其中储氢系统包括后背储氢系统、左侧储氢系统和右侧储氢系统，后背储氢系统设置于驾驶室后围，左侧储氢系统和右侧储氢系统设置于车架中部的两侧。高低压附件设置于车架下方，动力电池设置于车架中部内侧，燃料电池系统设置于车架前方。本申请将车辆的中部车架的左右两侧的空间全部提供给侧部储氢系统，提升了整车底盘的空间利用率，且提升车辆的储氢量，能解决燃料电池卡车因氢气储量不够，导致车辆续驶里程受限的问题。
一种采用后背侧挂气瓶燃料电池卡车安装方法

[发明专利]一种可调节长度变截面车架及车辆-CN202110866351.0在审
发明人：张善玉;李堰;梁海波;徐潇寒;刘尧;王宏宇;刘成虎;孙黎;冯帅;吴莎 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节长度变截面车架及车辆，涉及车辆结构技术领域，包括：两个间隔设置且连接的纵梁，每个所述纵梁均包括：第一纵梁部和第二纵梁部，所述第二纵梁部与所述第一纵梁部连接且所述第二纵梁部与所述第一纵梁部的连接长度可调节，所述第二纵梁部的下翼面高于所述第一纵梁部的下翼面。本发明的可调节长度变截面车架，可以增加车架长度，长度方向可利用空间进一步加大，提升挂车容积，另外车架采用变截面，后桥桥壳与所述第二纵梁部的下翼面连接时，车架整体高度降低，高度方向可利用空间进一步加大，提升挂车容积。因此，本发明的可调节长度变截面车架，一方面可增加车架长度，另一方面可增加车架高度，大幅提升挂车容积。
一种调节长度截面车架车辆

[实用新型]具有变截面纵梁的牵引车车架总成-CN201922269564.6有效
发明人：梁海波;刘尧;熊博;徐潇寒;张善玉;熊桦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车架领域，尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成。本实用新型的具有变截面纵梁的牵引车车架总成，包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥，变截面纵梁横截面均为U型，且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面，上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成；位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部，弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边，过渡连接边的长度方向呈向上凹进的弧形边。本实用新型不仅能够降低鞍座离地的高度，而且保证纵梁的受力要求。
有变截面牵引车车架总成

[实用新型]一种轻量化集成挂车阀支架总成-CN201922073040.X有效
发明人：张善玉;梁海波;刘尧;徐潇寒;戴启良 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种轻量化集成挂车阀支架总成。本实用新型轻量化集成挂车阀支架总成包括支架本体和握手阀以及电气插头；支架本体的外形框架呈三棱柱形状，支架本体包括左侧面和右侧面、操作面板和支撑面板，沿左侧面的底边边沿向外延伸形成第一翻边挂耳，沿右侧面的底边边沿向外延伸形成第二翻边挂耳，第一翻边挂耳和第二翻边挂耳均与固定在挂车工作台面上；操作面板上开有电气接口；支撑面板的左侧开有贯穿支撑面板和左侧面的第一制动气管通路，支撑面板的右侧开有贯穿支撑面板和右侧面的第二制动气管通路。通过将轻量化集成挂车阀支架总成直接安装在挂车工作台面上提高操作的便捷性。
一种量化集成挂车支架总成

[实用新型]一种模块化集成横梁总成-CN201921430778.0有效
发明人：刘尧;徐潇寒;梁海波;张善玉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种模块化集成横梁总成，包括三个槽形梁，其中两个所述槽形梁背靠背且是开口背对设置，另一所述槽形梁的开口与其相邻的槽形梁开口朝向相同；三个所述槽形梁两端分别通过横梁连接板与车架纵梁连接；每根车架纵梁与所述槽形梁之间均设有两个分别与所述槽形梁上、下两部连接的横梁连接板。本实用新型适用于多种后悬架如板簧、复合以及空气悬架等；采用集成横梁，整体重量与现有结构相当，横梁总成相比于现有结构，整体扭转刚度有所增加，并且在抗侧向力方面，整体受力更加均衡，有利于车架可靠性提升。
一种模块化集成横梁总成

[实用新型]一种整体式铸造横梁-CN201920693466.2有效
发明人：刘尧;梁海波;熊博;薛鹏飞;徐潇寒;张善玉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开一种整体式铸造横梁，包括中空圆管状的横梁本体，横梁本体两端设有贮气筒隔板，在横梁本体两端外壁设有纵梁连接部；横梁本体两端的两侧侧部对称设有平衡悬架推力杆支座；横梁本体中部的顶部设有进气接口和排气接口，底部设有放水阀接口；横梁本体中部两侧侧部对称设有制动阀类连接座；横梁本体、纵梁连接部、平衡悬架推力杆支座一体铸造成型。采用整体式铸造的横梁替代现有的焊接横梁总成，并且集成平衡悬架推力杆支架功能以及贮气筒功能有效地降低了整车的重量；与平衡悬架大支架对应，两端连接支架占用纵梁空间小，有利于底盘的模块化布置；采用圆管梁避开了螺栓的拧紧空间，极大改善装配工艺性和提高生产效率。
一种整体铸造横梁

[实用新型]一种适用于空气悬架的轻量化车架总成-CN201920693467.7有效
发明人：刘尧;梁海波;熊博;徐潇寒;张善玉;熊桦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于空气悬架的轻量化车架总成，包括左右对称设置的纵梁，两端分别与两个纵梁连接的前横梁、中间横梁、尾横梁，至少一个且是靠近尾横梁的中间横梁采用铸造中空圆管状横梁，其包括中空圆管状的横梁本体，横梁本体两端外壁设有纵梁连接部；纵梁连接部与纵梁之间均设有连接板，连接板包括都是L型的上连接板和下连接板。采用铸造中空圆管状横梁替代现有的槽形梁，避免自身应力集中的同时增加车架总成局部扭转刚度，增加车架总成可靠性，同时实现降重降成本；铸造中空圆管状横梁集成悬架推力杆支架功能，省去了单独的推力杆支架，降重降成本；横梁连接板截面尺寸统一，材料利用率高，有利于总成成本降低、以及连接板轻量化。
一种适用于空气悬架量化车架总成

[发明专利]具有变截面纵梁的牵引车车架总成及变截面纵梁的成型工艺-CN201911303516.2在审
发明人：梁海波;刘尧;熊博;徐潇寒;张善玉;熊桦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车架领域，尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成及变截面纵梁的成型工艺。本发明的具有变截面纵梁的牵引车车架总成，包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥，变截面纵梁横截面均为U型，且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面，上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成；位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部，弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边，过渡连接边的长度方向呈向上凹进的弧形边。本发明不仅能够降低鞍座离地的高度，而且保证纵梁的受力要求。
有变截面牵引车车架总成成型工艺

[发明专利]一种轻量化集成挂车阀支架总成-CN201911198958.5在审
发明人：张善玉;梁海波;刘尧;徐潇寒;戴启良 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种轻量化集成挂车阀支架总成。本发明轻量化集成挂车阀支架总成包括支架本体和握手阀以及电气插头；支架本体的外形框架呈三棱柱形状，支架本体包括左侧面和右侧面、操作面板和支撑面板，沿左侧面的底边边沿向外延伸形成第一翻边挂耳，沿右侧面的底边边沿向外延伸形成第二翻边挂耳，第一翻边挂耳和第二翻边挂耳均与固定在挂车工作台面上；操作面板上开有电气接口；支撑面板的左侧开有贯穿支撑面板和左侧面的第一制动气管通路，支撑面板的右侧开有贯穿支撑面板和右侧面的第二制动气管通路。通过将轻量化集成挂车阀支架总成直接安装在挂车工作台面上提高操作的便捷性。
一种量化集成挂车支架总成

[实用新型]一种后置燃气瓶的固定结构-CN201821827004.7有效
发明人：戴启良;梁海波;徐潇寒;张善玉;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60K15/063 文献下载
摘要：一种后置燃气瓶的固定结构，包括两个车架及燃气瓶，两个车架之间连接有支撑块，支撑块上设置有可沿其长度方向滑动的两块承载板，两块承载板上均垂直设置有两个相互平行的固定块，固定块内设置有开口腔，开口腔内设置有可沿固定块的高度方向滑动的移动块，移动块上位于两个固定块之间的部位设置有夹持装置，燃气瓶的两端分别设置在两块承载板位于两个固定块之间的部位上，夹持装置抵触在燃气瓶的外壁上。本设计不仅适用范围广，而且固定效果好。
固定块燃气瓶承载板固定结构夹持装置滑动开口腔移动块车架后置垂直设置固定效果支撑外壁平行抵触

[实用新型]一种后置燃气瓶与车架的连接结构-CN201821827016.X有效
发明人：戴启良;梁海波;徐潇寒;张善玉;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60K15/063 文献下载
摘要：一种后置燃气瓶与车架的连接结构，包括两个车架及燃气瓶，两个车架之间连接有支撑块，支撑块上设置有可沿其长度方向滑动的两块承载板，两块承载板上均垂直设置有两个相互平行的固定块，固定块内设置有开口腔，开口腔内设置有可沿固定块的高度方向滑动的移动块，移动块上位于两个固定块之间的部位设置有夹持装置，燃气瓶的两端分别设置在两块承载板位于两个固定块之间的部位上，夹持装置抵触在燃气瓶的外壁上，燃气瓶的下方从上到下依次设置有支撑板、承载块，承载块内设置有减震装置，减震装置穿过承载块后与支撑板相连接，支撑板抵触在燃气瓶的外壁上。本设计不仅适用范围广、减震效果好，而且使用寿命长、固定效果好。
燃气瓶固定块车架承载板支撑板夹持装置减震装置连接结构开口腔移动块承载滑动后置外壁抵触垂直设置从上到下固定效果减震效果使用寿命依次设置支撑平行穿过

[实用新型]一种商用车底盘支架及其安装结构-CN201821782275.5有效
发明人：戴启良;梁海波;徐潇寒;张善玉;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种商用车底盘支架及其安装结构，其中底盘支架包括固定座，固定座的一端套装在安装座上，固定座的另一端设置有扎带扣，扎带扣内插接有扎带，固定座的两侧壁上对称设置有两个固定块，固定块上贯穿设置有第一螺杆，第一螺杆端部连接有第一轴套，第一轴套通过转轴连接有上环扣，安装座上套装有第二轴套，第二轴套的两侧壁通过转动轴连接有连接块，连接块上连接有与上环扣相扣接的下环扣，车架上开设有相通的螺纹孔与凹槽，螺纹孔内插接有第二螺杆，安装座远离固定座的一端通过斜块与插块相连接，插块与第二螺杆相连接，斜块呈圆台状布置，凹槽与斜块、插块均相匹配。本设计不仅安装与拆卸简便、适用范围广，而且连接稳定性好、可靠性高。
固定座轴套底盘支架安装座插块环扣螺杆斜块扎带安装结构固定块两侧壁螺纹孔商用车内插连接稳定性对称设置螺杆端部一端设置转轴连接圆台状转动轴车架拆卸上套相扣匹配相通贯穿

[实用新型]一种汽车拖钩及其安装结构-CN201821782296.7有效
发明人：戴启良;梁海波;徐潇寒;张善玉;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：一种汽车拖钩及其安装结构，汽车拖钩包括固定板与钩部，钩部的一端与固定板相连接，钩部的另一端开设有销钉孔，销钉孔内安装有限位销钉，限位销钉的一端连接有第一挂环，限位销钉的另一端穿过销钉孔后与磁铁块相连接，磁铁块安装在固定板上，钩部的外侧壁上安装有第二挂环，第二挂环通过弹性连接绳与第一挂环相连接，钩部的内侧壁与固定板的内侧壁之间连接有加强筋；安装时，两个汽车拖钩对称安装在汽车安装架的两侧壁上，拖绳包括主绳及与其相连接的两根分支绳，两根分支绳分别套装在两个汽车拖钩的钩部上，两根分支绳与两个汽车拖钩呈三角形结构布置。本设计不仅防脱落效果好、防丢失效果好，而且结构强度高、安装方便、承重能力强、使用寿命长、稳定好。
钩部拖钩固定板挂环分支绳销钉孔汽车安装结构限位销钉磁铁块内侧壁弹性连接绳三角形结构安装方便承重能力对称安装汽车安装使用寿命一端连接防丢失防脱落加强筋两侧壁外侧壁拖绳销钉主绳穿过

[实用新型]一种汽车挂车阀支架总成-CN201820604820.5有效
发明人：余辉;徐潇寒;梁海波;刘钊;戴启良 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种汽车挂车阀支架总成，包括U形支撑杆、支架盖板、后照明灯支架、制动软管支架以及左支座和右支座，U形支撑杆以开口朝下的形式布置，支架盖板固定在U形支撑杆顶部的封闭段，制动软管支架安置在支架盖板上，后照明灯支架安置在U形支撑杆右侧支杆的上段部，U形支撑杆左侧支杆的中段部固定着空滤左支架，U形支撑杆右侧支杆的中段部对应固定着空滤右支架，U形支撑杆右侧支杆的下端固定在后处理支架上，后处理支架固定在右纵梁上。本新型挂车阀支架总成上集成了空滤支架和后处理支架，避免了空滤支架和后处理支架对车架纵向空间的占用，为汽车底盘奇特系统的布置提供了更充足的空间，具有突出的实用性。
支架后处理右侧支杆支架盖板制动软管支架照明灯支架汽车挂车阀支架中段部车架纵向开口朝下汽车底盘形式布置支架固定支架总成左侧支杆封闭段挂车阀上段部右支架右支座右纵梁左支架左支座安置下端占用

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