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- [实用新型]一种发动机油底壳和机油集滤器集成结构-CN202320385416.4有效
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侯升;李伟;彭榆
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-03-03
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2023-10-27
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F01M11/00
- 本实用新型公开了一种发动机油底壳和机油集滤器集成结构,属于油底壳技术领域,解决了传统油底壳和机油集滤器制造成本高的问题。该集成结构包括油底壳,所述的油底壳底部设有与其一体化成型的集油框,所述的集油框与与油底壳底部形成有用于机油外流的内油道,所述的油底壳一侧内壁开设有出油端口,所述的出油端口与内油道一端连通,远离所述出油端口的集油框一端顶部开设有进油端口,所述的进油端口与内油道另一端连通,所述的进油端口上设有过滤网,所述的出油端口与发动机的机油泵进油口连通。本实用新型的一种发动机油底壳和机油集滤器集成结构,通过油底壳和机油集滤器集成化设计,有效减少了总零件数量,降低了制造成本。
- 一种发动机油滤器集成结构
- [实用新型]一种集成式多功能机体侧盖板-CN202321786568.1有效
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陈承柳
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-10-27
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F02F7/00
- 本实用新型公开了一种集成式多功能机体侧盖板,属于发动机技术领域,解决了现有机体侧盖板安装空间不足的问题。该侧盖板包括侧盖板本体,所述的侧盖板本体上设有用于安装油标尺的第一安装凸台,所述的第一安装凸台下方设有用于安装压力传感器的第二安装凸台,所述的第二安装凸台一侧的侧盖板本体上开设有机油连接口,所述的机油连接口上设有机油加油管,所述的第一安装凸台一旁开设有预留口,所述的预留口上设有可拆卸的密封盖。本实用新型的一种集成式多功能机体侧盖板,集成度高,方便发动机其余零件安装布置,具有使用方便、实用性强的特点。
- 一种集成多功能机体盖板
- [实用新型]一种合金尾气发动机中冷器系统-CN202321786607.8有效
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吴增刚;曾志龙;苏展望;金伟
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-10-27
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F02B29/04
- 本实用新型公开了一种合金尾气发动机中冷器系统,属于合金尾气发动机领域,解决现有中冷系统缺少有效的放水结构而导致使用不便的问题。它包括中冷器,所述的中冷器上分别连接有进气管、出气管、进水管、出水管和第一放水管,所述的中冷器内设有不锈钢材质的散热管,所述散热管的两端贯穿中冷器分别与进水管、出水管连通,且在靠近所述出气管一端的中冷器上还连通有第二放水管,所述第一放水管连通在中冷器的中部下侧,所述进气管、出气管、第一放水管、第二放水管与中冷器的连接处均设有石墨复合板材质的密封垫。本实用新型的合金尾气发动机中冷器系统,有效降低硫腐蚀对中冷器造成的恶劣影响,路管线布置合理,保证了中冷器散热效果。
- 一种合金尾气发动机中冷器系统
- [实用新型]一种总管式烟雾探测器安装结构-CN202321055748.2有效
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李国;陈悦;黄永仲;吴世鹏
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-05-05
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2023-10-27
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G01N15/06
- 本实用新型公开了一种总管式烟雾探测器安装结构,属于烟雾探测器技术领域,解决了现有曲轴箱通过油雾传感器检测油雾浓度难以安装的问题。该安装结构包括曲轴箱,所述的曲轴箱上对应各缸设有多个盖板,所述的曲轴箱一侧中间设置设有安装架,所述的安装架下端设有总管式油雾浓度传感器,所述的安装架上端设有与总管式油雾浓度传感器电性连接的油雾探测器主机,每个所述的盖板上设有用于滤除油滴的油雾分离器组件,所述的总管式油雾浓度传感器两侧的油雾分离器组件均通过长条吸雾管连通。本实用新型的一种总管式烟雾探测器安装结构,在保障检测精度的情况下,节约生产成本,提高安装效率,具有使用方便、实用性强的特点。
- 一种总管烟雾探测器安装结构
- [实用新型]一种本质安全型发动机燃气供给系统-CN202321785938.X有效
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黄超伟;曾志龙;莫员
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-10-27
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F02M21/02
- 本实用新型公开了一种本质安全型发动机燃气供给系统,属于内燃机技术领域,解决目前采用“GVU+双壁燃气管+燃气轨”方式给气体燃料发动机供给燃气易泄露、工艺复杂、成本高的技术问题,系统包括燃气主燃料阀、GVU阀箱、套装式双壁燃气管、双层壁燃气轨、燃气控制单元,GVU阀箱内设有燃气组件,套装式双壁燃气管包括外气管、内气管,双层壁燃气轨包括外气轨、位于外气轨内的内气轨,燃气组件通过第一法兰依次连接内气管、内气轨,GVU阀箱通过第二法兰依次连接外气管、外气轨,燃气控制单元电性连接燃气组件。本实用新型采用预制的套装式双壁燃气管及特殊结构GVU阀箱、燃气轨,满足气体燃料发动机燃气安全输送,有效规避管路泄漏,且成本低。
- 一种本质安全发动机燃气供给系统
- [发明专利]一种新型的进气道及气缸盖-CN202310799639.X在审
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李伟;黄永仲
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-30
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2023-10-24
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F02F1/42
- 本发明公开了一种新型的进气道,属于发动机进气领域,解决现有内燃机的中低速下的动态响应、烟度、油耗难以达到理想水平的问题。它包括螺旋进气道和切向进气道,还包括相连通的进气口和进气道喉口,所述的螺旋进气道在气流方向的前侧设有螺旋进气道气流前导面,所述的螺旋进气道在气流方向的后侧设有螺旋进气道后导面;所述的螺旋进气道与切向进气道之间设有分隔导气屏,所述的切向进气道在气流方向的前侧设有切向进气道气流前导面,所述的进气道喉口内壁凸起设有用于对气流进行局部压缩的凸起结构。本发明的进气道,改善内燃机中低速工况下的油耗、烟度及动力响应,提升内燃机在高速工况下气缸内工质燃料燃烧的工作稳定性。
- 一种新型进气道缸盖
- [发明专利]一种各缸排温自动修正的方法-CN202310973803.4在审
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邵春;李成;庞勇;邹南平
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-08-03
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2023-10-24
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F02D41/14
- 本发明公开了一种各缸排温自动修正的方法,包括:步骤S1.获取发动机的工况及功能启用标志,当发动机的工况及功能启用标志均满足条件时,执行步骤S2;否则继续执行步骤S1;步骤S2.每隔设定时间获取所有气缸的排气温度;步骤S3.计算所有气缸的排气温度的平均值;步骤S4.依次将各气缸的排气温度与平均值比对;步骤S5.当气缸的排气温度减去平均值的偏差大于或等于第一阈值时,该气缸的脉宽补偿量减少递减量,第一阈值为正数;当气缸的排气温度减去平均值的偏差小于或等于第二阈值的时,该气缸的脉宽补偿量增加递增量,第二阈值为负数;步骤S6.将各气缸的脉宽补偿量加在各气缸的最终喷油脉宽上;步骤S7.执行步骤S1。
- 一种各缸排温自动修正方法
- [发明专利]一种缸套内锥吊装装置-CN202310797876.2在审
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容彬;李勇焕;梁中斌;杨亮;陆一辉;李伟
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-30
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2023-10-20
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B66C1/54
- 本发明公开了一种缸套内锥吊装装置,属于柴油机工装技术领域,解决了现有装置难以将缸套吊装的问题。该吊装装置包括中心锥轴,所述的中心锥轴为上宽下窄的锥形结构,所述的中心锥轴两侧均设有与其锥形结构相适配的中心内锥套,所述的中心内锥套外侧设有用于张紧缸套的尼龙外护锥套,所述的中心锥轴上方设有用于转动中心锥轴的手轮,所述的中心锥轴下方设有螺纹轴,所述的螺纹轴下端螺纹连接螺纹块,所述的螺纹块布置在中心内锥套下方,两侧所述的中心内锥套上方设有用于吊装的导向吊装装置。本发明的一种缸套内锥吊装装置,可在不损坏缸套的情况下,快速吊装缸套,有效提高安装效率,具有使用方便、实用性强的特点。
- 一种缸套内锥吊装装置
- [发明专利]一种富氢燃气发动机凸轮轴配气相位设置方法-CN202310799666.7在审
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王家祥
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-30
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2023-10-20
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F01L1/344
- 本发明公开了一种富氢燃气发动机凸轮轴配气相位设置方法,具体包括以下方法:在活塞将要完成排气冲程的尾段,在排气门处于开启状态和活塞正在向上挤推气缸内的气体进行排气时,在活塞到达上止点之前将进气门提前开启,然后在活塞越过上止点下行一小段距离时将排气门延迟关闭,接着在活塞越过下止点上行一小段距离时将进气门延迟关闭,曲轴转动使活塞上行对气缸内的气体进行压缩;在活塞将要完成做工冲程的尾段,在活塞将要下行到下止点之前将排气门提前开启进行提前排气。本发明的富氢燃气发动机凸轮轴配气相位设置方法,属于柴油发动机技术领域,采用提前打开或滞后关闭的方法来延长进、排气时间,这样发动机的实际进、排气行程对应的曲轴转角均大于180°,以便使进气更充分,排气更彻底,从而提高发动机动力性。
- 一种燃气发动机凸轮轴相位设置方法
- [发明专利]可以自动排除冷凝水的呼吸器装置-CN202310834559.3在审
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黄永仲;李伟
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-10-20
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F01M13/00
- 本发明公开了一种可以自动排除冷凝水的呼吸器装置,属于呼吸器领域,解决现有呼吸器排水不便的问题。它包括呼吸器和缓冲罐,所述的呼吸器通过连接管与缓冲罐连通,所述缓冲罐的底部设有泄水管,所述的泄水管与缓冲罐之间设有将二者连通的泄水通孔,所述泄水管的下方设有可将泄水管底端覆盖的阀片,所述的阀片上连接有阀杆,所述的阀杆依次贯穿泄水管、缓冲罐并连接有弹簧阀座,所述弹簧阀座与缓冲罐底部之间的阀杆上套设有复位弹簧,且所述复位弹簧的两端分别与弹簧阀座、缓冲罐连接,所述的复位弹簧在初始状态下反顶弹簧阀座实现通过阀杆拉动阀片覆盖贴合在泄水管底面。本发明的呼吸器装置可以自动的、及时的将冷凝水排出。
- 可以自动排除冷凝呼吸器装置
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